CN209190083U - 一种多方位车轮用五金配件焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多方位车轮用五金配件焊接装置，包括固定架，以及设于固定架顶部的可升降式焊接机构，固定架的底部设有横板，横板的内部设有第一腔体，第一腔体内设有转轴，转轴的一端转动连接在第一腔体的底部，另一端穿过横板的顶部与焊接平台相连，焊接平台的顶部两侧固定设有两固定块，两固定块的一侧连接有弹簧，弹簧的另一端连接有夹紧板，转轴上套设有第一齿轮，第一齿轮的一侧设有与其配合使用的第二齿轮，第二齿轮设于第二腔体内，第二腔体与第一腔体相连通，第二齿轮的底部与输出轴相连，输出轴的另一端与电机相连。本实用新型具有结构简单、焊接效率高、实用性强等特点。

Description

一种多方位车轮用五金配件焊接装置

技术领域

本实用新型涉及五金配件生产技术领域，尤其涉及一种多方位车轮用五金配件焊接装置 。

背景技术

五金配件指用五金制作成的机器零件或部件，以及一些小五金制品。它可以单独用途，也可以做协助用具。现有的车轮用五金配件焊接装置存在固定效果差，且固定不便，导致五金配件的焊接存在较大的质量问题，同时，焊接的方位受到限制，不能从多方位进行焊接，造成焊接效率低。因此，针对现有技术的问题，有必要提供一种新的方案来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的车轮用五金配件焊接装置存在固定效果差，且固定不便，导致五金配件的焊接存在较大的质量问题，同时，焊接的方位受到限制，不能从多方位进行焊接，造成焊接效率低的问题，而提供了一种多方位车轮用五金配件焊接装置 。

本是实用新型通过以下技术方案来实现：一种多方位车轮用五金配件焊接装置 ，包括固定架，以及设于固定架顶部的可升降式焊接机构，所述固定架的底部设有横板，所述横板的内部设有第一腔体，所述第一腔体内设有转轴，所述转轴的一端转动连接在第一腔体的底部，另一端穿过横板的顶部与焊接平台相连，所述焊接平台的顶部两侧固定设有两固定块，两所述固定块的一侧连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接有夹紧板，所述转轴上套设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有与其配合使用的第二齿轮，所述第二齿轮设于第二腔体内，所述第二腔体与第一腔体相连通，所述第二齿轮的底部与输出轴相连，所述输出轴的另一端与电机相连。

进一步的，所述转轴的外部设有第一轴承环，所述第一轴承环固定设于横板的顶部。

进一步的，所述弹簧的两端均采用焊接固定。

进一步的，所述转轴与第一齿轮采用一体成型结构制成。

进一步的，所述输出轴的外部设有第二轴承环，所述第二轴承环固定设于横板的底部。

本实用新型的有益效果是：通过在固横板的内部设置第一腔体，第一腔体内设置转轴，转轴的一端转动连接在第一腔体的底部，另一端穿过横板的顶部与焊接平台相连，焊接平台的顶部两侧固定设置两固定块，两固定块的一侧连接弹簧，弹簧的另一端连接夹紧板，转轴上套设第一齿轮，第一齿轮的一侧设置与其配合使用的第二齿轮，第二齿轮设于第二腔体内，第二腔体与第一腔体相连通，第二齿轮的底部与输出轴相连，输出轴的另一端与电机相连，使该车轮用五金配件焊接装置具有焊接效率高、实现多方位焊接等特点，提高五金配件的焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图。

图2为本实用新型A的放大结构示意图。

1固定架、2可升降式焊接机构、3横板、4第一腔体、5转轴、6焊接平台、7固定块、8弹簧、9夹紧板、10第一齿轮、11第二齿轮、12第二腔体、13输出轴、14电机、15第一轴承环、16第二轴承环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种多方位车轮用五金配件焊接装置 ，包括固定架1，以及设于固定架1顶部的可升降式焊接机构2，所述固定架1的底部设有横板3，所述横板3的内部设有第一腔体4，所述第一腔体4内设有转轴5，所述转轴5的一端转动连接在第一腔体4的底部，另一端穿过横板3的顶部与焊接平台6相连，所述焊接平台6的顶部两侧固定设有两固定块7，两所述固定块7的一侧连接有弹簧8，所述弹簧8的另一端连接有夹紧板9，所述转轴5上套设有第一齿轮10，所述第一齿轮10的一侧设有与其配合使用的第二齿轮11，所述第二齿轮11设于第二腔体12内，所述第二腔体12与第一腔体4相连通，所述第二齿轮11的底部与输出轴13相连，所述输出轴13的另一端与电机14相连，使该车轮用五金配件焊接装置具有焊接效率高、实现多方位焊接等特点，提高五金配件的焊接质量。

本实用新型结构中，所述转轴5的外部设有第一轴承环15，所述第一轴承环15固定设于横板3的顶部，提高转轴5转动的稳定性，提高焊接质量；所述弹簧8的两端均采用焊接固定，采用焊接固定，牢固性更好；所述转轴5与第一齿轮10采用一体成型结构制成，一体成型具有较好的机械性能，同时降低生产成本，提高装置的使用年限；所述输出轴13的外部设有第二轴承环16，所述第二轴承环16固定设于横板3的底部，提高输出轴13转动的稳定性，减小震动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多方位车轮用五金配件焊接装置，包括固定架（1），以及设于固定架（1）顶部的可升降式焊接机构（2），所述固定架（1）的底部设有横板（3），其特征是：所述横板（3）的内部设有第一腔体（4），所述第一腔体（4）内设有转轴（5），所述转轴（5）的一端转动连接在第一腔体（4）的底部，另一端穿过横板（3）的顶部与焊接平台（6）相连，所述焊接平台（6）的顶部两侧固定设有两固定块（7），两所述固定块（7）的一侧连接有弹簧（8），所述弹簧（8）的另一端连接有夹紧板（9），所述转轴（5）上套设有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）的一侧设有与其配合使用的第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）设于第二腔体（12）内，所述第二腔体（12）与第一腔体（4）相连通，所述第二齿轮（11）的底部与输出轴（13）相连，所述输出轴（13）的另一端与电机（14）相连。

2.根据权利要求1所述的一种多方位车轮用五金配件焊接装置，其特征是：所述转轴（5）的外部设有第一轴承环（15），所述第一轴承环（15）固定设于横板（3）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种多方位车轮用五金配件焊接装置，其特征是：所述弹簧（8）的两端均采用焊接固定。

4.根据权利要求2所述的一种多方位车轮用五金配件焊接装置，其特征是：所述转轴（5）与第一齿轮（10）采用一体成型结构制成。

5.根据权利要求1所述的一种多方位车轮用五金配件焊接装置，其特征是：所述输出轴（13）的外部设有第二轴承环（16），所述第二轴承环（16）固定设于横板（3）的底部。