CN209180850U - 一种方便实用的汽车用led前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便实用的汽车用LED前照灯，包括灯座和灯体，所述灯座和灯体固定粘接，所述灯座的底壁与竖直设置的转轴固定粘接，所述转轴与电机的顶壁传动连接，所述电机的侧壁与安装座的侧壁焊接，所述安装座顶壁的两边均开有卡槽，所述安装座两侧的侧壁均开有通孔，所述卡槽与固定板卡合，所述外壳的竖直剖面为“口”字形，所述外壳远离安装座的一侧与玻璃罩固定粘接，所述玻璃罩的竖直剖面为“C”字形。该方便实用的汽车用LED前照灯，通过设置了电机和转轴，驱动电机工作可带动转轴运转，从而使灯体的角度发生偏移，从而使灯体可以给更多不同的方位提供照明，提高了灯体的实用性。

Description

一种方便实用的汽车用LED前照灯

技术领域

本实用新型属于汽车前照灯技术领域，具体涉及一种方便实用的汽车用LED前照灯。

背景技术

前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

但现有的汽车前照灯还存在以下需要解决的问题：1、灯体不能给不同的方位进行照明；2、散热效果较差；3、下雨天灯体的照明效果会受影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便实用的汽车用LED前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便实用的汽车用LED前照灯，包括灯座和灯体，所述灯座和灯体固定粘接，所述灯座的底壁与竖直设置的转轴固定粘接，所述转轴与电机的顶壁传动连接，所述电机的侧壁与安装座的侧壁焊接，所述安装座顶壁的两边均开有卡槽，所述安装座两侧的侧壁均开有通孔，所述卡槽与固定板卡合，所述固定板位于外壳的内腔；

所述外壳的竖直剖面为“口”字形，所述外壳远离安装座的一侧与玻璃罩固定粘接，所述玻璃罩的竖直剖面为“C”字形，其外侧壁固定粘接有防水薄膜，所述外壳两侧的侧壁均开有散热孔，两组所述散热孔内均安装有风扇，两组所述散热孔外均设有石墨烯贴纸，两组所述石墨烯贴纸所在的外壳的外侧壁均开有两组螺孔，所述螺孔内设有螺栓，所述螺栓贯穿螺孔和通孔。

优选的，所述固定板共设有两组且在外壳内腔的两侧对称分布，所述固定板的顶壁与外壳内腔的顶壁固定粘接。

优选的，所述石墨烯贴纸共设有两组且与外壳的外侧壁固定粘接，两组所述石墨烯贴纸在外壳两侧对称分布。

优选的，所述安装座为竖直设置的长方体板状，两组所述卡槽在安装座两侧对称分布。

优选的，所述外壳和安装座插接固定，所述外壳内腔开口的面积等于安装座侧壁的面积。

本实用新型的技术效果和优点：该方便实用的汽车用LED前照灯，通过设置了电机和转轴，驱动电机工作可带动转轴运转，从而使灯体的角度发生偏移，从而使灯体可以给更多不同的方位提供照明，提高了灯体的实用性；通过设置了风扇和石墨烯贴纸，驱动风扇运转可以将灯体工作产生的热量送出外壳，防止热量在外壳的内腔堆积，同时石墨烯贴纸有助于将热量发散至外壳的侧壁，借助外壳排热，提高了散热的效果；通过设置了固定板、安装座、螺孔、螺栓和通孔，由于安装座和固定板之间使用螺栓固定，从而方便将外壳与安装座拆卸，便于对灯体进行维修和更换；通过在玻璃罩外侧壁上固定粘接了防水薄膜，从而在下雨天，玻璃罩上不会沉积过多水分，从而不影响灯体照明的效果。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的安装座的竖直剖面图；

图3为本实用新型的防水薄膜的剖面图。

图中：1外壳、2玻璃罩、3安装座、4灯座、5灯体、6固定板、7螺孔、8螺栓、9散热孔、10风扇、11石墨烯贴纸、12卡槽、13通孔、14电机、15转轴、16防水薄膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种方便实用的汽车用LED前照灯，包括灯座4和灯体5，所述灯座4和灯体5固定粘接，所述灯座4的底壁与竖直设置的转轴15固定粘接，所述转轴15与电机14的顶壁传动连接，电机14的功率不宜过大，防止电机14带动灯体5旋转速度过快而导致其方位调节地不准确，电机14可正向转，也可反向转动，从而可以向两侧调节灯体5的照射方向，所述电机14的侧壁与安装座3的侧壁焊接，所述安装座3顶壁的两边均开有卡槽12，所述安装座3两侧的侧壁均开有通孔13，所述卡槽12与固定板6卡合，所述固定板6位于外壳1的内腔；

所述外壳1的竖直剖面为“口”字形，所述外壳1远离安装座3的一侧与玻璃罩2固定粘接，所述玻璃罩2的竖直剖面为“C”字形，其外侧壁固定粘接有防水薄膜16，防水薄膜16为“AF膜”，可以防止水粘在其表面，其厚度很薄而且透明，因此不会对灯体5的照明产生影响，所述外壳1两侧的侧壁均开有散热孔9，两组所述散热孔9内均安装有风扇10，两组所述散热孔9外均设有石墨烯贴纸11，两组所述石墨烯贴纸11所在的外壳1的外侧壁均开有两组螺孔7，所述螺孔7内设有螺栓8，所述螺栓8贯穿螺孔7和通孔13。

具体的，所述固定板6共设有两组且在外壳1内腔的两侧对称分布，所述固定板6的顶壁与外壳1内腔的顶壁固定粘接，固定板6与卡槽12卡合，可以将安装座3固定。

具体的，所述石墨烯贴纸11共设有两组且与外壳1的外侧壁固定粘接，两组所述石墨烯贴纸11在外壳1两侧对称分布，石墨烯贴纸11的面积应尽可能地大，从而使排热的效果更好。

具体的，所述安装座3为竖直设置的长方体板状，两组所述卡槽12在安装座3两侧对称分布，从而可以使安装槽3的两侧保持稳定，使安装座3不晃动。

具体的，所述外壳1和安装座3插接固定，所述外壳1内腔开口的面积等于安装座3侧壁的面积，从而可以防止安装座3保持稳定，防止汽车在颠簸的道路上行驶而导致安装座3脱落。

具体的，该方便实用的汽车用LED前照灯，在安装时，首先将卡槽12与固定板6卡合，使外壳1与安装座3固定，然后通过四组螺栓8将固定板6与安装座3固定，使外壳1和安装座3之间保持稳定，使用时，驱动电机14工作带动转轴15运转，可以对灯体5照明的角度进行调节，灯体5长时间工作产生大量热量后，可以驱动风扇10工作进行散热，热量从外壳1内转移至外壳1外和石墨烯贴纸11上，从而降低灯体5周围的温度，在下雨天，玻璃罩2外侧壁上的防水薄膜16可以防水，从而不影响灯体5的照明。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种方便实用的汽车用LED前照灯，包括灯座(4)和灯体(5)，其特征在于：所述灯座(4)和灯体(5)固定粘接，所述灯座(4)的底壁与竖直设置的转轴(15)固定粘接，所述转轴(15)与电机(14)的顶壁传动连接，所述电机(14)的侧壁与安装座(3)的侧壁焊接，所述安装座(3)顶壁的两边均开有卡槽(12)，所述安装座(3)两侧的侧壁均开有通孔(13)，所述卡槽(12)与固定板(6)卡合，所述固定板(6)位于外壳(1)的内腔；

所述外壳(1)的竖直剖面为“口”字形，所述外壳(1)远离安装座(3)的一侧与玻璃罩(2)固定粘接，所述玻璃罩(2)的竖直剖面为“C”字形，其外侧壁固定粘接有防水薄膜(16)，所述外壳(1)两侧的侧壁均开有散热孔(9)，两组所述散热孔(9)内均安装有风扇(10)，两组所述散热孔(9)外均设有石墨烯贴纸(11)，两组所述石墨烯贴纸(11)所在的外壳(1)的外侧壁均开有两组螺孔(7)，所述螺孔(7)内设有螺栓(8)，所述螺栓(8)贯穿螺孔(7)和通孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种方便实用的汽车用LED前照灯，其特征在于：所述固定板(6)共设有两组且在外壳(1)内腔的两侧对称分布，所述固定板(6)的顶壁与外壳(1)内腔的顶壁固定粘接。

3.根据权利要求1所述的一种方便实用的汽车用LED前照灯，其特征在于：所述石墨烯贴纸(11)共设有两组且与外壳(1)的外侧壁固定粘接，两组所述石墨烯贴纸(11)在外壳(1)两侧对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种方便实用的汽车用LED前照灯，其特征在于：所述安装座(3)为竖直设置的长方体板状，两组所述卡槽(12)在安装座(3)两侧对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种方便实用的汽车用LED前照灯，其特征在于：所述外壳(1)和安装座(3)插接固定，所述外壳(1)内腔开口的面积等于安装座(3)侧壁的面积。