CN209319584U - 一种汽车钢管铁管用除砂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钢管铁管用除砂装置，包括工作台，所述工作台的下端固定连接有两个支撑脚，所述工作台的上端固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆的上端共同固定连接有工作架，所述工作架的上端固定连接有热风机与喷砂箱，所述热风机与喷砂箱上分别设有第一输出管与第二输出管，所述工作架上设有喷砂机构，所述工作台的上端固定连接有两个支撑装置，所述工作台的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有夹持装置。本实用新型结构设计合理，具有减少占地面积，提高工作效率的好处。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管除锈技术领域，尤其涉及一种汽车钢管铁管用除砂装置。
背景技术
喷砂除锈是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料（石榴石砂、铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海南砂）高速喷射到需要处理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化。
现有技术中，进行喷砂除锈的时候，需要操作人员事先对钢管进行干燥处理，需要用到另外的设备，设备较多，占地面积大，而且现有技术中，钢管除锈还需要操作人员手动旋转钢管，保证除锈全面，因此，我们提出了一种汽车钢管铁管用除砂装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钢管铁管用除砂装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车钢管铁管用除砂装置，包括工作台，所述工作台的下端固定连接有两个支撑脚，所述工作台的上端固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆的上端共同固定连接有工作架，所述工作架的上端固定连接有热风机与喷砂箱，所述热风机与喷砂箱上分别设有第一输出管与第二输出管，所述工作架上设有喷砂机构，所述工作台的上端固定连接有两个支撑装置，所述工作台的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有夹持装置。
优选地，所述喷砂机构包括设在工作架上的滑槽，所述滑槽的内壁上转动连接有螺纹杆，所述工作架上设有内腔，所述内腔的内壁上固定连接有第一电机，所述螺纹杆的一端贯穿延伸至内腔内并与第一电机的输出轴固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有导向块，所述滑槽的内壁上设有导向槽，所述导向块位于导向槽内，所述滑块的下端固定连接有装置块，所述装置块的下端设有烘干管与喷砂管，所述装置块上设有第一通槽与第二通槽，所述第一通槽与第二通槽分别与烘干管、喷砂管相连通。
优选地，所述支撑装置包括固定连接在工作台上端的固定块，所述固定块的上端固定连接有限位环，所述限位环的内壁上固定连接有润滑垫，所述限位环内套设有钢管。
优选地，所述夹持装置包括固定连接在第二电机输出轴上的夹持套筒，所述夹持套筒的侧壁上螺纹连接有螺钉，所述螺钉位于夹持套筒内的一端转动连接有弧形板。
优选地，所述第一输出管、第二输出管分别与第一通槽、第二通槽相互对应。
优选地，所述第二电机与工作台之间设有减震垫。
本实用新型具有以下有益效果；
1、通过设置喷砂机构，在喷砂管旁边设置烘干管，将烘干装置与喷砂装置合二为一，减少了使用设备，提高了工作效率；
2、通过设置支撑装置与夹持装置相互配合，将钢管固定在两个限位环内，由第二电机带动钢管旋转，再进行喷砂，不再需要操作人员手动旋转，提高了工作效率，也减少了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车钢管铁管用除砂装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车钢管铁管用除砂装置的夹持装置截面示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车钢管铁管用除砂装置的支撑装置截面示意图。
图中：1支撑脚、2工作台、3钢管、4支撑杆、5工作架、6第一输出管、7热风机、8导向块、9滑块、10螺纹杆、11喷砂箱、12第二输出管、13第一电机、14第一通槽、15烘干管、16喷砂管、17第二通槽、18装置块、19限位环、20固定块、21夹持套筒、22螺钉、23第二电机、24减震垫、25弧形板、26润滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种汽车钢管铁管用除砂装置，包括工作台2，工作台2的下端固定连接有两个支撑脚1，工作台2的上端固定连接有多个支撑杆4，多个支撑杆4的上端共同固定连接有工作架5，工作架5的上端固定连接有热风机7与喷砂箱11，热风机7与喷砂箱11上分别设有第一输出管6与第二输出管12，工作架5上设有喷砂机构，工作台2的上端固定连接有两个支撑装置，工作台2的上端固定连接有第二电机23，第二电机23的输出轴固定连接有夹持装置。
其中，喷砂机构包括设在工作架5上的滑槽，滑槽的内壁上转动连接有螺纹杆10，工作架5上设有内腔，内腔的内壁上固定连接有第一电机13，第一电机13为伺服电机，螺纹杆10的一端贯穿延伸至内腔内并与第一电机13的输出轴固定连接，螺纹杆10上螺纹连接有滑块9，滑块9的上端固定连接有导向块8，滑槽的内壁上设有导向槽，导向块8位于导向槽内，滑块9的下端固定连接有装置块18，装置块18的下端设有烘干管15与喷砂管16，装置块18上设有第一通槽14与第二通槽17，第一通槽14与第二通槽17分别与烘干管15、喷砂管16相连通。操作人员在进行喷砂之前，先通过现有技术启动热风机7，再启动第一电机13，带动螺纹杆10转动，从而带动烘干管15运动，对工件进行烘干，然后再关闭热风机7，启动喷砂箱11，通过喷砂管16进行喷砂。
其中，支撑装置包括固定连接在工作台2上端的固定块20，固定块20的上端固定连接有限位环19，限位环19的内壁上固定连接有润滑垫26，限位环19内套设有钢管3。
其中，夹持装置包括固定连接在第二电机23输出轴上的夹持套筒21，夹持套筒21的侧壁上螺纹连接有螺钉22，螺钉22位于夹持套筒21内的一端转动连接有弧形板25，拧动螺钉22，带动弧形板25挤压钢管3的侧壁，对其进行夹持。
具体地，第一输出管6、第二输出管12分别与第一通槽14、第二通槽17相互对应，第一输出管6、第二输出管12分别连接进第一通槽14与第二通槽17内，第二电机23与工作台2之间设有减震垫24，防止第二电机23运作的时候产生的噪音过大。
本实用新型中，首先操作人员将钢管3插入两个限位环19内，再插入到夹持套筒21内，拧紧螺钉22，带动弧形板25挤压钢管3的侧壁对其进行限位，将第一输出管6、第二输出管12分别与第一通槽14、第二通槽17连通，然后启动热风机7，再启动第一电机13，第一电机13的输出轴转动带动螺纹杆10转动，滑块9由于导向块8的限位作用而在螺纹杆10上左右运动，从而带动烘干管15左右运动，对钢管3进行烘干，然后再关闭热风机7，启动喷砂箱11，通过喷砂管16对钢管3表面进行喷砂除锈操作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车钢管铁管用除砂装置，包括工作台（2），其特征在于，所述工作台（2）的下端固定连接有两个支撑脚（1），所述工作台（2）的上端固定连接有多个支撑杆（4），多个所述支撑杆（4）的上端共同固定连接有工作架（5），所述工作架（5）的上端固定连接有热风机（7）与喷砂箱（11），所述热风机（7）与喷砂箱（11）上分别设有第一输出管（6）与第二输出管（12），所述工作架（5）上设有喷砂机构，所述工作台（2）的上端固定连接有两个支撑装置，所述工作台（2）的上端固定连接有第二电机（23），所述第二电机（23）的输出轴固定连接有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管铁管用除砂装置，其特征在于，所述喷砂机构包括设在工作架（5）上的滑槽，所述滑槽的内壁上转动连接有螺纹杆（10），所述工作架（5）上设有内腔，所述内腔的内壁上固定连接有第一电机（13），所述螺纹杆（10）的一端贯穿延伸至内腔内并与第一电机（13）的输出轴固定连接，所述螺纹杆（10）上螺纹连接有滑块（9），所述滑块（9）的上端固定连接有导向块（8），所述滑槽的内壁上设有导向槽，所述导向块（8）位于导向槽内，所述滑块（9）的下端固定连接有装置块（18），所述装置块（18）的下端设有烘干管（15）与喷砂管（16），所述装置块（18）上设有第一通槽（14）与第二通槽（17），所述第一通槽（14）与第二通槽（17）分别与烘干管（15）、喷砂管（16）相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钢管铁管用除砂装置，其特征在于，所述支撑装置包括固定连接在工作台（2）上端的固定块（20），所述固定块（20）的上端固定连接有限位环（19），所述限位环（19）的内壁上固定连接有润滑垫（26），所述限位环（19）内套设有钢管（3）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钢管铁管用除砂装置，其特征在于，所述夹持装置包括固定连接在第二电机（23）输出轴上的夹持套筒（21），所述夹持套筒（21）的侧壁上螺纹连接有螺钉（22），所述螺钉（22）位于夹持套筒（21）内的一端转动连接有弧形板（25）。
5.根据权利要求2所述的一种汽车钢管铁管用除砂装置，其特征在于，所述第一输出管（6）、第二输出管（12）分别与第一通槽（14）、第二通槽（17）相互对应。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钢管铁管用除砂装置，其特征在于，所述第二电机（23）与工作台（2）之间设有减震垫（24）。
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