CN209217206U - 一种车载天线用防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载天线用防水结构，涉及车载电线技术领域，该车载天线用防水结构，包括天线罩，所述天线罩的内部设置有运行线板，所述运行线板的一侧固定连接有天线线路，所述天线罩通过卡圈卡接有防水板，所述天线线路的底部固定连接有连接头，所述连接头内部套接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部螺纹连接有天线底座，所述天线底座顶部的承接管。该车载天线用防水结构，通过天线罩的设置，天线罩的底部通过卡圈卡接有防水板，防水板本体为高分子防水卷材制，能够极大的提高天线罩内部仪器的防水效果，卡圈与防水板卡接，另设置有高强度防水粘胶，提高了装置的固定性，防水板与车体接触的四周设置有第一密封圈，增加了装置的防水性。

Description

一种车载天线用防水结构

技术领域

本实用新型涉及车载电线技术领域，具体为一种车载天线用防水结构。

背景技术

车载天线现在已经是汽车上必备的装置，即使有的车主不需要车载天线来加强车内的信号传输，也会装一个天线，其原因是能够增加汽车的美观性，所以车载天线的作用也得到了进一步加强，通常，车载天线中，其基座使用导电性材料，将该基座用作天线的接地并且将其固定在车顶等上用于获取车体的接地。现有的汽车对车载电线要求作出了进一步的要求，在车载天线功能正常、外形上美观的基础上，对于车载天线的防水性也提出了更加严格的要求，现有的车辆电线外壳多用鲨鱼鳍性，其防水措施通常为在导电基座与车辆的天线设置面之间进行防水，防水设施具有可挠性的树脂制成的基垫覆盖导电基座的天线设置面侧的表面而将导电基座遮蔽，但是这种防水结构已经满足不了现代人们的防水需求，所以需要新的一种车载天线用防水结构。

目前，现有的用于车载天线用防水结构，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载天线用防水结构，解决了现有的用于车载天线用防水结构，防水效果不够好，使用不便，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载天线用防水结构，包括天线罩，所述天线罩的内部设置有运行线板，所述运行线板的一侧固定连接有天线线路，所述天线罩的底部固定连接有卡圈，所述天线罩通过卡圈卡接有防水板，所述防水板底部的中心处开设有连接孔，所述天线线路和连接孔贯穿，所述连接孔的一侧固定连接有卡接管，所述防水板底部的四周固定连接有第一密封圈，所述天线线路的底部固定连接有连接头；

所述连接头内部套接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部活动连接有活动螺母，所述螺纹柱的底部固定连接有固定螺母，所述螺纹柱的底部螺纹连接有天线底座，所述天线底座顶部靠近螺纹柱的一侧固定连接密封垫，所述天线底座顶部的承接管，所述承接管的顶部开设有卡槽。

可选的，所述承接管和卡接管通过卡槽卡接，所述防水板底部靠近承接管的四周固定连接有第二密封圈。

可选的，所述天线线路和连接孔贯穿。

可选的，所述防水板的制作材料为高分子防水卷材。

可选的，所述第一密封圈和第二密封圈制作材料均为橡胶。

可选的，所述卡圈与防水板之间设置有高强度防水粘胶。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车载天线用防水结构，具备以下有益效果：

(1)、该车载天线用防水结构，通过天线罩的设置，天线罩整体为流线型，流线型使汽车行驶过程中空气阻力小，易于行驶，天线罩的一侧设置为凸起角形，提高了装置的美观效果，天线罩的颜色和汽车本体的颜色相适应，使装置和汽车的匹配度高，天线罩的底部通过卡圈卡接有防水板，防水板本体为高分子防水卷材制，能够极大的提高天线罩内部仪器的防水效果，卡圈与防水板卡接，另设置有高强度防水粘胶进行固定，提高了装置的固定性，防水板与车体接触的四周设置有第一密封圈，第一密封圈为橡胶制，提高了装置的密封效果，增加了装置的防水性。

(2)、该车载天线用防水结构，通过天线底座的设置，天线底座的顶部固定连接有承接管，承接管通过其内设置的卡槽与防水板底部设置的卡接管卡接，提高了天线底座与天线罩之间的密封性，防水板靠近承接管的四周设置有第二密封圈，第二密封圈的设置进一步提高了装置的密封性，提高了装置的防水效果，天线底座的顶部螺纹连接螺纹柱，螺纹柱与天线底座顶部表面接触部位设置有密封垫，密封垫的设置提高了螺纹柱与天线底座之间连接的密封性，能够防止雨水通过接缝处流入车内，进一步提高了装置的防水效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的天线底座结构示意图；

图4为本实用新型的卡接管与承接管的连接图；

图5为本实用新型的螺纹柱与天线线路的连接图。

图中：1-天线罩，2-运行线板，3-天线线路，4-卡圈，5-防水板，6-连接孔，7-卡接管，8-第一密封圈，9-连接头，10-螺纹柱，11-活动螺母，12- 固定螺母，13-天线底座，14-承接管，15-卡槽，16-第二密封圈，17-密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种车载天线用防水结构，包括天线罩1，天线罩1为保护天线设备的主要机构，天线罩1的内部设置有运行线板2，运行线板2为实现车载电线的功能的主要装置，运行线板2的一侧固定连接有天线线路3，天线线路3使车载电线与车内空间产生连接关系，天线罩1的底部固定连接有卡圈4，卡圈4与防水板5卡接连接，连接方式简便，通过防水粘胶连接固定，防水功能强，天线罩1通过卡圈4卡接有防水板5，防水板5底部的中心处开设有连接孔6，天线线路3和连接孔6贯穿，连接孔6的一侧固定连接有卡接管7，卡接管7 对于天线线路3和天线底座13的连接处起到保护作用，同时通过和承接管14 的连接提高装置的防水效果，防水板5底部的四周固定连接有第一密封圈8，天线线路3的底部固定连接有连接头9，连接头9的设置实现了天线线路3和螺纹柱10的连接；

连接头9内部套接有螺纹柱10，螺纹柱10的顶部活动连接有活动螺母 11，活动螺母11实现了连接头9在螺纹柱10上的固定，螺纹柱10的底部固定连接有固定螺母12，固定螺纹12为天线线路3和天线底座13之间连接的转接件，螺纹柱10的底部螺纹连接有天线底座13，天线底座13顶部靠近螺纹柱10的一侧固定连接密封垫17，密封垫17具有阻止雨水顺着连接缝进入车体的作用，天线底座13顶部的承接管14，承接管14的顶部开设有卡槽15。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

承接管14和卡接管7通过卡槽15卡接，防水板5底部靠近承接管14的四周固定连接有第二密封圈16。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

天线线路3和连接孔6贯穿。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

防水板5的制作材料为高分子防水卷材。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第一密封圈8和第二密封圈16制作材料均为橡胶。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

卡圈4与防水板5之间设置有高强度防水粘胶。

综上所述，该车载天线用防水结构，使用时，通过天线罩1的设置，天线罩1整体为流线型，流线型使汽车行驶过程中空气阻力小，易于行驶，天线罩1的一侧设置为凸起角形，提高了装置的美观效果，天线罩1的颜色和汽车本体的颜色相适应，使装置和汽车的匹配度高，天线罩1的底部通过卡圈4卡接有防水板5，防水板5本体为高分子防水卷材制，能够极大的提高天线罩1内部仪器的防水效果，卡圈4与防水板5卡接，另设置有高强度防水粘胶进行固定，提高了装置的固定性，防水板5与车体接触的四周设置有第一密封圈8，第一密封圈8为橡胶制，提高了装置的密封效果，增加了装置的防水性，通过天线底座13的设置，天线底座13的顶部固定连接有承接管14，承接管14通过其内设置的卡槽15与防水板5底部设置的卡接管7卡接，提高了天线底座13与天线罩1之间的密封性，防水板5靠近承接管14的四周设置有第二密封圈16，第二密封圈16的设置进一步提高了装置的密封性，提高了装置的防水效果，天线底座13的顶部螺纹连接螺纹柱10，螺纹柱10与天线底座13顶部表面接触部位设置有密封垫17，密封垫17的设置提高了螺纹柱10与天线底座13之间连接的密封性，能够防止雨水通过接缝处流入车内，进一步提高了装置的防水效果。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载天线用防水结构，包括天线罩(1)，其特征在于：

所述天线罩(1)的内部设置有运行线板(2)，所述运行线板(2)的一侧固定连接有天线线路(3)，所述天线罩(1)的底部固定连接有卡圈(4)，所述天线罩(1)通过卡圈(4)卡接有防水板(5)，所述防水板(5)底部的中心处开设有连接孔(6)，所述天线线路(3)和连接孔(6)贯穿，所述连接孔(6)的一侧固定连接有卡接管(7)，所述防水板(5)底部的四周固定连接有第一密封圈(8)，所述天线线路(3)的底部固定连接有连接头(9)；

所述连接头(9)内部套接有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)的顶部活动连接有活动螺母(11)，所述螺纹柱(10)的底部固定连接有固定螺母(12)，所述螺纹柱(10)的底部螺纹连接有天线底座(13)，所述天线底座(13)顶部靠近螺纹柱(10)的一侧固定连接密封垫(17)，所述天线底座(13)顶部的承接管(14)，所述承接管(14)的顶部开设有卡槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车载天线用防水结构，其特征在于，

所述承接管(14)和卡接管(7)通过卡槽(15)卡接，所述防水板(5)底部靠近承接管(14)的四周固定连接有第二密封圈(16)。

3.根据权利要求1所述的一种车载天线用防水结构，其特征在于，

所述天线线路(3)和连接孔(6)贯穿。

4.根据权利要求1所述的一种车载天线用防水结构，其特征在于，

所述防水板(5)的制作材料为高分子防水卷材。

5.根据权利要求1所述的一种车载天线用防水结构，其特征在于，

所述第一密封圈(8)和第二密封圈(16)制作材料均为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种车载天线用防水结构，其特征在于，

所述卡圈(4)与防水板(5)之间设置有高强度防水粘胶。