CN209280601U - 一种用于发动机缸体的涂胶检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，包括检测台，所述检测台的顶部两侧焊接有沿竖直方向设置的支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一侧的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有水平设置的托板，所述托板的底部焊接有输出轴朝上的驱动电机，且驱动电机的底部与检测台固定连接，所述支撑板的内部沿其高度方向开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有连接杆，所述连接杆远离弹簧的一端焊接有水平设置的固定杆，两个所述固定杆相互靠近的一端焊接有水平设置的顶板。本实用新型设计新颖，操作简单，不需要工作人员亲自翻看缸体，省时省力，提高了检测效率，而且保证了检测结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测技术领域，尤其涉及一种用于发动机缸体的涂胶检测装置。
背景技术
发动机缸体在安装活塞之前，需要在缸体上涂抹一层润滑胶水，然而胶水的涂抹程度需要严格控制，不然不利于活塞的安装，因此需要对涂抹的缸体进行检测，现有的检测手段主要是工作人员对缸体进行翻看，这样使工作人员比较累，使得检测效率较低，而且人力检测容易存在偏差，也容易产生不准确的检测结果，从而影响产品的安装，为此我们提出了一种用于发动机缸体的涂胶检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，包括检测台，所述检测台的顶部两侧焊接有沿竖直方向设置的支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一侧的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有水平设置的托板，所述托板的底部焊接有输出轴朝上的驱动电机，且驱动电机的底部与检测台固定连接，所述支撑板的内部沿其高度方向开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有连接杆，所述连接杆远离弹簧的一端焊接有水平设置的固定杆，两个所述固定杆相互靠近的一端焊接有水平设置的顶板，所述顶板的底部焊接有轴承，所述轴承的内圈焊接有挤压块，两个所述支撑板相互靠近的一侧沿其高度方向阵列设有多个摄像头，且摄像头通过导线连接有电脑。
优选的，所述挤压块的竖截面为等腰梯形结构，所述挤压块和托板相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫，所述托板的横截面为圆形结构。
优选的，所述滑槽为圆弧形结构，所述驱动电机与检测台通过螺栓连接。
优选的，所述检测台的宽度大于支撑板的宽度，所述安装槽的横截面为正方形结构。
优选的，所述驱动电机的一侧设有位于检测台上的调速控制器，所述调速控制器的型号为BDL05D，所述弹簧的长度小于安装槽的深度。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装支撑板、托板、驱动电机、弹簧、连接杆、固定杆、顶板、轴承和挤压块等结构，其中缸体放置在托板上，而弹簧则带动连接杆和固定杆向下拉紧，固定杆再带动顶板和轴承向下移动，轴承则带动挤压块将缸体压紧在托板上，而驱动电机则带动托板沿滑槽进行转动，从而使托板带动缸体转动，而摄像头则对缸体进行全方位摄像，电脑对拍摄的图像进行对比，从而快速得出结果，该装置设计新颖，操作简单，不需要工作人员亲自翻看缸体，省时省力，提高了检测效率，而且保证了检测结果的准确性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置的支撑板和托板部分俯视结构示意图。
图中：1检测台、2支撑板、3滑槽、4托板、5驱动电机、6安装槽、7弹簧、8连接杆、9固定杆、10顶板、11轴承、12挤压块、13摄像头、14调速控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，包括检测台1，检测台1的顶部两侧焊接有沿竖直方向设置的支撑板2，两个支撑板2相互靠近的一侧的底部均开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动安装有水平设置的托板4，托板4的底部焊接有输出轴朝上的驱动电机5，且驱动电机5的底部与检测台1固定连接，支撑板2的内部沿其高度方向开设有安装槽6，安装槽6的底部内壁连接有弹簧7，弹簧7的顶端连接有连接杆8，连接杆8远离弹簧7的一端焊接有水平设置的固定杆9，两个固定杆9相互靠近的一端焊接有水平设置的顶板10，顶板10的底部焊接有轴承11，轴承11的内圈焊接有挤压块12，两个支撑板2相互靠近的一侧沿其高度方向阵列设有多个摄像头13，且摄像头13通过导线连接有电脑。
挤压块12的竖截面为等腰梯形结构，挤压块12和托板4相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫，托板4的横截面为圆形结构，滑槽3为圆弧形结构，驱动电机5与检测台1通过螺栓连接，检测台1的宽度大于支撑板2的宽度，安装槽6的横截面为正方形结构，驱动电机5的一侧设有位于检测台1上的调速控制器14，调速控制器14的型号为BDL05D，弹簧7的长度小于安装槽6的深度。
本实施例中，首先，缸体放置在托板4上，而弹簧7则带动连接杆8和固定杆9向下拉紧，固定杆9再带动顶板10和轴承11向下移动，轴承11则带动挤压块12将缸体压紧在托板4上，而驱动电机5则带动托板4沿滑槽3进行转动，从而使托板4带动缸体转动，而摄像头13则对缸体进行全方位摄像，电脑对拍摄的图像进行对比，从而快速得出结果，不需要工作人员亲自翻看缸体，省时省力，提高了检测效率，而保证了检测结果的准确性，而调速控制器14通过导线与驱动电机5连接，从而可以对驱动电机5的转速进行调节。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，包括检测台（1），其特征在于，所述检测台（1）的顶部两侧焊接有沿竖直方向设置的支撑板（2），两个所述支撑板（2）相互靠近的一侧的底部均开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动安装有水平设置的托板（4），所述托板（4）的底部焊接有输出轴朝上的驱动电机（5），且驱动电机（5）的底部与检测台（1）固定连接，所述支撑板（2）的内部沿其高度方向开设有安装槽（6），所述安装槽（6）的底部内壁连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的顶端连接有连接杆（8），所述连接杆（8）远离弹簧（7）的一端焊接有水平设置的固定杆（9），两个所述固定杆（9）相互靠近的一端焊接有水平设置的顶板（10），所述顶板（10）的底部焊接有轴承（11），所述轴承（11）的内圈焊接有挤压块（12），两个所述支撑板（2）相互靠近的一侧沿其高度方向阵列设有多个摄像头（13），且摄像头（13）通过导线连接有电脑。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，其特征在于，所述挤压块（12）的竖截面为等腰梯形结构，所述挤压块（12）和托板（4）相互靠近的一侧均粘接有橡胶垫，所述托板（4）的横截面为圆形结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，其特征在于，所述滑槽（3）为圆弧形结构，所述驱动电机（5）与检测台（1）通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，其特征在于，所述检测台（1）的宽度大于支撑板（2）的宽度，所述安装槽（6）的横截面为正方形结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体的涂胶检测装置，其特征在于，所述驱动电机（5）的一侧设有位于检测台（1）上的调速控制器（14），所述调速控制器（14）的型号为BDL05D，所述弹簧（7）的长度小于安装槽（6）的深度。
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| CN201821856044.4U CN209280601U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种用于发动机缸体的涂胶检测装置 |
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| CN (1) | CN209280601U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113189000A (zh) * | 2021-05-06 | 2021-07-30 | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 | 一种柴油机缸体裂缝检测设备 |
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2018
- 2018-11-12 CN CN201821856044.4U patent/CN209280601U/zh not_active Expired - Fee Related
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