CN209162694U - 一种汽车生产场地用智能控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产场地用智能控制装置，包括固定底板、防护罩壳和挡板，在固定底板侧端设置有螺栓安装孔，防护罩壳安装在固定底板上并与固定底板形成操作腔，在防护罩壳上端面设置有挡板安装孔Ⅰ和挡板安装孔Ⅱ，挡板安装孔Ⅰ和挡板安装孔Ⅱ位于同一直线上，且在防护罩壳上端面设置有限位板Ⅰ和限位板Ⅱ，限位板Ⅰ和限位板Ⅱ垂直设置并分列在挡板安装孔Ⅱ侧端；在操作腔内安装有自动组件和手动组件；本实用新型具有两种操作方式并且可移动性强，可根据实际生产需要自主决定安装位置，并且本实用新型不仅仅应用在生产车间，还可以应用到停车场等需要挡车的地方。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产场地辅助设备技术领域，具体涉及一种汽车生产场地用智能控制装置。
背景技术
汽车主要零部件装配后需要内饰的装配以及部件的测试，在装配内饰和测试时，因为操作人员在车内动作会使车辆晃动，有可能会使车辆溜车，碰蹭到其他车辆，造成车辆的损伤，并且对操作人员的安全也会造成影响，特别是在测试阶段，溜车造成的后果会更为严重。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是汽车内饰装配和测试时容易溜车造成损失，从而提供一种汽车生产场地用智能控制装置，可以语音控制，也可以手动控制，防止车辆溜车，而且本实用新型可根据需要任意改变位置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种汽车生产场地用智能控制装置，包括固定底板、防护罩壳和挡板，在固定底板侧端设置有螺栓安装孔，防护罩壳安装在固定底板上并与固定底板形成操作腔，在防护罩壳上端面设置有挡板安装孔Ⅰ和挡板安装孔Ⅱ，挡板安装孔Ⅰ和挡板安装孔Ⅱ位于同一直线上，且在防护罩壳上端面设置有限位板Ⅰ和限位板Ⅱ，限位板Ⅰ和限位板Ⅱ垂直设置并分列在挡板安装孔Ⅱ侧端；在操作腔内安装有自动组件和手动组件；
所述自动组件，包括旋转电机、联轴器、转接轴、蓄电池、继电器、拾音器、存储器、扩音器、控制器、限位开关Ⅰ和限位开关Ⅱ；旋转电机竖直安装在固定底板上，且旋转电机的输出轴通过联轴器与转接轴连接，转接轴上部与与插入挡板安装孔Ⅰ的挡板的连杆螺纹连接；拾音器和扩音器分别安装在防护罩壳上端面；限位开关Ⅰ安装在限位板Ⅰ上，限位开关Ⅱ安装在限位板Ⅱ上；蓄电池、继电器、存储器和控制器均安装在固定底板上，且限位开关Ⅰ、限位开关Ⅱ、拾音器、存储器分别与控制器的输入端连接，控制器的输出端一方面与扩音器连接，另一方面通过继电器与旋转电机连接，蓄电池给控制器直接供电，并通过继电器给旋转电机供电；
所述手动组件，包括安装支架、棘轮Ⅰ、连接轴、棘轮Ⅱ、转轴、手柄，安装支架固定在防护罩壳上部内端面上部，连接轴通过轴承安装在安装支架上且连接轴的上端与插入挡板安装孔Ⅱ的挡板的连杆螺纹连接；棘轮Ⅰ固定安装在连接轴下端并与棘轮Ⅱ垂直啮合，棘轮Ⅱ固定在转轴上，转轴的一端伸出防护罩壳的侧壁与手柄连接。
所述挡板包括连杆和阻挡块，阻挡块固定在连杆的一端，连杆的另一端设有折弯部，折弯部向下穿过挡板安装孔Ⅰ或挡板安装孔Ⅱ并与转接轴或连接轴螺纹连接。折弯螺纹的设置是为了进行自动和手动方式的切换，使用更贴合实际，当场间停电或供电不足时，可以人工手动操作。
所述阻挡块与车轮相对应的端面为波浪曲面，增大与轮胎的接触摩擦，进一步防止车辆溜车。
本实用新型根据实际车辆方位进行安装，并假定连杆处于水平状态时是阻挡，竖直状态是通过；本实用新型具有两种操作方式，一种是自动模式，初始状态时，挡板位于限位板Ⅱ处，当车辆到位时，操作工给出特定语句被拾音器采集并传输到控制器内，控制器从存储器内调取预存的命令并与现场拾取的进行对比，匹配则控制旋转电机动作，旋转电机带动挡板旋转从限位板Ⅱ转到限位板Ⅰ处，并且当连杆碰触到限位开关Ⅰ时，控制器控制旋转电机停机，此时阻挡块位于轮胎后侧并将轮胎限制放置轮胎后溜。同样，工作结束后，操作工发初特定语句被拾音器采集并传输到控制器，控制器从存储器内调取预存的命令并与现场拾取的进行对比，匹配则控制旋转电机反向转动，旋转电机带动挡板旋转从限位板Ⅰ转到限位板Ⅱ处，并且当连杆碰触到限位开关Ⅱ时，控制器控制旋转电机停机，此时阻挡块收回，让轮胎通过。
当手动模式时，将连杆安装到连接轴上，安装位置与自动安装位置镜像，初始状态时，连杆是位于限位板Ⅱ处，转动手柄使转轴带动棘轮Ⅱ转动，因为棘轮Ⅱ与棘轮Ⅰ垂直啮合，所以棘轮Ⅰ带动连杆转动改变方位，从限位板Ⅱ到达限位板Ⅰ处挡住轮胎，工作完成后，反向转动手柄即可。
本实用新型可移动性强，可根据实际生产需要自主决定安装位置，并且本实用新型不仅仅应用在生产车间，还可以应用到停车场等需要挡车的地方。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一。
图2为本实用新型的结构示意图二。
图3为本实用新型的控制原理框图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种汽车生产场地用智能控制装置，包括固定底板1、防护罩壳2和挡板4，在固定底板1侧端设置有螺栓安装孔，防护罩壳2安装在固定底板1上并与固定底板1形成操作腔3，在防护罩壳2上端面设置有挡板安装孔Ⅰ2-1和挡板安装孔Ⅱ2-2，挡板安装孔Ⅰ2-1和挡板安装孔Ⅱ2-2位于同一直线上，且在防护罩壳2上端面设置有限位板Ⅰ14和限位板Ⅱ15，限位板Ⅰ14和限位板Ⅱ15垂直设置并分列在挡板安装孔Ⅱ2-2侧端；在操作腔3内安装有自动组件和手动组件；
所述自动组件，包括旋转电机5、联轴器6、转接轴7、蓄电池8、继电器9、拾音器10、存储器11、扩音器12、控制器13、限位开关Ⅰ和限位开关Ⅱ；旋转电机5竖直安装在固定底板1上，且旋转电机5的输出轴通过联轴器6与转接轴7连接，转接轴7上部与与插入挡板安装孔Ⅰ2-1的挡板4的连杆4-1螺纹连接；拾音器10和扩音器12分别安装在防护罩壳2上端面；限位开关Ⅰ安装在限位板Ⅰ14上，限位开关Ⅱ安装在限位板Ⅱ15上；蓄电池8、继电器9、存储器11和控制器13均安装在固定底板1上，且限位开关Ⅰ、限位开关Ⅱ、拾音器、存储器11分别与控制器的输入端连接，控制器13的输出端一方面与扩音器连接，另一方面通过继电器9与旋转电机5连接，蓄电池给控制器13直接供电，并通过继电器9给旋转电机5供电；
所述手动组件，包括安装支架16、棘轮Ⅰ17、连接轴18、棘轮Ⅱ19、转轴20、手柄21，安装支架16固定在防护罩壳2上部内端面上部，连接轴18通过轴承安装在安装支架16上且连接轴18的上端与插入挡板安装孔Ⅱ2-2的挡板4的连杆4-1螺纹连接；棘轮Ⅰ17固定安装在连接轴18下端并与棘轮Ⅱ19垂直啮合，棘轮Ⅱ19固定在转轴20上，转轴20的一端伸出防护罩壳2的侧壁与手柄21连接。
具体地，所述挡板4包括连杆4-1和阻挡块4-2，阻挡块4-2固定在连杆4-1的一端，连杆4-2的另一端设有折弯部，折弯部向下穿过挡板安装孔Ⅰ2-1或挡板安装孔Ⅱ2-2并与转接轴7或连接轴18螺纹连接。折弯螺纹的设置是为了进行自动和手动方式的切换，使用更贴合实际，当场间停电或供电不足时，可以人工手动操作。
为进一步防止车辆溜车，所述阻挡块4-2与车轮相对应的端面为波浪曲面，增大与轮胎的接触摩擦。
在本实施例中，控制器控制旋转电机是本领域常规手段，并且所述控制器采用PLC控制器，型号为TWDLCAA16DRF。 并且在防护罩壳的侧壁还设置有充电口，外部设备可给蓄电池供电。
本实用新型根据实际车辆方位进行安装，并假定连杆处于水平状态时是阻挡，竖直状态是通过；本实用新型具有两种操作方式，一种是自动模式，初始状态时，挡板位于限位板Ⅱ处，当车辆到位时，操作工给出特定语句被拾音器采集并传输到控制器内，控制器从存储器内调取预存的命令并与现场拾取的进行对比，匹配则控制旋转电机动作，旋转电机带动挡板旋转从限位板Ⅱ转到限位板Ⅰ处，并且当连杆碰触到限位开关Ⅰ时，控制器控制旋转电机停机，此时阻挡块位于轮胎后侧并将轮胎限制放置轮胎后溜。同样，工作结束后，操作工发初特定语句被拾音器采集并传输到控制器，控制器从存储器内调取预存的命令并与现场拾取的进行对比，匹配则控制旋转电机反向转动，旋转电机带动挡板旋转从限位板Ⅰ转到限位板Ⅱ处，并且当连杆碰触到限位开关Ⅱ时，控制器控制旋转电机停机，此时阻挡块收回，让轮胎通过。并且每次动作结束后控制器会从存储器内调取相应的语音通过扩音器进行播放。
当手动模式时，将连杆安装到连接轴上，安装位置与自动安装位置镜像，初始状态时，连杆是位于限位板Ⅱ处，转动手柄使转轴带动棘轮Ⅱ转动，因为棘轮Ⅱ与棘轮Ⅰ垂直啮合，所以棘轮Ⅰ带动连杆转动改变方位，从限位板Ⅱ到达限位板Ⅰ处挡住轮胎，工作完成后，反向转动手柄即可。
Claims (3)
1.一种汽车生产场地用智能控制装置，其特征在于：包括固定底板（1）、防护罩壳（2）和挡板（4），在固定底板（1）侧端设置有螺栓安装孔，防护罩壳（2）安装在固定底板（1）上并与固定底板（1）形成操作腔（3），在防护罩壳（2）上端面设置有挡板安装孔Ⅰ（2-1）和挡板安装孔Ⅱ（2-2），挡板安装孔Ⅰ（2-1）和挡板安装孔Ⅱ（2-2）位于同一直线上，且在防护罩壳（2）上端面设置有限位板Ⅰ（14）和限位板Ⅱ（15），限位板Ⅰ（14）和限位板Ⅱ（15）垂直设置并分列在挡板安装孔Ⅱ（2-2）侧端；在操作腔（3）内安装有自动组件和手动组件；
所述自动组件，包括旋转电机（5）、联轴器（6）、转接轴（7）、蓄电池（8）、继电器（9）、拾音器（10）、存储器（11）、扩音器（12）、控制器（13）、限位开关Ⅰ和限位开关Ⅱ；旋转电机（5）竖直安装在固定底板（1）上，且旋转电机（5）的输出轴通过联轴器（6）与转接轴（7）连接，转接轴（7）上部与插入挡板安装孔Ⅰ（2-1）的挡板（4）的连杆（4-1）螺纹连接；拾音器（10）和扩音器（12）分别安装在防护罩壳（2）上端面；限位开关Ⅰ安装在限位板Ⅰ（14）上，限位开关Ⅱ安装在限位板Ⅱ（15）上；蓄电池（8）、继电器（9）、存储器（11）和控制器（13）均安装在固定底板（1）上，且限位开关Ⅰ、限位开关Ⅱ、拾音器、存储器（11）分别与控制器的输入端连接，控制器（13）的输出端一方面与扩音器连接，另一方面通过继电器（9）与旋转电机（5）连接，蓄电池给控制器（13）直接供电，并通过继电器（9）给旋转电机（5）供电；
所述手动组件，包括安装支架（16）、棘轮Ⅰ（17）、连接轴（18）、棘轮Ⅱ（19）、转轴（20）、手柄（21），安装支架（16）固定在防护罩壳（2）上部内端面上部，连接轴（18）通过轴承安装在安装支架（16）上且连接轴（18）的上端与插入挡板安装孔Ⅱ（2-2）的挡板（4）的连杆（4-1）螺纹连接；棘轮Ⅰ（17）固定安装在连接轴（18）下端并与棘轮Ⅱ（19）垂直啮合，棘轮Ⅱ（19）固定在转轴（20）上，转轴（20）的一端伸出防护罩壳（2）的侧壁与手柄（21）连接。
2.根据权利要求1所述的汽车生产场地用智能控制装置，其特征在于：所述挡板（4）包括连杆（4-1）和阻挡块（4-2），阻挡块（4-2）固定在连杆（4-1）的一端，连杆（4-1）的另一端设有折弯部，折弯部向下穿过挡板安装孔Ⅰ（2-1）或挡板安装孔Ⅱ（2-2）并与转接轴（7）或连接轴（18）螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的汽车生产场地用智能控制装置，其特征在于：所述阻挡块（4-2）与车轮相对应的端面为波浪曲面。
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| CN201821138413.6U CN209162694U (zh) | 2018-07-18 | 2018-07-18 | 一种汽车生产场地用智能控制装置 |
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| CN114108517A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-01 | 贵州车联邦网络科技有限公司 | 停车场应急管理系统 |
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2018
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