CN209276584U - 一种汽车轴承套圈热处理专用料箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及料箱技术领域，尤其为一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，包括料箱，所述料箱顶端通过转轴转动连接有箱盖，所述料箱底端中央位置处固定连接有转杆，所述转杆外侧转动连接有滚轮，所述料箱底端滑动连接与输送板，所述输送板顶端固定连接有限位块，所述料箱左端面、右端面、前端面和后端面均开设有进热孔，所述进热孔一侧固定连接有集热管，所述料箱底端内侧固定连接有安装箱，所述安装箱顶端设置与放置板，本实用新型中，通过设置的进热孔、转杆、滚轮和限位块，使原料在料箱中加热均匀，提高原料的热处理质量，且提高热处理的作业效率，方便装置的输送，降低运输难度，使用方便操作简单，提高装置的使用稳定性。

Description

一种汽车轴承套圈热处理专用料箱

技术领域

本实用新型涉及料箱技术领域，具体为一种汽车轴承套圈热处理专用料箱。

背景技术

金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能，其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的，为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不可少的，因此，对一种汽车轴承套圈热处理专用料箱的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分汽车轴承套圈热处理料箱均封闭性料箱，传统的汽车轴承套圈热处理专用料箱使汽车轴承套圈热处理的工作效率降低，对热处理的作业的效果产生影响，且料箱的输送也十分麻烦，费时费力，传统的料箱在取料时并不方便，料箱里的物料难以取出，工作效率低，因此，针对上述问题提出一种汽车轴承套圈热处理专用料箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，包括料箱，所述料箱顶端通过转轴转动连接有箱盖，所述料箱底端中央位置处固定连接有转杆，所述转杆外侧转动连接有滚轮，所述料箱底端滑动连接与输送板，所述输送板顶端固定连接有限位块，所述料箱左端面、右端面、前端面和后端面均开设有进热孔，所述进热孔一侧固定连接有集热管，所述料箱底端内侧固定连接有安装箱，所述安装箱顶端设置与放置板，所述放置板的底端开设有滑槽，所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块底端固定连接与折叠杆，所述安装箱后端面内侧转动连接有第一安装杆，所述第一安装杆外侧固定连接有蜗轮，所述第一安装杆一侧固定连接有连接杆，所述连接杆另一端与折叠杆转动连接，所述蜗轮底端啮合有蜗杆，所述蜗杆左侧固定连接有第二安装杆，所述第二安装杆外侧固定连接有齿轮，所述安装箱左端内侧转动连接有第三安装杆，所述第三安装杆与位于底端的所述齿轮固定连接，位于顶端的所述齿轮与位于底端的所述齿轮啮合，所述第三安装杆右端固定连接有带轮，所述安装箱右侧内侧转动连接有位于右端所述第二安装杆，位于左右所述第二安装杆外侧与位于顶端所述带轮固定连接，两个所述带轮之间啮合有同步带。

优选的，位于左端所述第二安装杆左侧固定连接有转把，所述转把外侧右端固定连接有转块，所述转块外侧与料箱滑动连接，位于左端所述第二安装杆贯穿所述安装箱，位于左端所述第二安装杆外侧与安装箱滑动连接。

优选的，所述蜗轮的数量为两个，位于左端所述连接杆顶端通过转轴与折叠杆的左臂转动连接，位于右端所述连接杆顶端通过转轴与折叠杆的右臂转动连接，所述第一安装杆、蜗轮和连接杆呈对称设置在料箱的后端面内侧。

优选的，所述料箱呈“凹”字形设置，所述滚轮左右两侧均与输送板和限位块滑动连接，所述滚轮的数量为五个，五个所述滚轮均匀设置在转杆的外侧，所述安装箱设置在料箱底端内侧的左方。

优选的，所述进热孔的数量为二十六个，所述料箱的前端面和后端面上各设置有七个进热孔，所述料箱的左端面和右端面上各设置有六个进热孔，在前端面每个所述进热孔的外侧均固定连接有集热管，所述进热孔贯穿料箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的进热孔、转杆、滚轮和限位块，料箱四周均设置了进热孔，使原料在料箱中加热均匀，提高原料的热处理质量，且提高热处理的作业效率，且装置设置的滚轮方便装置的输送，降低运输难度，使用方便操作简单，限位块保证了装置运输的在规定轨迹中运输，提高装置的使用稳定性。

2、本实用新型中，通过设置的蜗轮、齿轮、带轮和放置板，可以通过转动把手，带动左侧第二安装杆转动，从而通过齿轮一级带轮和同步带的传动，使两个蜗杆逆向转动，通过传动带动折叠杆的伸缩，方便将热处理后的原料取出，操作简单，提高工作效率，装置使用方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-料箱、2-箱盖、3-转杆、4-滚轮、5-输送板、6-限位块、7-集热管8-安装箱、9-放置板、10-折叠杆、11-第一安装杆、12-蜗轮、13-连接杆、14-蜗杆、15-第二安装杆、16-齿轮、17-第三安装杆、18-带轮、19-同步带、20-转把、21-转块、22-滑块、a-进热孔、b-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，包括料箱1，所述料箱1顶端通过转轴转动连接有箱盖2，所述料箱1底端中央位置处固定连接有转杆3，所述转杆3外侧转动连接有滚轮4，所述料箱1底端滑动连接与输送板5，所述输送板5顶端固定连接有限位块6，所述料箱1左端面、右端面、前端面和后端面均开设有进热孔a，所述进热孔a一侧固定连接有集热管7，所述料箱1底端内侧固定连接有安装箱8，所述安装箱8顶端设置与放置板9，所述放置板9的底端开设有滑槽b，所述滑槽b内侧壁滑动连接有滑块22，所述滑块22底端固定连接与折叠杆10，所述安装箱8后端面内侧转动连接有第一安装杆11，所述第一安装杆11外侧固定连接有蜗轮12，所述第一安装杆11一侧固定连接有连接杆13，所述连接杆13另一端与折叠杆10转动连接，所述蜗轮12底端啮合有蜗杆14，所述蜗杆14左侧固定连接有第二安装杆15，所述第二安装杆15外侧固定连接有齿轮16，所述安装箱8左端内侧转动连接有第三安装杆17，所述第三安装杆17与位于底端的所述齿轮16固定连接，位于顶端的所述齿轮16与位于底端的所述齿轮16啮合，所述第三安装杆17右端固定连接有带轮18，所述安装箱8右侧内侧转动连接有位于右端所述第二安装杆15，位于左右所述第二安装杆15外侧与位于顶端所述带轮18固定连接，两个所述带轮18之间啮合有同步带19。

位于左端所述第二安装杆15左侧固定连接有转把20，所述转把20外侧右端固定连接有转块21，所述转块21外侧与料箱1滑动连接，位于左端所述第二安装杆15贯穿所述安装箱8，位于左端所述第二安装杆15外侧与安装箱8滑动连接，这种设置有利于方便将热处理后的原料取出，操作简单，提高工作效率，装置使用方便快捷，所述蜗轮12的数量为两个，位于左端所述连接杆13顶端通过转轴与折叠杆10的左臂转动连接，位于右端所述连接杆13顶端通过转轴与折叠杆10的右臂转动连接，所述第一安装杆11、蜗轮12和连接杆13呈对称设置在料箱1的后端面内侧，这种设置有利于实现两个蜗轮12相对逆向转动，方便将热处理后的原料顶出，提高装置使用的便捷性，所述料箱1呈“凹”字形设置，所述滚轮4左右两侧均与输送板5和限位块6滑动连接，所述滚轮4的数量为五个，五个所述滚轮4均匀设置在转杆3的外侧，所述安装箱8设置在料箱1底端内侧的左方，这种设置有利于方便装置的输送，降低运输难度，使用方便操作简单，限位块6保证了装置运输的在规定轨迹中运输，提高装置的使用稳定性，所述进热孔a的数量为二十六个，所述料箱1的前端面和后端面上各设置有七个进热孔a，所述料箱1的左端面和右端面上各设置有六个进热孔a，在前端面每个所述进热孔a的外侧均固定连接有集热管7，所述进热孔a贯穿料箱1，这种设置有利于使原料在料箱1中加热均匀，提高原料的热处理质量，且提高热处理的作业效率。

工作流程：打开箱盖2，将原料放置在料箱1中的放置板9上，合上箱盖2，然后在输送板5上推动料箱1，滚轮4在转杆3上转动，限位块6进行轨迹限定，降低运输难度，使用方便操作简单，限位块6保证了装置运输的在规定轨迹中运输，提高装置的使用稳定性，然后进行热处理，热气通过集热管7经过进热孔a进入料箱1，对原料进行热处理，多处开设进热孔a的设计，使原料在料箱1中加热均匀，提高原料的热处理质量，且提高热处理的作业效率，热处理完成后，使外置工具取出料箱1，放置在输送板5上，然后打开箱盖2，转动转把20带动左侧第二安装杆15转动，转块21具有限位以及固定的作用，第二安装杆15带动顶端齿轮16转动，带动左侧蜗杆14转动，顶端齿轮16带动底端齿轮16转动，从而带动第三安装杆17转动，第三安装杆17带动底端带轮18转动，底端带轮18通过同步带19带动顶端带轮18转动，顶端带轮18带动右侧固定连接有第二安装杆15上转动，从而带动右侧蜗杆14转动，两个蜗杆14相对逆向转动，从而带动两个蜗轮12相对逆向转动，然后通过第一安装杆11使两个连接杆13逆向转动，从而带动折叠杆10的左臂和右臂转动，使滑块22在滑槽b中转动，然后带动放置板9升起，方便将热处理后的原料取出，操作简单，提高工作效率，装置使用方便快捷，然后因为蜗轮与蜗杆的自锁原理，保证装置使用的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，包括料箱（1），其特征在于：所述料箱（1）顶端通过转轴转动连接有箱盖（2），所述料箱（1）底端中央位置处固定连接有转杆（3），所述转杆（3）外侧转动连接有滚轮（4），所述料箱（1）底端滑动连接与输送板（5），所述输送板（5）顶端固定连接有限位块（6），所述料箱（1）左端面、右端面、前端面和后端面均开设有进热孔（a），所述进热孔（a）一侧固定连接有集热管（7），所述料箱（1）底端内侧固定连接有安装箱（8），所述安装箱（8）顶端设置与放置板（9），所述放置板（9）的底端开设有滑槽（b），所述滑槽（b）内侧壁滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）底端固定连接与折叠杆（10），所述安装箱（8）后端面内侧转动连接有第一安装杆（11），所述第一安装杆（11）外侧固定连接有蜗轮（12），所述第一安装杆（11）一侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）另一端与折叠杆（10）转动连接，所述蜗轮（12）底端啮合有蜗杆（14），所述蜗杆（14）左侧固定连接有第二安装杆（15），所述第二安装杆（15）外侧固定连接有齿轮（16），所述安装箱（8）左端内侧转动连接有第三安装杆（17），所述第三安装杆（17）与位于底端的所述齿轮（16）固定连接，位于顶端的所述齿轮（16）与位于底端的所述齿轮（16）啮合，所述第三安装杆（17）右端固定连接有带轮（18），所述安装箱（8）右侧内侧转动连接有位于右端所述第二安装杆（15），位于左右所述第二安装杆（15）外侧与位于顶端所述带轮（18）固定连接，两个所述带轮（18）之间啮合有同步带（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，其特征在于：位于左端所述第二安装杆（15）左侧固定连接有转把（20），所述转把（20）外侧右端固定连接有转块（21），所述转块（21）外侧与料箱（1）滑动连接，位于左端所述第二安装杆（15）贯穿所述安装箱（8），位于左端所述第二安装杆（15）外侧与安装箱（8）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，其特征在于：所述蜗轮（12）的数量为两个，位于左端所述连接杆（13）顶端通过转轴与折叠杆（10）的左臂转动连接，位于右端所述连接杆（13）顶端通过转轴与折叠杆（10）的右臂转动连接，所述第一安装杆（11）、蜗轮（12）和连接杆（13）呈对称设置在料箱（1）的后端面内侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，其特征在于：所述料箱（1）呈“凹”字形设置，所述滚轮（4）左右两侧均与输送板（5）和限位块（6）滑动连接，所述滚轮（4）的数量为五个，五个所述滚轮（4）均匀设置在转杆（3）的外侧，所述安装箱（8）设置在料箱（1）底端内侧的左方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承套圈热处理专用料箱，其特征在于：所述进热孔（a）的数量为二十六个，所述料箱（1）的前端面和后端面上各设置有七个进热孔（a），所述料箱（1）的左端面和右端面上各设置有六个进热孔（a），在前端面每个所述进热孔（a）的外侧均固定连接有集热管（7），所述进热孔（a）贯穿料箱（1）。