CN203979321U - 一种油压推动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种油压推动装置,包括并行设置的两个机架,机架上设有第一旋转轴、第二旋转轴,第一旋转轴设有正向单向齿轮,第二旋转轴上设有反向单向齿轮;第一旋转轴、第二旋转轴下方设有油压装置;正向单向齿轮、反向单向齿轮分别与油压装置的齿条啮合;第一旋转轴设有第一固定齿轮,第二旋转轴设有第二固定齿轮,第二固定齿轮与第一固定齿轮啮合,第一旋转轴右侧设有输出齿轮;齿条移动时带动第一旋转轴旋转,从而带动输出齿轮旋转。本实用新型的优越效果在于:通过设置正向单向齿轮和反向单向齿轮为输出齿轮提供正向、方向动力,且输出齿轮的旋转速度、扭矩均可实现精准调节,结构简单,安全可靠。

Description

一种油压推动装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械齿轮齿条传动技术领域,具体涉及一种油压推动装置。
背景技术
[0002] 齿轮齿条传动在日常生活中非常普遍,如用在夹紧装置及电梯中。夹紧装置广泛应用于机械零部件的加工制造中,目前,现有夹紧装置一般由气缸或油缸直接带动压板或夹爪动作夹紧工件,这样的传动方式往往存在传动不稳定的问题,致使工件的夹紧动作不准确。
[0003] 公开号为CN103753245A的中国专利公开了一种齿轮齿条传动的夹紧装置,包括基座、夹持台和压板,还包括操作杆、齿轮、齿条和压紧杆,所述操作杆与齿轮相连,齿轮与齿条啮合,齿条的一端与压紧杆的一端相连,压紧杆的中部铰接,压紧杆的另一端与压板一端相连,齿轮设置在基座中部开设的凹槽内,齿条设于基座顶部,压紧杆设置在夹持台的一侦牝压板设置在夹持台顶部,夹持台顶部与压板相对的位置设有V形夹持部。该齿轮齿条传动的夹紧装置夹紧力小,精度低。
[0004] 另外,公开号为CN103253579A的中国专利公开了齿轮齿条式电梯,包括固装于轿厢下方的动力箱体,动力箱体中装电机驱动的主动齿轮,主动齿轮与三个沿圆周均匀分布的行星齿轮啮合,每个行星齿轮与一个传动齿轮啮合,传动齿轮与一组涡轮蜗杆的蜗杆同轴,涡轮轴上装一个同步齿轮,同步齿轮与固装在电梯井壁上的齿条啮合,通过同步齿轮在齿条上的转动,带动动力箱的上下运动,进而实现轿厢的上下运动。该齿轮齿条式电梯结构复杂,实用性差。
实用新型内容
[0005] 为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构简单的油压推动
>J-U ρςα装直。
[0006] 本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007] —种油压推动装置,包括并行设置的两个机架,机架上设有第一旋转轴、第二旋转轴,所述第一旋转轴设有正向单向齿轮,第二旋转轴上设有反向单向齿轮;所述第一旋转轴、第二旋转轴下方设有油压装置;所述油压装置包括齿条,所述齿条一侧与第一活塞杆连接,另一侧与第二活塞杆连接,第一活塞杆设置于第一油缸内,第二活塞杆设置于第二油缸内,所述第一油缸设有第一油孔、第二油孔,第二油缸设有第三油孔、第四油孔,所述第二油孔与第三油孔之间设有输油管,所述第一油孔、第四油孔均通过输油管与换向阀连接,所述换向阀与油泵、油箱首尾连通,所述正向单向齿轮、反向单向齿轮分别与齿条啮合;
[0008] 所述第一旋转轴设有第一固定齿轮,第二旋转轴设有第二固定齿轮,第二固定齿轮与第一固定齿轮啮合,所述第一旋转轴右侧设有输出齿轮;所述齿条移动时带动第一旋转轴旋转,从而带动输出齿轮旋转。
[0009] 本实用新型所述的技术方案,其中,所述第一旋转轴、第二旋转轴上方也设有油压装置。上方的油压装置的齿条分别与正向单向齿轮、反向单向齿轮啮合。
[0010] 本实用新型所述的技术方案,其中,所述油压装置至少设为两个。所述油压装置的数量越多,输出齿轮的扭矩越大。
[0011] 本实用新型所述的技术方案,其中,所述第一旋转轴上设有反向单向齿轮,第二旋转轴上设有正向单向齿轮。
[0012] 本实用新型所述的技术方案,其中,所述油泵与第一油缸、第二油缸之间的输油管至少为两个。
[0013] 本实用新型所述的技术方案,其中,所述油泵采用双向油泵。
[0014] 本实用新型所述一种油压推动装置的工作原理是:通过油泵向油缸输入油液,油液推动活塞杆移动,由于所述正向单向齿轮、反向单向齿轮分别与齿条啮合,将齿条移动产生的动力最终传递给输出齿轮;通过油缸推动齿轮作为提升动力,可带动增速机或发电机工作。
[0015] 与现有技术相比,本实用新型的优越效果在于:通过设置正向单向齿轮和反向单向齿轮为输出齿轮提供正向、方向动力,且输出齿轮的旋转速度、扭矩均可实现精准调节,结构简单,安全可靠。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型所述一种油压推动装置示意图;
[0017] 图2为本实用新型所述一种油压推动装置A-A剖视图;
[0018] 图3为本实用新型所述一种油压推动装置C-C剖视图;
[0019] 图4为本实用新型所述一种油压推动装置I部放大图;
[0020] 图5为图4所述一种油压推动装置I部B-B剖视图。
[0021] 附图标识如下:
[0022] 1-机架、2-第一旋转轴、21-正向单向齿轮、22-第一固定齿轮、3_第二旋转轴、31-反向单向齿轮、32-第二固定齿轮、4-油压装置、41-第一油缸、411-第一油孔、412-第二油孔、42-第一活塞杆、43-齿条、44-油泵、441-换向阀、442-油箱、45-输油管、46-第二油缸、461-第三油孔、462-第四油孔、47-第二活塞杆。
具体实施方式
[0023] 下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细说明。
[0024] 实施例1
[0025] 如图1-5所示,本实用新型所述一种油压推动装置,包括并行设置的两个机架1,机架I上设有第一旋转轴2、第二旋转轴3,所述第一旋转轴2设有正向单向齿轮21,第二旋转轴3上设有反向单向齿轮31 ;所述第一旋转轴2、第二旋转轴3下方设有油压装置4 ;所述油压装置4设为五个;所述油压装置4包括齿条43,所述齿条43 —侧与第一活塞杆42连接,另一侧与第二活塞杆47连接,第一活塞杆42设置于第一油缸41内,第二活塞杆47设置于第二油缸46内,所述第一油缸41设有第一油孔411、第二油孔412,第二油缸46设有第三油孔461、第四油孔462,所述第二油孔412与第三油孔461之间设有输油管45,所述第一油孔411、第四油孔462均通过输油管45与换向阀441连接,所述换向阀441与油泵44、油箱442首尾连通,所述正向单向齿轮21、反向单向齿轮31分别与齿条43啮合。
[0026] 当所述齿条43移动时,将齿条43产生的动力传递给第一旋转轴2。
[0027] 所述第一旋转轴2设有第一固定齿轮22,第二旋转轴3设有第二固定齿轮32,第二固定齿轮32与第一固定齿轮22啮合,所述第一旋转轴2右侧设有输出齿轮5 ;所述输出齿轮5用于与外部连接设备的齿轮啮合,如与增速机、发电机的齿轮啮合。
[0028] 本实用新型所述输出齿轮5可置换为带轮或链轮,通过带轮与皮带连接,或通过链轮与链条连接,实现带传动或链传动。进一步地,带轮选为齿形带轮,齿形带轮与同步齿形带连接。
[0029] 如图2所示,本实用新型所述油压推动装置工作时,在所述第二油孔412与第三油孔461之间的输油管45内预先设为满油状态,所述油泵44通过第四油孔462向第二油缸46输入油液,随着油压增大,第二油缸46内的油液推动第二活塞杆47向左移动,同时第二油缸46左侧腔体内的油液通过第三油孔461向第二油孔412流动;所述第二活塞杆47带动齿条43向左移动,由于齿条43与正向单向齿轮21啮合,进而通过第一旋转轴2及输出齿轮5将动力输出;所述齿条43在向左移动时,所述反向单向齿轮31空转,即反向单向齿轮31不做功。
[0030] 当油泵44通过第一油孔411向第一油缸41输入油液时,随之第一油缸41内部的油压增大,油液推动第一活塞杆向右移动,同时第一油缸41右侧腔体内的油液通过第二油孔412向第三油孔461流动;所述第一活塞杆42推动齿条43向右移动,由于齿条43与反向单向齿轮31啮合,进而通过第二旋转轴2、第二固定齿轮32及输出齿轮5将动力输出,如图3所示,图3为第一固定齿轮22、第二固定齿轮32工作状态图;所述齿条43在向右移动时,所述正向单向齿轮21空转,即正向单向齿轮21不做功。
[0031] 所述齿条43在左右往复移动时,所述正向单向齿轮21和反向单向齿轮31互不干涉,最终通过输出齿轮5将动力输出。
[0032] 所述油泵44采用双向油泵,选用玉环捷众工具有限公司生产的长捷牌双向油泵。
[0033] 实施例2
[0034] 本实用新型所述一种油压推动装置,与实施例1的区别特征在于,所述第一旋转轴2上设有反向单向齿轮31,第二旋转轴3上设有正向单向齿轮21 ;所述油压推动装置的输出齿轮5提供反向动力。
[0035] 实施例3
[0036] 本实用新型所述油压推动装置,与实施例1的区别特征在于,所述换向阀441与第一油缸41、第二油缸46之间的输油管45均设为十个,通过设置输油管45的数量,来达到改变输出齿轮5的旋转速度。
[0037] 同样,也可以增大输油管45的直径来增大所述输出齿轮5的旋转速度。
[0038] 实施例4
[0039] 本实用新型所述油压推动装置,与实施例1的区别特征在于,所述第一旋转轴2、第二旋转轴3上方也设有油压装置4,即上方的油压装置4的齿条分别与正向单向齿轮21、反向单向齿轮31啮合。
[0040] 由于第一旋转轴2、第二旋转轴3上下侧均设有油压装置4,使得正向单向齿轮21、反向单向齿轮31消除“空转”现象,提高能量转换。
[0041] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油压推动装置,包括并行设置的两个机架,其特征在于,机架上设有第一旋转轴、第二旋转轴,所述第一旋转轴设有正向单向齿轮,第二旋转轴上设有反向单向齿轮;所述第一旋转轴、第二旋转轴下方设有油压装置;所述油压装置包括齿条,所述齿条一侧与第一活塞杆连接,另一侧与第二活塞杆连接,第一活塞杆设置于第一油缸内,第二活塞杆设置于第二油缸内,所述第一油缸设有第一油孔、第二油孔,第二油缸设有第三油孔、第四油孔,所述第二油孔与第三油孔之间设有输油管,所述第一油孔、第四油孔均通过输油管与换向阀连接,所述换向阀与油泵、油箱首尾连通,所述正向单向齿轮、反向单向齿轮分别与齿条啮合; 所述第一旋转轴设有第一固定齿轮,第二旋转轴设有第二固定齿轮,第二固定齿轮与第一固定齿轮啮合,所述第一旋转轴右侧设有输出齿轮;所述齿条移动时带动第一旋转轴旋转,从而带动输出齿轮旋转。
2.根据权利要求1所述的一种油压推动装置,其特征在于,所述第一旋转轴上设有反向单向齿轮,第二旋转轴上设有正向单向齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种油压推动装置,其特征在于,所述油泵与第一油缸、第二油缸之间的输油管至少为两个。
4.根据权利要求1或2所述的一种油压推动装置,其特征在于,所述第一旋转轴、第二旋转轴上方也设有油压装置。
5.根据权利要求1所述的一种油压推动装置,其特征在于,所述油压装置至少设为两个。
6.根据权利要求1或3所述的一种油压推动装置,其特征在于,所述油泵采用双向油栗。
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