CN209170135U - 一种齿轮减速机的机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮减速机的机座，包括底座，所述底座的上端拐角处通过缓冲柱连接有支撑板，且缓冲柱的外表面环套有弹簧，所述支撑板的右端通过卡块卡槽连接在外罩的下端，所述滑块通过铰链与第一支架和第二支架均为滑动连接，且第一支架和第二支架的上端均通过铰链与电机的下端为滑动连接，所述电机的左端转动连接有第二转轴，且第二转轴通过螺纹管与第一转轴螺纹连接，所述第一转轴贯穿连接在第一齿轮的中部，且第一齿轮通过第二齿轮与第三齿轮啮合连接。该齿轮减速机的机座，便于对电机进行保护与减震，同时也便于调节电机的高度，方便使用，以及便于对电机与第一转轴之间的连接进行安装与拆卸，方便使用。

Description

一种齿轮减速机的机座

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速机相关技术领域，具体为一种齿轮减速机的机座。

背景技术

目前，齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

但是，齿轮减速机在工作时，一般的减速机没有减震缓冲作用，也不能进行防尘处理，以及不方便安装与拆卸，不方便对减速机进行更换或维修，为此我们提出了一种齿轮减速机的机座，用来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速机的机座，以解决上述背景技术中提出的一般的减速机没有减震缓冲作用，也不能进行防尘处理，以及不方便安装与拆卸，不方便对减速机进行更换或维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮减速机的机座，包括底座，所述底座的上端拐角处通过缓冲柱连接有支撑板，且缓冲柱的外表面环套有弹簧，所述支撑板的右端通过卡块卡槽连接在外罩的下端，且支撑板的上端滑动连接有滑块，所述滑块通过铰链与第一支架和第二支架均为滑动连接，且第一支架和第二支架的上端均通过铰链与电机的下端为滑动连接，所述电机的左端转动连接有第二转轴，且第二转轴通过螺纹管与第一转轴螺纹连接，所述第一转轴贯穿连接在第一齿轮的中部，且第一齿轮通过第二齿轮与第三齿轮啮合连接，所述第二齿轮和第三齿轮的左端内部均贯穿连接有连接管，且第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均安装在竖板的内部，并且竖板的右侧卡槽连接有外罩的左上端。

优选的，所述缓冲柱在底座的上端等角度设置有4组，且缓冲柱呈倒“T”字型结构，并且缓冲柱在底座的内部为滑动结构。

优选的，所述第一支架和第二支架构成“X”字型结构，且第一支架和第二支架均与电机构成升降结构。

优选的，所述外罩的纵截面呈“7”字型结构，且外罩与卡块和竖板均构成拆卸结构。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮构成“1”字型结构，且第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮外表面的锯齿数逐渐增多。

优选的，所述第一转轴和第二转轴呈左右对应设置，且第一转轴和第二转轴均与螺纹管构成拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮减速机的机座，便于对电机进行保护与减震，同时也便于调节电机的高度，方便使用，以及便于对电机与第一转轴之间的连接进行安装与拆卸，方便使用；

1、设有第一转轴、第二转轴和螺纹管，将电机输出端的第二转轴与第一转轴分别贯穿在螺纹管的左右两端，通过转动螺纹管，便于将第一转轴和第二转轴固定连接在一起，从而便于通过第一转轴带动第一齿轮转动，便于安装与拆卸，方便使用；

2、设有第一支架、第二支架和滑块，第一支架和第二支架便于升降，方便调节电机的高度，同时通过滑块便于调节电机与竖板的间距，方便安装与固定第一齿轮，也便于拆卸，方便使用；

3、设有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮表面的锯齿数逐渐增多，从而在第一齿轮转动时，通过啮合连接传递到第二齿轮和第三齿轮，减低第三齿轮的转动的速度，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮连接侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、缓冲柱；3、弹簧；4、支撑板；5、滑块；6、第一支架；7、第二支架；8、电机；9、卡块；10、外罩；11、竖板；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、第三齿轮；15、连接管；16、第一转轴；17、第二转轴；18、螺纹管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮减速机的机座，包括底座1、缓冲柱2、弹簧3、支撑板4、滑块5、第一支架6、第二支架7、电机8、卡块9、外罩10、竖板11、第一齿轮12、第二齿轮13、第三齿轮14、连接管15、第一转轴16、第二转轴17和螺纹管18，底座1的上端拐角处通过缓冲柱2连接有支撑板4，且缓冲柱2的外表面环套有弹簧3，支撑板4的右端通过卡块9卡槽连接在外罩10的下端，且支撑板4的上端滑动连接有滑块5，所述滑块5通过铰链与第一支架6和第二支架7均为滑动连接，且第一支架6和第二支架7的上端均通过铰链与电机8的下端为滑动连接，电机8的左端转动连接有第二转轴17，且第二转轴17通过螺纹管18与第一转轴16螺纹连接，第一转轴16贯穿连接在第一齿轮12的中部，且第一齿轮12通过第二齿轮13与第三齿轮14啮合连接，第二齿轮13和第三齿轮14的左端内部均贯穿连接有连接管15，且第一齿轮12、第二齿轮13和第三齿轮14均安装在竖板11的内部，并且竖板11的右侧卡槽连接有外罩10的左上端。

如图1中缓冲柱2在底座1的上端等角度设置有4组，且缓冲柱2呈倒“T”字型结构，并且缓冲柱2在底座1的内部为滑动结构，通过弹簧3的弹性作用，便于对电机8提供一定的缓冲作用，方便对电机8进行保护，方便使用，如图1中第一支架6和第二支架7构成“X”字型结构，且第一支架6和第二支架7均与电机8构成升降结构，便于调节电机8的高度，方便使用。

如图1中外罩10的纵截面呈“7”字型结构，且外罩10与卡块9和竖板11均构成拆卸结构，方便安装与拆卸，同时也便于对电机8进行保护，避免外界的灰尘的影响，方便使用，如图1和3中第一齿轮12、第二齿轮13和第三齿轮14构成“1”字型结构，且第一齿轮12、第二齿轮13和第三齿轮14外表面的锯齿数逐渐增多，便于调节第三齿轮14的转速，从而便于减速，方便使用，如图1和2中第一转轴16和第二转轴17呈左右对应设置，且第一转轴16和第二转轴17均与螺纹管18构成拆卸结构，方便安装与拆卸，方便对电机8进行检修与更换，方便使用。

工作原理：在使用该齿轮减速机的机座时，首先根据第一齿轮12上的第一转轴16的高度，挤压或者拉伸第一支架6和第二支架7，从而便于调节电机8的高度，通过螺栓将第一支架6和第二支架7进行固定，避免拉伸或收缩，从而便于对电机8进行固定高度，将电机8的输出端的第二转轴17与第一转轴16设置在同一水平直线上，然后将螺纹管18的左右两端分别贯穿连接第一转轴16和第二转轴17，然后转动螺纹管18，从而便于对第二转轴17和第一转轴16进行连接固定，第二转轴17向第一转轴16一侧靠近时，电机8通过第一支架6和第二支架7带动滑块5在支撑板4上向左滑动，从而便于将第一转轴16和第二转轴17固定连接在一起，最后将外罩10的上下两端通过卡槽连接的方式分别与竖板11和卡块9进行相连接，打开电机8的电源开关，电机8工作时，通过第二转轴17带动第一转轴16转动，从而便于带动第一齿轮12进行转动，第一齿轮12通过啮合连接带动第二齿轮13转动，再带动第三齿轮14转动，通过连接管15便于调节外接的构件的转动速度，从而来降低转速，方便使用，以上所使用的电机8的型号为XD-60KTYZ，这就是齿轮减速机的机座使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种齿轮减速机的机座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端拐角处通过缓冲柱（2）连接有支撑板（4），且缓冲柱（2）的外表面环套有弹簧（3），所述支撑板（4）的右端通过卡块（9）卡槽连接在外罩（10）的下端，且支撑板（4）的上端滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）通过铰链与第一支架（6）和第二支架（7）均为滑动连接，且第一支架（6）和第二支架（7）的上端均通过铰链与电机（8）的下端为滑动连接，所述电机（8）的左端转动连接有第二转轴（17），且第二转轴（17）通过螺纹管（18）与第一转轴（16）螺纹连接，所述第一转轴（16）贯穿连接在第一齿轮（12）的中部，且第一齿轮（12）通过第二齿轮（13）与第三齿轮（14）啮合连接，所述第二齿轮（13）和第三齿轮（14）的左端内部均贯穿连接有连接管（15），且第一齿轮（12）、第二齿轮（13）和第三齿轮（14）均安装在竖板（11）的内部，并且竖板（11）的右侧卡槽连接有外罩（10）的左上端。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机的机座，其特征在于：所述缓冲柱（2）在底座（1）的上端等角度设置有4组，且缓冲柱（2）呈倒“T”字型结构，并且缓冲柱（2）在底座（1）的内部为滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机的机座，其特征在于：所述第一支架（6）和第二支架（7）构成“X”字型结构，且第一支架（6）和第二支架（7）均与电机（8）构成升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机的机座，其特征在于：所述外罩（10）的纵截面呈“7”字型结构，且外罩（10）与卡块（9）和竖板（11）均构成拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机的机座，其特征在于：所述第一齿轮（12）、第二齿轮（13）和第三齿轮（14）构成“1”字型结构，且第一齿轮（12）、第二齿轮（13）和第三齿轮（14）外表面的锯齿数逐渐增多。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮减速机的机座，其特征在于：所述第一转轴（16）和第二转轴（17）呈左右对应设置，且第一转轴（16）和第二转轴（17）均与螺纹管（18）构成拆卸结构。