CN209240794U - 一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，包括胎冠、胎肩、缓冲层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，所述缓冲层胶贴在胎体帘布层表面，所述缓冲层包括2‑4层交叠胶贴的大角度帘布；所述胎体帘布层边缘均弯包于胎圈的钢丝圈上，将胎圈固定住，所述胎体帘布层包括2层帘布，所述帘布表面由若干小角度帘线交织重叠构成；所述大角度帘布的胎体帘线排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为58°‑65°；所述小角度帘线的排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为45°‑48°。本实用新型采用较小的帘线角度，较原有轮胎更加接近轮胎变形方向；胎体使用2层帘布，既可以降低震动冲击，又使胎面与路面接触面积大，保证胎体安全倍数。

Description

一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别是涉及小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎。

背景技术

改革开放以来，随着经济的发展、社会的进步，我国农业也得到了快速的发展，农业机械随之进步很快，对农业轮胎也提出了苛刻的要求。目前我国农业轮胎的使用具有其特殊性，一般拖拉机都是耕运两用，农业轮胎用于运输作业时时间较长、工作量大、负载量较高、使用条件苛刻。

斜交轮胎的优点：1、胎体坚固；2、负荷变形小；3、胎侧不易损伤；4、转向与制动等性能良好；斜交轮胎的缺点：1、原材料消耗多；2、磨损大；3、抓着性能差；4、行驶起来滚动阻力大；5、胎体内升温高，使用寿命短。

而子午轮胎优点：1、节省原材料；2、胎体薄，柔软减振性能好，行驶平稳，乘坐舒适；3、耐磨性能好；4、抓着性好；5、胎体柔软，下沉大，胎面与路面接触面积大，接触压力分布均匀；6、运行升温低，使用寿命长；缺点：1、侧向稳定性较差；2、胎侧易裂口。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，使原有斜交轮胎的固有缺点得到最大程度的减小。

本实用新型所采用的技术方案是：一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，包括胎冠、胎肩、缓冲层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，所述缓冲层胶贴在胎体帘布层表面，所述缓冲层包括2-4层交叠胶贴的大角度帘布；所述胎体帘布层边缘均弯包于胎圈的钢丝圈上，将胎圈固定住，所述胎体帘布层包括2层帘布，所述帘布表面由若干小角度帘线交织重叠构成。

进一步地，所述大角度帘布的胎体帘线排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为58°-65°。

进一步地，所述小角度帘线的排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为45°-48°。

进一步地，所述小角度帘线由聚酯纤维构成。

进一步地，所述胎冠表面间隔设有人字花纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、为更有效地利用帘线强度，减少帘布层数和相应的橡胶用量，必须采用较小的帘线角度（冠角设定为45°-48°），较原有轮胎更加接近轮胎变形方向，最大程度的满足胎侧胎体强度要求；

2、为使产品具有较好的减震性能和抓着性能，胎体使用2层帘布，保证胎侧柔软，既可以降低震动冲击，又可以使轮胎下沉大，胎面与路面接触面积大，接触压力分布均匀，避免压实田地。

3、为获得更好的耐磨性能，必须使用2-4层大角度（冠角设定为58°-65°）缓冲层，且缓冲层宽度较原来传统斜交胎缓冲层宽度增大30%-50%，使轮胎较原有轮胎周向伸张更小，使轮胎胎冠刚性增大，才可大幅减少轮胎滚动过程中胎面沿路面的滑移摩擦，同时也提高了胎面的抓着性能，避免在田地里打滑。

4、上述调整后胎侧处胎体由4层帘布变为2层帘布，既减少帘布层间的剪切生热，同时又便于散热，可以有效提高轮胎使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲层和胎体帘布层的结构示意图。

其中：1-胎冠，2-胎肩，3-缓冲层，4-胎体帘布层，5-胎侧，6-胎圈，31-大角度帘布，41-帘布，411-小角度帘线。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1和图2所示，一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，包括胎冠1、胎肩2、缓冲层3、胎体帘布层4、胎侧5和胎圈6，所述缓冲层3胶贴在胎体帘布层4表面，所述缓冲层3包括2-4层交叠胶贴的大角度帘布31；所述胎体帘布层4边缘均弯包于胎圈6的钢丝圈上，将胎圈6固定住，所述胎体帘布层4包括2层帘布41，所述帘布41表面由若干小角度帘线411交织重叠构成。

在上述实施例中，大角度帘布31的胎体帘线排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为58°-65°，减少了帘布层数和相应的橡胶用量，改进后的轮胎较原有轮胎更加接近轮胎变形方向，最大程度的满足胎侧胎体强度要求；小角度帘线411的排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为45°-48°，且缓冲层3宽度较原来传统斜交胎缓冲层宽度增大了30%-50%，例如9.5-24-8PR1轮胎原本缓冲层宽度为230-300mm，调整过后缓冲层宽度为350-450mm，改进后轮胎较原有轮胎周向伸张更小，使轮胎胎冠1刚性增大，才可大幅减少轮胎滚动过程中胎面沿路面的滑移摩擦，同时也提高了胎面的抓着性能，避免在田地里打滑；小角度帘线411由聚酯纤维构成，具有较高的强度。

在上述实施例中，为使产品具有较好的减震性能和抓着性能，胎体使用2层帘布，保证胎侧5柔软，既可以降低震动冲击，又可以使轮胎下沉大，胎面与路面接触面积大，接触压力分布均匀，避免压实田地，同时胎侧5处胎体由4层帘布41变为2层帘布41，既减少帘布41层间的剪切生热，同时又便于散热，可以有效提高轮胎使用寿命；胎冠1表面间隔设有人字花纹，轮胎抓着力好，防侧滑性和清泥排污性好，越野性能较强。

在上述实施例中，将斜交轮胎趋子午化设计，改进主要应用于低层级的农业轮胎上，低层级的农业轮胎气压较低、负荷较小，胎体帘布一般为4层，非常适合运用创新该技术。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，包括胎冠、胎肩、缓冲层、胎体帘布层、胎侧和胎圈，其特征在于：所述缓冲层胶贴在胎体帘布层表面，所述缓冲层包括2-4层交叠胶贴的大角度帘布；所述胎体帘布层边缘均弯包于胎圈的钢丝圈上，将胎圈固定住，所述胎体帘布层包括2层帘布，所述帘布表面由若干小角度帘线交织重叠构成。

2.根据权利要求1所述的小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，其特征在于：所述大角度帘布的胎体帘线排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为58°-65°。

3.根据权利要求1所述的小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，其特征在于：所述小角度帘线的排列方向与轮胎的径向截面所构成的胎冠角为45°-48°。

4.根据权利要求1或3所述的小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，其特征在于：所述小角度帘线由聚酯纤维构成。

5.根据权利要求1所述的小角度帘布层、大角度大宽度缓冲层、低层级农业胎，其特征在于：所述胎冠表面间隔设有人字花纹。