CN209281635U - 一种交通运输信号灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输信号灯装置，包括底座、信号灯本体和太阳能电池板，所述底座上开设有开槽，所述弹簧杆安装在底座上，所述卡扣和卡块相连接，所述底杆上固定有下控制轮，所述转动杆安装在底座上，所述上座上安装有工作杆，所述上联动轮固定在竖杆的下端，所述活动槽开设在活动板上，且活动板安装在滑轨上，并且滑轨安装在固定板上，所述固定板上端安装有信号灯本体，且信号灯本体上端安装有太阳能电池板。该交通运输信号灯装置，采用新型的结构设计，设计了具有调节角度功能的结构，解决了传统装置不方便调节展示角度的问题，同时设计了具有调节高度功能的结构，解决了传统装置不方便调节高度和不方便运输的问题。

Description

一种交通运输信号灯装置

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种交通运输信号灯装置。

背景技术

交通运输信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通运输信号灯在交通运输中起到重要作用，有效防止交通意外的发生。

随着交通的不断发展，交通信号灯的使用也越来越普遍，但是现有的交通运输信号灯在作业时存在着不方便调节展示角度，不方便调节高度和不方便运输的缺点。针对上述问题，急需在原有运输信号灯的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通运输信号灯装置，以解决上述背景技术中提出不方便调节展示角度，不方便调节高度和不方便运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输信号灯装置，包括底座、信号灯本体和太阳能电池板，所述底座上开设有开槽，且开槽上安装有卡扣，并且卡扣上安装有弹簧杆，同时底座的下端安装有自锁万向轮，所述弹簧杆安装在底座上，且弹簧杆安装在移动套上，并且移动套内部安装有控制杆，同时控制杆安装在底座上，所述卡扣和卡块相连接，且卡块固定在底杆上，并且底杆安装在底座上，所述底杆上固定有下控制轮，且下控制轮和下联动轮相连接，并且下联动轮固定在转动杆上，所述转动杆安装在底座上，且转动杆上端固定有上座，并且上座安装在底座的上端，所述上座上安装有工作杆，且工作杆上固定有上控制轮，并且上控制轮和上联动轮相连接，所述上联动轮固定在竖杆的下端，且竖杆安装在上座的上端，并且竖杆安装在活动槽的内部，所述活动槽开设在活动板上，且活动板安装在滑轨上，并且滑轨安装在固定板上，所述固定板上端安装有信号灯本体，且信号灯本体上端安装有太阳能电池板。

优选的，所述卡扣和卡块为卡合连接，且卡扣和卡块纵截面的形状均为梯形，并且卡块关于底杆的中心线等角度分布。

优选的，所述底杆和下控制轮为焊接连接，且下控制轮和下联动轮为啮合连接，并且下联动轮和转动杆为焊接连接。

优选的，所述上控制轮和上联动轮为啮合连接，且上控制轮在工作杆上水平分布，并且上联动轮和竖杆为焊接连接。

优选的，所述竖杆和活动槽为螺纹连接，且活动槽贯穿活动板，并且活动板和滑轨为滑动连接。

优选的，所述太阳能电池板和信号灯本体为焊接连接，且太阳能电池板关于信号灯本体的中心线等角度分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通运输信号灯装置，采用新型的结构设计，设计了具有调节角度功能的结构，解决了传统装置不方便调节展示角度的问题，同时设计了具有调节高度功能的结构，解决了传统装置不方便调节高度和不方便运输的问题；

1.底座、开槽、卡扣、弹簧杆、移动套、控制杆、卡块、底杆、下控制轮、下联动轮、转动杆和信号灯本体组成的结构是装置实现调节角度功能的结构基础，通过底杆对信号灯本体的展示角度进行调整，通过控制杆对信号灯本体调整后的展示角度进行固定，解决了传统装置不方便调节展示角度的问题；

2.上座、工作杆、上控制轮、上联动轮、竖杆、活动槽、活动板、滑轨、固定板和信号灯本体组成的结构是装置实现调节高度功能的结构基础，通过工作杆对信号灯本体的高度进行调整，方便对装置的展示高度进行调整，同时将信号灯本体位置降到最低处，使装置的重心下移，方便对装置进行运输，解决了传统装置不方便调节高度和不方便运输的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型固定板侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型开槽侧视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、开槽；3、卡扣；4、弹簧杆；5、移动套；6、控制杆；7、卡块；8、底杆；9、下控制轮；10、下联动轮；11、转动杆；12、上座；13、工作杆；14、上控制轮；15、上联动轮；16、竖杆；17、活动槽；18、活动板；19、滑轨；20、固定板；21、信号灯本体；22、太阳能电池板；23、自锁万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种交通运输信号灯装置，包括底座1、开槽2、卡扣3、弹簧杆4、移动套5、控制杆6、卡块7、底杆8、下控制轮9、下联动轮10、转动杆11、上座12、工作杆13、上控制轮14、上联动轮15、竖杆16、活动槽17、活动板18、滑轨19、固定板20、信号灯本体21、太阳能电池板22和自锁万向轮23，底座1上开设有开槽2，且开槽2上安装有卡扣3，并且卡扣3上安装有弹簧杆4，同时底座1的下端安装有自锁万向轮23，弹簧杆4安装在底座1上，且弹簧杆4安装在移动套5上，并且移动套5内部安装有控制杆6，同时控制杆6安装在底座1上，卡扣3和卡块7相连接，且卡块7固定在底杆8上，并且底杆8安装在底座1上，底杆8上固定有下控制轮9，且下控制轮9和下联动轮10相连接，并且下联动轮10固定在转动杆11上，转动杆11安装在底座1上，且转动杆11上端固定有上座12，并且上座12安装在底座1的上端，上座12上安装有工作杆13，且工作杆13上固定有上控制轮14，并且上控制轮14和上联动轮15相连接，上联动轮15固定在竖杆16的下端，且竖杆16安装在上座12的上端，并且竖杆16安装在活动槽17的内部，活动槽17开设在活动板18上，且活动板18安装在滑轨19上，并且滑轨19安装在固定板20上，固定板20上端安装有信号灯本体21，且信号灯本体21上端安装有太阳能电池板22。

本例中卡扣3和卡块7为卡合连接，且卡扣3和卡块7纵截面的形状均为梯形，并且卡块7关于底杆8的中心线等角度分布，这种设计保证了卡扣3能够有效对卡扣3的位置进行固定，从而使装置中具有固定功能的结构有效对装置调整后的角度进行固定；

底杆8和下控制轮9为焊接连接，且下控制轮9和下联动轮10为啮合连接，并且下联动轮10和转动杆11为焊接连接，这种设计保证了底杆8和下控制轮9能够有效固定，下控制轮9能够有效带动下联动轮10运动，下联动轮10有效带动转动杆11运动，从而使装置中的转动杆11有效带动转动杆11上方的信号灯本体21转动，从而对信号灯本体21的展示角度进行调整；

上控制轮14和上联动轮15为啮合连接，且上控制轮14在工作杆13上水平分布，并且上联动轮15和竖杆16为焊接连接，这种设计保证了上控制轮14能够有效带动上联动轮15转动，同时上联动轮15有效带动竖杆16转动，从而使装置中和竖杆16相连接具有调整高度功能的结构有效运行；

竖杆16和活动槽17为螺纹连接，且活动槽17贯穿活动板18，并且活动板18和滑轨19为滑动连接，这种设计保证了竖杆16能够有效带动活动槽17运动，同时活动槽17有效带动活动板18在滑轨19上进行滑动，活动板18有效带动活动板18上方的信号灯本体21运动，从而使装置对信号灯本体21的高度进行调整；

太阳能电池板22和信号灯本体21为焊接连接，且太阳能电池板22关于信号灯本体21的中心线等角度分布，这种设计保证了信号灯本体21和太阳能电池板22能够有效固定，同时太阳能电池板22有效对太阳能进行吸收转换，方便太阳能电池板22对信号灯本体21进行供电，保证信号灯本体21能够正常工作。

工作原理：当使用该装置时，首先将装置放置在需指挥的交通运输交叉路口，推动装置，装置通过自锁万向轮23运动，将装置移动到合适的位置，关闭自锁万向轮23，自锁万向轮23停止转动，装置位置固定；

转动底杆8，底杆8通过底杆8和底座1相连接的旋转轴承转动，底杆8带动卡块7转动，卡块7对卡扣3进行挤压，卡扣3通过弹簧杆4收缩，同时底杆8带动下控制轮9转动，下控制轮9带动下联动轮10转动，下联动轮10带动转动杆11通过转动杆11和底座1相连接的旋转轴承转动，转动杆11带动上座12通过上座12和底座1相连接的旋转轴承转动，上座12带动固定板20转动，固定板20带动活动板18转动，活动板18带动信号灯本体21转动，将信号灯本体21调整到合适的角度，转动控制杆6，控制杆6通过和底座1相连接的旋转轴承转动，同时控制杆6在移动套5中转动，由于移动套5和控制杆6为螺纹连接，移动套5有效带动控制杆6通过控制杆6和底座1相连接的导轨滑动，控制杆6带动弹簧杆4运动，弹簧杆4带动卡扣3和卡块7进行卡合，卡块7的位置固定，从而信号灯本体21调整后的角度固定，调整角度操作完成；

转动工作杆13，工作杆13通过工作杆13和上座12相连接的旋转轴承转动，工作杆13带动上控制轮14转动，上控制轮14带动上联动轮15转动，上联动轮15带动竖杆16通过竖杆16和上座12相连接的旋转轴承转动，竖杆16在活动槽17中转动，竖杆16推动活动槽17运动，活动槽17带动活动板18在滑轨19中进行滑动，活动板18带动信号灯本体21在垂直方向上运动，信号灯本体21高度发生变化，方便信号灯本体21对交通进行指挥，同时将信号灯本体21降低到最低，使装置的重心下移，方便对装置进行转移，调整高度操作完成；

太阳能电池板22等角度设置有4个，太阳能电池板22有效对各角度的太阳能进行吸收，吸收后的太阳能通过太阳能电池板22转换为电能，为和太阳能电池板22有电气连接关系的信号灯本体21供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通运输信号灯装置，包括底座（1）、信号灯本体（21）和太阳能电池板（22），其特征在于：所述底座（1）上开设有开槽（2），且开槽（2）上安装有卡扣（3），并且卡扣（3）上安装有弹簧杆（4），同时底座（1）的下端安装有自锁万向轮（23），所述弹簧杆（4）安装在底座（1）上，且弹簧杆（4）安装在移动套（5）上，并且移动套（5）内部安装有控制杆（6），同时控制杆（6）安装在底座（1）上，所述卡扣（3）和卡块（7）相连接，且卡块（7）固定在底杆（8）上，并且底杆（8）安装在底座（1）上，所述底杆（8）上固定有下控制轮（9），且下控制轮（9）和下联动轮（10）相连接，并且下联动轮（10）固定在转动杆（11）上，所述转动杆（11）安装在底座（1）上，且转动杆（11）上端固定有上座（12），并且上座（12）安装在底座（1）的上端，所述上座（12）上安装有工作杆（13），且工作杆（13）上固定有上控制轮（14），并且上控制轮（14）和上联动轮（15）相连接，所述上联动轮（15）固定在竖杆（16）的下端，且竖杆（16）安装在上座（12）的上端，并且竖杆（16）安装在活动槽（17）的内部，所述活动槽（17）开设在活动板（18）上，且活动板（18）安装在滑轨（19）上，并且滑轨（19）安装在固定板（20）上，所述固定板（20）上端安装有信号灯本体（21），且信号灯本体（21）上端安装有太阳能电池板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输信号灯装置，其特征在于：所述卡扣（3）和卡块（7）为卡合连接，且卡扣（3）和卡块（7）纵截面的形状均为梯形，并且卡块（7）关于底杆（8）的中心线等角度分布。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输信号灯装置，其特征在于：所述底杆（8）和下控制轮（9）为焊接连接，且下控制轮（9）和下联动轮（10）为啮合连接，并且下联动轮（10）和转动杆（11）为焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输信号灯装置，其特征在于：所述上控制轮（14）和上联动轮（15）为啮合连接，且上控制轮（14）在工作杆（13）上水平分布，并且上联动轮（15）和竖杆（16）为焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输信号灯装置，其特征在于：所述竖杆（16）和活动槽（17）为螺纹连接，且活动槽（17）贯穿活动板（18），并且活动板（18）和滑轨（19）为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输信号灯装置，其特征在于：所述太阳能电池板（22）和信号灯本体（21）为焊接连接，且太阳能电池板（22）关于信号灯本体（21）的中心线等角度分布。