CN209274671U - 细长件专用旋转料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了细长件专用旋转料车，属于料车领域，细长件专用旋转料车包括料车本体、及旋转支撑座，旋转支撑座的一端固定在料车本体的底部，旋转支撑座位于料车本体的中部。本实用新型的细长件专用旋转料车通过单人操作可轻松地实现料车在最小空间内就地旋转或调头。

Description

细长件专用旋转料车

技术领域

本实用新型属于料车领域，尤其涉及一种细长件专用旋转料车。

背景技术

一般的细长件料车，在设计上忽略了旋转或调头的功能，即便采用两个万向轮旋转或调头也需要将近两部料车长的周转半径，及其占用空间，这在实际生产车间不太实用。有些工厂会制作专用的旋转转盘，但该旋转转盘只能固定在一个地方，需要把料车推到该转盘上方才可实现，无法就地旋转。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种细长件专用旋转料车，单人操作可轻松地实现料车在最小空间内就地旋转或调头。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的细长件专用旋转料车，包括料车本体、及旋转支撑座，旋转支撑座的一端固定在料车本体的底部，旋转支撑座位于料车本体的中部。

本实用新型优选地技术方案在于，旋转支撑座包括伸缩部、及旋转支撑部，旋转支撑部的顶部固定在伸缩部的底端。

本实用新型优选地技术方案在于，旋转支撑部包括支撑板、及若干万向球轴承，万向球轴承固定在支撑板的底部。

本实用新型优选地技术方案在于，支撑板为圆形支撑板，万向球轴承共10个，万向球轴承沿支撑板周向等距间隔设置。

本实用新型优选地技术方案在于，伸缩部包括气缸及伸缩杆，气缸与外接气压源连接，伸缩杆的一端位于气缸内，与气缸平动配合，伸缩杆的另一端与支撑板固定连接。

本实用新型优选地技术方案在于，旋转支撑座还包括安装板，安装板固定在料车本体的底部，伸缩部的顶端固定在安装板的底部。

本实用新型优选地技术方案在于，伸缩部的两侧固定有加强板，加强板的顶端固定在安装板的底部。

本实用新型优选地技术方案在于，料车本体包括底架、支架、顶架、以及集油罩，底架与顶架之间通过支架支撑固定，集油罩固定在顶架的底部。

本实用新型优选地技术方案在于，集油罩的底部固定有泄油阀。

本实用新型优选地技术方案在于，底架底部的一侧固定有万向轮，底架底部的另一侧固定有定向轮。

本实用新型的有益效果为：

(1)比以往的料车的旋转需求空间更小，且更方便。

(2)不限于固定旋转，可就地旋转，相比固定转盘成本更低。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1中A的放大示意图；

图3是本实用新型支撑板的仰视结构示意图。

图中：

1、料车本体；11、底架；12、支架；13、顶架；14、集油罩；15、万向轮；16、定向轮；2、旋转支撑座；21、伸缩部；211、气缸；212、伸缩杆；22、旋转支撑部；221、支撑板；222、万向球轴承；23、安装板；24、加强板；3、泄油阀。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图3所示，本实施例中提供的细长件专用旋转料车，包括料车本体1、及旋转支撑座2，旋转支撑座2的顶端固定在料车本体1的底部，旋转支撑座2位于料车本体1的中部，具体的，旋转支撑座2包括伸缩部21、及旋转支撑部22，旋转支撑部22的顶部固定在伸缩部21的底端，当本料车移动到一个位置需要旋转或掉头时，通过伸缩部21伸长，带动旋转支撑部22向下运动，直至旋转支撑部22向下运动至与地面接触，将料车本体1顶起，此时料车本体1可通过旋转支撑部22进行就地旋转及掉头，通过设置在料车本体1中心位置的旋转支撑座2，在旋转及掉头过程中占用空间小，不需要将本料车推到特定位置的转盘上进行旋转及掉头，只需要单人操作，节省劳动力。

为了对料车本体1进行有效支撑及实现料车的有效旋转，进一步地，旋转支撑部22包括支撑板221、安装板23、及若干万向球轴承222，万向球轴承222固定在支撑板221的底部，具体的，支撑板221为圆形支撑板221，万向球轴承222共10个，万向球轴承222沿支撑板221周向等距间隔设置，安装板23焊接固定在料车本体1的底部，伸缩部21的顶端固定在安装板23的底部，通过万向球轴承222作为旋转支撑点，结合安装板23，能更好地进行支撑和旋转。

为了提高伸缩部21的稳定性，进一步地，伸缩部21的两侧固定有加强板24，加强板24的顶端固定在安装板23的底部，通过加强板24对伸缩部21起到加固作用。

为了有效将料车顶起，进一步地，伸缩部21包括气缸211及伸缩杆212，气缸211与外接气压源连接，伸缩杆212的一端位于气缸211内，与气缸211平动配合，伸缩杆212的另一端与支撑板221固定连接，气缸的型号为SC63，接通气缸的外接气源，使得气缸的伸缩杆212向下运动，带动支撑板221及其上10个万向球轴承222向下运动，将料车本体1顶起，然后进行旋转及掉头。

为了收集余油，进一步地，料车本体1包括底架11、支架12、顶架13、以及集油罩14，底架11与顶架13之间通过支架12支撑固定，集油罩14固定在顶架13的底部，通过集油罩14可进行有效集油。

为了进行泄油，进一步地，集油罩14的底部固定有泄油阀3，当集油罩14内的油达到一定量需要泄掉时，将泄油阀3打开，使得集油罩14内的油泄出。

为了便于本料车的移动，进一步地，底架11底部的左侧固定有万向轮15，底架11底部的右侧固定有定向轮16，万向轮15更方便移动本料车，料车本体1被顶起后，万向轮15和定向轮16均离开地面，然后即可通过旋转支撑部22作为旋转支撑点对料车本体1进行旋转及掉头。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.细长件专用旋转料车，其特征在于：

包括料车本体(1)、及旋转支撑座(2)；

所述旋转支撑座(2)的一端固定在所述料车本体(1)的底部；

所述旋转支撑座(2)位于所述料车本体(1)的中部。

2.根据权利要求1所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述旋转支撑座(2)包括伸缩部(21)、及旋转支撑部(22)；

所述旋转支撑部(22)的顶部固定在所述伸缩部(21)的底端。

3.根据权利要求2所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述旋转支撑部(22)包括支撑板(221)、及若干万向球轴承(222)；

所述万向球轴承(222)固定在所述支撑板(221)的底部。

4.根据权利要求3所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述支撑板(221)为圆形支撑板(221)；

所述万向球轴承(222)共10个；

所述万向球轴承(222)沿所述支撑板(221)周向等距间隔设置。

5.根据权利要求2所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述伸缩部(21)包括气缸(211)及伸缩杆(212)，所述气缸(211)与外接气压源连接，所述伸缩杆(212)的一端位于所述气缸(211)内，与所述气缸(211)平动配合，所述伸缩杆(212)的另一端所述与支撑板(221)固定连接。

6.根据权利要求2所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述旋转支撑座(2)还包括安装板(23)；

所述安装板(23)固定在所述料车本体(1)的底部；

所述伸缩部(21)的顶端固定在所述安装板(23)的底部。

7.根据权利要求6所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述伸缩部(21)的两侧固定有加强板(24)；

所述加强板(24)的顶端固定在所述安装板(23)的底部。

8.根据权利要求1所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述料车本体(1)包括底架(11)、支架(12)、顶架(13)、以及集油罩(14)；

所述底架(11)与所述顶架(13)之间通过所述支架(12)支撑固定；

所述集油罩(14)固定在所述顶架(13)的底部。

9.根据权利要求8所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述集油罩(14)的底部固定有泄油阀(3)。

10.根据权利要求8所述的细长件专用旋转料车，其特征在于：

所述底架(11)底部的一侧固定有万向轮(15)；

所述底架(11)底部的另一侧固定有定向轮(16)。