CN108203057A - 一种用于房屋建造的吊车防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于房屋建造的吊车防护装置,涉及建筑吊车领域,包括车体,所述车体的左侧固定安装有加重块,所述车体的上表面固定安装有第一转盘,所述第一转盘的顶部固定安装有支柱,所述第一转盘的左侧设置有第一电机。该用于房屋建造的吊车防护装置,通过安装第一钢丝绳和第二钢丝绳,以及安装有平衡梁,可以调节箱体的平衡,提高安全系数,使钢丝绳不易断裂,通过箱体的左侧安装有安全气囊和缓冲垫,箱体若遇到碰撞,安全气囊会打开,可以保护人的生命安全,通过挂钩上安装有插销,可以防止挂钩的脱落,从而使箱体不易掉落,通过车体两侧安装支腿,可以支撑车体,车体不会因起吊时箱体过重导致翻车,起到固定车体的效果。
Description
技术领域
本发明涉及建筑吊车技术领域,具体为一种用于房屋建造的吊车防护装置。
背景技术
在房屋建造过程中,常常会遇到少量重物需要面临时起吊的情况。传统的吊车的吊钩通常不设防护装置,在起吊重物靠自身的重量对起吊维持平衡,但对于重心不稳定的大型物件,在起吊时往往难以掌控其重心,造成在起吊过程中重心改变,使得吊车的吊钩晃动而产生危险,一旦产生晃动,由于起吊的物件都是大型物件,很难在短时间内平稳下来,对于吊钩上端支点造成破坏甚至断裂。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于房屋建造的吊车防护装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种用于房屋建造的吊车防护装置,包括车体,所述车体的左侧固定安装有加重块,所述车体的上表面固定安装有第一转盘,所述第一转盘的顶部固定安装有支柱,所述第一转盘的左侧设置有第一电机,所述第一电机通过其一端的转轴传动连接有第一滚筒,所述第一滚筒的表面套设有第一钢丝绳,所述支柱的上端设置有第一滑轮,所述支柱的右侧固定安装有横梁,所述横梁的底部设置有滑轨,所述滑轨的底部设置有滑块,所述滑块的底部固定安装有第二滑轮,所述第一转盘的右侧设置有第二转盘,所述第二转盘的上表面固定安装有主臂,所述主臂的顶部设置有第一吊轮,所述主臂的右侧设置有悬臂,所述悬臂的右端设置有第二吊轮,且悬臂通过转轴与主臂铰接,所述主臂的左侧固定安装有第二电机,所述第二电机通过其一端的转轴传动连接有第二滚筒,所述第二滚筒的表面套设有第二钢丝绳,所述主臂的右侧设置有电动推杆,所述主臂的右侧设置有平衡梁,,所述平衡梁的下侧设置有箱体,所述第一钢丝绳依次绕过第一滑轮和第二滑轮且与平衡梁的左端固定连接,所述第二钢丝绳依次绕过第一吊轮和第二吊轮且与平衡梁的右端固定连接,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的底部均固定安装有挂钩,且箱体通过挂钩与第一钢丝绳和第二钢丝绳固定连接。
优选的,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的外表面均套设有套绳,所述平衡梁的左侧固定安装有载板,所述载板的上表面设置有第三电机,所述平衡梁的内部固定安装有支架,所述支架的左侧设置有传动轴,所述第三电机的转轴贯穿平衡梁的左侧板且通过联轴器与传动轴传动连接,所述传动轴的内部设置有配重块,且支架两侧的结构均相同。
优选的,所述箱体的顶部固定安装有气泵,所述箱体的左侧设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有安全气囊,所述安全气囊的一端设置有软管,且安全气囊通过软管与气泵连接,所述箱体的右侧设置有缓冲垫。
优选的,所述挂钩的左侧设置有插孔板,所述插孔板的上侧设置有限位板,所述限位板的底部固定安装有插销,所述插销通过插孔板与挂钩螺纹连接,所述挂钩的右端设置有连接板,所述连接板的右端固定安装有加重体。
优选的,所述车体的左侧设置有控制开关,所述车体的底部设置有车轮,所述车体的一侧设置有支腿,所述支腿包括第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的左端设置有转轴,所述第二电动伸缩杆通过转轴与第一电动伸缩杆铰接,所述第二电动伸缩杆的底部固定安装有固定垫,所述支腿的数量不少于六个,且车体的两侧结构均相同。
(三)有益效果
本发明提供了一种用于房屋建造的吊车防护装置。具备以下有益效果:
1、该用于房屋建造的吊车防护装置,通过安装第一钢丝绳和第二钢丝绳,以及安装有平衡梁,可以调节箱体的平衡,提高安全系数,使钢丝绳不易断裂。
2、该用于房屋建造的吊车防护装置,通过箱体的左侧安装有安全气囊和缓冲垫,箱体若遇到碰撞,安全气囊就会打开,可以保护人的生命安全。
3、该用于房屋建造的吊车防护装置,通过挂钩上安装有插销,可以防止挂钩的脱落,从而使箱体不易掉落。
4、该用于房屋建造的吊车防护装置,通过车体两侧安装支腿,可以支撑车体,车体不会因起吊时箱体过重导致翻车,起到固定车体的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构平衡梁示意图;
图3为本发明结构箱体剖视图;
图4为本发明结构挂钩示意图;
图5为本发明结构支腿侧视图。
图中:1车体、2支腿、201第一电动伸缩杆、202转轴、203第二电动伸缩杆、204固定垫、3加重块、4第一转盘、5第一电机、6第二滚筒、7第一钢丝绳、8第一滑轮、9支柱、10横梁、11滑轨、12滑块、13第二滑轮、14悬臂、15电动推杆、16平衡梁、161第三电机、162载板、163传动轴、164配重块、165支架、17、套绳、18挂钩、181连接板、182加重体、183限位板、184插孔板、185插销、19箱体、191缓冲垫、192安全气囊、193软管、194气泵、195凹槽、20主臂、21第二转盘、22车轮、23控制开关、24第一滚筒、25第二电机、26第二钢丝绳、27第一吊轮、28第二吊轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种用于房屋建造的吊车防护装置,如图1-5所示,包括车体1,车体1的左侧固定安装有加重块3,通过安装加重块3,可以使车体1不会因为起吊物体过重而导致车体1不稳定倾斜翻车,车体1的左侧设置有控制开关23,通过安装控制开关23,可以控制平衡梁16之间的平衡状态,车体1的底部设置有车轮22,车体1的一侧设置有支腿2,通过车体两侧安装支腿2,可以支撑车体1,车体1不会因起吊时箱体19过重导致翻车,起到固定车体1的效果,支腿2包括第一电动伸缩杆201和第二电动伸缩杆203,第一电动伸缩杆201的左端设置有转轴202,第二电动伸缩杆203通过转轴202与第一电动伸缩杆201铰接,第二电动伸缩杆203的底部固定安装有固定垫204,支腿2的数量不少于六个,且车体1的两侧结构均相同,车体1的上表面固定安装有第一转盘4,第一转盘4的顶部固定安装有支柱9,第一转盘4的左侧设置有第一电机5,第一电机5通过其一端的转轴传动连接有第一滚筒24,第一滚筒24的表面套设有第一钢丝绳7,支柱9的上端设置有第一滑轮8,支柱9的右侧固定安装有横梁10,横梁10的底部设置有滑轨11,滑轨11的底部设置有滑块12,滑块12的底部固定安装有第二滑轮13,第一转盘4的右侧设置有第二转盘21,通过安装有第一转盘4和第二转盘21,可以使箱体19自由转动,不需要调节吊车方向就可以起吊物体,第二转盘21的上表面固定安装有主臂20,主臂20的顶部设置有第一吊轮27,主臂20的右侧设置有悬臂14,悬臂14的右端设置有第二吊轮28,且悬臂14通过转轴与主臂20铰接,主臂20的左侧固定安装有第二电机25,第二电机25通过其一端的转轴传动连接有第二滚筒6,第二滚筒6的表面套设有第二钢丝绳26,主臂20的右侧设置有电动推杆15,主臂20的右侧设置有平衡梁16,通过安装第一钢丝绳7和第二钢丝绳26,以及安装有平衡梁16,可以调节箱体19的平衡,提高安全系数,使钢丝绳不易断裂,平衡梁16的左侧固定安装有载板162,载板162的上表面设置有第三电机161,平衡梁16的内部固定安装有支架165,支架165的左侧设置有传动轴163,第三电机161的转轴贯穿平衡梁16的左侧板且通过联轴器与传动轴163传动连接,传动轴163的内部设置有配重块164,且支架165两侧的结构均相同,平衡梁16的下侧设置有箱体19,箱体19的顶部固定安装有气泵194,箱体19的左侧设置有凹槽195,凹槽195的内部设置有安全气囊192,通过箱体19的左侧安装有安全气囊192和缓冲垫191,箱体19若遇到碰撞,安全气囊192就会打开,可以保护人的生命安全,安全气囊192的一端设置有软管193,且安全气囊192通过软管193与气泵194连接,箱体19的右侧设置有缓冲垫191,第一钢丝绳7依次绕过第一滑轮8和第二滑轮13且与平衡梁16的左端固定连接,第二钢丝绳26依次绕过第一吊轮27和第二吊轮28且与平衡梁16的右端固定连接,第一钢丝绳7和第二钢丝绳26的外表面均套设有套绳17,第一钢丝绳7和第二钢丝绳26的底部均固定安装有挂钩18,且箱体19通过挂钩18与第一钢丝绳7和第二钢丝绳26固定连接,挂钩18的左侧设置有插孔板184,插孔板184的上侧设置有限位板183,限位板183的底部固定安装有插销185,插销185通过插孔板184与挂钩18螺纹连接,挂钩18的右端设置有连接板181,连接板181的右端固定安装有加重体182,通过挂钩上安装有插销185,可以防止挂钩18的脱落,从而使箱体19不易掉落。
综上所述,该用于房屋建造的吊车防护装置,通过安装第一钢丝绳7和第二钢丝绳26,以及安装有平衡梁16,可以调节箱体19的平衡,提高安全系数,使钢丝绳不易断裂,通过箱体19的左侧安装有安全气囊192和缓冲垫191,箱体19若遇到碰撞,安全气囊192会打开,可以保护人的生命安全,通过挂钩18上安装有插销185,可以防止挂钩18的脱落,从而使箱体19不易掉落,并且,通过车体1两侧安装支腿2,可以支撑车体1,车体1不会因起吊时箱体19过重导致翻车,起到固定车体1的效果。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个限定词限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于房屋建造的吊车防护装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的左侧固定安装有加重块(3),所述车体(1)的上表面固定安装有第一转盘(4),所述第一转盘(4)的顶部固定安装有支柱(9),所述第一转盘(4)的左侧设置有第一电机(5),所述第一电机(5)通过其一端的转轴传动连接有第一滚筒(24),所述第一滚筒(24)的表面套设有第一钢丝绳(7),所述支柱(9)的上端设置有第一滑轮(8),所述支柱(9)的右侧固定安装有横梁(10),所述横梁(10)的底部设置有滑轨(11),所述滑轨(11)的底部设置有滑块(12),所述滑块(12)的底部固定安装有第二滑轮(13),所述第一转盘(4)的右侧设置有第二转盘(21),所述第二转盘(21)的上表面固定安装有主臂(20),所述主臂(20)的顶部设置有第一吊轮(27),所述主臂(20)的右侧设置有悬臂(14),所述悬臂(14)的右端设置有第二吊轮(28),且悬臂(14)通过转轴与主臂(20)铰接,所述主臂(20)的左侧固定安装有第二电机(25),所述第二电机(25)通过其一端的转轴传动连接有第二滚筒(6),所述第二滚筒(6)的表面套设有第二钢丝绳(26),所述主臂(20)的右侧设置有电动推杆(15),所述主臂(20)的右侧设置有平衡梁(16),所述平衡梁(16)的下侧设置有箱体(19),所述第一钢丝绳(7)依次绕过第一滑轮(8)和第二滑轮(13)且与平衡梁(16)的左端固定连接,所述第二钢丝绳(26)依次绕过第一吊轮(27)和第二吊轮(28)且与平衡梁(16)的右端固定连接,所述第一钢丝绳(7)和第二钢丝绳(26)的底部均固定安装有挂钩(18),且箱体(19)通过挂钩(18)与第一钢丝绳(7)和第二钢丝绳(26)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于房屋建造的吊车防护装置,其特征在于:所述第一钢丝绳(7)和第二钢丝绳(26)的外表面均套设有套绳(17),所述平衡梁(16)的左侧固定安装有载板(162),所述载板(162)的上表面设置有第三电机(161),所述平衡梁(16)的内部固定安装有支架(165),所述支架(165)的左侧设置有传动轴(163),所述第三电机(161)的转轴贯穿平衡梁(16)的左侧板且通过联轴器与传动轴(163)传动连接,所述传动轴(163)的内部设置有配重块(164),且支架(165)两侧的结构均相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于房屋建造的吊车防护装置,其特征在于:所述箱体(19)的顶部固定安装有气泵(194),所述箱体(19)的左侧设置有凹槽(195),所述凹槽(195)的内部设置有安全气囊(192),所述安全气囊(192)的一端设置有软管(193),且安全气囊(192)通过软管(193)与气泵(194)连接,所述箱体(19)的右侧设置有缓冲垫(191)。
4.根据权利要求1所述的一种用于房屋建造的吊车防护装置,其特征在于:所述挂钩(18)的左侧设置有插孔板(184),所述插孔板(184)的上侧设置有限位板(183),所述限位板(183)的底部固定安装有插销(185),所述插销(185)通过插孔板(184)与挂钩(18)螺纹连接,所述挂钩(18)的右端设置有连接板(181),所述连接板(181)的右端固定安装有加重体(182)。
5.根据权利要求1所述的一种用于房屋建造的吊车防护装置,其特征在于:所述车体(1)的左侧设置有控制开关(23),所述车体(1)的底部设置有车轮(22),所述车体(1)的一侧设置有支腿(2),所述支腿(2)包括第一电动伸缩杆(201)和第二电动伸缩杆(203),所述第一电动伸缩杆(201)的左端设置有转轴(202),所述第二电动伸缩杆(203)通过转轴(202)与第一电动伸缩杆(201)铰接,所述第二电动伸缩杆(203)的底部固定安装有固定垫(204),所述支腿(2)的数量不少于六个,且车体(1)的两侧结构均相同。
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