CN209157755U - 一种汽车发动机罩盖生产用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机罩盖生产用夹具，包括底板、支撑箱、工作板，所述底板上端设置有所述支撑箱，所述支撑箱之间设置有转动轴，所述转动轴上设置有连接块，所述连接块上端设置有所述工作板，所述工作板上端四角设置有立柱，所述立柱上端设置有横板，所述横板上端设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括手柄、连接杆，所述横板上端设置有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有所述手柄。有益效果在于：本实用新型具有安装固定快速简便，节省加工时间，提高效率，通过工作板可旋转调整，降低了加工过程中的定位装夹调整，降低了工人工作量，通过调整支撑柱、立柱位置，可对不同型号的罩盖进行定位固定，实现夹具的多用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种汽车发动机罩盖生产用夹具。
背景技术
发动机罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄露，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音，和做其它零部件的安装支座的作用，在罩盖加工过程中需要对定位孔内进行压铸螺母工艺，方便罩盖的固定安装，然而在对其进行加工定位过程中，定位麻烦，对于侧面上的固定孔还需要再次固定定位，增加了加工时间和工作量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机罩盖生产用夹具，本实用新型安装固定快速简便，节省加工时间，提高效率，通过工作板可旋转调整，降低了加工过程中的定位装夹调整，降低了工人工作量。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车发动机罩盖生产用夹具，包括底板、支撑箱、工作板，所述底板上端设置有所述支撑箱，所述支撑箱之间设置有转动轴，所述转动轴上设置有连接块，所述连接块上端设置有所述工作板，所述工作板上端四角设置有立柱，所述立柱上端设置有横板，所述横板上端设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括手柄、连接杆，所述横板上端设置有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有所述手柄，所述手柄与所述支撑杆之间设置有所述连接杆，所述支撑杆一端设置有压柱，所述压柱下端设置有压块，所述工作板上位于所述立柱之间设置有支撑柱，所述支撑柱之间设置有定位柱，所述支撑箱一侧设置有伺服电机，所述支撑箱内位于所述伺服电机一端设置有小齿轮，所述小齿轮上方设置有大齿轮。
进一步设置：所述底板与所述支撑箱之间通过焊接连接，所述转动轴与所述支撑箱之间通过轴承连接。
如此设置，焊接提高所述底板与所述支撑箱之间的连接强度，轴承连接保证所述转动轴在所述支撑箱上转动。
进一步设置：所述转动轴与所述连接块之间通过焊接连接，所述连接块与所述工作板之间通过焊接连接。
如此设置，焊接使所述转动轴与所述连接块、所述连接块与所述工作板连接牢固。
进一步设置：所述立柱与所述工作板之间通过螺栓连接，所述支撑柱与所述工作板之间通过螺栓连接。
如此设置，螺栓连接方便所述立柱、所述支撑柱在所述工作板上的安装固定。
进一步设置：所述定位柱与所述工作板之间通过螺栓连接，所述小齿轮与所述伺服电机之间通过花键连接，所述伺服电机与所述支撑箱之间通过螺栓连接。
如此设置，花键连接使所述伺服电机动力稳定传递给所述小齿轮，带动所述大齿轮转动。
进一步设置：所述支撑杆与所述横板之间通过螺钉连接，所述手柄与所述连接杆之间、所述连接杆与所述支撑杆之间为铰接。
如此设置，使所述手柄方便对所述支撑杆进行位置调节固定，实现对罩盖的固定。
进一步设置：所述压柱与所述压块之间一体成型，所述压柱与所述支撑杆之间通过螺纹连接，所述压块为橡胶材料。
如此设置，螺纹连接方便所述压柱在所述支撑杆上进行调节固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、安装固定快速简便，节省加工时间，提高效率；
2、通过工作板可旋转调整，降低了加工过程中的定位装夹调整，降低了工人工作量；
3、通过调整支撑柱、立柱位置，可对不同型号的罩盖进行定位固定，实现夹具的多用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种汽车发动机罩盖生产用夹具的轴测图；
图2是本实用新型所述一种汽车发动机罩盖生产用夹具的主视结构示意图；
图3是本实用新型所述一种汽车发动机罩盖生产用夹具的支撑箱内部结构示意图；
图4是本实用新型所述一种汽车发动机罩盖生产用夹具的夹紧机构的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、底板；2、支撑箱；3、转动轴；4、连接块；5、工作板；6、立柱；7、横板；8、夹紧机构；9、支撑柱；10、定位柱；11、伺服电机；12、小齿轮；13、大齿轮；14、手柄；15、连接杆；16、支撑杆；17、压柱；18、压块。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1
如图1-图4所示，一种汽车发动机罩盖生产用夹具，包括底板1、支撑箱2、工作板5，底板1上端设置有支撑箱2，支撑箱2之间设置有转动轴3，带动连接块4旋转，转动轴3上设置有连接块4，支撑工作板5，连接块4上端设置有工作板5，工作板5上端四角设置有立柱6，固定支撑夹紧机构8，立柱6上端设置有横板7，横板7上端设置有夹紧机构8，对罩盖实现夹紧固定，夹紧机构8包括手柄14、连接杆15，横板7上端设置有支撑杆16，支撑杆16一侧设置有手柄14，手柄14与支撑杆16之间设置有连接杆15，支撑杆16一端设置有压柱17，压柱17下端设置有压块18，对罩盖进行压紧，工作板5上位于立柱6之间设置有支撑柱9，支撑柱9之间设置有定位柱10，支撑箱2一侧设置有伺服电机11，为工作板5转动提供动力，支撑箱2内位于伺服电机11一端设置有小齿轮12，小齿轮12上方设置有大齿轮13，带动转动轴3转动。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于：
底板1与支撑箱2之间通过焊接连接，转动轴3与支撑箱2之间通过轴承连接，焊接提高底板1与支撑箱2之间的连接强度，轴承连接保证转动轴3在支撑箱2上转动。
工作原理：通过调整支撑柱9、定位柱10对罩盖进行位置支撑，板动手柄14使支撑杆16下压，通过压柱17、压块18对罩盖进行压紧，当一面加工完成后，通过伺服电机11带动小齿轮12转动，使大齿轮13带动转动轴3旋转，对连接块4、工作板5进行角度旋转，使罩盖需加工面朝上，加工后通过反向板动手柄14，对罩盖进行取下。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：包括底板、支撑箱、工作板，所述底板上端设置有所述支撑箱，所述支撑箱之间设置有转动轴，所述转动轴上设置有连接块，所述连接块上端设置有所述工作板，所述工作板上端四角设置有立柱，所述立柱上端设置有横板，所述横板上端设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括手柄、连接杆，所述横板上端设置有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有所述手柄，所述手柄与所述支撑杆之间设置有所述连接杆，所述支撑杆一端设置有压柱，所述压柱下端设置有压块，所述工作板上位于所述立柱之间设置有支撑柱，所述支撑柱之间设置有定位柱，所述支撑箱一侧设置有伺服电机，所述支撑箱内位于所述伺服电机一端设置有小齿轮，所述小齿轮上方设置有大齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：所述底板与所述支撑箱之间通过焊接连接，所述转动轴与所述支撑箱之间通过轴承连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：所述转动轴与所述连接块之间通过焊接连接，所述连接块与所述工作板之间通过焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：所述立柱与所述工作板之间通过螺栓连接，所述支撑柱与所述工作板之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：所述定位柱与所述工作板之间通过螺栓连接，所述小齿轮与所述伺服电机之间通过花键连接，所述伺服电机与所述支撑箱之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：所述支撑杆与所述横板之间通过螺钉连接，所述手柄与所述连接杆之间、所述连接杆与所述支撑杆之间为铰接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机罩盖生产用夹具，其特征在于：所述压柱与所述压块之间一体成型，所述压柱与所述支撑杆之间通过螺纹连接，所述压块为橡胶材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822035629.6U CN209157755U (zh) | 2018-12-06 | 2018-12-06 | 一种汽车发动机罩盖生产用夹具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209157755U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110899535A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-03-24 | 路沃特（张家港）动力再制造科技有限公司 | 用于发动机罩盖的工装夹具 |
| CN112139603A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-29 | 刘玉福 | 一种数控切割机及其切割方法 |
| CN113211119A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-08-06 | 巢湖市聚源机械有限公司 | 一种基于加工中心铸件生产用定位辅助的可调式结构 |
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