CN209170109U - 一种新能源汽车用电机水冷机壳 - Google Patents
一种新能源汽车用电机水冷机壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209170109U CN209170109U CN201822200021.4U CN201822200021U CN209170109U CN 209170109 U CN209170109 U CN 209170109U CN 201822200021 U CN201822200021 U CN 201822200021U CN 209170109 U CN209170109 U CN 209170109U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- inner housing
- motor
- machine casing
- cooling machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型属于电机制造领域,具体涉及一种新能源汽车用电机水冷机壳。电机水冷机壳包括换内壳体、外壳体,内壳体和外壳体均为圆筒形壳体,内壳体的外侧壁沿内壳体的轴向上均匀地设置若干个Z字形循环水道和一个挡水板,挡水板设置在两个相邻的Z字形循环水道之间,内壳体的一个端面向内壳体的内侧延伸形成一个环形台面,外壳体套设在内壳体上,内壳体和外壳体之间通过搅拌摩擦焊接工艺密封,外壳体的外侧壁上设置有进水口、出水口和接线盒。本实用新型所述电机水冷机壳Z字形循环水道的接触面以及水道体积最大化,大幅度提高了电机的冷却性能。
Description
技术领域
本实用新型属于电机制造领域,具体涉及一种新能源汽车用电机水冷机壳。
背景技术
电机作为电机驱动系统的核心部件,性能要求较高,功率体积比大,输出转距大,使用电流小、过载能力强、工作环境恶劣以及适合频繁启动、加速、制动等工作状态。电机在工作过程中,定子绕组等部件会产生能量损耗,这些损耗以热量的形式向外发散,需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量,保证电机在一个稳定的冷热循环平衡系统中安全可靠运行。
电机机壳生产制作工艺较为繁琐,对于具有复杂结构的电机机壳,前期的开模设计周期很长,模具结构复杂而且成本极高,很大程度上限制了电机项目的研发进度。电机冷却系统设计得好坏直接影响电机的安全运行,电机壳水冷散热系统的冷却效果比风冷和自然冷却效果显著。近年来,搅拌摩擦焊的焊接工艺逐渐趋于成熟,搅拌摩擦焊的焊接工艺的一致性与成品率具有一定的保证,这也给机壳焊接密封提供了一定的可行性。
现有技术中,授权公告号CN208128046U的实用新型公开了一种电机水冷机壳,包括外壳体、内壳体、安装块和循环水管,外壳体套接于内壳体外部,安装块设于内壳体外表面靠近端部的位置,外壳体通过安装块与内壳体固定连接,循环水管螺旋缠绕于内壳体外表面并与内壳体固定连接,外壳体外表面设有进水口和出水口,进水口和出水口分别与循环水管连通,内壳体和外壳体之间设有用于填充空隙的灌封胶。该实用新型虽然加工简单方便,加工量较少,但是机壳整体密合度低,水冷效果一般。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提出一种新能源汽车用电机水冷机壳。
所述电机水冷机壳包括换内壳体、外壳体,所述内壳体和所述外壳体均为圆筒形壳体,所述内壳体的外侧壁沿所述内壳体的轴向上均匀地设置若干个Z字形循环水道和一个挡水板,所述挡水板设置在两个相邻的所述Z字形循环水道之间,所述内壳体的一个端面向所述内壳体的内侧延伸形成一个环形台面,所述外壳体套设在所述内壳体上,所述内壳体和所述外壳体之间通过搅拌摩擦焊接工艺密封,所述外壳体的外侧壁上设置有进水口、出水口和接线盒,所述进水口和所述出水口分别设置在所述挡水板的两侧,所述电机水冷机壳还包括端盖,所述端盖固定焊接在所述内壳体和所述外壳体的前端面,所述前端面为未设置所述环形台面的端面,电机容纳在所述端盖与所述内壳体形成的腔体内部,所述端盖的中心设置轴承室,轴承室的中心与电机的中心共轴,所述外壳体和所述内壳体上均开设方形出线孔,所述方形出线孔设置在所述接线盒的内侧。
进一步地,所述Z字形循环水道上设置半球状的凸台。
进一步地,所述轴承室与内壳体之间设置8条加强筋。
进一步地,所述端盖的外缘均匀分布若干固定孔,所述固定孔通过螺栓与外部设备连接。
进一步地,所述进水口、所述出水口均设置有温度传感器,所述温度传感器与冷却水泵的控制器电连接。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型所述电机水冷机壳将机壳主体分为内壳体和外壳体分开制作,减小的模具制作难度,节省了装配时间,提高了生产以及装配的效率,并大幅度降低了开模成本;
2.本实用新型所述电机水冷机壳的接线盒内设置方形出线孔,方便三相线的接入,防止漏电等安全事故的发生;
3.本实用新型所述电机水冷机壳一体化结构减轻了电机的重量,同时可开设减重槽,降低生产用料成本。
4.本实用新型所述电机水冷机壳Z字形循环水道的接触面以及水道体积最大化,大幅度提高了电机的冷却性能。
附图说明
图1是本实用新型所述电机水冷机壳的结构示意图;
图2是本实用新型电机水冷机壳的内壳体和端盖的结构示意图。
附图标记说明:1-内壳体,11-Z字形循环水道,12-挡水板,13-环形台面,14-半球状的凸台,2-外壳体,21-进水口,22-出水口,23-接线盒,3-端盖,31-轴承室,32-固定孔。
具体实施方式
下面通过附图和实施例,对本实用新型电机水冷机壳的技术方案做进一步的详细描述。
如图1-2所示,所述电机水冷机壳包括换内壳体1、外壳体2,所述内壳体1和所述外壳体2均为圆筒形,所述内壳体1的外侧壁沿所述内壳体1的轴向上均匀地设置若干个Z字形循环水道11和一个挡水板12,所述挡水板12设置在两个相邻的所述Z字形循环水道11之间,所述内壳体1的一个端面向所述内壳体1的内侧延伸形成一个环形台面13,所述外壳体2套设在所述内壳体1上,所述内壳体1和所述外壳体2之间通过搅拌摩擦焊接工艺密封,所述外壳体2的外侧壁上设置有进水口21、出水口22和接线盒23,所述进水口21和所述出水口22分别设置在所述挡水板12的两侧,所述电机水冷机壳还包括端盖3,所述端盖3固定焊接在所述内壳体1和所述外壳体2的前端面,所述前端面为未设置所述环形台面13的端面,电机容纳在所述端盖3与所述内壳1体形成的腔体内部,所述端盖3的中心设置轴承室31,轴承室31的中心与电机的中心共轴,所述外壳体2和所述内壳体1上均开设方形出线孔(图中未示),所述方形出线孔设置在所述接线盒23的内侧。
进一步地,所述Z字形循环水道11上设置半球状的凸台14。
进一步地,所述轴承室31与所述内壳1之间设置8条加强筋(图中未示)。
进一步地,所述端盖3的外缘开设均匀设置的若干固定孔32,所述固定孔32通过螺栓与外部设备连接。
进一步地,所述进水口21、所述出水口22均设置有温度传感器(图中未示),所述温度传感器与冷却水泵的控制器电连接。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新能源汽车用电机水冷机壳,其特征在于,包括换内壳体、外壳体,所述内壳体和所述外壳体均为圆筒形壳体,所述内壳体的外侧壁沿所述内壳体的轴向上均匀地设置若干个Z字形循环水道和一个挡水板,所述挡水板设置在两个相邻的所述Z字形循环水道之间,所述内壳体的一个端面向所述内壳体的内侧延伸形成一个环形台面,所述外壳体套设在所述内壳体上,所述内壳体和所述外壳体之间通过焊接连接,所述外壳体的外侧壁上设置有进水口、出水口和接线盒,所述进水口和所述出水口分别设置在所述挡水板的两侧,所述电机水冷机壳还包括端盖,所述端盖固定焊接在所述内壳体和所述外壳体的前端面,所述前端面为未设置所述环形台面的端面,电机容纳在所述端盖与所述内壳体形成的腔体内部,所述端盖的中心设置轴承室,轴承室的中心与电机的中心共轴,所述外壳体和所述内壳体上均开设方形出线孔,所述方形出线孔设置在所述接线盒的内侧。
2.根据权利要求1所述的电机水冷机壳,其特征在于,所述Z字形循环水道上设置半球状的凸台。
3.根据权利要求1所述的电机水冷机壳,其特征在于,所述轴承室与内壳体之间设置8条加强筋。
4.根据权利要求1所述的电机水冷机壳,其特征在于,所述端盖的外缘均匀分布若干固定孔,所述固定孔通过螺栓与外部设备连接。
5.根据权利要求1所述的电机水冷机壳,其特征在于,所述进水口、所述出水口均设置有温度传感器,所述温度传感器与冷却水泵的控制器电连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822200021.4U CN209170109U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种新能源汽车用电机水冷机壳 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822200021.4U CN209170109U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种新能源汽车用电机水冷机壳 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209170109U true CN209170109U (zh) | 2019-07-26 |
Family
ID=67344880
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822200021.4U Active CN209170109U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种新能源汽车用电机水冷机壳 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209170109U (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110784071A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-02-11 | 绍兴上虞五州电机制造有限公司 | 一种带有通讯功能的电机 |
CN112671147A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-16 | 精基科技有限公司 | 一种隔爆型三相永磁同步电机用冷却装置 |
WO2021115895A1 (de) * | 2019-12-09 | 2021-06-17 | Valeo Siemens Eautomotive Germany Gmbh | Statorgehäuse für eine elektrische maschine, elektrische maschine für ein fahrzeug und fahrzeug |
CN114189092A (zh) * | 2021-11-20 | 2022-03-15 | 重庆虎溪电机工业有限责任公司 | 一种水冷电机的水道新型结构及制作方法 |
CN114865848A (zh) * | 2022-04-26 | 2022-08-05 | 哈尔滨工业大学 | 应用于直线电机系统的沟槽型水道冷却板 |
CN114985894A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-09-02 | 广东鸿图武汉压铸有限公司 | 一种新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺及夹具组件 |
-
2018
- 2018-12-26 CN CN201822200021.4U patent/CN209170109U/zh active Active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110784071A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-02-11 | 绍兴上虞五州电机制造有限公司 | 一种带有通讯功能的电机 |
WO2021115895A1 (de) * | 2019-12-09 | 2021-06-17 | Valeo Siemens Eautomotive Germany Gmbh | Statorgehäuse für eine elektrische maschine, elektrische maschine für ein fahrzeug und fahrzeug |
CN112671147A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-16 | 精基科技有限公司 | 一种隔爆型三相永磁同步电机用冷却装置 |
CN114189092A (zh) * | 2021-11-20 | 2022-03-15 | 重庆虎溪电机工业有限责任公司 | 一种水冷电机的水道新型结构及制作方法 |
CN114865848A (zh) * | 2022-04-26 | 2022-08-05 | 哈尔滨工业大学 | 应用于直线电机系统的沟槽型水道冷却板 |
CN114985894A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-09-02 | 广东鸿图武汉压铸有限公司 | 一种新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺及夹具组件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209170109U (zh) | 一种新能源汽车用电机水冷机壳 | |
CN103855355A (zh) | 一种动力电池极耳和动力电池 | |
CN106487152A (zh) | 一种混合式电机散热结构 | |
CN108539908A (zh) | 一种电机水冷机壳及其制作方法 | |
CN114337107B (zh) | 一种外循环冷却式新能源电机 | |
CN104659967A (zh) | 相变散热电机 | |
CN209593157U (zh) | 一种油冷电机壳 | |
CN107905995A (zh) | 一种水冷式无刷电机泵单元及高压清洗设备 | |
CN214380518U (zh) | 一种喷淋式油冷电机 | |
CN207074911U (zh) | 分体式新能源汽车交流电机壳 | |
CN113300529A (zh) | 一种电机水冷用机壳 | |
CN208128046U (zh) | 一种电机水冷机壳 | |
CN210898884U (zh) | 一种直进式拉丝机用水冷结构永磁同步电机 | |
CN209150874U (zh) | 一种电机壳体散热结构 | |
CN210693690U (zh) | 一种电机内部风路及水路双循环冷却结构 | |
CN208534781U (zh) | 电子水泵 | |
CN111130256A (zh) | 一种螺杆压缩机的电机壳以及电机、螺杆压缩机 | |
CN101304192A (zh) | 电动汽车电机冷却水套 | |
CN211481098U (zh) | 新能源汽车电机用机壳结构 | |
CN207664772U (zh) | 一种新能源汽车电机水冷机壳 | |
CN107888013A (zh) | 一种新能源汽车电机水冷机壳 | |
CN203070876U (zh) | 变压器专用强油循环器 | |
CN206060430U (zh) | 高速电机内部空气循环散热冷却结构 | |
CN216699702U (zh) | 一种高效散热的电机 | |
CN210490664U (zh) | 一种水冷电机的电机筒体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |