CN209226404U - 一种建筑施工用的吊运设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊运设备领域,尤其涉及一种建筑施工用的吊运设备,针对现有的起吊机工作效率低,且高空钢丝绳发生晃动易导致砖块坠落的问题,现提出如下方案,其包括起吊机,所述起吊机上设有起吊臂,所述起吊臂通过滑轮连接有起吊钢丝绳,所述起吊钢丝绳的远离起吊臂的一端连接有吊篮,所述吊篮包括篮筐、框门、顶板、平衡装置、限位块和缓冲柱,所述篮筐为上端设有开口的矩形框,且矩形框的两侧均设有装卸口,装卸口的一侧通过转轴转动连接有框门,矩形框的上侧通过四组支撑柱连接有顶板,所述顶板远离支撑柱的一侧设有平衡装置。本实用新型的起吊稳定性高,平衡性好,且在吊篮意外掉落时,会发出警报器,避免安全事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊运设备领域,尤其涉及一种建筑施工用的吊运设备。
背景技术
目前在建筑行业在施工时,需要将砖块等施工材料人工搬远砖块到墙面上或脚手架上,比较省力。对于较重的施工材料需要利用机械进行起吊,多为起吊机。
现有的起吊机一般通过钢绳配合托板的形式进行吊运,砖块一般间隔分段码垛在地面,吊运之前需要将砖块重新码垛到托盘上,工作效率不仅低,在高空钢丝绳发生晃动导致砖块坠落危险性极高,为此我们设计出了一种建筑施工用的吊运设备来解决以上问题。
发明内容
本实用新型提出的一种建筑施工用的吊运设备,解决了现有的起吊机工作效率低,且高空钢丝绳发生晃动易导致砖块坠落的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种建筑施工用的吊运设备,包括起吊机,所述起吊机上设有起吊臂,所述起吊臂通过滑轮连接有起吊钢丝绳,所述起吊钢丝绳的远离起吊臂的一端连接有吊篮,所述吊篮包括篮筐、框门、顶板、平衡装置、限位块和缓冲柱,所述篮筐为上端设有开口的矩形框,且矩形框的两侧均设有装卸口,装卸口的一侧通过转轴转动连接有框门,框门远离转轴的一端中部与篮筐之间设有卡扣结构,矩形框的上侧通过四组支撑柱连接有顶板,所述顶板远离支撑柱的一侧设有平衡装置,矩形框远离顶板的一侧四角处均设有伸缩通道,且伸缩通道的底部通过弹簧连接有限位块,所述限位块远离弹簧的一侧设有缓冲柱。
优选的,所述卡扣结构包括转板和卡板,转板转动连接于框门远离转轴的一端中部,篮筐上设有与转板相配合的卡板,且卡板为L形板。
优选的,所述平衡装置包括控制器、减速电机、支撑板、螺杆、配重块和重力传感器,控制器安装在顶板的上侧中央,控制器的上部安装有重力传感器,控制器的两侧均设有减速电机,两组减速电机远离控制器的一侧均设有U形的支撑板,支撑板固定安装在顶板上,且支撑板的内侧转动连接有螺杆,螺杆的一端与同侧的减速电机的输出端相连,且螺杆上通过螺纹连接有配重块。
优选的,所述重力传感器的型号为YBSN-A-1t。
优选的,所述顶板上安装有警报器和加速度传感器,且加速度传感器的型号为BMA250。
优选的,所述控制器的型号为SC200,控制器的输入端通过导线与重力传感器和加速度传感器的输出端电性相连,且控制器的输出端通过导线与减速电机和警报器的输入端电性相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、吊篮吊运施工材料,可避免吊运过程中施工材料的意外掉落,保证了施工人员的安全,同时可扩大装吊材料的种类和范围;
2、吊篮落地时,缓冲柱先着地,可减缓吊篮的振动。
3、平衡装置的设置,可在起吊后,根据吊篮的重心调节配重块的位置,使装个吊篮的重心保持稳定,保证了起吊的平衡。
4、发生事故导致吊篮紧急掉落时,加速度传感器发送信号给控制器,使警报器发出警报,便于操作人员及时发现问题,也提醒下方工作人员躲避,避免安全事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中吊篮的正视图。
图3为本实用新型的吊篮的俯视图。
图中:1起吊机、2起吊臂、3起吊钢丝绳、4吊篮、41篮筐、42框门、43顶板、44平衡装置、441控制器、442减速电机、443支撑板、444螺杆、445配重块、446重力传感器、45限位块、46缓冲柱、5卡扣结构、6警报器、7加速度传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1,和2,一种建筑施工用的吊运设备,包括起吊机1,起吊机1上设有起吊臂2,起吊臂2通过滑轮连接有起吊钢丝绳3,起吊钢丝绳3的远离起吊臂2的一端连接有吊篮4,吊篮4包括篮筐41、框门42、顶板43、平衡装置44、限位块45和缓冲柱46,篮筐41为上端设有开口的矩形框,且矩形框的两侧均设有装卸口,装卸口的一侧通过转轴转动连接有框门42,框门42远离转轴的一端中部与篮筐41之间设有卡扣结构5,卡扣结构5包括转板和卡板,转板转动连接于框门42远离转轴的一端中部,篮筐41上设有与转板相配合的卡板,且卡板为L形板,矩形框的上侧通过四组支撑柱连接有顶板43,顶板43远离支撑柱的一侧设有平衡装置44,矩形框远离顶板43的一侧四角处均设有伸缩通道,且伸缩通道的底部通过弹簧连接有限位块45,限位块45远离弹簧的一侧设有缓冲柱46。
转动转板将卡扣结构5打开,可打开框门42,将砖块等材料放入篮筐41中,通过起吊机1将起吊钢丝绳3收紧上提,起吊到施工处,利用吊篮4代替吊钩来吊装施工材料,可避免施工材料的掉落,保证了施工人员的安全,同时可扩大装吊材料的种类和范围,吊篮4落地时,缓冲柱46先着地,可减缓吊篮4的振动。
实施例二
参照图2和3,平衡装置44包括控制器441、减速电机442、支撑板443、螺杆444、配重块445和重力传感器446,控制器441安装在顶板43的上侧中央,控制器441的上部安装有重力传感器446,重力传感器446的型号为YBSN-A-1t,控制器441的两侧均设有减速电机442,两组减速电机442远离控制器441的一侧均设有U形的支撑板443,支撑板443固定安装在顶板43上,且支撑板443的内侧转动连接有螺杆444,螺杆444的一端与同侧的减速电机442的输出端相连,且螺杆444上通过螺纹连接有配重块445。顶板43上安装有警报器6和加速度传感器7,且加速度传感器7的型号为BMA250,控制器441的型号为SC200,控制器441的输入端通过导线与重力传感器446和加速度传感器7的输出端电性相连,且控制器441的输出端通过导线与减速电机442和警报器6的输入端电性相连。
起吊后,篮筐41内的材料由于转载物品的重量分布不均匀或者发生晃动时,重力传感器446发送信号给控制器441,控制器441通过分析后,启动相应一侧的减速电机442,使螺杆444在支撑板443内转动,通过螺纹配合,调节配重块445的位置,使装个吊篮4的重心稳定,保证平衡,如发生事故,吊篮4紧急掉落,加速度传感器7发送信号给控制器441,使警报器6发出警报,便于操作人员及时发现问题,也提醒下方工作人员躲避,避免安全事故的发生。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种建筑施工用的吊运设备,包括起吊机(1),其特征在于,所述起吊机(1)上设有起吊臂(2),所述起吊臂(2)通过滑轮连接有起吊钢丝绳(3),所述起吊钢丝绳(3)的远离起吊臂(2)的一端连接有吊篮(4),所述吊篮(4)包括篮筐(41)、框门(42)、顶板(43)、平衡装置(44)、限位块(45)和缓冲柱(46),所述篮筐(41)为上端设有开口的矩形框,且矩形框的两侧均设有装卸口,装卸口的一侧通过转轴转动连接有框门(42),框门(42)远离转轴的一端中部与篮筐(41)之间设有卡扣结构(5),矩形框的上侧通过四组支撑柱连接有顶板(43),所述顶板(43)远离支撑柱的一侧设有平衡装置(44),矩形框远离顶板(43)的一侧四角处均设有伸缩通道,且伸缩通道的底部通过弹簧连接有限位块(45),所述限位块(45)远离弹簧的一侧设有缓冲柱(46)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的吊运设备,其特征在于,所述卡扣结构(5)包括转板和卡板,转板转动连接于框门(42)远离转轴的一端中部,篮筐(41)上设有与转板相配合的卡板,且卡板为L形板。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的吊运设备,其特征在于,所述平衡装置(44)包括控制器(441)、减速电机(442)、支撑板(443)、螺杆(444)、配重块(445)和重力传感器(446),控制器(441)安装在顶板(43)的上侧中央,控制器(441)的上部安装有重力传感器(446),控制器(441)的两侧均设有减速电机(442),两组减速电机(442)远离控制器(441)的一侧均设有U形的支撑板(443),支撑板(443)固定安装在顶板(43)上,且支撑板(443)的内侧转动连接有螺杆(444),螺杆(444)的一端与同侧的减速电机(442)的输出端相连,且螺杆(444)上通过螺纹连接有配重块(445)。
4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用的吊运设备,其特征在于,所述重力传感器(446)的型号为YBSN-A-1t。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的吊运设备,其特征在于,所述顶板(43)上安装有警报器(6)和加速度传感器(7),且加速度传感器(7)的型号为BMA250。
6.根据权利要求3所述的一种建筑施工用的吊运设备,其特征在于,所述控制器(441)的型号为SC200,控制器(441)的输入端通过导线与重力传感器(446)和加速度传感器(7)的输出端电性相连,且控制器(441)的输出端通过导线与减速电机(442)和警报器(6)的输入端电性相连。
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