CN204005643U - 一种灯光可调节的led汽车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种灯光可调节的LED汽车灯。本实用新型包括灯罩、灯座、控制电路板、电机和齿轮；所述灯座上固定有反光碗，反光碗上罩有灯罩，在灯罩的内部顶端固定有透镜，透镜表面设有荧光增亮层；所述灯座上通过滑槽滑动设置有升降板，升降板的右侧竖直固定有齿条，电机的输出轴上转动连接有齿轮，齿轮与齿条啮合连接。通过在LED灯的控制电路板下方设置散热器，且散热器紧贴控制电路板，很好的将内部热量导入散热器中，在通过风扇直接将散热器中的热量带出，加速散热效果，防止LED灯的灯罩内热能积聚，延长车灯的使用寿命；通过电机转动调整LED灯与透镜之间的距离，从而对灯光的角度进行调节，结构简单，设计合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明领域，具体是一种灯光可调节的LED汽车灯。
背景技术
LED汽车灯是指车灯光源均采用LED技术，用来照明。LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。LED汽车灯具有节能、环保、寿命长、高亮度、体积小、稳定性高、反应速度快等优点，但是在使用的LED灯中，LED灯的控制电路板在长时间使用的过程中会产生大量的热量，以及其他热量的积聚，其散热性不好，影响车灯的使用寿命。另一方面，LED汽车灯控制电路所射出的灯光是直接由透明灯罩射出，不能对灯光的角度进行调节，具有一定的局限性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种通过风扇加速散热，使用寿命长，结构简单的灯光可调节的LED汽车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种灯光可调节的LED汽车灯，包括灯罩、灯座、控制电路板、电机和齿轮；所述灯座上固定有反光碗，反光碗上罩有灯罩，在灯罩的内部顶端固定有透镜，透镜表面设有荧光增亮层；所述灯座上通过滑槽滑动设置有升降板，升降板的右侧竖直固定有齿条，电机的输出轴上转动连接有齿轮，齿轮与齿条啮合连接；所述升降板的上面设置有风扇，风扇包括基座、螺纹孔和扇叶，基座与升降板固定在一起，所述基座的中心镂空，扇叶安装在基座的中心，所述风扇通过螺纹孔螺纹连接有散热器，在散热器内设置有竖直的散热片，散热器上方通过螺钉与控制电路板紧固在一起，控制电路板上电连接有LED灯泡。
进一步的：所述灯罩的材质为透明玻璃或透明塑料。
进一步的：所述散热器为圆筒状结构，其直径为30～50mm。
进一步的：所述散热片的材质为铜，其厚度为1～3mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在LED灯的控制电路板下方设置散热器，且散热器紧贴控制电路板，很好的将内部热量导入散热器中，在通过风扇直接将散热器中的热量带出，加速散热效果，防止LED灯的灯罩内热能积聚，延长车灯的使用寿命；通过电机转动调整LED灯与透镜之间的距离，从而对灯光的角度进行调节，结构简单，设计合理。
附图说明
图1为一种灯光可调节的LED汽车灯的结构示意图。
图2为一种灯光可调节的LED汽车灯的风扇的结构示意图。
图3为一种灯光可调节的LED汽车灯的散热器的结构示意图。
图中：1-灯罩，2-灯座，3-控制电路板，4-散热器，5-风扇，51-基座，52-螺纹孔，53-扇叶，6-升降板，7-电机，8-反光碗，9-透镜，10-齿条，11-齿轮，12-扇热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种灯光可调节的LED汽车灯，包括灯罩1、灯座2、控制电路板3、电机7和齿轮11；所述灯座2上固定有反光碗8，反光碗8上罩有灯罩1，灯罩1的材质为透明玻璃或透明塑料，在灯罩1的内部顶端固定有透镜9，透镜9表面设有荧光增亮层，荧光增亮层能有效增强了汽车灯的亮度；所述灯座2上通过滑槽滑动设置有升降板6，升降板6的右侧竖直固定有齿条10，电机7的输出轴上转动连接有齿轮11，齿轮11与齿条10啮合连接，当电机7转动时，带动齿轮11转动，升降板6能够上下滑动；所述升降板6的上面设置有风扇5，风扇5包括基座51、螺纹孔52和扇叶53，基座51与升降板6固定在一起，所述基座51的中心镂空，扇叶53安装在基座51的中心，所述风扇5通过螺纹孔52连接有散热器4，散热器4为圆筒状结构，其直径为30～50mm，在散热器4内设置有竖直的散热片12，所述散热片12的材质为铜，其厚度为1～3mm，散热器4上方通过螺钉与控制电路板3紧固在一起，控制电路板3上电连接有LED灯泡。
本实用新型的工作原理是：当需要调节灯光时，启动电机7，通过齿轮啮合将升降板6上下移动，从而改变LED灯泡与透镜9的距离；在LED灯工作的时候，产生的热量传递到散热器4中的散热片12上，在经过风扇5进行风冷，带走热量，防止LED灯的灯罩内热能积聚，延长车灯的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1. 一种灯光可调节的LED汽车灯，包括灯罩（1）、灯座（2）、控制电路板（3）、电机（7）和齿轮（11）；其特征在于：所述灯座（2）上固定有反光碗（8），反光碗（8）上罩有灯罩（1），在灯罩（1）的内部顶端固定有透镜（9），透镜（9）表面设有荧光增亮层；所述灯座（2）上通过滑槽滑动设置有升降板（6），升降板（6）的右侧竖直固定有齿条（10），电机（7）的输出轴上转动连接有齿轮（11），齿轮（11）与齿条（10）啮合连接；所述升降板（6）的上面设置有风扇（5），风扇（5）包括基座（51）、螺纹孔（52）和扇叶（53），基座（51）与升降板（6）固定在一起，所述基座（51）的中心镂空，扇叶（53）安装在基座（51）的中心，所述风扇（5）通过螺纹孔（52）连接有散热器（4），在散热器（4）内设置有竖直的散热片（12），散热器（4）上方通过螺钉与控制电路板（3）紧固在一起，控制电路板（3）上电连接有LED灯泡。
2.根据权利要求1所述的一种灯光可调节的LED汽车灯，其特征在于：所述灯罩（1）的材质为透明玻璃或透明塑料。
3.根据权利要求1所述的一种灯光可调节的LED汽车灯，其特征在于：所述散热器（4）为圆筒状结构，其直径为30～50mm。
4.根据权利要求1所述的一种灯光可调节的LED汽车灯，其特征在于：所述散热片（12）的材质为铜，其厚度为1～3mm。
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