CN209288257U - 一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具，包括：底座，在所述底座内设置有滑腔，在所述滑腔内滑动设置有滑动座，在所述滑动座的下端与底座之间的滑腔内均匀设置有若干缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端与滑动座相连接，所述缓冲弹簧的下端与底座相连接，在所述滑动座下端两侧的底座上设置有环形撞击块，在所述滑动座内设置有下模具，在所述下模具内设置有浇铸模腔，在所述下模具的上端设置有与其相互配合的上模具，在所述上模具的一侧设置有锥形浇铸口和与锥形浇铸口相互配合的上盖，在所述上模具的另一侧设置有S型排气孔和挡液腔，所述S型排气孔的上端与外部相互连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件铸造技术领域，尤其涉及一种浇铸效果好的汽车配件铸造具。
背景技术
许多汽车配件都是通过铸造模具铸造成型，在铸造工艺中重力铸造法由于制造过程较简单、不需精密的铸造工艺、成本低、生产效率高等优点被广泛应用，但重力浇铸过程中气泡容易残留在模具内的金属溶液中，从而形成砂眼，最终导致浇铸件密度不均匀，表面平滑度不够，严重影响产品质量，同时现有的铸造模具在浇铸时排气孔处容易有金属溶液溅射出来烫伤工作人员，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种浇铸效果好的一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具，包括：底座，在所述底座内设置有滑腔，在所述滑腔内滑动设置有滑动座，在所述滑动座的下端与底座之间的滑腔内均匀设置有若干缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端与滑动座相连接，所述缓冲弹簧的下端与底座相连接，在所述滑动座下端两侧的底座上设置有环形撞击块，在所述滑动座内设置有下模具，在所述下模具内设置有浇铸模腔，在所述下模具的上端设置有与其相互配合的上模具，在所述上模具的一侧设置有锥形浇铸口和与锥形浇铸口相互配合的上盖，在所述上模具的另一侧设置有S型排气孔和挡液腔，所述S型排气孔的上端与外部相互连通，所述S型排气孔的下端与挡液腔相互连通，所述挡液腔与浇铸模腔相互连通，在所述挡液腔内交错向下倾斜设置有两个挡液板，在所述上模具的上端中部设置有吊耳，在所述滑动座两侧的底座上对称设置有顶升气缸，在所述顶升气缸的活塞杆上设置有转轴，在所述转轴的两端分别通过竖向滑块滑动设置在竖向滑轨内，所述竖向滑轨固定设置在底座上，在所述转轴的两端分别通过轴承座转动设置有链轮，在所述链轮上设置有与其相互配合的链条，所述链条的一端与底座相连接，所述链条的另一端与滑动座相连接。
本实用新型的优点是：上述一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具，结构新颖，浇铸后可以将模具轻轻地进行振动，及时将残留在金属溶液中的气泡排出，有效防止浇铸件后期形成砂眼，浇铸密度均匀，表面平滑，浇铸效果好，保证产品质量，同时排气孔采用S型弯曲结构，并在挡液腔内交错设置两个向下倾斜的挡液板，防止浇铸和振动时金属溶液从排气孔处溅射出来烫伤工作人员，消除安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具的结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
图中：1、底座，2、滑腔，3、滑动座，4、缓冲弹簧，5、环形撞击块，6、下模具，7、浇铸模腔，8、上模具，9、锥形浇铸口，10、上盖，11、S型排气孔，12、挡液腔，13、挡液板，14、吊耳，15、顶升气缸，151、活塞杆，16、转轴，17、竖向滑块，18、竖向滑轨，19、轴承座，20、链轮，21、链条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1、图2所示，一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具，包括：底座1，在所述底座1内设置有滑腔2，在所述滑腔2内滑动设置有滑动座3，在所述滑动座3的下端与底座1之间的滑腔2内均匀设置有若干缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧4的上端与滑动座3相连接，所述缓冲弹簧4的下端与底座1相连接，在所述滑动座3下端两侧的底座1上设置有环形撞击块5，在所述滑动座3内设置有下模具6，在所述下模具6内设置有浇铸模腔7，在所述下模具6的上端设置有与其相互配合的上模具8，在所述上模具8的一侧设置有锥形浇铸口9和与锥形浇铸口9相互配合的上盖10，在所述上模具8的另一侧设置有S型排气孔11和挡液腔12，所述S型排气孔11的上端与外部相互连通，所述S型排气孔11的下端与挡液腔12相互连通，所述挡液腔12与浇铸模腔7相互连通，在所述挡液腔12内交错向下倾斜设置有两个挡液板13，在所述上模具8的上端中部设置有吊耳14，在所述
滑动座3两侧的底座1上对称设置有顶升气缸15，在所述顶升气缸15的活塞杆151上设置有转轴16，在所述转轴16的两端分别通过竖向滑块17滑动设置在竖向滑轨18内，所述竖向滑轨18固定设置在底座1上，在所述转轴16的两端分别通过轴承座19转动设置有链轮20，在所述链轮20上设置有与其相互配合的链条21，所述链条21的一端与底座1相连接，所述链条21的另一端与滑动座3相连接。
本实用新型一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具在使用时，吊装机通过吊耳14将上模具8吊起安装在与上模具8相互配合的下模具6上，打开上盖10，将金属溶液从锥形浇铸口9送入浇铸模腔7内，浇铸模腔7内的空气通过依次经过挡液腔12和S型排气孔11排出模具外部，溶液全部倒入浇铸模腔7内后，将上盖10盖在锥形浇铸口9上，启动顶升气缸15，顶升气缸15的活塞杆151带动转轴16向上移动，转轴16的两端通过竖向滑块17在竖向滑轨18内向上移动，转轴16带动链轮20向上移动，链轮20带动与其相互配合的链条21向上移动，由于链条21的一端与底座1相连接，所述链条21的另一端与滑动座3相连接，链条21带动滑动座3在滑腔2内向上移动，缓冲弹簧4复位，滑动座3带动下模具6和上模具8向上移动，当顶升气缸15的活塞杆151向下移动复位时，链条21带动滑动座3在滑腔2内向下移动并压缩缓冲弹簧4，滑动座3轻轻地与环形撞击块5触碰发生振动，从而使下模具6和上模具8发生振动，顶升气缸15的活塞杆151上下来回移动的过程中带动滑动座3不停地轻轻振动，从而带动下模具6和上模具8不停地轻轻振动，处于浇铸模腔7内的金属溶液一起发生振动，金属溶液中残余的气泡被振动出来依次经过挡液腔12和S型排气孔11排出模具外部，两个交错设置的向下倾斜的挡液板13能够防止金属溶液在振动的过程中从S型排气孔11跑出溅射到模具外部。
本实用新型一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具，结构新颖，浇铸后可以将模具轻轻地进行振动，及时将残留在金属溶液中的气泡排出，有效防止浇铸件后期形成砂眼，浇铸密度均匀，表面平滑，浇铸效果好，保证产品质量，同时排气孔采用S型弯曲结构，并在挡液腔内交错设置两个向下倾斜的挡液板，防止浇铸和振动时金属溶液从排气孔处溅射出来烫伤工作人员，消除安全隐患。
Claims (1)
1.一种浇铸效果好的汽车配件铸造模具，其特征在于：包括：底座（1），在所述底座（1）内设置有滑腔（2），在所述滑腔（2）内滑动设置有滑动座（3），在所述滑动座（3）的下端与底座（1）之间的滑腔（2）内均匀设置有若干缓冲弹簧（4），所述缓冲弹簧（4）的上端与滑动座（3）相连接，所述缓冲弹簧（4）的下端与底座（1）相连接，在所述滑动座（3）下端两侧的底座（1）上设置有环形撞击块（5），在所述滑动座（3）内设置有下模具（6），在所述下模具（6）内设置有浇铸模腔（7），在所述下模具（6）的上端设置有与其相互配合的上模具（8），在所述上模具（8）的一侧设置有锥形浇铸口（9）和与锥形浇铸口（9）相互配合的上盖（10），在所述上模具（8）的另一侧设置有S型排气孔（11）和挡液腔（12），所述S型排气孔（11）的上端与外部相互连通，所述S型排气孔（11）的下端与挡液腔（12）相互连通，所述挡液腔（12）与浇铸模腔（7）相互连通，在所述挡液腔（12）内交错向下倾斜设置有两个挡液板（13），在所述上模具（8）的上端中部设置有吊耳（14），在所述滑动座（3）两侧的底座（1）上对称设置有顶升气缸（15），在所述顶升气缸（15）的活塞杆（151）上设置有转轴（16），在所述转轴（16）的两端分别通过竖向滑块（17）滑动设置在竖向滑轨（18）内，所述竖向滑轨（18）固定设置在底座（1）上，在所述转轴（16）的两端分别通过轴承座（19）转动设置有链轮（20），在所述链轮（20）上设置有与其相互配合的链条（21），所述链条（21）的一端与底座（1）相连接，所述链条（21）的另一端与滑动座（3）相连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN110756780A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-02-07 | 马鞍山市兴隆铸造有限公司 | 一种避免产生气泡的铸造装置 |
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