CN209163939U - 一种汽车发动机装饰罩安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机装饰罩安装支架，包括平板和支撑板，平板上设有第一安装孔，第一安装孔内设有栓头朝上的安装螺栓，支撑板包括依次平滑过渡连接的第一垂直面段、平直面段和第二垂直面段，第一垂直面段与平板的一侧平滑过渡连接，第一垂直面段的下部向后水平折弯形成平直面段，平直面段的后侧向下折弯形成第二垂直面段，第二垂直面段上设有第二安装孔和第三安装孔。本实用新型结构简单、安装可靠、节约了成本、提高了强度,支架与发动机装饰罩浑然一体，美观大方，不仅保证装饰罩的稳定性，而且精简美观。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造领域，具体是涉及一种汽车发动机装饰罩安装支架。
背景技术
目前，在轿车的整车前舱布置过程中，线束及插接件通常比较凌乱，为了将零部件进行遮挡，往往采用发动机装饰罩，发动机装饰罩将整个发动机全部遮挡，同时发动机装饰罩还具有防尘、隔热和阻隔噪音的作用,将发动机装饰罩进行安装时，需发动机装饰罩安装支架将其安装于整车前舱中，装饰罩安装支架作为装饰罩的安装部件，其强度和刚度直接影响到装饰罩安装的稳定性准确性，影响到装饰罩本身的作用,然而，现有的安装支架结构复杂，制造工艺繁琐，制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车发动机装饰罩安装支架。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车发动机装饰罩安装支架，包括平板和支撑板，平板上设有第一安装孔，第一安装孔内设有栓头朝上的安装螺栓，支撑板包括依次平滑过渡连接的第一垂直面段、平直面段和第二垂直面段，第一垂直面段与平板的一侧平滑过渡连接，第一垂直面段的下部向后水平折弯形成平直面段，平直面段的后侧向下折弯形成第二垂直面段，第二垂直面段上设有第二安装孔和第三安装孔。
进一步，所述第一垂直面段的外侧与平板外端齐平，第一垂直面段的宽度尺寸小于平板的长度尺寸，第一垂直面段的板面内侧上部设有朝平板另一端方向延伸的延伸部。
进一步，所述第二垂直面段包括上、下两部分，上部分的宽度尺寸小于下部分的宽度尺寸，在上部分内侧设有开口槽，开口槽一侧的侧壁与下部分呈弧面平滑过渡连接。
进一步，在第一垂直面段与平直面段的上表面之间设有第一加强筋。
进一步，在下部分外侧设有切口，在上部分与下部分别设有第二加强筋及第三加强筋，第二加强筋的上端与平直面段的底部连接。
进一步，第二加强筋为梯形加强筋，第三加强筋为长条形加强筋。
进一步，第二加强筋与第三加强筋之间通过堆焊连接为一体。
本实用新型结构简单、安装可靠、节约了成本、提高了强度,安装螺栓用来支撑发动机装饰罩，第二安装孔和第三安装孔用来固定在发动机上，延伸部提高了平板与支撑板的安装强度，开口槽可对其它零部件起到让位作用，第二加强筋与第三加强筋之间通过堆焊连接为一体进一步加强了支撑板的强度，支架与发动机装饰罩浑然一体，美观大方，不仅保证装饰罩的稳定性，而且精简美观。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型较佳实施例的左视图；
图3是本实用新型较佳实施例的后视图；
图4是本实用新型较佳实施例的俯视图；
图中：平板1，支撑板2，第一加强筋3，第二加强筋4，第三加强筋5，安装螺栓11，第一垂直面段21，平直面段22，第二垂直面段23，延伸部211，上部分231，下部分232，第二安装孔233，第三安装孔234，开口槽2311，切口2321。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1：参见图1——图4所示一种汽车发动机装饰罩安装支架，包括平板1和支撑板2，平板1上设有第一安装孔，第一安装孔内设有栓头朝上的安装螺栓11，支撑板2包括依次平滑过渡连接的第一垂直面段21、平直面段22和第二垂直面段23，第一垂直面段21与平板1的一侧平滑过渡连接，第一垂直面段21的下部向后水平折弯形成平直面段22，平直面段22的后侧向下折弯形成第二垂直面段23，第二垂直面段23上设有第二安装孔233和第三安装孔234，第二安装孔233和第三安装孔234的直径均为8.2mm，保证安装的稳定性。
进一步，所述第一垂直面段21的外侧与平板1外端齐平，第一垂直面段21的宽度尺寸小于平板1的长度尺寸，第一垂直面段21的板面内侧上部设有朝平板1另一端方向延伸的延伸部211。
进一步，所述第二垂直面段23包括上、下两部分，上部分231的宽度尺寸小于下部分232的宽度尺寸，在上部分231内侧设有开口槽2311，开口槽2311一侧的侧壁与下部分232呈弧面平滑过渡连接。
进一步，在第一垂直面段21与平直面段22的上表面之间设有第一加强筋3。
进一步，在下部分232外侧设有切口2321，在上部分231与下部分别设有第二加强筋4及第三加强筋5，第二加强筋4的上端与平直面段22的底部连接。
进一步，第二加强筋4为梯形加强筋，第三加强筋5为长条形加强筋。
本实用新型结构简单、安装可靠、节约了成本、提高了强度,安装螺栓11用来支撑发动机装饰罩，第二安装孔233和第三安装孔234用来固定在发动机上，延伸部211提高了平板1与支撑板2的安装强度，开口槽2311可对其它零部件起到让位作用，第二加强筋与第三加强筋之间通过堆焊连接为一体进一步加强了支撑板的强度，支架与发动机装饰罩浑然一体，美观大方，不仅保证装饰罩的稳定性，而且精简美观。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车发动机装饰罩安装支架，包括平板（1）和支撑板（2），其特征在于，平板（1）上设有第一安装孔，第一安装孔内设有栓头朝上的安装螺栓（11），
支撑板（2）包括依次平滑过渡连接的第一垂直面段（21）、平直面段（22）和第二垂直面段（23），第一垂直面段（21）与平板（1）的一侧平滑过渡连接，第一垂直面段（21）的下部向后水平折弯形成平直面段（22），平直面段（22）的后侧向下折弯形成第二垂直面段（23），第二垂直面段（23）上设有第二安装孔（233）和第三安装孔（234）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩安装支架，其特征在于，所述第一垂直面段（21）的外侧与平板（1）外端齐平，第一垂直面段（21）的宽度尺寸小于平板（1）的长度尺寸，第一垂直面段（21）的板面内侧上部设有朝平板（1）另一端方向延伸的延伸部（211）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩安装支架，其特征在于，所述第二垂直面段（23）包括上、下两部分，上部分（231）的宽度尺寸小于下部分（232）的宽度尺寸，在上部分（231）内侧设有开口槽（2311），开口槽（2311）一侧的侧壁与下部分（232）呈弧面平滑过渡连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩安装支架，其特征在于，在第一垂直面段（21）与平直面段（22）的上表面之间设有第一加强筋（3）。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机装饰罩安装支架，其特征在于，在下部分（232）外侧设有切口，在上部分（231）与下部分别设有第二加强筋（4）及第三加强筋（5），第二加强筋（4）的上端与平直面段（22）的底部连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机装饰罩安装支架，其特征在于，第二加强筋（4）为梯形加强筋，第三加强筋（5）为长条形加强筋。
7.根据权利要求5或6任一项所述的一种汽车发动机装饰罩安装支架，其特征在于，第二加强筋（4）与第三加强筋（5）之间通过堆焊连接为一体。
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