CN209339687U - 一种具有车辆识别功能的智能立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，包括立体车库本体、升降移动平台和控制器，所述立体车库本体俯视呈正八边形，在正八边形的八个面上设置有停车间，停车间分层设置，设置有多层，升降移动平台设置在立体车库本体中间，升降移动平台俯视是与立体车库本体同轴心线的正八面体，升降移动平台的每个面都与立体车库本体的面对齐，对应停车间设置有升降停车间；升降移动平台的中心处设置有内钢丝绳，内钢丝绳设置有八条，分别设置在升降停车间的后侧中心处，升降移动平台的边角处设置有外钢丝绳，外钢丝绳外侧设置有导向块，内钢丝绳、外钢丝绳分别设置在立体车库本体顶部的吊机中。

Description

一种具有车辆识别功能的智能立体停车库

技术领域

本实用新型涉及停车库建造设计技术领域，具体为一种具有车辆识别功能的智能立体停车库。

背景技术

随着时代快速的发展，汽车已是生活中不可分割的产物。国内汽车数量越来越多，而可供使用的停车场有限，停车难是一个日益严峻的问题；而且随着车辆的变多，车辆的管理也带来一定的难度，套牌车辆也越来越多了，从而使得交通管理部门的管理压力越来越大，需要安排大量人力去调查疑似有问题的汽车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是车辆的变多造成停车难的情况，且车辆变多也给车辆的管理带来一定的麻烦，提供一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，包括立体车库本体、升降移动平台和控制器，所述立体车库本体俯视呈正八边形，在立体车库本体的八个面上设置有停车间，停车间分层设置，且设置有多层，升降移动平台设置在立体车库本体中间；升降移动平台俯视是与立体车库本体同轴心线的正八面体，升降移动平台的每个面都与立体车库本体的面对齐，对应停车间设置有升降停车间；升降移动平台的中心处设置有内钢丝绳，内钢丝绳设置有八条，分别设置在升降停车间的后侧中心处，升降移动平台的边角处设置有外钢丝绳，外钢丝绳外侧设置有导向块，在升降移动平台的顶部设置有吊机，内钢丝绳、外钢丝绳分别设置在对应的吊机中，吊机设置有相应电磁阀，电磁阀与控制器连接，控制器设置有信息存储模块和一级无线传输模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降停车间内设置有移动车板，在升降停车间的地面上设置有陷槽，移动车板设置在陷槽中，移动车板与陷槽相互配合；移动车板下侧设置有支撑杆，支撑杆上设置有驱动轮，驱动轮设置有驱动电机，移动车板上设置有二级无线传输模块，与控制器的一级无线传输模块连接，二级无线传输模块通过信号线连接驱动轮的驱动电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述陷槽中设置有升降板，升降板上方设置有第一限位块，升降板下方设置有液压升降柱，液压升降柱连接有液压电机，液压电机与控制器通过信号线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降停车间的地面上设置有光敏传感器，光敏传感器上设置在移动车板的两侧，共设置有四个，四个光敏传感器之间的距离与汽车底盘尺寸相配合，光敏传感器与控制器通过信号线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述停车间设置有旋转挡板，旋转挡板通过旋转轴固定在停车间的下边沿处；在停车间的地面上设置有导轨，在旋转挡板上设置有配合导轨，导轨与配合导轨设置有两条，且相互对齐配合；导轨的一端设置有第二限位块，在停车间的内壁上设置有数字摄像机，旋转轴设置有旋转电机，数字摄像机、旋转电机与控制器均通过信号线连接。

本实用新型所达到的有益效果是：通过本实用新型，可以大大节约人力，通过对停车数据中提取的采集的车辆信息，可以大大缩小排查范围，同时对于可疑车辆，可以根据停车信息内的收费明细很快找到车主进行核实，可以很大程度帮助有关部门对套牌不法车辆起到打击作用；同时本实用新型设置立体车库，减少利用地面空间，减轻停车难的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型移动车板结构示意图；

图3是本实用新型升降停车间表面结构示意图；

图4是本实用新型停车间结构示意图；

图5是本实用新型导轨结构示意图；

图6是本实用新型工作流程示意图；

图中标号：图中标号：1、立体车库本体；11、停车间；111、导轨；12、旋转挡板；121、旋转轴；122、配合导轨；13、第二限位块；14、数字摄像机；2、升降移动平台；21、升降停车间；211、陷槽；212、升降板；213、液压升降柱；214、第一限位块；22、移动车板；221、支撑杆；222、驱动轮；223、二级无线传输模块；23、内钢丝绳；24、外钢丝绳；25、导向块；26、光敏传感器；3、控制器；31、信息存储模块；32、一级无线传输模块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-6所示，本实用新型提供一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，包括立体车库本体1、升降移动平台2和控制器3，所述立体车库本体1俯视呈正八边形，在立体车库本体1的八个面上设置有停车间11，停车间11分层设置，且设置有多层，升降移动平台2设置在立体车库本体1中间；升降移动平台2俯视是与立体车库本体1同轴心线的正八面体，升降移动平台2的每个面都与立体车库本体1的面对齐，对应停车间11设置有升降停车间21；升降移动平台2的中心处设置有内钢丝绳23，内钢丝绳23设置有八条，分别设置在升降停车间21的后侧中心处，升降移动平台2的边角处设置有外钢丝绳24，外钢丝绳24外侧设置有导向块25，在升降移动平台2的顶部设置有吊机，内钢丝绳23、外钢丝绳24分别设置在对应的吊机中，吊机设置有相应电磁阀，电磁阀与控制器3连接，控制器3设置有信息存储模块31和一级无线传输模块32。

进一步的，所述升降停车间21内设置有移动车板22，在升降停车间21的地面上设置有陷槽211，移动车板22设置在陷槽211中，移动车板22与陷槽211相互配合；移动车板22下侧设置有支撑杆221，支撑杆221上设置有驱动轮222，驱动轮222设置有驱动电机，移动车板22上设置有二级无线传输模块223，与控制器3的一级无线传输模块32连接，二级无线传输模块223通过信号线连接驱动轮222的驱动电机。

进一步的，所述陷槽211中设置有升降板212，升降板212上方设置有第一限位块214，升降板212下方设置有液压升降柱213，液压升降柱213连接有液压电机，液压电机与控制器3通过信号线连接。

进一步的，所述升降停车间21的地面上设置有光敏传感器26，光敏传感器26上设置在移动车板22的两侧，共设置有四个，四个光敏传感器26之间的距离与汽车底盘尺寸相配合，光敏传感器26与控制器3通过信号线连接。

进一步的，所述停车间11设置有旋转挡板12，旋转挡板12通过旋转轴121固定在停车间11的下边沿处；在停车间11的地面上设置有导轨111，在旋转挡板12上设置有配合导轨122，导轨111与配合导轨122设置有两条，且相互对齐配合；导轨111的一端设置有第二限位块13，在停车间11的内壁上设置有数字摄像机14，旋转轴121设置有旋转电机，数字摄像机14、旋转电机与控制器3均通过信号线连接。

具体的：汽车同时工作人员驶入升降移动平台2上的升降停车间21，控制器3与信息存储模块31进行数据交互，从而获得空余的停车间11的位置，从而控制器3控制吊机，吊机通过控制内钢丝绳23、外钢丝绳24的卷动，控制升降停车间21的升降，使得升降停车间21到达相应的停车间11高度；当工作人员将汽车驶入升降停车间21中，需要将汽车放置在移动车板22的上方，此时汽车覆盖住移动车板22周围的光敏传感器26，光敏传感器26能够感应周围光强变化，汽车的覆盖会带来光强变化，从而判断汽车的位置是否合适。

到达相应高度之后，通过控制器3控制旋转电机使得旋转轴121转动，旋转挡板12转动，搭设在停车间11与升降停车间21之间，起到桥梁沟通的作用。之后通过控制器3控制液压电机，使得液压升降柱213工作，顶起升降板212.将移动车板22从陷槽211中顶出，移动车板22顶起汽车底盘，汽车架设在移动车板22上；之后控制器3通过一级无线传输模块32传递信号至二级无线传输模块223，二级无线传输模块223将信号传递至驱动轮222的驱动电机，进而达到控制器3无线控制驱动轮222工作，使得驱动轮222移动，带动汽车移动；驱动轮222沿着导轨111与配合导轨122移动，避免发生偏移，导致车辆撞击受损。

驱动轮222移动至第二限位块13处，移动完毕，车辆的取出过程与之相反；控制器3将车辆的存放的位置以及对应的移动车板22标号存储至信息存储模块31中，信息存储模块31记录所有的车辆的取放的信息，同事停车库11中的数字摄像机14拍摄车辆信息传递至控制器3，控制器3连同存储信息一并存储在信息存储模块31，以供工作人员查阅用。

移动车板22与车辆对应，每次存放车辆都需要一个移动车板22，取用车辆时，则无需在陷槽211中放置移动车板22.

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，其特征在于，包括立体车库本体（1）、升降移动平台（2）和控制器（3），所述立体车库本体（1）俯视呈正八边形，在立体车库本体（1）的八个面上设置有停车间（11），停车间（11）分层设置，且设置有多层，升降移动平台（2）设置在立体车库本体（1）中间；升降移动平台（2）俯视是与立体车库本体（1）同轴心线的正八面体，升降移动平台（2）的每个面都与立体车库本体（1）的面对齐，对应停车间（11）设置有升降停车间（21）；升降移动平台（2）的中心处设置有内钢丝绳（23），内钢丝绳（23）设置有八条，分别设置在升降停车间（21）的后侧中心处，升降移动平台（2）的边角处设置有外钢丝绳（24），外钢丝绳（24）外侧设置有导向块（25），在升降移动平台（2）的顶部设置有吊机，内钢丝绳（23）、外钢丝绳（24）分别设置在对应的吊机中，吊机设置有相应电磁阀，电磁阀与控制器（3）连接，控制器（3）设置有信息存储模块（31）和一级无线传输模块（32）。

2.根据权利要求1所述的一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，其特征在于，所述升降停车间（21）内设置有移动车板（22），在升降停车间（21）的地面上设置有陷槽（211），移动车板（22）设置在陷槽（211）中，移动车板（22）与陷槽（211）相互配合；移动车板（22）下侧设置有支撑杆（221），支撑杆（221）上设置有驱动轮（222），驱动轮（222）设置有驱动电机，移动车板（22）上设置有二级无线传输模块（223），与控制器（3）的一级无线传输模块（32）连接，二级无线传输模块（223）通过信号线连接驱动轮（222）的驱动电机。

3.根据权利要求2所述的一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，其特征在于，所述陷槽（211）中设置有升降板（212），升降板（212）上方设置有第一限位块（214），升降板（212）下方设置有液压升降柱（213），液压升降柱（213）连接有液压电机，液压电机与控制器（3）通过信号线连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，其特征在于，所述升降停车间（21）的地面上设置有光敏传感器（26），光敏传感器（26）上设置在移动车板（22）的两侧，共设置有四个，四个光敏传感器（26）之间的距离与汽车底盘尺寸相配合，光敏传感器（26）与控制器（3）通过信号线连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有车辆识别功能的智能立体停车库，其特征在于，所述停车间（11）设置有旋转挡板（12），旋转挡板（12）通过旋转轴（121）固定在停车间（11）的下边沿处；在停车间（11）的地面上设置有导轨（111），在旋转挡板（12）上设置有配合导轨（122），导轨（111）与配合导轨（122）设置有两条，且相互对齐配合；导轨（111）的一端设置有第二限位块（13），在停车间（11）的内壁上设置有数字摄像机（14），旋转轴（121）设置有旋转电机，数字摄像机（14）、旋转电机与控制器（3）均通过信号线连接。