CN209305316U - 天窗驱动机构软轴安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用天窗领域，公开了一种天窗驱动机构软轴安装结构包括天窗上框、框架盖板及软轴套管，上框前边框的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔，驱动电机安装孔的左右两侧设有分别容置驱动软轴左前安装槽和驱动软轴右前安装槽；上框后边框的背面设有驱动软轴后安装槽；框架盖板包括左前框架盖板、右前框架盖板及后框架盖板；软轴套管设置分别在左前框架盖板、右前框架盖板的内侧。本实用新型的天窗驱动机构软轴安装结构中采用紧凑的结构将左驱动软轴、右驱动软轴安装在天窗上框上，实现对单一电机驱动双软轴的天窗的合理布置，达到了简化结构、提高安装效率的效果。

Description

天窗驱动机构软轴安装结构

技术领域

本实用新型涉及车用天窗领域，具体地指一种天窗驱动机构软轴安装结构。

背景技术

随着我国汽车行业的发展，汽车天窗一度被看作是中高档车的配置。但是随着车企的竞争越来越激烈，天窗现今已不再是中高档车的专用配置，已经逐渐成为一种行业趋势。

中国发明专利ZL 201510332639.4号“一种汽车天窗”中记载了可实现天窗玻璃和遮阳帘的自动开闭的天窗结构，其使用零部件少、运行平稳可靠。中国发明专利ZL201510334925.4号“一种汽车天窗起翘机构”中记载了实现天窗玻璃起翘及下降的执行机构，具有起伏小、占用空间小、运行平稳等优点。中国实用新型专利ZL 201520417546.7号“一种汽车天窗中的起翘结构”中记载了通过机构限位件后端凸起与起翘臂底部圆弧面接触，实现起翘臂的旋转起翘，使得汽车天窗具有起伏小、占用空间小、运行平稳等优点。

汽车天窗框架作为整个天窗的承载框架，具有支撑滑轨、机构、遮阳帘、玻璃等零件的作用。现有的天窗框架因与之前的天窗运动机构相匹配，因此不适用于上述专利中所记载的采用单一电机驱动双软轴的天窗运行机构。

基于此，亟需提供一种适用于单电机驱动双软轴的天窗运行机构的天窗驱动机构软轴安装结构。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种适用于单电机驱动双软轴的天窗运行机构的天窗驱动机构软轴安装结构。

为实现上述目的，本实用新型所设计的天窗驱动机构软轴安装结构包括天窗上框、框架盖板及软轴套管，所述天窗上框由位于前端的上框前边框、两侧的上框侧边框及后端的上框后边框围合而成；所述上框前边框的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔，所述驱动电机安装孔的左右两侧设有分别容置连接至驱动电机的左驱动软轴和右驱动软轴的驱动软轴左前安装槽和驱动软轴右前安装槽；所述上框后边框的背面设有容置左驱动软轴和右驱动软轴的驱动软轴后安装槽；所述框架盖板包括安装在所述驱动软轴左前安装槽处的左前框架盖板、安装在所述驱动软轴右前安装槽处的右前框架盖板及安装在所述驱动软轴后安装槽处的后框架盖板；所述软轴套管设置分别在左前框架盖板、右前框架盖板的内侧。

作为优选方案，所述左前框架盖板包括左前盖板主体、左驱动软轴半槽、右驱动软轴套管孔、左前盖板安装孔及左前盖板加强筋，所述左驱动软轴半槽设置在所述左前盖板主体上端面上，所述右驱动软轴套管孔设置在所述左前盖板主体的内侧以供套在右驱动软轴外的所述软轴套管穿过，所述左前盖板安装孔开设在所述左驱动软轴半槽的两侧，所述左前盖板加强筋在所述左前盖板主体的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述左前盖板安装孔处至少有三条所述左前盖板加强筋经过。

作为优选方案，所述左驱动软轴半槽的两侧设有左半槽卡槽，所述左半槽卡槽分别与所述驱动软轴左前安装槽的槽口两侧的左前安装槽凸肋相卡合，所述驱动软轴左前安装槽与所述左驱动软轴半槽的槽型拼合成与左驱动软轴上的软轴头的横向截面形状相匹配的形状。

作为优选方案，所述右前框架盖板包括右前盖板主体、右驱动软轴半槽、左驱动软轴套管孔、右前盖板安装孔及右前盖板加强筋，所述右驱动软轴半槽设置在右前盖板主体上端面上，所述左驱动软轴套管孔设置在所述右前盖板主体的内侧以供套在左驱动软轴外的所述软轴套管穿过，所述右前盖板安装孔开设在所述右驱动软轴半槽的两侧，所述右前盖板加强筋在右前盖板主体的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述右前盖板安装孔处至少有三条所述右前盖板加强筋经过。

作为优选方案，所述右驱动软轴半槽的两侧设有右半槽卡槽，所述右半槽卡槽分别与所述驱动软轴右前安装槽的槽口两侧的右前安装槽凸肋相卡合，所述驱动软轴右前安装槽与所述右驱动软轴半槽的槽型拼合成与右驱动软轴上的软轴头的横向截面形状相匹配的形状。

作为优选方案，所述后框架盖板呈左右对称设置，每一所述后框架盖板包括后盖板主体、驱动软轴槽、限位凸台、后盖板安装孔及后盖板加强筋，所述驱动软轴槽设置在所述后框架盖板的上端面上，所述限位凸台设置在所述后盖板主体靠近上框侧边框的端部处且与安装在上框侧边框上的天窗运行滑轨的后端抵接，所述后盖板安装孔开设在所述驱动软轴槽的两侧，所述后盖板加强筋在盖板主体的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述驱动软轴槽(232)与所述驱动软轴后安装槽的槽型拼合成供左驱动软轴、右驱动软轴的轴杆通过的形状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的天窗驱动机构软轴安装结构中采用紧凑的结构将左驱动软轴、右驱动软轴安装在天窗上框上，实现对单一电机驱动双软轴的天窗的合理布置，达到了简化结构、提高安装效率的效果。

附图说明

图1为采用本实用新型优选实施例的天窗驱动机构软轴安装结构的天窗的仰视图。

图2为沿图1中C-C方向的阶梯剖视图。

图3为沿图1中D-D方向的阶梯剖视图。

图4为图1中的装有车顶密封条和玻璃密封条的天窗上框的仰视图。

图5为图4的俯视图。

图6为沿图5中E-E方向的放大剖面图。

图7为图1中的左前框架盖板的立体图。

图8为图7的俯视图。

图9为图7的仰视图。

图10为沿图9中F-F方向的放大剖面图。

图11为图10中的左前框架盖板与上框前边框的驱动软轴左前安装槽的配合关系示意图。

图12为图1中的右前框架盖板的立体图。

图13为图12的俯视图。

图14为图12的仰视图。

图15为沿图14中G-G方向的放大剖面图。

图16为图15中的右前框架盖板与上框前边框的驱动软轴右前安装槽的配合关系示意图。

图17为图1中的后框架盖板23的立体图。

图18为图17的俯视图。

图19为图17的仰视图。

图20为沿图19中H-H方向的放大剖面图。

图21为图20中的后框架盖板与上框后边框的配合关系示意图。

图中各部件标号如下：

天窗上框10(其中，上框前边框11、上框侧边框12、上框后边框13；驱动电机安装孔111、驱动软轴左前安装槽112、驱动软轴右前安装槽113；滑轨安装孔121、下框固定孔122；驱动软轴后安装槽131)；

框架盖板20(其中，左前框架盖板21、右前框架盖板22、后框架盖板23；左前盖板主体211、左驱动软轴半槽212、右驱动软轴套管孔213、左前盖板安装孔214、左前盖板加强筋215；右前盖板主体221、右驱动软轴半槽222、左驱动软轴套管孔223、右前盖板安装孔224、右前盖板加强筋225；后盖板主体231、驱动软轴槽232、限位凸台233、后盖板安装孔234、后盖板加强筋235；左前安装槽凸肋1121、右前安装槽凸肋1131；左半槽卡槽2121、右半槽卡槽2221)

软轴套管30；左驱动软轴40；右驱动软轴50。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型的细节作进一步的详细说明。

请参阅图1至图3，本实用新型优选实施的天窗驱动机构软轴安装结构包括天窗上框10、框架盖板20及软轴套管30。

天窗上框10为矩形框架注塑件，由位于前端的上框前边框11、两侧的上框侧边框12及后端的上框后边框13围合而成，形成矩形框架。

请结合参阅图4至图6，上框前边框11的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔111，驱动电机通过紧固固定在上框前边框11背面的中点位置。驱动电机安装孔111的左右两侧设有分别容置连接至驱动电机的左驱动软轴40和右驱动软轴50的驱动软轴左前安装槽112和驱动软轴右前安装槽113。与驱动电机(直接或间接)连接的左驱动软轴40置于左侧的驱动软轴左前安装槽112内，并连接至安装在左侧的上框侧边框12上的天窗运行滑轨，作为天窗运行滑轨的驱动动力源。同样地，与驱动电机(直接或间接)连接的右驱动软轴50置于右侧的驱动软轴右前安装槽113内，并连接至安装在右侧的上框侧边框12上的天窗运行滑轨，作为天窗运行滑轨的驱动动力源。上框后边框13的背面设有容置左驱动软轴40和右驱动软轴50的末端的驱动软轴后安装槽131，左驱动软轴40和右驱动软轴50的末端置于同一驱动软轴后安装槽131内。

框架盖板20包括安装在驱动软轴左前安装槽112处的左前框架盖板21、安装在驱动软轴右前安装槽113处的右前框架盖板22及安装在驱动软轴后安装槽131处的后框架盖板23。后框架盖板23呈现左右对称设置。左前框架盖板21、右前框架盖板22及后框架盖板23为注塑件。

左前框架盖板21、右前框架盖板22分别对应于上框前边框11上的驱动软轴左前安装槽112和驱动软轴右前安装槽113，配合构成左驱动软轴40、右驱动软轴50运行的软轴槽。左右对称设置的后框架盖板23对应于驱动软轴后安装槽131，配合构成左驱动软轴40和右驱动软轴50的末端运行的软轴槽。

请参阅图7至图11，左前框架盖板21包括左前盖板主体211、左驱动软轴半槽212、右驱动软轴套管孔213、左前盖板安装孔214及左前盖板加强筋215。左驱动软轴半槽212设置在左前盖板主体211上端面上，其横向截面呈圆弧形。右驱动软轴套管孔213设置在左前盖板主体211的内侧，供套在右驱动软轴50外的软轴套管30从中穿过，以限制右驱动软轴50外的软轴套管30的位置。左驱动软轴半槽212的两侧设置有若干左前盖板安装孔214，供紧固件从中穿过将左前框架盖板21固定到天窗上框10的上框前边框11的左侧。左前盖板加强筋215分布在左前盖板主体211的下端面上，以增加左前框架盖板21的结构强度。左前盖板加强筋215以连接内外两侧的形式分布，左前盖板安装孔214处至少有三条左前盖板加强筋215经过。为了与上框前边框11上的驱动软轴左前安装槽112配合紧密，左驱动软轴半槽212的两侧设有左半槽卡槽2121，与驱动软轴左前安装槽112的槽口两侧的左前安装槽凸肋1121相匹配。即驱动软轴左前安装槽112的槽口两侧的左前安装槽凸肋1121卡入左驱动软轴半槽212的两侧左半槽卡槽2121中，驱动软轴左前安装槽112与左驱动软轴半槽212的槽型拼合成与左驱动软轴40(左驱动软轴40上的软轴头)的横向截面形状相匹配的形状(如图11中所示)。

请参阅图12至图16，右前框架盖板22包括右前盖板主体221、右驱动软轴半槽222、左驱动软轴套管孔223、右前盖板安装孔224及右前盖板加强筋225。右驱动软轴半槽222设置在右前盖板主体221上端面上，其横向截面呈圆弧形。左驱动软轴套管孔223设置在右前盖板主体221的内侧，供套在左驱动软轴40外的软轴套管30从中穿过，以限制左驱动软轴40外的软轴套管30管的位置。右驱动软轴半槽222的两侧设置有若干右前盖板安装孔224，供紧固件从中穿过将右前框架盖板22固定到天窗上框10的上框前边框11的右侧。右前盖板加强筋225分布在右前盖板主体221的下端面上，以增加右前框架盖板22的结构强度。右前盖板加强筋225以连接内外两侧的形式分布，右前盖板安装孔224处至少有三条右前盖板加强筋225经过。为了与上框前边框11上的驱动软轴右前安装槽113配合紧密，右驱动软轴半槽222的两侧设有右半槽卡槽2221，与驱动软轴右前安装槽113的槽口两侧的右前安装槽凸肋1131相匹配。即驱动软轴右前安装槽113的槽口两侧的左前安装槽凸肋1121卡入右驱动软轴半槽222的两侧右半槽卡槽2221中，驱动软轴右前安装槽113与右驱动软轴半槽222的槽型拼合成与右驱动软轴50(右驱动软轴50上的软轴头)的横向截面形状相匹配的形状(如图16中所示)。

在图示实施例中，左前框架盖板21、右前框架盖板22上分别开设有七个左前盖板安装孔214、右前盖板安装孔224，通过螺钉与上框前边框11的背面紧固。

请参阅图17至图21，后框架盖板23包括后盖板主体231、驱动软轴槽232、限位凸台233、后盖板安装孔234及后盖板加强筋235。驱动软轴槽232设置在后框架盖板23的上端面上，其横向截面呈矩形。限位凸台233设置在后盖板主体231靠近上框侧边框12的端部处，与安装在上框侧边框12上的天窗运行滑轨的后端抵接，以防止遮阳帘70的横梁滑块从天窗运行滑轨上脱落。驱动软轴槽232的两侧开设有若干后盖板安装孔234，供紧固件从中穿过将后框架盖板23固定到天窗上框10的上框后边框13的左侧和右侧。后盖板加强筋235分布在盖板主体231的下端面上，以增加后框架盖板23的结构强度。后盖板加强筋235以连接内外两侧的形式分布，后盖板安装孔234处至少有三条右前盖板加强筋225经过。由于左驱动软轴40、右驱动软轴50上的软轴头在整个运动过程中不会达到驱动软轴后安装槽131内，因此驱动软轴槽232与驱动软轴后安装槽131的槽型拼合成仅需允许左驱动软轴40、右驱动软轴50的轴杆通过的形状即可，故驱动软轴槽232采用矩形横向截面，驱动软轴槽232的两侧壁分别扣合在驱动软轴后安装槽131槽口的外侧。

在图示实施例中，每一后框架盖板23上开设有五个后盖板安装孔234，通过螺钉与上框后边框13的背面紧固。

本实用新型的天窗驱动机构软轴安装结构中采用紧凑的结构将左驱动软轴、右驱动软轴安装在天窗上框上，实现对单一电机驱动双软轴的天窗的合理布置，达到了简化结构、提高安装效率的效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种天窗驱动机构软轴安装结构，其特征在于：所述天窗驱动机构软轴安装结构包括天窗上框(10)、框架盖板(20)及软轴套管(30)，所述天窗上框(10)由位于前端的上框前边框(11)、两侧的上框侧边框(12)及后端的上框后边框(13)围合而成；所述上框前边框(11)的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔(111)，所述驱动电机安装孔(111)的左右两侧设有分别容置连接至驱动电机的左驱动软轴(40)和右驱动软轴(50)的驱动软轴左前安装槽(112)和驱动软轴右前安装槽(113)；所述上框后边框(13)的背面设有容置左驱动软轴(40)和右驱动软轴(50)的驱动软轴后安装槽(131)；所述框架盖板(20)包括安装在所述驱动软轴左前安装槽(112)处的左前框架盖板(21)、安装在所述驱动软轴右前安装槽(113)处的右前框架盖板(22)及安装在所述驱动软轴后安装槽(131)处的后框架盖板(23)；所述软轴套管(30)设置分别在左前框架盖板(21)、右前框架盖板(22)的内侧。

2.根据权利要求1所述的天窗驱动机构软轴安装结构，其特征在于：所述左前框架盖板(21)包括左前盖板主体(211)、左驱动软轴半槽(212)、右驱动软轴套管孔(213)、左前盖板安装孔(214)及左前盖板加强筋(215)，所述左驱动软轴半槽(212)设置在所述左前盖板主体(211)上端面上，所述右驱动软轴套管孔(213)设置在所述左前盖板主体(211)的内侧以供套在右驱动软轴(50)外的所述软轴套管(30)穿过，所述左前盖板安装孔(214)开设在所述左驱动软轴半槽(212)的两侧，所述左前盖板加强筋(215)在所述左前盖板主体(211)的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述左前盖板安装孔(214)处至少有三条所述左前盖板加强筋(215)经过。

3.根据权利要求2所述的天窗驱动机构软轴安装结构，其特征在于：所述左驱动软轴半槽(212)的两侧设有左半槽卡槽(2121)，所述左半槽卡槽(2121)分别与所述驱动软轴左前安装槽(112)的槽口两侧的左前安装槽凸肋(1121)相卡合，所述驱动软轴左前安装槽(112)与所述左驱动软轴半槽(212)的槽型拼合成与左驱动软轴(40)上的软轴头的横向截面形状相匹配的形状。

4.根据权利要求1所述的天窗驱动机构软轴安装结构，其特征在于：所述右前框架盖板(22)包括右前盖板主体(221)、右驱动软轴半槽(222)、左驱动软轴套管孔(223)、右前盖板安装孔(224)及右前盖板加强筋(225)，所述右驱动软轴半槽(222)设置在右前盖板主体(221)上端面上，所述左驱动软轴套管孔(223)设置在所述右前盖板主体(221)的内侧以供套在左驱动软轴(40)外的所述软轴套管(30)穿过，所述右前盖板安装孔(224)开设在所述右驱动软轴半槽(222)的两侧，所述右前盖板加强筋(225)在右前盖板主体(221)的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述右前盖板安装孔(224)处至少有三条所述右前盖板加强筋(225)经过。

5.根据权利要求4所述的天窗驱动机构软轴安装结构，其特征在于：所述右驱动软轴半槽(222)的两侧设有右半槽卡槽(2221)，所述右半槽卡槽(2221)分别与所述驱动软轴右前安装槽(113)的槽口两侧的右前安装槽凸肋(1131)相卡合，所述驱动软轴右前安装槽(113)与所述右驱动软轴半槽(222)的槽型拼合成与右驱动软轴(50)上的软轴头的横向截面形状相匹配的形状。

6.根据权利要求1所述的天窗驱动机构软轴安装结构，其特征在于：所述后框架盖板(23)呈左右对称设置，每一所述后框架盖板(23)包括后盖板主体(231)、驱动软轴槽(232)、限位凸台(233)、后盖板安装孔(234)及后盖板加强筋(235)，所述驱动软轴槽(232)设置在所述后框架盖板(23)的上端面上，所述限位凸台(233)设置在所述后盖板主体(231)靠近上框侧边框(12)的端部处且与安装在上框侧边框(12)上的天窗运行滑轨的后端抵接，所述后盖板安装孔(234)开设在所述驱动软轴槽(232)的两侧，所述后盖板加强筋(235)在盖板主体(231)的下端面上以连接内外两侧的形式分布，所述驱动软轴槽(232)与所述驱动软轴后安装槽(131)的槽型拼合成供左驱动软轴(40)、右驱动软轴(50)的轴杆通过的形状。