CN209208710U - 一种客车雨刮器水壶安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种客车雨刮器水壶安装结构，包括：雨刮器水壶，其面对车身骨架的一侧面具有与壶体一体成型的滑块和位于所述滑块上的定位凸块；以及车身骨架，其上设置有水壶支架，所述水壶支架上设置有与所述滑块适配的插槽，以及与所述定位凸块适配的定位凹槽，其中，所述雨刮器水壶支撑在所述水壶支架上，并且所述滑块与插槽插接配合，所述定位凸块与定位凹槽卡接配合。本实用新型摒弃了现雨刮器水壶广泛采用的通过螺钉直接将水壶本体自带固定点紧固于车身骨架的装配方式，以避免雨刮器水壶出现安装变形的情况，具有外观好、可靠性高的优势，本实用新型中的雨刮器水壶与水壶支架之间的连接结构简单、易拆装，有利于雨刮器水壶的检修与更换。

Description

一种客车雨刮器水壶安装结构

技术领域

本实用新型属于客车雨刮器水壶安装技术领域，具体是涉及一种客车雨刮器水壶安装结构。

背景技术

目前，客车上的雨刮器水壶通常采用塑料件制成，通过螺钉连接的方式安装于车身骨架上，所述雨刮器水壶自带安装固定孔，连接螺钉穿过雨刮器水壶上的安装固定孔固接于车身骨架上。

采用上述安装结构与连接方式将雨刮器水壶安装在车身骨架上，会存在因车身骨架制作误差而导致雨刮器水壶出现安装变形的情况，不仅如此，还存在拆装不易、不利于检修、装配后外观质量欠佳的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车雨刮器水壶安装结构，以避免雨刮器水壶出现安装变形的情况，具有拆装方便、易检修、外观好的特点。

为此，本实用新型采用了以下技术方案：

一种客车雨刮器水壶安装结构，包括：雨刮器水壶，其面对车身骨架的一侧面具有与壶体一体成型的滑块和位于所述滑块上的定位凸块；以及车身骨架，其上设置有水壶支架，所述水壶支架上设置有与所述滑块适配的插槽，以及与所述定位凸块适配的定位凹槽，其中，所述雨刮器水壶支撑在所述水壶支架上，并且所述滑块与插槽插接配合，所述定位凸块与定位凹槽卡接配合。

进一步地，所述水壶支架包括竖直板部、上沟槽部和下沟槽部，所述水壶支架的截面整体呈状，所述定位凹槽设置于水壶支架的竖直板部并且靠近插口一端。

进一步地，所述水壶支架的竖直板部的插口一端设置有导板，所述导板在雨刮器水壶插接安装时用于导引所述定位凸块。

进一步地，所述水壶支架的背离插槽的一侧设置有安装凸台，所述安装凸台上设有螺栓安装孔，所述水壶支架通过螺栓与车身骨架固连。

进一步地，所述车身骨架中预埋有用于与水壶支架螺栓连接的螺母。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型摒弃了现雨刮器水壶广泛采用的通过螺钉直接将水壶本体自带固定点紧固于车身骨架的装配方式，以避免雨刮器水壶出现安装变形的情况，具有外观好、可靠性高的优势，本实用新型中的雨刮器水壶与水壶支架之间的连接结构简单、易拆装，有利于雨刮器水壶的检修与更换。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型一实施例的客车雨刮器水壶安装结构的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的俯视图；

图5为沿图2中A-A线的剖视图；

图6为沿图2中B-B线的剖视图；

图7为根据本实用新型一实施例的客车雨刮器水壶安装结构的爆炸图；以及

图8为根据本实用新型一实施例的客车雨刮器水壶安装结构在另一方向上的爆炸图。

附图标记说明

1、雨刮器水壶； 2、滑块；

3、定位凸块； 4、水壶支架；

5、车身骨架； 6、插槽；

7、定位凹槽； 8、导板；

9、安装凸台； 10、安装孔；

41、竖直板部； 42、上沟槽部；

43、下沟槽部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1～8所示，一种客车雨刮器水壶安装结构，包括水壶支架4和固设于雨刮器水壶1上的滑块2。

其中，所述滑块2上设置有定位凸块3，所述雨刮器水壶1、滑块2、以及定位凸块3为一体式结构且为塑料件，具有弹性，采用吹塑工艺制成；所述水壶支架4，用于与车身骨架5固连，其上设置有与所述滑块2适配的插槽6以及与所述定位凸块3适配的定位凹槽7；所述雨刮器水壶1支撑在所述水壶支架4上，并且所述滑块2与插槽6插接配合，所述定位凸块3与定位凹槽7卡接配合，所述雨刮器水壶1与水壶支架4固定连接时，所述滑块2插入插槽6，所述定位凸块3卡入定位凹槽7内。

如图7、8所示，所述水壶支架4包括竖直板部41、上沟槽部42和下沟槽部43，所述水壶支架4的截面整体呈状，所述上沟槽部42与下沟槽部43形成插槽6。

在一实施例中，如图3、5所示，所述滑块2的截面呈“T”字型，所述水壶支架4为冲压件，所述水壶支架4的上下两端均设有翻边，以形成与所述滑块2适配的插槽6。

在一实施例中，如图7、8所示，所述定位凹槽7设置于水壶支架4的沿插槽6长度方向上的一端边缘处(位于竖直板部且靠近插口一端)，所述定位凸块3相对应地临近滑块2的一端设置，这样的设计不仅能够起到便于拆分雨刮器水壶1和水壶支架4的作用，还能够降低定位凸块3因受压过度而导致其出现变形或断裂的可能性，延长了定位凸块3的使用寿命。

在一实施例中，如图6～8所示，所述水壶支架4的设有定位凹槽7的一端设置有导板8，所述导板8斜向设置，所述导板8的板面与插槽6的槽向相交，所述定位凸块3在随着滑块2插入插槽6时，所述定位凸块3能够贴着导板8的板面滑行，以减小定位凸块3进入插槽6的阻力，起到导引作用。

在一实施例中，如图6、7所示，所述水壶支架4的设有定位凹槽7的一端设置有向车身骨架5一侧翘曲的翻边，以构成所述导板8。

在一实施例中，如图6～8所示，所述水壶支架4通过螺栓与车身骨架5固连，所述水壶支架4的背离插槽6的一侧(与车身骨架5的固定侧)设置有安装凸台9，所述安装凸台9冲压成型，与所述水壶支架4为一体，所述安装凸台9位于水壶支架4的中部，所述安装凸台9上设有三个安装孔10，三个所述安装孔10呈三角形布置，这样一来既能够加强连接稳定性，还不会发生安装干涉。

在一实施例中，如图8所示，所述车身骨架5中预埋有用于与水壶支架4螺栓连接的三个螺母。

本实用新型摒弃了现雨刮器水壶广泛采用的通过螺钉直接将水壶本体自带固定点紧固于车身骨架的装配方式，以避免雨刮器水壶出现安装变形的情况，具有外观好、可靠性高的优势；本实用新型中的滑块与定位凸块具有弹性，使得雨刮器水壶在与水壶支架固接后，等到需要检修或更换雨刮器水壶时，可以将雨刮器水壶从水壶支架上拆卸(抽拔)下来，所述雨刮器水壶与水壶支架之间的连接结构简单、易拆装，有利于雨刮器水壶的检修与更换。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种客车雨刮器水壶安装结构，其特征在于，包括：

雨刮器水壶(1)，其面对车身骨架(5)的一侧面具有与壶体一体成型的滑块(2)和位于所述滑块(2)上的定位凸块(3)；以及

车身骨架(5)，其上设置有水壶支架(4)，所述水壶支架(4)上设置有与所述滑块(2)适配的插槽(6)，以及与所述定位凸块(3)适配的定位凹槽(7)，

其中，所述雨刮器水壶(1)支撑在所述水壶支架(4)上，并且所述滑块(2)与插槽(6)插接配合，所述定位凸块(3)与定位凹槽(7)卡接配合。

2.根据权利要求1所述的客车雨刮器水壶安装结构，其特征在于，所述水壶支架(4)包括竖直板部、上沟槽部和下沟槽部，所述水壶支架(4)的截面整体呈状，所述定位凹槽(7)设置于水壶支架(4)的竖直板部并且靠近插口一端。

3.根据权利要求2所述的客车雨刮器水壶安装结构，其特征在于，所述水壶支架(4)的竖直板部的插口一端设置有导板(8)，所述导板(8)在雨刮器水壶(1)插接安装时用于导引所述定位凸块(3)。

4.根据权利要求1至3中任何一项所述的客车雨刮器水壶安装结构，其特征在于，所述水壶支架(4)的背离插槽(6)的一侧设置有安装凸台(9)，所述安装凸台(9)上设有螺栓安装孔，所述水壶支架(4)通过螺栓与车身骨架(5)固连。

5.根据权利要求4所述的客车雨刮器水壶安装结构，其特征在于，所述车身骨架(5)中预埋有用于与水壶支架(4)螺栓连接的螺母。