CN209223534U - 一种活塞连杆自动压装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞连杆自动压装机构，包括底座，所述底座表面一侧设有步进气缸，所述步进气缸一端设有连杆，所述步进气缸和连杆之间设有固定螺栓，所述连杆上端固定连接有单向轴承，所述底座上端设有压装滑台，所述压装滑台内部设有工件定位台，所述工件定位台表面设有定位块，所述工件定位台内部设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆表面设有一号减震弹簧，所述工件定位台下端固定连接有旋转电机。本实用新型结构简单，使用方便，设计新颖，布局合理，有效的解决了工作效率低下、容易对轴瓦造成污染、容易划伤轴瓦等问题，能够大大降低工人的劳动强度，提高生产节拍，保证产量，适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

Description

一种活塞连杆自动压装机构

技术领域

本实用新型涉及活塞连杆的自动化装配领域，特别涉及一种活塞连杆自动压装机构。

背景技术

发动机中的活塞连杆是发动机的重要组成部分之一，在连杆的内侧需要安装轴瓦，传统的连杆与轴瓦之间的安装，往往采用手动辅助工装的方式进行操作。这种传统的方式不仅耗时费力，而且由于操作人员熟练程度不一致，因此难以保证安装质量的均一性。同时在安装过程中操作者必不可免的需要对轴瓦进行触摸，会对轴瓦造成二次污染，还容易对轴瓦的瓦面造成划伤，影响轴瓦与曲轴轴颈的配合。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。为此，我们提出一种活塞连杆自动压装机构。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种活塞连杆自动压装机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种活塞连杆自动压装机构，包括底座，所述底座表面一侧设有步进气缸，所述步进气缸一端设有连杆，所述步进气缸和连杆之间设有固定螺栓，所述连杆上端固定连接有单向轴承，所述底座上端设有压装滑台，所述压装滑台内部设有工件定位台，所述工件定位台表面设有定位块，所述工件定位台内部设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆表面设有一号减震弹簧，所述工件定位台下端固定连接有旋转电机，所述压装滑台上端设有机架，所述机架上端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸下端设有压杆，所述压杆下端设有固定套，所述固定套内部设有二号减震弹簧，所述固定套下端固定连接有压板，所述伸缩气缸两侧均设有垂直导轨，所述垂直导轨表面滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有导柱。

进一步地，所述步进气缸和连杆之间通过固定螺栓固定连接。

进一步地，所述单向轴承和压装滑台固定连接。

进一步地，所述压杆和固定套螺旋连接，且压杆一端位于固定套内部的二号减震弹簧之间。

进一步地，所述导柱活动于机架上端内部，所述导柱一端与压板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过设有的步进气缸、连杆、单向轴承和压装滑台，使得在进行轴瓦的压装的过程中操作人员不需要与轴瓦接触，这样可以从根本上让工件保持清洁，以保证安装品质，并且在工件定位台内部设置有的伸缩支撑杆和一号减震弹簧，使得在压装的时候能够避免压力过大造成的损坏，通过设有的伸缩气缸和压杆，可对压板进行加压，满足轴瓦压入所需要的压力，并且在固定套内部设置有二号减震弹簧，可以有效的对压力进行减缓，避免压力过大，通过设有的垂直导轨和导柱，可对压板进行位置确认，避免在压入时某一角的压力不足而导致的损坏，通过在工件定位台下端设置有旋转电机，使得可以自动调节压装角度，避免因角度不对导致划伤轴瓦；

2.本实用新型结构简单，使用方便，设计新颖，布局合理，有效的解决了工作效率低下、容易对轴瓦造成污染、容易划伤轴瓦等问题，能够大大降低工人的劳动强度，提高生产节拍，保证产量，适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型活塞连杆自动压装机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型活塞连杆自动压装机构的工件定位台结构示意图。

图中：1、底座；2、步进气缸；3、连杆；4、固定螺栓；5、单向轴承；6、压装滑台；7、工件定位台；8、旋转电机；9、机架；10、伸缩气缸；11、压杆；12、垂直导轨；13、滑块；14、导柱；15、固定套；16、二号减震弹簧；17、压板；18、伸缩支撑杆；19、一号减震弹簧；20、定位块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种活塞连杆自动压装机构，包括底座1，所述底座1表面一侧设有步进气缸2，所述步进气缸2一端设有连杆3，所述步进气缸2和连杆3之间设有固定螺栓4，所述连杆3上端固定连接有单向轴承5，所述底座1上端设有压装滑台6，所述压装滑台6内部设有工件定位台7，所述工件定位台7表面设有定位块20，所述工件定位台7内部设有伸缩支撑杆18，所述伸缩支撑杆18表面设有一号减震弹簧19，所述工件定位台7下端固定连接有旋转电机8，所述压装滑台6上端设有机架9，所述机架9上端设有伸缩气缸10，所述伸缩气缸10下端设有压杆11，所述压杆11下端设有固定套15，所述固定套15内部设有二号减震弹簧16，所述固定套15下端固定连接有压板17，所述伸缩气缸10两侧均设有垂直导轨12，所述垂直导轨12表面滑动连接有滑块13，所述滑块13一侧固定连接有导柱14。

其中，所述步进气缸2和连杆3之间通过固定螺栓4固定连接。

如图1所示，使得步进气缸2在进行工作时可以通过连杆3将动力进行输出，避免脱落。

其中，所述单向轴承5和压装滑台6固定连接。

如图1所示，使得可自动将轴瓦进行移动，整个过程中操作人员不需要与轴瓦接触，这样可以从根本上让工件保持清洁。

其中，所述压杆11和固定套15螺旋连接，且压杆11一端位于固定套15内部的二号减震弹簧16之间。

如图1所示，使得在压装的时候能够避免压力过大造成的轴瓦的损坏。

其中，所述导柱14活动于机架9上端内部，所述导柱14一端与压板17固定连接。

如图1所示，对压板17进行位置确认，避免在压入时某一角的压力不足而轴瓦损坏。

需要说明的是，本实用新型为一种活塞连杆自动压装机构，包括1、底座；2、步进气缸；3、连杆；4、固定螺栓；5、单向轴承；6、压装滑台；7、工件定位台；8、旋转电机；9、机架；10、伸缩气缸；11、压杆；12、垂直导轨；13、滑块；14、导柱；15、固定套；16、二号减震弹簧；17、压板；18、伸缩支撑杆；19、一号减震弹簧；20、定位块，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过设有的步进气缸2、连杆3、单向轴承5和压装滑台6，使得在进行轴瓦的压装的过程中操作人员不需要与轴瓦接触，这样可以从根本上让工件保持清洁，以保证安装品质，并且在工件定位台7内部设置有的伸缩支撑杆18和一号减震弹簧19，使得在压装的时候能够避免压力过大造成的损坏，通过设有的伸缩气缸10和压杆11，可对压板17进行加压，满足轴瓦压入所需要的压力，并且在固定套15内部设置有二号减震弹簧16，可以有效的对压力进行减缓，避免压力过大，通过设有的垂直导轨12和导柱14，可对压板进行位置确认，避免在压入时某一角的压力不足而导致的损坏，通过在工件定位台7下端设置有旋转电机8，使得可以自动调节压装角度，避免因角度不对导致划伤轴瓦，结构简单，使用方便，设计新颖，布局合理，有效的解决了工作效率低下、容易对轴瓦造成污染、容易划伤轴瓦等问题，能够大大降低工人的劳动强度，提高生产节拍，保证产量，适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种活塞连杆自动压装机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）表面一侧设有步进气缸（2），所述步进气缸（2）一端设有连杆（3），所述步进气缸（2）和连杆（3）之间设有固定螺栓（4），所述连杆（3）上端固定连接有单向轴承（5），所述底座（1）上端设有压装滑台（6），所述压装滑台（6）内部设有工件定位台（7），所述工件定位台（7）表面设有定位块（20），所述工件定位台（7）内部设有伸缩支撑杆（18），所述伸缩支撑杆（18）表面设有一号减震弹簧（19），所述工件定位台（7）下端固定连接有旋转电机（8），所述压装滑台（6）上端设有机架（9），所述机架（9）上端设有伸缩气缸（10），所述伸缩气缸（10）下端设有压杆（11），所述压杆（11）下端设有固定套（15），所述固定套（15）内部设有二号减震弹簧（16），所述固定套（15）下端固定连接有压板（17），所述伸缩气缸（10）两侧均设有垂直导轨（12），所述垂直导轨（12）表面滑动连接有滑块（13），所述滑块（13）一侧固定连接有导柱（14）。

2.根据权利要求1所述的一种活塞连杆自动压装机构，其特征在于：所述步进气缸（2）和连杆（3）之间通过固定螺栓（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种活塞连杆自动压装机构，其特征在于：所述单向轴承（5）和压装滑台（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种活塞连杆自动压装机构，其特征在于：所述压杆（11）和固定套（15）螺旋连接，且压杆（11）一端位于固定套（15）内部的二号减震弹簧（16）之间。

5.根据权利要求1所述的一种活塞连杆自动压装机构，其特征在于：所述导柱（14）活动于机架（9）上端内部，所述导柱（14）一端与压板（17）固定连接。