CN209177799U - 一种轿底自转电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型针对现有技术中汽车驶入汽车电梯前需要人工控制层门、电梯开启才能将汽车驶入汽车电梯内的弊端，提供一种轿底自转电梯，属于汽车电梯技术领域，包括电梯导轨、轿厢、升降机构、设有电梯控制器的电梯控制柜，所述层门外设有光幕发射器和光幕接收器，光幕发射器和光幕接收器分别与电梯控制器电性连接，光幕发射器和光幕接收器之间能形成用于感应行驶到层门外侧的汽车位置的感应光幕，所述轿厢的轿底上设有用于停车且能够旋转的旋转轿底。该汽车电梯设置了感应光幕，能自动感应行驶到电梯层门附近的汽车，再自动开启楼层的层门和轿厢的轿门，司机可直接驾驶汽车进入汽车电梯内，十分方便。

Description

一种轿底自转电梯

技术领域

本实用新型属于汽车电梯技术领域，具体涉及一种轿底自转电梯。

背景技术

随着经济的的快速发展、人民生活水平和生活质量的不断提高，私家车的拥有数量在快速增加，再加上城市人口的不断增加，现有的停车场所已经远远不能满足人们的停车需求，尤其是在小区里，一些车主更是把车停放在到路边、草坪上或过道上，影响小区的安全和交通，破坏小区的整洁与绿化。因此就出现了把私家车停放在家门口的住宅楼这样的创意设计，但是在把私家车运到家门口的电梯设计中，如中国专利公告号为CN202245625U的一种用于住宅楼的带有转动圆盘的汽车电梯，该汽车电梯在汽车入口和轿厢内设有独立召唤按钮，在汽车开到对应的楼层需要进入电梯时，需要安排专人在层门附近控制电梯开门，或者司机下车操作独立召唤按钮，再次回到汽车内才能将汽车开进汽车电梯内，十分麻烦。

发明内容

本实用新型针对现有技术中汽车驶入汽车电梯前需要人工控制层门、电梯开启才能将汽车驶入汽车电梯内的弊端，提供一种汽车电梯，该汽车电梯设置了感应光幕，能自动感应行驶到电梯层门附近的汽车，再自动开启楼层的层门和轿厢的轿门，司机可直接驾驶汽车进入汽车电梯内，十分方便。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种轿底自转电梯，包括电梯导轨、设置在电梯导轨上且能沿着电梯导轨升降的轿厢、驱动轿厢升降的升降机构、设有电梯控制器的电梯控制柜，楼层上设有与轿厢的轿门配合使用的层门，轿厢上驱动轿门开合的轿门驱动装置与控制层门开合的层门驱动装置分别与所述电梯控制器电性连接，所述层门外设有光幕发射器和光幕接收器，光幕发射器和光幕接收器分别与电梯控制器电性连接，光幕发射器和光幕接收器之间能形成用于感应行驶到层门外侧的汽车位置的感应光幕，所述轿厢的轿底上设有用于停车且能够旋转的旋转轿底，旋转轿底与电梯控制器电性连接，电梯控制器通过接收到感应光幕的信号控制轿门驱动装置、层门驱动装置以及旋转轿底工作，进而控制轿门和层门的开合以及旋转轿底转动对汽车进行调头。

上述方案中，光幕发射器和光幕接收器之间产生的感应光幕能够自动感应行驶到电梯层门附近的汽车，并传递信号给电器控制器，电梯控制器再控制轿厢升降到对应楼层，打开对应楼层的层门和轿厢的轿门，此时汽车即可驶入电梯轿厢内，无需人工操作层门口的电梯按钮，十分方便。汽车驶入电梯轿厢内是停放在旋转轿底上的，旋转轿底转动可调整汽车的车头朝向。

作为优选，所述轿厢的轿底上设有圆柱形结构的安装槽，所述旋转轿底包括嵌入安装槽内的旋转圆盘以及驱动旋转圆盘转动的驱动机构。驱动机构驱动旋转圆盘转动，从而实现汽车车头的朝向转动。

作为优选，所述驱动机构每次驱动旋转轿底的转动角度为180°。司机驾驶汽车驶入轿厢内后，旋转轿底转动180°后，汽车的车头朝向轿门，在到达目的楼层后，司机可以直接将汽车向前开出汽车电梯内，无需进行倒车操作。对司机来说，倒车时的视野较小，容易造成一定安全隐患，直接将汽车往前开就能驶出轿厢能够提升安全性能。

作为优选，所述旋转圆盘与安装槽底部之间设有若干滚珠。滚珠能够承载旋转圆盘的重量，也能减小旋转圆盘的旋转阻力。

作为优选，所述安装槽底部设有围绕成一圈的滚珠槽，所述滚珠安装在滚珠槽内。滚珠槽以及滚珠的设置，就像一个大型的推力滚子轴承，使旋转圆盘既能平稳旋转，又能承受较大的重量。

作为优选，所述驱动机构包括电机、齿轮传动机构，电机的转轴与齿轮传动机构的输入端连接，齿轮传动机构的输出端与旋转圆盘连接。

作为优选，所述旋转圆盘上开有凹槽，凹槽内能在条形凹槽内上下滑动的汽车到位块，汽车到位块下端与凹槽底部之间设有弹簧。汽车压到汽车到位块时会有一定的撞击力，撞击力产生的震动能提醒司机汽车已经到位，司机可停下汽车，汽车驶出轿厢时，因汽车到位块下端与凹槽底部之间设有弹簧，所以汽车到位块能够向凹槽内缩，便于汽车驶出轿厢。

作为优选，所述弹簧两端分别与汽车到位块、凹槽固定连接。

作为优选，所述汽车到位块的上端面为倾斜面，该倾斜面朝向旋转圆盘上用于汽车停靠的一侧，在汽车未压在汽车到位块上时，该倾斜面的下端不高于旋转圆盘上平面。在汽车驶出轿厢时，具有该倾斜面的汽车到位块更容易缩入凹槽，使汽车更容易从汽车到位块上开过。

作为优选，所述轿厢内的层站按钮为突出式层站按钮。层站按钮即为轿厢内选择楼层的按钮，将轿厢内的层站按钮设置成突出式结构，即层站按钮相对于轿厢侧壁向轿厢内空间突出，能够缩短与汽车驾驶舱之间的距离，使司机可以伸手触碰到层站按钮进行目的楼层的选择，无需下车操控，十分方便。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.汽车行驶到层门前，感应光幕能够自动感应汽车的位置，反馈信号给电梯控制器，电梯控制器就能控制轿厢升降到对应楼层并通过层门驱动装置、轿门驱动装置打开层门和轿门，司机能够直接将汽车驶入轿厢，十分方便；

2.旋转轿底的设置，使司机驾驶汽车往前开就能驶出轿厢，无需进行倒车操作，能够提升安全性能；

3.突出式层站按钮的设置，使司机在汽车内就能选择目的楼层，十分方便；

4.伸缩式汽车到位块的设置，不但能够提醒司机汽车已到位，还不会影响汽车驶出轿厢。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为汽车位于轿厢内的结构示意图；

图3为汽车行驶到层门外侧感应光幕时的使用状态示意图；

图4为汽车位于轿厢内的使用状态示意图；

图5为旋转轿底驱动汽车转向的使用状态示意图；

图中标记：1、轿厢，2、电梯控制柜，3、轿门，4、层门，5、光幕发射器，6、光幕接收器，7、信号线，8、安装槽，9、旋转圆盘，10、滚珠槽，11、滚珠，12、电机，13、齿轮传动机构，14、凹槽，15、汽车到位块，16、弹簧，17、层站按钮。

具体实施方式

下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1所示，一种轿底自转电梯，包括电梯导轨、设置在电梯导轨上且能沿着电梯导轨升降的轿厢1、驱动轿厢1升降的升降机构、设有电梯控制器的电梯控制柜2，楼层上设有与轿厢1的轿门3配合使用的层门4，轿厢1上驱动轿门3开合的轿门驱动装置与控制层门4开合的层门驱动装置分别与所述电梯控制器电性连接，所述层门4外设有光幕发射器5和光幕接收器6，光幕发射器5和光幕接收器6分别通过信号线7与电梯控制器电性连接，光幕发射器5和光幕接收器6之间能形成用于感应行驶到层门4外侧的汽车位置的感应光幕，所述轿厢1的轿底上设有用于停车且能够旋转的旋转轿底，旋转轿底与电梯控制器电性连接，电梯控制器通过接收到感应光幕的信号控制轿门驱动装置、层门驱动装置以及旋转轿底工作，进而控制轿门3和层门4的开合以及旋转轿底转动对汽车进行调头。所述光幕发射器5选用红外线发射器，光幕接收器6选用红外线接收器。

如图2所示，所述轿厢1的轿底上设有圆柱形结构的安装槽8，所述旋转轿底包括嵌入安装槽8内的旋转圆盘9以及驱动旋转圆盘9转动的驱动机构，旋转圆盘9上平面与轿底齐平。所述安装槽8底部设有围绕成一圈的滚珠槽10，滚珠槽10内设有滚珠11，滚珠槽10以及滚珠11的设置，就像一个大型的推力滚子轴承，使旋转圆盘9既能平稳旋转，又能承受较大的重量。所述驱动机构包括电机12、齿轮传动机构13，电机12的转轴与齿轮传动机构13的输入端连接，齿轮传动机构13的输出端与旋转圆盘9连接。所述驱动机构每次驱动旋转轿底的转动角度为180°。司机驾驶汽车驶入轿厢1内后，旋转轿底转动180°后，汽车的车头朝向轿门3，在到达目的楼层后，司机可以直接将汽车向前开出汽车电梯内，无需进行倒车操作。对司机来说，倒车时的视野较小，容易造成一定安全隐患，直接将汽车往前开就能驶出轿厢1能够提升安全性能。所述旋转圆盘9上开有凹槽14，凹槽14内能在条形凹槽14内上下滑动的汽车到位块15，所述汽车到位块15的上端面为倾斜面，该倾斜面朝向旋转圆盘9上用于汽车停靠的一侧，汽车到位块15下端与凹槽14底部之间固定设有弹簧16。汽车压到汽车到位块15时会有一定的撞击力，撞击力产生的震动能提醒司机汽车已经到位，司机可停下汽车，汽车驶出轿厢1时，因汽车到位块15下端与凹槽14底部之间设有弹簧16，所以汽车到位块15能够向凹槽14内缩，便于汽车驶出轿厢1。

为了便于司机在汽车内按下层站按钮17，将轿厢11内的层站按钮17设计成突出式层站按钮17，即层站按钮17相对于轿厢11侧壁向轿厢11内空间突出，能够缩短与汽车驾驶座位之间的距离，使司机可以伸手触碰到层站按钮17进行目的楼层的选择，无需下车操控，十分方便。

如图3-5所示，在实际使用中，光幕发射器5和光幕接收器6之间产生的感应光幕能够自动感应行驶到电梯层门4附近的汽车，并传递信号给电梯控制器，电梯控制器再控制轿厢1升降到对应楼层，打开对应楼层的层门4和轿厢1的轿门3，此时汽车即可驶入轿厢1内，无需人工操作层门4口的电梯按钮，十分方便。司机按下层站按钮17后，电梯控制器控制已经打开的轿门3和层门4关闭，轿厢1向目的楼层升降，在这一过程中，旋转轿底转动，驱动车辆转动使车辆的车头朝向轿门3，在到达目的楼层后轿门3和目的楼层的层门4打开，汽车可直接向前驶出轿厢1，十分安全，当目的楼层的层门4外的感应光幕感应到汽车驶出轿厢1后再传递给电梯控制器一个反馈信号，电梯控制器再通过轿门驱动装置和目的楼层的层门驱动装置分别控制轿门3和目的楼层的层门4关闭。

文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种轿底自转电梯，包括电梯导轨、设置在电梯导轨上且能沿着电梯导轨升降的轿厢（1）、驱动轿厢（1）升降的升降机构、设有电梯控制器的电梯控制柜（2），楼层上设有与轿厢（1）的轿门（3）配合使用的层门（4），轿厢（1）上驱动轿门（3）开合的轿门驱动装置与控制层门（4）开合的层门驱动装置分别与所述电梯控制器电性连接，其特征在于，所述层门（4）外设有光幕发射器（5）和光幕接收器（6），光幕发射器（5）和光幕接收器（6）分别与电梯控制器电性连接，光幕发射器（5）和光幕接收器（6）之间能形成用于感应行驶到层门（4）外侧的汽车位置的感应光幕，所述轿厢（1）的轿底上设有用于停车且能够旋转的旋转轿底，旋转轿底与电梯控制器电性连接，电梯控制器通过接收到感应光幕的信号控制轿门驱动装置、层门驱动装置以及旋转轿底工作。

2.根据权利要求1所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述轿厢（1）的轿底上设有圆柱形结构的安装槽（8），所述旋转轿底包括嵌入安装槽（8）内的旋转圆盘（9）以及驱动旋转圆盘（9）转动的驱动机构，旋转圆盘（9）上平面与轿底齐平。

3.根据权利要求2所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述驱动机构每次驱动旋转轿底的转动角度为180°。

4.根据权利要求2所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述旋转圆盘（9）与安装槽（8）底部之间设有若干滚珠（11）。

5.根据权利要求4所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述安装槽（8）底部设有围绕成一圈的滚珠槽（10），所述滚珠（11）安装在滚珠槽（10）内。

6.根据权利要求2或3所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述驱动机构包括电机（12）、齿轮传动机构（13），电机（12）的转轴与齿轮传动机构（13）的输入端连接，齿轮传动机构（13）的输出端与旋转圆盘（9）连接。

7.根据权利要求2-5任意一项所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述旋转圆盘（9）上开有凹槽（14），凹槽（14）内能在条形凹槽（14）内上下滑动的汽车到位块（15），汽车到位块（15）下端与凹槽（14）底部之间设有弹簧（16）。

8.根据权利要求7所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述弹簧（16）两端分别与汽车到位块（15）、凹槽（14）固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述汽车到位块（15）的上端面为倾斜面，该倾斜面朝向旋转圆盘（9）上用于汽车停靠的一侧，在汽车未压在汽车到位块（15）上时，该倾斜面的下端不高于旋转圆盘（9）上平面。

10.根据权利要求1所述的一种轿底自转电梯，其特征在于，所述轿厢（1）内的层站按钮（17）为突出式层站按钮（17）。