CN209357900U - 鲨鱼鳍天线结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于汽车的鲨鱼鳍天线结构，该鲨鱼鳍天线结构包括鲨鱼鳍天线主体，所述鲨鱼鳍天线主体的底部设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的间距为S，65mm≤S≤95mm。本申请在鲨鱼鳍天线主体的底部设置有第一安装孔和第二安装孔，使鲨鱼鳍天线能够通过两个紧固螺栓固定于汽车的顶部，增强了鲨鱼鳍天线与汽车顶部的紧固力；同时本申请将第一安装孔和第二安装孔之间的间距设置在65mm‑95mm之间，在增强了鲨鱼鳍天线与车顶的紧固效果的同时不影响汽车的美观。

Description

鲨鱼鳍天线结构

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车上的鲨鱼鳍天线结构。

背景技术

鲨鱼鳍天线一般用于汽车的车顶，它集成了各种强大的汽车电子功能以及普通天线的所有功能，可用于汽车的增强信号、释放静电、拦截传输电波及扰流等。

目前所有的汽车车型鲨鱼鳍天线均只设置有一个安装孔，然后通过一个紧固螺栓固定于汽车顶部。现有技术为了防止鲨鱼鳍天线转动，对于金属车顶的车型，通常是在金属车顶上开设一个方形通孔，在鲨鱼鳍天线的安装孔的周围设置有定位块。组装时，将定位块设置于该方形通孔内，然后将紧固螺栓穿过鲨鱼鳍天线的安装孔及车顶的方形通孔使鲨鱼鳍天线固定于车顶上。

对于玻璃车顶的车型，通常是在玻璃车顶上开设一个直径较大的圆形通孔，在车顶内侧固定于一个金属板，并在该金属板上开设有与车顶的圆形通孔连通的方形通孔，在鲨鱼鳍天线的安装孔的周围设置有定位块。组装时，将定位块设置于该方形通孔内，然后将紧固螺栓依次穿过鲨鱼鳍天线的安装孔、车顶的圆形通孔及金属板的方形孔使鲨鱼鳍天线固定于玻璃车顶上。

上述两种安装方式，鲨鱼鳍天线都只通过一个紧固螺栓与车顶连接，两者接触的紧固力小，不均匀。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种使鲨鱼鳍天线与车顶接触的紧固力大的鲨鱼鳍天线结构。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种用于汽车的鲨鱼鳍天线结构，该鲨鱼鳍天线结构包括鲨鱼鳍天线主体，所述鲨鱼鳍天线主体的底部设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的间距为S，65mm≤S≤95mm。

优选地，所述鲨鱼鳍天线结构还包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈固定于所述鲨鱼鳍天线主体的底部并套设于所述第一安装孔，所述第二密封圈固定于所述鲨鱼鳍天线主体的底部并套设于所述第二安装孔。

优选地，所述第一密封圈的高度与所述第二密封圈的高度相同。

优选地，所述第一密封圈的高度为H，3mm≤H≤5mm。

优选地，所述鲨鱼鳍天线结构还包括第三密封圈，所述第三密封圈设置于所述鲨鱼鳍天线主体的底部并位于所述鲨鱼鳍天线主体的周边。

优选地，所述第三密封圈的高度低于所述第一密封圈及所述第二密封圈的高度。

优选地，所述第三密封圈与所述鲨鱼鳍天线主体相连的一侧的宽度大于其与汽车顶部相连的一侧的宽度。

优选地，所述第一安装孔和所述第二安装孔所在的直线与X轴近似平线。

优选地，汽车顶部设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述第一安装孔对应设置，所述第二通孔与所述第二安装孔对应设置，并且所述第二安装孔的直径小于所述第二通孔的直径。

优选地，所述第二安装孔的直径比所述第二通孔的直径小1mm。

相比于现有技术，本申请在鲨鱼鳍天线主体的底部设置有第一安装孔和第二安装孔，使鲨鱼鳍天线能够通过两个紧固螺栓固定于汽车的顶部，增强了鲨鱼鳍天线与汽车顶部的紧固力；同时本申请将第一安装孔和第二安装孔之间的间距设置在65mm-95mm之间，在增强了鲨鱼鳍天线与车顶的紧固效果的同时不影响汽车的美观。

附图说明

图1为本申请实施例的鲨鱼鳍天线的立体图；

图2为本申请实施例的另一角度的鲨鱼鳍天线的立体图；

图3为本申请实施例的带有螺栓的鲨鱼鳍天线的立体图；

附图标识：

1-鲨鱼鳍天线主体；

11-第一安装孔；

12-第二安装孔；

2-第一密封圈；

3-第二密封圈；

4-第三密封圈；

5-螺栓；

6-螺母。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案的及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请使中所述的上、下、左、右均以附图2中的方向为准。

如图1、图2及图3所示，本申请的实施例公开了一种鲨鱼鳍天线结构，该鲨鱼鳍天线结构包括鲨鱼鳍天线主体1，鲨鱼鳍天线主体1的底部设置有第一安装孔11和第二安装孔12。组装时，在汽车顶部相应位置开设有第一通孔和第二通孔，使第一通孔与第一安装孔11对应，第二通孔与第二安装孔12对应，将螺栓5穿过第一安装孔11、第一通孔并与螺母6螺纹连接，同时将螺栓5穿过第二安装孔12、第二通孔并与螺母6螺纹连接，使该鲨鱼鳍天线固定于汽车顶部。本申请通过两个紧固螺栓将鲨鱼鳍天线固定于汽车的顶部，增强了鲨鱼鳍天线与汽车顶部的紧固力。

为了在增强了鲨鱼鳍天线与车顶的紧固效果的同时不影响汽车的美观，第一安装孔11和第二安装孔12之间的间距为S，65mm(毫米)≤S≤95mm(毫米)。

而为了实现鲨鱼鳍天线与车顶连接处的密封性，防止水由鲨鱼鳍天线与车顶的连接处进入汽车内。该鲨鱼鳍天线结构还包括第一密封圈2、第二密封圈3和第三密封圈4，第一密封圈2的高度与第二密封圈3的高度相同，两者的高度均为H，3mm≤H≤5mm。第一密封圈2通过粘接的方式固定于鲨鱼鳍天线主体1的底部并套设于第一安装孔11。第二密封圈3通过粘接的方式固定于鲨鱼鳍天线主体1的底部并套设于第二安装孔12。第三密封圈4设置于鲨鱼鳍天线主体1的底部并位于鲨鱼鳍天线主体1的周边，并且第三密封圈4的高度低于第一密封圈2及所述第二密封圈3的高度。本申请中，设置有第三密封圈4作为第一层密封防护，设置有第一密封圈2及第二密封圈3作为第二层密封防护，通过双层密封防护设置，使鲨鱼鳍天线与车顶的连接处的密封效果更好。同时将第一密封圈2及第二密封圈3的高度设置为高于第三密封圈4的高度，使第一密封圈2及第二密封圈3的弹性更好，即使第二层密封防护的密封性更好。

在本实施例中，第三密封圈4与鲨鱼鳍天线主体1相连的一侧的宽度大于其与汽车顶部相连的一侧的宽度，使第三密封圈4与汽车顶部的接触面积更小，从而使第三密封圈4能够与汽车顶部紧密连接。

为了使鲨鱼鳍天线与车顶的组装效果更美观，第一安装孔11和第二安装孔12所在的直线与X轴近似平线。另外，第二安装孔12的直径比车顶的第二通孔的直径小1mm，从而在组装时，即使第一安装孔11与第一通孔之间有一定的偏差，也不影响安装。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围有内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的防保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于汽车的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，包括鲨鱼鳍天线主体，所述鲨鱼鳍天线主体的底部设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的间距为S，65mm≤S≤95mm；

所述鲨鱼鳍天线结构还包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈固定于所述鲨鱼鳍天线主体的底部并套设于所述第一安装孔，所述第二密封圈固定于所述鲨鱼鳍天线主体的底部并套设于所述第二安装孔；

所述鲨鱼鳍天线结构还包括第三密封圈，所述第三密封圈设置于所述鲨鱼鳍天线主体的底部并位于所述鲨鱼鳍天线主体的周边；

所述第三密封圈的高度低于所述第一密封圈及所述第二密封圈的高度。

2.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，所述第一密封圈的高度与所述第二密封圈的高度相同。

3.根据权利要求2所述的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，所述第一密封圈的高度为H，3mm≤H≤5mm。

4.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，所述第三密封圈与所述鲨鱼鳍天线主体相连的一侧的宽度大于其与汽车顶部相连的一侧的宽度。

5.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，所述第一安装孔和所述第二安装孔所在的直线与X轴近似平行。

6.根据权利要求1-5任一项所述的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，汽车顶部设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔与所述第一安装孔对应设置，所述第二通孔与所述第二安装孔对应设置，并且所述第二安装孔的直径小于所述第二通孔的直径。

7.根据权利要求6所述的鲨鱼鳍天线结构，其特征在于，所述第二安装孔的直径比所述第二通孔孔的直径小1mm。