CN209144588U - 一种轨道交通用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体是一种轨道交通用固定装置，所述固定装置包括铁轨夹持部、固定件，所述固定件包括∩型垫板，所述∩型垫板扣在轨枕上，所述∩型垫板内侧与轨枕接触面设置有橡胶软垫，所述铁轨夹持部包括欧米伽II型弹条，欧米伽II型弹条通过钻入轨枕的螺栓夹持并用于固定铁轨。本实用新型通过设置有通过设置∩型垫板，使垫板与轨枕的固定作用更强并且也易拆卸，在提高紧固定效果的同时，其拆卸安装的效率也会提高，同时在轨枕的侧边增加了固定点，讲垫板与轨枕的固定点由传统的上方固定改成了上方及侧方的组合，可以大大提高了固定装置与轨枕的固定，使轨道更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体是一种轨道交通用固定装置。
背景技术
所谓轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
在漫长的露天铁路线上不同地点施工，受当地季节、气候、地理、地质等环境条件的影响。工人和材料机具要经常移动，而且使用的材料要在长距离的线路上按需要散布，旧材料要大量收集运回，因此工人、料具的运送供应工作量大，也较复杂。许多作业影响铁路行车，必须在列车间隔内施工，或者限制列车通过速度。无论进行线路修理还是线路经常维修，线路开通前轨道状态必须恢复到保证行车安全的程度，开通后还要经过一段时间的列车碾压，才能坚实稳定。为此，施工中既要按时完成计划任务，也要十分注意工程质量、施工组织、作业过程、作业方法，以确保行车安全和人身安全。
因此继续一种既能保证铁轨轨道稳固，效率又高的固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种轨道交通用固定装置。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轨道交通用固定装置，所述固定装置包括铁轨夹持部、固定件，所述固定件包括∩型垫板，所述∩型垫板扣在轨枕上，所述∩型垫板内侧与轨枕接触面设置有橡胶软垫，所述铁轨夹持部包括欧米伽II型弹条，欧米伽II型弹条通过钻入轨枕的螺栓夹持并用于固定铁轨。
原理在于：通过设置∩型垫板，使垫板与轨枕的固定作用更强并且也易拆卸，在提高紧固定效果的同时，其拆卸安装的效率也会提高；通过设置橡胶软垫，能使该固定装置具有一定的缓冲力和增加了垫板与轨枕的摩擦力，使固定装置的固定效果更强。
此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：
优选地，所述∩型垫板两侧设置有固定件固定。
优选地，所述固定件为螺栓或者夹持件。
优选地，所述夹持部、固定件表层设置有导热层。导热层的设置，使列车在经过时与铁轨摩擦产生的热量能通过导热层消散，防止冷天时铁轨过热热胀冷缩而造成的开裂。
优选地，所述固定装置上还设置有异物感应监测报警装置。如果轨枕上出现有可能会影响到铁轨运行安全的异物，就会激活异物感应监测报警装置内的发射器对工作人员发出警报。
优选地，所述螺栓的螺杆设置成钻尾螺丝头。通过使用钻尾螺丝头，使螺栓的螺杆钻入轨枕的时间更短，并且能防止轨枕开裂，其韧拔力和维持力高，组合后时间长也不会松动。
优选地，所述螺栓上设置有螺母垫片，所述垫片与螺母之前设置有相互对应设置有对应咬合齿痕的紧固螺母。紧固螺母的设置，其相互接触位置设置有咬合齿痕，能够增加螺母的拧紧，减缓螺母经过的火车的震动中螺母变松甚至滑出的情况。
有益效果：
1、本实用新型通过设置有通过设置∩型垫板，使垫板与轨枕的固定作用更强并且也易拆卸，在提高紧固定效果的同时，其拆卸安装的效率也会提高，同时在轨枕的侧边增加了固定点，讲垫板与轨枕的固定点由传统的上方固定改成了上方及侧方的组合，可以大大提高了固定装置与轨枕的固定，使轨道更加稳定。
2、通过设置橡胶软垫，能使该固定装置具有一定的缓冲力和增加了垫板与轨枕的摩擦力，使固定装置的固定效果更强。
3、通过改良螺栓的固定方式，通过增加有对应咬合齿痕的紧固螺母，减缓螺母经过的火车的震动中螺母变松甚至滑出的情况，使列车行驶更加安全，减低轨道巡视人员的工作强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例1结构示意图；
其中，上述各图标记及其对应的部件名称如下：
固定件1，∩型垫板2，轨枕3，橡胶软垫4，括欧米伽II型弹条5，螺栓6。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
见图1,一种轨道交通用固定装置，固定装置包括铁轨夹持部、固定件1，固定件1包括∩型垫板2，∩型垫板2扣在轨枕3上，∩型垫板2内侧与轨枕接触面设置有橡胶软垫4，铁轨夹持部包括欧米伽II型弹条5，欧米伽II型弹条5通过钻入轨枕3的螺栓6夹持并用于固定铁轨。
原理在于：通过设置∩型垫板，使垫板与轨枕的固定作用更强并且也易拆卸，在提高紧固定效果的同时，其拆卸安装的效率也会提高；通过设置橡胶软垫，能使该固定装置具有一定的缓冲力和增加了垫板与轨枕的摩擦力，使固定装置的固定效果更强。
∩型垫板2两侧设置有固定件固定。
固定件为螺栓6。
夹持部、固定件表层设置有导热层。导热层的设置，使列车在经过时与铁轨摩擦产生的热量能通过导热层消散，防止冷天时铁轨过热热胀冷缩而造成的开裂。
固定装置上还设置有异物感应监测报警装置。如果轨枕上出现有可能会影响到铁轨运行安全的异物，就会激活异物感应监测报警装置内的发射器对工作人员发出警报。
螺栓6的螺杆设置成钻尾螺丝头。通过使用钻尾螺丝头，使螺栓6的螺杆钻入轨枕的时间更短，并且能防止轨枕开裂，其韧拔力和维持力高，组合后时间长也不会松动。
螺栓上设置有螺母垫片，垫片与螺母之前设置有相互对应设置有对应咬合齿痕的紧固螺母。紧固螺母的设置，其相互接触位置设置有咬合齿痕，能够增加螺母的拧紧，减缓螺母经过的火车的震动中螺母变松甚至滑出的情况。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述固定装置包括铁轨夹持部、固定件，所述固定件包括∩型垫板，所述∩型垫板扣在轨枕上，所述∩型垫板内侧与轨枕接触面设置有橡胶软垫，所述铁轨夹持部包括欧米伽II型弹条，欧米伽II型弹条通过钻入轨枕的螺栓夹持并用于固定铁轨。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述∩型垫板两侧设置有固定件固定。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述固定件为螺栓或者夹持件。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述夹持部、固定件表层设置有导热层。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述固定装置上还设置有异物感应监测报警装置。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述螺栓的螺杆设置成钻尾螺丝头。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用固定装置，其特征在于：所述螺栓上设置有螺母垫片，所述垫片与螺母之前设置有相互对应设置有对应咬合齿痕的紧固螺母。
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