CN209223034U - 一种油压传感器铆收口工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车发动机机油压力或温度检测技术领域，且公开了一种油压传感器铆收口工装，包括收口上模、工件、收口下模、定位模座、铆接件和卡槽，所述收口上模的底部与收口下模的顶部活动连接，所述收口下模的底部与定位模座的内部，所述工件位于收口下模的内部，所述铆接件位于收口下模的内部，通过设置了收口上模、工件、收口下模、定位模座和铆接件，使得该装置在使用时先将工件置于收口下模内，收口下模置于定位模座中，收口上模套于工件金属件上，借助气动压力机的压力使工件的金属件的铆接件沿着收口下模内的弧形部分进行挤压，完成收口，使得该装置在使用时达到了收口精准一致，操作简单方便的效果。

Description

一种油压传感器铆收口工装

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机机油压力或温度检测技术领域，具体为一种油压传感器铆收口工装。

背景技术

机油压力（温度）传感器用于检测发动机油道内机油的压力或温度，将压力或温度信号转变为电信号送至汽车计算机系统，然后通过汽车仪表展示给汽车驾驶员，机油压力（温度）传感器是包含塑胶件与金属件两种材料，将两种材料件精准地、可靠地、一致地结合并保证密封是现在汽车传感器生产工艺的重点，现有的一些装置在使用时塑胶件与金属件结合时精准度和密封性不是很好，因此需要一种新型的装置，能够提高装置在使用时塑胶件与金属件结合时的精准度以及密封性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油压传感器铆收口工装，具备结构较为简单、生产加工方便、保证塑胶件与金属件精准地、可靠地、一致地结合，并保证腔体密封等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油压传感器铆收口工装，包括收口上模、工件、收口下模、定位模座、铆接件和卡槽，所述收口上模的底部与收口下模的顶部活动连接，所述收口下模的底部与定位模座的内部，所述工件位于收口下模的内部，所述铆接件位于收口下模的内部，所述卡槽位于收口下模右侧的顶部，所述定位模座的顶部包括有壳体，所述壳体的底部与定位模座的顶部固定连接，所述壳体的内部包括有固定机构，所述固定机构与壳体的内部活动连接。

进一步的，所述固定机构包括有活动板、插杆、连接块、弹性片、连接板和连接杆，所述活动板的表面与壳体的内部活动连接，所述插杆的右端与活动板的左侧固定连接，所述连接块的左侧与活动板的右侧固定连接，所述弹性片的左侧与连接块的右侧固定连接，所述弹性片的右侧与壳体右侧的内壁固定连接，所述连接板的底部与弹性片顶部的左侧固定连接，所述连接杆的左端与连接板右侧的顶部固定连接。

进一步的，所述插杆的左端贯穿壳体左侧的内壁并延伸到卡槽的内部，且插杆左端的表面与壳体左侧的内壁活动连接。

进一步的，所述壳体的顶部包括有通槽，所述通槽位于壳体的内顶壁。

进一步的，所述通槽的内部包括有转动杆，所述转动杆的中心处通过转接轴与通槽的内部活动连接，所述转动杆的底端通过转轴与连接杆的右端活动连接。

进一步的，所述壳体的顶部包括有固定环、推杆和推块，所述固定环的底部与壳体顶部的右侧固定连接，所述推杆的表面与固定环的内部活动连接，所述推杆的左端与转动杆的顶端活动连接，所述推块的左侧与推杆的右端固定连接。

工作原理：收口下模分为左右两部分，两部分中间为工件放置位，使用时先将工件置于收口下模内，收口下模置于定位模座中，收口上模套于工件金属件上，借助气动压力机的压力使工件的金属件的铆接件沿着收口下模内的弧形部分进行挤压，完成收口，使传感器金属件与塑胶件精准地、一致地连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该机油传感器铆收口工装，通过设置了收口上模、工件、收口下模、定位模座和铆接件，使得该装置在使用时先将工件置于收口下模内，收口下模置于定位模座中，收口上模套于工件金属件上，借助气动压力机的压力使工件的金属件的铆接件沿着收口下模内的弧形部分进行挤压，完成收口，使得该装置在使用时达到了收口精准一致，操作简单方便的效果。

2、该机油传感器铆收口工装，通过设置了固定机构、卡槽、转动杆、固定环、推杆和推块，使得该装置在使用时，通过固定机构的作用，便于将插杆插接到卡槽的内部，使得收口下模的位置进一步得到固定，防止装置使用时间较长时收口下模的位置发生松动，从而提高了该装置在使用时的精准度。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A的结构放大图；

图3为本实用新型收口上模结构示意图；

图4为本实用新型收口下模结构示意图；

图5为本实用新型工件结构示意图。

附图中标记分述如下：1收口上模、2工件、3收口下模、4定位模座、5铆接件、6壳体、7固定机构、701活动板、702插杆、703连接块、704弹性片、705连接板、706连接杆、8卡槽、9转动杆、10通槽、11转接轴、12固定环、13推杆、14推块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参阅图1-5，一种油压传感器铆收口工装，包括收口上模1、工件2、收口下模3、定位模座4、铆接件5和卡槽8，收口上模1的底部与收口下模3的顶部活动连接，收口下模3的底部与定位模座4的内部，工件2位于收口下模3的内部，收口下模3分为左右两部分，两部分中间为工件2放置位，铆接件5位于收口下模3的内部，卡槽8位于收口下模3右侧的顶部，定位模座4的顶部包括有壳体6，壳体6的底部与定位模座4的顶部固定连接，壳体6的内部包括有固定机构7，固定机构7与壳体6的内部活动连接，固定机构7包括有活动板701、插杆702、连接块703、弹性片704、连接板705和连接杆706，活动板701的表面与壳体6的内部活动连接，插杆702的右端与活动板701的左侧固定连接，连接块703的左侧与活动板701的右侧固定连接，弹性片704的左侧与连接块703的右侧固定连接，弹性片704的右侧与壳体6右侧的内壁固定连接，连接板705的底部与弹性片704顶部的左侧固定连接，连接杆706的左端与连接板705右侧的顶部固定连接，插杆702的左端贯穿壳体6左侧的内壁并延伸到卡槽8的内部，且插杆702左端的表面与壳体6左侧的内壁活动连接，壳体6的顶部包括有通槽10，通槽10位于壳体6的内顶壁，通槽10的内部包括有转动杆9，转动杆9的中心处通过转接轴11与通槽10的内部活动连接，转动杆9的底端通过转轴与连接杆706的右端活动连接，壳体6的顶部包括有固定环12、推杆13和推块14，固定环12的底部与壳体6顶部的右侧固定连接，推杆13的表面与固定环12的内部活动连接，推杆13的左端与转动杆9的顶端活动连接，推块14的左侧与推杆13的右端固定连接。

在使用时，收口下模3分为左右两部分，两部分中间为工件2放置位，使用时先将工件2置于收口下模3内，收口下模3置于定位模座4中，收口上模1套于工件2金属件上，借助气动压力机的压力使工件2的金属件的铆接件5沿着收口下模3内的弧形部分进行挤压，完成收口，使传感器金属件与塑胶件精准地、一致地连接。

综上，该机油传感器铆收口工装，通过设置了收口上模1、工件2、收口下模3、定位模座4和铆接件5，使得该装置在使用时先将工件置于收口下模3内，收口下模3置于定位模座4中，收口上模1套于工件2金属件上，借助气动压力机的压力使工件2的金属件的铆接件5沿着收口下模3内的弧形部分进行挤压，完成收口，使得该装置在使用时达到了收口精准一致，操作简单方便的效果。

并且，通过设置了固定机构7、卡槽8、转动杆9、固定环12、推杆13和推块14，使得该装置在使用时，通过固定机构7的作用，便于将插杆702插接到卡槽8的内部，使得收口下模3的位置进一步得到固定，防止装置使用时间较长时收口下模3的位置发生松动，从而提高了该装置在使用时的精准度。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种油压传感器铆收口工装，包括收口上模（1）、工件（2）、收口下模（3）、定位模座（4）、铆接件（5）和卡槽（8），其特征在于：所述收口上模（1）的底部与收口下模（3）的顶部活动连接，所述收口下模（3）的底部位于定位模座（4）的内部，所述工件（2）位于收口下模（3）的内部，所述铆接件（5）位于收口下模（3）的内部，所述卡槽（8）位于收口下模（3）右侧的顶部，所述定位模座（4）的顶部包括有壳体（6），所述壳体（6）的底部与定位模座（4）的顶部固定连接，所述壳体（6）的内部包括有固定机构（7），所述固定机构（7）与壳体（6）的内部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种油压传感器铆收口工装，其特征在于：所述固定机构（7）包括有活动板（701）、插杆（702）、连接块（703）、弹性片（704）、连接板（705）和连接杆（706），所述活动板（701）的表面与壳体（6）的内部活动连接，所述插杆（702）的右端与活动板（701）的左侧固定连接，所述连接块（703）的左侧与活动板（701）的右侧固定连接，所述弹性片（704）的左侧与连接块（703）的右侧固定连接，所述弹性片（704）的右侧与壳体（6）右侧的内壁固定连接，所述连接板（705）的底部与弹性片（704）顶部的左侧固定连接，所述连接杆（706）的左端与连接板（705）右侧的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种油压传感器铆收口工装，其特征在于：所述插杆（702）的左端贯穿壳体（6）左侧的内壁并延伸到卡槽（8）的内部，且插杆（702）左端的表面与壳体（6）左侧的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种油压传感器铆收口工装，其特征在于：所述壳体（6）的顶部包括有通槽（10），所述通槽（10）位于壳体（6）的内顶壁。

5.根据权利要求4所述的一种油压传感器铆收口工装，其特征在于：所述通槽（10）的内部包括有转动杆（9），所述转动杆（9）的中心处通过转接轴（11）与通槽（10）的内部活动连接，所述转动杆（9）的底端通过转轴与连接杆（706）的右端活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种油压传感器铆收口工装，其特征在于：所述壳体（6）的顶部包括有固定环（12）、推杆（13）和推块（14），所述固定环（12）的底部与壳体（6）顶部的右侧固定连接，所述推杆（13）的表面与固定环（12）的内部活动连接，所述推杆（13）的左端与转动杆（9）的顶端活动连接，所述推块（14）的左侧与推杆（13）的右端固定连接。