CN209259353U - 一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，包括底座，底座的底端四角处均固定安装有轮子，底座上端固定连接有驱动装置，底座内部开设有伸缩腔，伸缩腔的两侧腔壁上对称开设有横截面为矩形的通孔，两个通孔靠近伸缩腔的一端孔壁上均固定连接有第一轴承，伸缩腔内设有两端开口的螺纹套筒，螺纹套筒的两端均穿过伸缩腔的对应腔壁并向对应的通孔内延伸，且螺纹套筒的两端均穿过对应的第一轴承设置，螺纹套筒内对称螺纹连接有螺纹相反设置的两根螺杆，两根螺杆相背的一端均穿过螺纹套筒的筒口并向外延伸。本实用新型在推动电缆盘时，对电缆盘进行一定的限位，避免电缆盘在滚动过程中发生偏移，提高了工作效率。

Description

一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置

技术领域

本实用新型涉及电缆盘助推装置技术领域，尤其涉及一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置。

背景技术

伴随着中国电线电缆行业高速发展，新增企业数量不断上升，其中一些企业不断扩展，使之生产车间狭小，人员多，设备多，电缆成品、半成品搬运十分不便，因此设计此快速助推装置。

经检索，中国专利授权号为CN203593339U的专利，公开了一种电缆盘助推装置，包括设置有手柄的车架，所述车架前后两端设置有下推轮和主动推轮，所述下推轮内设置有第一链轮，所述第一链轮通过传动链条与主动推轮连接，所述车架上还设置有上推辊，所述上推辊内设置有第二链轮，所述第二链轮与传动链条啮合连接，所述手柄上设置有安装带有控制器的蓄电池，所述车架上设置有用于驱动主动推轮的电机。上述专利中的一种电缆盘助推装置存在以下不足：助推车通过驱动电机和多个转动轴组成驱动装置，用来带动轮子转动，助推车推动电缆盘，电缆盘在路面上滚动，推动时因助推车推动时与电缆盘接触的面容易发生偏移，且电缆盘的两端缺乏限位装置，导致电缆盘在运动过程中，电缆盘不易控制方向，经常出现滚动路线与预计路线偏移过大，需要调整滚动盘的方向再次运动，较为浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中推动电缆盘较为缓慢，电缆盘在滚动过程中容易发生偏移，较为浪费时间，而提出的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，包括底座，所述底座的底端四角处均固定安装有轮子，所述底座上端固定连接有驱动装置，所述底座内部开设有伸缩腔，所述伸缩腔的两侧腔壁上对称开设有横截面为矩形的通孔，两个所述通孔靠近伸缩腔的一端孔壁上均固定连接有第一轴承，所述伸缩腔内设有两端开口的螺纹套筒，所述螺纹套筒的两端均穿过伸缩腔的对应腔壁并向对应的通孔内延伸，且所述螺纹套筒的两端均穿过对应的第一轴承设置，所述螺纹套筒内对称螺纹连接有螺纹相反设置的两根螺杆，两根所述螺杆相背的一端均穿过螺纹套筒的筒口并向外延伸，且均固定连接有横截面为矩形的伸缩杆，所述伸缩杆远离螺杆的一端穿过通孔的孔口并向外延伸，且固定连接有抵杆，两个所述抵杆之间设有电缆盘，位于所述伸缩腔内的螺纹套筒的环形侧壁上固定套接有从动锥齿轮，所述伸缩腔的顶部腔壁上固定连接有第二轴承，且第二轴承内固定转动连接有转杆，所述转杆靠近螺纹套筒的一端穿过第二轴承并向伸缩腔内延伸，且固定连接有与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮，所述转杆远离螺纹套筒的一端穿过第二轴承并向外延伸。

优选的，两个所述抵杆相向的一侧杆壁上均开设有滚筒槽，所述滚筒槽内设有滚筒，所述滚筒的两端均固定连接有转动轴，两个所述转动轴运离滚筒的一端均通过第三轴承固定转动连接在滚筒槽对应的槽壁上，所述第三轴承固定设在滚筒槽的对应槽壁上，所述滚筒远离滚筒槽槽底的一端穿过滚筒槽的槽口并向外延伸，且所述滚筒并与电缆盘的板壁相抵。

优选的，所述通孔的两侧孔壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位杆，两个所述限位杆远离限位槽槽底的一端均穿过限位槽的槽口并向通孔内延伸，且均固定连接在伸缩杆对应的杆壁上。

优选的，所述转杆远离螺纹套筒的一端固定连接有操作杆，所述操作杆的杆壁上设有防滑纹。

优选的，所述底座远离电缆盘的一端固定连接有倾斜设置的推杆。

优选的，所述底座的外表面涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，具备以下有益效果：

1、该便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，通过设置底座、轮子、驱动装置、伸缩腔、通孔、螺纹套筒、螺杆、伸缩杆、抵杆、电缆盘、从动锥齿轮、转杆和主动锥齿轮，需要推动电缆盘时，转动转杆，转杆带动主动锥齿轮转动，因螺纹套筒的的两端通过第一轴承固定，进而转杆通过从动锥齿轮带动螺纹套筒转动，因两个螺杆的一端均固定连接有与通孔相对应的伸缩杆上，即螺纹套筒转动，带动两个螺杆相背运动，推动两个伸缩杆远离伸缩腔移动，改变两个抵杆之间的距离，当两个抵杆之间的距离略大于电缆盘的宽度时，推动小车将电缆盘放置在两个抵杆之间，此时推动电缆盘移动，因两个抵杆的作用，避免了电缆盘在转动时，偏移角度过大，减少电缆盘不必要的运动路线，缩短了电缆盘的滚动时间。

2、该便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，通过设置滚筒槽、滚筒和转动轴，因滚筒两端均固定连接有转动轴，且转动轴通过第三轴承固定安装在滚筒槽的槽壁上，当推动电缆盘转动时，电缆盘带动滚筒在滚筒槽内转动，使的两个抵杆之间可以通过滚筒与电缆盘相接触，且电缆盘可以正常转动，通过两个滚筒与电缆盘滚动连接，避免了电缆盘在转动时发生偏移的情况，提高了工作的效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型在推动电缆盘时,对电缆盘进行一定的限位，避免电缆盘在滚动过程中发生偏移，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置的示意图；

图2为本实用新型提出的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置的结构示意图。

图中：1底座、2轮子、3驱动装置、4伸缩腔、5通孔、6螺纹套筒、7螺杆、8伸缩杆、9抵杆、10电缆盘、11从动锥齿轮、12转杆、13主动锥齿轮、14滚筒槽、15滚筒、16转动轴、17限位槽、18限位杆、19操作杆、20推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，包括底座1，底座1的底端四角处均固定安装有轮子2，底座1上端固定连接有驱动装置3，底座1内部开设有伸缩腔4，伸缩腔4的两侧腔壁上对称开设有横截面为矩形的通孔5，两个通孔5靠近伸缩腔4的一端孔壁上均固定连接有第一轴承，伸缩腔4内设有两端开口的螺纹套筒6，螺纹套筒6的两端均穿过伸缩腔4的对应腔壁并向对应的通孔5内延伸，且螺纹套筒6的两端均穿过对应的第一轴承设置，螺纹套筒6内对称螺纹连接有螺纹相反设置的两根螺杆7，两根螺杆7相背的一端均穿过螺纹套筒6的筒口并向外延伸，且均固定连接有横截面为矩形的伸缩杆8，伸缩杆8远离螺杆7的一端穿过通孔5的孔口并向外延伸，且固定连接有抵杆9，两个抵杆9之间设有电缆盘10，位于伸缩腔4内的螺纹套筒6的环形侧壁上固定套接有从动锥齿轮11，伸缩腔4的顶部腔壁上固定连接有第二轴承，且第二轴承内固定转动连接有转杆12，转杆12靠近螺纹套筒6的一端穿过第二轴承并向伸缩腔4内延伸，且固定连接有与从动锥齿轮11相啮合的主动锥齿轮13，转杆12远离螺纹套筒6的一端穿过第二轴承并向外延伸，需要推动电缆盘10时，转动转杆12，转杆12带动主动锥齿轮13转动，因螺纹套筒6的的两端通过第一轴承固定，进而转杆12通过从动锥齿轮11带动螺纹套筒6转动，因两个螺杆6的一端均固定连接有与通孔5相对应的伸缩杆8上，即螺纹套筒6转动，带动两个螺杆7相背运动，推动两个伸缩杆8远离伸缩腔4移动，改变两个抵杆9之间的距离，当两个抵杆9之间的距离略大于电缆盘10的宽度时，推动小车将电缆盘10放置在两个抵杆9之间，此时推动电缆盘10移动，因两个抵杆9的作用，避免了电缆盘10在转动时，偏移角度过大，减少电缆盘10不必要的运动路线，缩短了电缆盘10的滚动时间。

两个抵杆9相向的一侧杆壁上均开设有滚筒槽14，滚筒槽14内设有滚筒15，滚筒15的两端均固定连接有转动轴16，两个转动轴16运离滚筒15的一端均通过第三轴承固定转动连接在滚筒槽14对应的槽壁上，第三轴承固定设在滚筒槽14的对应槽壁上，滚筒15远离滚筒槽14槽底的一端穿过滚筒槽14的槽口并向外延伸，且滚筒15并与电缆盘10的板壁相抵，因滚筒15两端均固定连接有转动轴16，且转动轴16通过第三轴承固定安装在滚筒槽14的槽壁上，当推动电缆盘10转动时，电缆盘10带动滚筒15在滚筒槽14内转动，使的两个抵杆9之间可以通过滚筒15与电缆盘10相接触，且电缆盘10可以正常转动，通过两个滚筒15与电缆盘10滚动连接，避免了电缆盘10在转动时发生偏移的情况，提高了工作的效率。

通孔5的两侧孔壁上对称开设有限位槽17，限位槽17内滑动连接有限位杆18，两个限位杆18远离限位槽17槽底的一端均穿过限位槽17的槽口并向通孔5内延伸，且均固定连接在伸缩杆8对应的杆壁上，避免伸缩杆8脱离通孔5。

转杆12远离螺纹套筒6的一端固定连接有操作杆19，操作杆19的杆壁上设有防滑纹，方便转动转杆12。

底座1远离电缆盘10的一端固定连接有倾斜设置的推杆20，方便推动小车。

底座1的外表面涂有防锈漆，避免装置生锈，影响装置的使用寿命。

本实用新型中，需要推动电缆盘10时，转动转杆12，转杆12带动主动锥齿轮13转动，因螺纹套筒6的的两端通过第一轴承固定，进而转杆12通过从动锥齿轮11带动螺纹套筒6转动，因两个螺杆6的一端均固定连接有与通孔5相对应的伸缩杆8上，即螺纹套筒6转动，带动两个螺杆7相背运动，推动两个伸缩杆8远离伸缩腔4移动，改变两个抵杆9之间的距离，当两个抵杆9之间的距离略大于电缆盘10的宽度时，推动小车将电缆盘10放置在两个抵杆9之间，此时推动电缆盘10移动，因两个抵杆9的作用，避免了电缆盘10在转动时，偏移角度过大，减少电缆盘10不必要的运动路线，缩短了电缆盘10的滚动时间；因滚筒15两端均固定连接有转动轴16，且转动轴16通过第三轴承固定安装在滚筒槽14的槽壁上，当推动电缆盘10转动时，电缆盘10带动滚筒15在滚筒槽14内转动，使的两个抵杆9之间可以通过滚筒15与电缆盘10相接触，且电缆盘10可以正常转动，通过两个滚筒15与电缆盘10滚动连接，避免了电缆盘10在转动时发生偏移的情况，提高了工作的效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底端四角处均固定安装有轮子（2），所述底座（1）上端固定连接有驱动装置（3），所述底座（1）内部开设有伸缩腔（4），所述伸缩腔（4）的两侧腔壁上对称开设有横截面为矩形的通孔（5），两个所述通孔（5）靠近伸缩腔（4）的一端孔壁上均固定连接有第一轴承，所述伸缩腔（4）内设有两端开口的螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）的两端均穿过伸缩腔（4）的对应腔壁并向对应的通孔（5）内延伸，且所述螺纹套筒（6）的两端均穿过对应的第一轴承设置，所述螺纹套筒（6）内对称螺纹连接有螺纹相反设置的两根螺杆（7），两根所述螺杆（7）相背的一端均穿过螺纹套筒（6）的筒口并向外延伸，且均固定连接有横截面为矩形的伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）远离螺杆（7）的一端穿过通孔（5）的孔口并向外延伸，且固定连接有抵杆（9），两个所述抵杆（9）之间设有电缆盘（10），位于所述伸缩腔（4）内的螺纹套筒（6）的环形侧壁上固定套接有从动锥齿轮（11），所述伸缩腔（4）的顶部腔壁上固定连接有第二轴承，且第二轴承内固定转动连接有转杆（12），所述转杆（12）靠近螺纹套筒（6）的一端穿过第二轴承并向伸缩腔（4）内延伸，且固定连接有与从动锥齿轮（11）相啮合的主动锥齿轮（13），所述转杆（12）远离螺纹套筒（6）的一端穿过第二轴承并向外延伸。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，其特征在于，两个所述抵杆（9）相向的一侧杆壁上均开设有滚筒槽（14），所述滚筒槽（14）内设有滚筒（15），所述滚筒（15）的两端均固定连接有转动轴（16），两个所述转动轴（16）运离滚筒（15）的一端均通过第三轴承固定转动连接在滚筒槽（14）对应的槽壁上，所述第三轴承固定设在滚筒槽（14）的对应槽壁上，所述滚筒（15）远离滚筒槽（14）槽底的一端穿过滚筒槽（14）的槽口并向外延伸，且所述滚筒（15）并与电缆盘（10）的板壁相抵。

3.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，其特征在于，所述通孔（5）的两侧孔壁上对称开设有限位槽（17），所述限位槽（17）内滑动连接有限位杆（18），两个所述限位杆（18）远离限位槽（17）槽底的一端均穿过限位槽（17）的槽口并向通孔（5）内延伸，且均固定连接在伸缩杆（8）对应的杆壁上。

4.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，其特征在于，所述转杆（12）远离螺纹套筒（6）的一端固定连接有操作杆（19），所述操作杆（19）的杆壁上设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，其特征在于，所述底座（1）远离电缆盘（10）的一端固定连接有倾斜设置的推杆（20）。

6.根据权利要求1所述的一种便捷式新能源汽车电缆盘助推装置，其特征在于，所述底座（1）的外表面涂有防锈漆。