CN209228815U - 一种地铁碳滑板生产用固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁碳滑板生产用固定夹具，包括第一液压泵、支撑架和底座，所述底座的上表面焊接有支撑腿，且支撑腿的上表面焊接有第二夹具本体，所述底座的上表面位于支撑腿的一侧焊接有固定杆，且固定杆的上表面焊接有第一夹具本体，所述支撑架焊接在底座的上表面，且支撑架的下表面焊接有第二液压泵，所述第二液压泵的下表面活动安装有第一液压杆，且第一液压杆的下表面焊接有压板，所述第一液压泵焊接在支撑架的一侧内壁上，所述第一液压泵共设有两个，且两个第一液压泵关于支撑架对称分布，第一液压泵的下表面活动安装有第二液压杆，所述第二液压杆的下表面焊接有连接杆。本实用新型分开压紧且压紧力度一致，使用更加便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及碳滑板生产的技术领域，具体为一种地铁碳滑板生产用固定夹具。
背景技术
碳滑板是地铁运行的必需品，因为地铁运行时速度极快，所以，在碳滑板的生产过程中，各个环节都要严谨不能出错。
在生产碳滑板的过程中，需要将加工好的托架与碳条通过导电胶粘结为一体，再利用夹具将粘结后的托架与碳条夹紧，最后再送入烘箱进行高温固化以便形成碳滑板。碳滑板采用弧形设计，现如今的固定夹具在压紧过程中，折弯处极易断裂，提高生产成本，且碳条易碎在夹紧过程中需要格外小心。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁碳滑板生产用固定夹具，具备分开压紧且压紧力度一致的优点，解决了碳滑板采用弧形设计，现如今的固定夹具在压紧过程中，折弯处极易断裂，提高生产成本，且碳条易碎在夹紧过程中需要格外小心的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁碳滑板生产用固定夹具，包括第一液压泵、支撑架和底座，所述底座的上表面焊接有支撑腿，且支撑腿的上表面焊接有第二夹具本体，所述底座的上表面位于支撑腿的一侧焊接有固定杆，且固定杆的上表面焊接有第一夹具本体，所述支撑架焊接在底座的上表面，且支撑架的下表面焊接有第二液压泵，所述第二液压泵的下表面活动安装有第一液压杆，且第一液压杆的下表面焊接有压板，所述第一液压泵焊接在支撑架的一侧内壁上，且第一液压泵的下表面活动安装有第二液压杆。
优选的，所述第一液压泵共设有两个，且两个第一液压泵关于支撑架对称分布。
优选的，所述第二液压杆的下表面焊接有连接杆，且连接杆的下表面焊接有压紧块。
优选的，所述第一夹具本体和第二夹具本体的上表面焊接有缓冲垫，且缓冲垫内部填充有海绵。
优选的，所述缓冲垫的上表面活动安装有碳滑板。
优选的，所述第二夹具本体共设有两个，且两个第二夹具本体关于底座对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第一液压泵、第二液压泵和缓冲垫，达到了分开压紧且压紧力度一致和可以保护碳层的效果，将第一液压泵和第二液压泵接上外接电源，打开第一液压泵和第二液压泵，第一液压泵带动第二液压杆下降，第二液压杆带动连接杆下降，连接杆带动压紧块下降，压紧块可以压紧碳滑板的折弯部分，第二液压泵带动第一液压杆下降，第一液压杆带动压板下降，压板可以压紧碳滑板的平面部分，且通过调节第一液压泵和第二液压泵的压力，可以使压紧力度一致，保证碳滑板的寿命，缓冲垫可以保护碳层，在压紧的过程中不会被挤压破碎。
附图说明
图1为本实用新型的压紧前的主视结构示意图；
图2为本实用新型的压紧后的主视结构示意图；
图3为本实用新型的主视结构示意图。
图中：1、第一液压泵；2、压紧块；3、压板；4、第一液压杆；5、第二液压泵；6、支撑架；7、连接杆；8、第二液压杆；9、底座；10、支撑腿；11、固定杆；12、第一夹具本体；13、缓冲垫；14、碳滑板；15、第二夹具本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种地铁碳滑板生产用固定夹具，包括第一液压泵1、支撑架6和底座9，底座9的上表面焊接有支撑腿10，且支撑腿10的上表面焊接有第二夹具本体15，第二夹具本体15共设有两个，且两个第二夹具本体15关于底座9对称分布，底座9的上表面位于支撑腿10的一侧焊接有固定杆11，且固定杆11的上表面焊接有第一夹具本体12，第一夹具本体12和第二夹具本体15的上表面焊接有缓冲垫13，且缓冲垫13内部填充有海绵，缓冲垫13可以保护碳层，在压紧的过程中不会被挤压破碎，缓冲垫13的上表面活动安装有碳滑板14，支撑架6焊接在底座9的上表面，且支撑架6的下表面焊接有第二液压泵5，第二液压泵5的下表面活动安装有第一液压杆4，且第一液压杆4的下表面焊接有压板3，将第二液压泵5接上外接电源，打开第二液压泵5，第二液压泵5带动第一液压杆4下降，第一液压杆4带动压板3下降，压板3可以压紧碳滑板14的平面部分，第一液压泵1焊接在支撑架6的一侧内壁上，第一液压泵1共设有两个，且两个第一液压泵1关于支撑架6对称分布，第一液压泵1的下表面活动安装有第二液压杆8，第二液压杆8的下表面焊接有连接杆7，且连接杆7的下表面焊接有压紧块2，将第一液压泵1接上外接电源，打开第一液压泵1，第一液压泵1带动第二液压杆8下降，第二液压杆8带动连接杆7下降，连接杆7带动压紧块2下降，压紧块2可以压紧碳滑板14的折弯部分，通过调节第一液压泵1和第二液压泵5的压力，可以使压紧力度一致，保证碳滑板14的寿命。
工作原理：将碳滑板14放置在缓冲垫13的上表面，将第一液压泵1和第二液压泵5接上外接电源，打开第一液压泵1和第二液压泵5，第一液压泵1带动第二液压杆8下降，第二液压杆8带动连接杆7下降，连接杆7带动压紧块2下降，压紧块2可以压紧碳滑板14的折弯部分，第二液压泵5带动第一液压杆4下降，第一液压杆4带动压板3下降，压板3可以压紧碳滑板14的平面部分，通过调节第一液压泵1和第二液压泵5的压力，可以使压紧力度一致，保证碳滑板14的寿命，缓冲垫13可以保护碳层，在压紧的过程中不会被挤压破碎。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种地铁碳滑板生产用固定夹具，包括第一液压泵（1）、支撑架（6）和底座（9），其特征在于：所述底座（9）的上表面焊接有支撑腿（10），且支撑腿（10）的上表面焊接有第二夹具本体（15），所述底座（9）的上表面位于支撑腿（10）的一侧焊接有固定杆（11），且固定杆（11）的上表面焊接有第一夹具本体（12），所述支撑架（6）焊接在底座（9）的上表面，且支撑架（6）的下表面焊接有第二液压泵（5），所述第二液压泵（5）的下表面活动安装有第一液压杆（4），且第一液压杆（4）的下表面焊接有压板（3），所述第一液压泵（1）焊接在支撑架（6）的一侧内壁上，且第一液压泵（1）的下表面活动安装有第二液压杆（8）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板生产用固定夹具，其特征在于：所述第一液压泵（1）共设有两个，且两个第一液压泵（1）关于支撑架（6）对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板生产用固定夹具，其特征在于：所述第二液压杆（8）的下表面焊接有连接杆（7），且连接杆（7）的下表面焊接有压紧块（2）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板生产用固定夹具，其特征在于：所述第一夹具本体（12）和第二夹具本体（15）的上表面焊接有缓冲垫（13），且缓冲垫（13）内部填充有海绵。
5.根据权利要求4所述的一种地铁碳滑板生产用固定夹具，其特征在于：所述缓冲垫（13）的上表面活动安装有碳滑板（14）。
6.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板生产用固定夹具，其特征在于：所述第二夹具本体（15）共设有两个，且两个第二夹具本体（15）关于底座（9）对称分布。
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