CN209293802U - 一种隧道施工模板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种支架，更具体地说，它涉及一种隧道施工模板支架，其技术方案要点包括底座，所述底座与支架的立杆连接用于支撑立杆，还包括水平设置的横杆，所述横杆通过扣件与立杆固定，所述立杆的顶端设置有顶托，所述支架顶端的模板固定连接有弯曲且与模板贴合的钢管，所述钢管被夹持在顶托与模板之间，本实用新型具有可更快的搭设支架，并且支架对模板的支撑性更好的效果。

Description

一种隧道施工模板支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，更具体地说，它涉及一种隧道施工模板支架。

背景技术

在隧道的施工过程中，先浇筑形成隧道两侧的墙体，然后通过在隧道顶部顶部搭设钢筋骨架，然后搭设模板，并且向模板中注入混凝土以形成隧道拱形顶面。

在现有技术中，支架顶端会设置双槽钢，槽钢被支架所支撑并且作为龙骨与模板的下端相抵，龙骨的设置方向与隧道的设置方向相同。为了适应隧道拱形的顶部，模板同样为弧形。在向模板内注入混凝土后，模板受力会发生形变。因为龙骨的设置方向与隧道设置方向相同，而模板本身为了适应隧道顶也具有弧度，因此模板与龙骨平行的两端容易受力弯折导致破坏。因此必须在模板与龙骨相平行的两端以及中部设置龙骨用来承载模板，导致支架的搭设较为过程较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种隧道施工模板支架，其优势在于可更快的搭设支架，并且支架对模板的支撑性更好。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种隧道施工模板支架，包括底座，所述底座与支架的立杆连接用于支撑立杆，还包括水平设置的横杆，所述横杆通过扣件与立杆固定，所述立杆的顶端设置有顶托，所述支架顶端的模板固定连接有弯曲且与模板贴合的钢管，所述钢管被夹持在顶托与模板之间。

通过采用上述技术方案，被弯曲后的钢管作为龙骨用于承载、支撑模板，因为钢管具有与模板相同的弧度，因此钢管能够与模板紧密的贴合，从而使得模板的重量能够更为平均的分散在钢管上。钢管弯折后变得与隧道行进方向垂直设置，因此模板与隧道行进方向平行的两端受到钢管的支撑不易形变。而模板沿隧道行进方向的两端呈拱形，具有较好的结构强度，因此无需在模板沿隧道行进方向的两端设置钢管支撑模板。钢管仅需要设置在模板沿隧道行进方向三等分位置设置，既一块模板仅需两根钢管支撑。相比于现有技术可以减少用于支撑模板的钢管数量，从而使得支架能够更快的搭建。

本实用新型进一步设置为：所述底座包括底板以及与底板固定的底座丝杆，所述底座丝杆上螺纹连接有底座承载环。

通过采用上述技术方案，在搭建完第一层的横杠后，通过可调节底座调节横杆的水平位置，使得支架体系的底端横杆均处于同一水平面上，进而使得支架具有较强的稳定性能。

本实用新型进一步设置为：顶托包括顶托丝杠，顶托丝杆包括顶托承载环，所述顶托丝杆的另一端固定有顶板，顶板上的两对两侧设置有翻边。

通过采用上述技术方案，支架搭建的过程中，将顶托与立杆连接后让顶板距离隧道顶部的模板一定距离，在将钢管与模板固定后，抬升顶托让钢管被夹持在顶板与模板之间，接着将顶托承载环向下旋转与立杆相抵。

本实用新型进一步设置为：所述钢管通过铁丝与模板固定，铁丝从模板内穿出并且缠绕以固定在模板上，铁丝绑扎固定钢管。

通过采用上述技术方案，铁丝用于在顶托支撑钢管前初步固定钢管用，便于后期调节顶托以支撑钢管。

本实用新型进一步设置为：钢管的两端以及中部均被顶托所支撑。

通过采用上述技术方案，钢管的两端以及中部均被顶托所支撑，让钢管传递模板以及填充在模板中的混凝土的重量，钢管三处与顶托相抵，因此能够较为均匀的将重量传递给支架。

本实用新型进一步设置为：相邻的钢管相向的一端被同一副顶托的顶板夹持在与模板之间。

通过采用上述技术方案，钢管均被限制在顶板两端的翻边之间，使得相邻的钢管之间有衔接，让钢管均能够与模板接触以将模板荷载传递和支架体系。

本实用新型进一步设置为：靠近隧道两侧的顶托的顶板与顶托丝杆之间具有锐角夹角。

通过采用上述技术方案，顶板与顶托丝杆之间的锐角夹角适应模板弧度变换，使得顶托丝杆依旧保持竖直而顶板能够将钢管夹持在模板与顶板之间。

本实用新型进一步设置为：所述支架从下至上间隔的在之间的水平面上设置水平剪刀撑。

通过采用上述技术方案，水平剪刀撑也就是在水平的位置上设置交叉状的支撑机构，剪刀撑的杆件通过扣件与支架的横杆或者是立杆固定，能够让支架不易发生形变。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、一块模板由原来的三根龙骨支撑，变为现在的两根弯曲的钢管支撑，使得支架的搭建过程更为迅速快捷；

2、顶板与顶托丝杆之间的锐角夹角适应模板弧度变换，使得顶托丝杆依旧保持竖直而顶板能够将钢管夹持在模板与顶板之间。

附图说明

图1为本实用新型的支架体系局部结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处的放大结构示意图。

附图标记：1、模板；2、钢管；3、立杆；4、底座；5、底板；6、底座丝杆；7、底座承载环；8、支架；9、横杆；10、接头；11、圆盘；12、斜拉杆；13、水平剪刀撑；14、顶托；15、顶托丝杠；16、顶托承载环；17、顶板；18、铁丝。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

本实施例公开了一种隧道施工模板支架，如图1、2所示，包括以等距阵列形式布置在隧道内地面上的底座4，底座4与支架8的立杆3连接用于支撑立杆3，还包括水平设置的横杆9，横杆9通过扣件与立杆3固定，立杆3的顶端设置有顶托14，支架8顶端的模板1固定连接有弯曲且与模板1贴合的钢管2，钢管2被夹持在顶托14与模板1之间。

被弯曲后的钢管2作为龙骨用于承载、支撑模板1，因为钢管2具有与模板1相同的弧度，因此钢管2能够与模板1紧密的贴合，从而使得模板1的重量能够更为平均的分散在钢管2上。钢管2弯折后变得与隧道行进方向垂直设置，因此模板1与隧道行进方向平行的两端受到钢管2的支撑不易形变。而模板1沿隧道行进方向的两端呈拱形，具有较好的结构强度，因此无需在模板1沿隧道行进方向的两端设置钢管2支撑模板1。钢管2仅需要设置在模板1沿隧道行进方向三等分位置设置，既一块模板1仅需两根钢管2支撑。

如图1、2所示，底座4包括底板5以及与底板5固定的底座丝杆6，底座丝杆6上螺纹连接有底座承载环7。在搭建完第一层的横杠后，通过可调节底座4调节横杆9的水平位置，使得支架8体系的底端横杆9均处于同一水平面上，进而使得支架8具有较强的稳定性能。

如图3所示，顶托14包括顶托丝杠15，顶托14丝杆包括顶托承载环16，顶托14丝杆的另一端固定有顶板17，顶板17上的两对两侧形成有翻边，钢管2位于顶板17两端翻边之间。在顶托14支撑钢管2时，每根钢管2的中部以及两端均有一副顶托14支撑，钢管2三处与顶托14相抵，因此能够较为均匀的将重量传递给支架8。此外，相邻的钢管2相向的一端被同一副顶托14的顶板17夹持在与模板1之间，钢管2均被限制在顶板17两端的翻边之间，使得相邻的钢管2之间有衔接，让钢管2均能够与模板1接触以将模板1荷载传递和支架8体系。

如图3所示，靠近隧道两侧的顶托14的顶板17与顶托14丝杆之间具有锐角夹角，该夹角用于以适应模板1弧度变化，使得顶托14丝杆依旧保持竖直而顶板17能够将钢管2夹持在模板1与顶板17之间。

如图3所示，模板1上还还设置有铁丝18用于固定钢管2，铁丝18从模板1内穿出并且缠绕以固定在模板1上，铁丝18绑扎固定钢管2。铁丝18用于在顶托14支撑钢管2前初步固定钢管2用，便于后期调节顶托14以支撑钢管2。

如图3所示，支架8搭建的过程中，将顶托14与立杆3连接后让顶板17距离隧道顶部的模板1一定距离，在将钢管2与模板1固定后，抬升顶托14让钢管2被夹持在顶板17与模板1之间，接着将顶托承载环16向下旋转与立杆3相抵可令顶托14对钢管2进行支撑。

如图1、2所示，本支架8选用盘扣式脚手架搭建而成，盘扣式脚手架的横杆9具有接头10，将横杆9的接头10插入立杆3圆盘11上的插入孔中，为了增强支架8的整体结构强度。支架8中还设置有斜拉杆12，斜拉杆12在搭设立杆3的过程中设置，或最后在浇混凝土前搭设，斜拉杆12一端与横杆9固定，另一端与立杆3固定。

支架8体系中，从下至上间隔搭设有水平剪刀撑13。水平剪刀撑13也就是在水平的位置上设置交叉状的支撑机构，剪刀撑的杆件通过扣件与支架8的横杆9或者是立杆3固定，能够让支架8不易发生形变。

本具体实施例中的指定方向仅仅是为了便于表述各部件之间位置关系以及相互配合的关系。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种隧道施工模板支架，包括底座(4)，所述底座(4)与支架(8)的立杆(3)连接用于支撑立杆(3)，还包括水平设置的横杆(9)，所述横杆(9)通过扣件与立杆(3)固定，所述立杆(3)的顶端设置有顶托(14)，其特征是：所述支架(8)顶端的模板(1)固定连接有弯曲且与模板(1)贴合的钢管(2)，所述钢管(2)被夹持在顶托(14)与模板(1)之间。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：所述底座(4)包括底板(5)以及与底板(5)固定的底座丝杆(6)，所述底座丝杆(6)上螺纹连接有底座承载环(7)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：顶托(14)包括顶托丝杠(15)，顶托(14)丝杆包括顶托承载环(16)，所述顶托(14)丝杆的另一端固定有顶板(17)，顶板(17)上的两对两侧设置有翻边。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：所述钢管(2)通过铁丝(18)与模板(1)固定，铁丝(18)从模板(1)内穿出并且缠绕以固定在模板(1)上，铁丝(18)绑扎固定钢管(2)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：钢管(2)的两端以及中部均被顶托(14)所支撑。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：相邻的钢管(2)相向的一端被同一副顶托(14)的顶板(17)夹持在与模板(1)之间。

7.根据权利要求6所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：靠近隧道两侧的顶托(14)的顶板(17)与顶托(14)丝杆之间具有锐角夹角。

8.根据权利要求1所述的一种隧道施工模板支架，其特征是：所述支架(8)从下至上间隔的在之间的水平面上设置水平剪刀撑(13)。