CN209125217U - 一种桥梁吊杆钢管焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桥梁吊杆钢管焊接装置，包括工作台，工作台上并列设置有与工作台滑动连接的推板A、推板B，推板A与推板B相对设置，工作台上且位于推板A和推板B一侧均设置有气缸A，气缸A输出轴固定连接在推板A和推板B一侧，推板A和推板B相对一侧面均旋转连接有若干并列设置的转杆，推板A和推板B一侧均并列设置有若干电机A，电机A输出轴固定连接在转杆一端，工作台一侧设置有支架，支架顶部贯穿设置有与支架滑动连接的焊枪，支架一侧固定连接有电机B，电机B与焊枪丝杠连接。其结构简单，可一次性焊接多根钢管，减少焊接劳动力，提升钢管焊接效率。

Description

一种桥梁吊杆钢管焊接装置

技术领域

本实用新型涉及钢管加工技术领域，具体公开了一种桥梁吊杆钢管焊接装置。

背景技术

随着钢铁产业的发展，钢管在使用时常常需要将分段的钢管结合在一起形成一整体，两段钢管之间的结合通常采用焊接的形式进行。桥梁吊杆需要使用大量的长钢管，需要将多段短钢管焊接成长钢管再焊接在桥拱上。目前，钢管的焊接通常将长长的两段钢管平放在地面上，通过人工握持焊枪进行焊接，并且边焊接边对钢管进行转动。采用这种钢管焊接方式，需要耗费大量的施工空间，并且焊接效率很低，浪费了大量的人力物力，产量低。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种桥梁吊杆钢管焊接装置，设置独特的结构，减少焊接劳动力，提升钢管焊接效率。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种桥梁吊杆钢管焊接装置，包括工作台，工作台上并列设置有与工作台滑动连接的推板A、推板B，推板A与推板B相对设置，工作台上且位于推板A和推板B一侧均设置有气缸A，气缸A输出轴固定连接在推板A和推板B一侧，推板A和推板B相对一侧面均旋转连接有若干并列设置的转杆，推板A和推板B一侧均并列设置有若干电机A，电机A输出轴固定连接在转杆一端，工作台一侧设置有支架，支架顶部贯穿设置有与支架滑动连接的焊枪，支架一侧固定连接有电机B，电机B与焊枪丝杠连接。

优选地，工作台一侧贯穿设置有条形孔，条形孔上设置有与条形孔滑动连接的顶块，工作台底部固定连接有气缸B，气缸B输出轴固定连接在顶块底部，顶块顶部并列设置有若干弧形槽。

优选地，弧形槽底部贯穿设置有与真空气管相连的真空气孔。

优选地，顶块相对两侧均固定连接有限位块，限位块顶面与弧形槽底部相切。

优选地，转杆一端设置有锥形部。

优选地，工作台顶部两侧均设置有导轨，推板A和推板B底部均设置有与导轨匹配的导槽，导槽设置于导轨上且与导轨滑动连接。

优选地，导轨一端滑动连接有与导轨匹配的限位框，限位框顶部贯穿设置有抵接在导轨上的螺栓。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种桥梁吊杆钢管焊接装置，设置独特的装配结构，转杆直径与钢管内径匹配，将钢管套装在相对两转杆之间，通过气缸A分别驱动推板A和推板B相对移动，转杆将沿着钢管插入直至相对两钢管头端抵接在一起，相对两钢管将被夹在推板A和推板B之间。通过电机A驱动转杆转动从而带动相邻两钢管同步转动，通过电机B驱动焊枪沿着支架移动，移动的焊枪在钢管焊缝上进行焊接，实现了一次性焊接多根钢管的效果。其结构简单，可一次性焊接多根钢管，减少焊接劳动力，提升钢管焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型焊接装置的外形结构示意图。

附图标记为：工作台1、条形孔100、导轨101、限位框102、螺栓103、推板A2、导槽20、推板B3、气缸A4、转杆5、锥形部50、电机A6、顶块7、弧形槽70、真空气孔700、限位块71、气缸B8、支架9、焊枪10、电机B11。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1。

本实用新型实施例公开一种桥梁吊杆钢管焊接装置，包括工作台1，工作台1上并列设置有与工作台1滑动连接的推板A2、推板B3，推板A2与推板B3相对设置，工作台1上且位于推板A2和推板B3一侧均设置有气缸A4，气缸A4输出轴固定连接在推板A2和推板B3一侧，推板A2和推板B3相对一侧面均旋转连接有若干并列设置的转杆5，推板A2和推板B3一侧均并列设置有若干电机A6，电机A6输出轴固定连接在转杆5一端，工作台1一侧设置有支架9，支架9顶部贯穿设置有与支架9滑动连接的焊枪10，支架9一侧固定连接有电机B11，电机B11与焊枪10丝杠连接。

具体使用过程中，将转杆5直径设置成与钢管内径匹配，将钢管套装在相对两转杆5之间，通过气缸A4分别驱动推板A2和推板B3相对移动，转杆5将沿着钢管插入直至相对两钢管头端抵接在一起，相对两钢管将被夹在推板A2和推板B3之间，相邻两钢管间形成焊缝，焊缝位于焊枪10下侧。通过电机A6驱动转杆5转动从而带动相邻两钢管同步转动，通过电机B11驱动焊枪10沿着支架9移动，移动的焊枪10在钢管焊缝上进行焊接，实现了一次性焊接多根钢管的效果。其结构简单，可一次性焊接多根钢管，减少焊接劳动力，提升钢管焊接效率。

基于上述实施例，工作台1一侧贯穿设置有条形孔100，条形孔100上设置有与条形孔100滑动连接的顶块7，工作台1底部固定连接有气缸B8，气缸B8输出轴固定连接在顶块7底部，顶块7顶部并列设置有若干弧形槽70。焊接时，将相对两钢管串接放置在弧形槽70上，通过气缸B8将钢管顶起，再通过气缸A4分别驱动推板A2和推板B3相对移动，让相对两转杆5将钢管插起，再通过气缸B8驱动顶块7下降以实现与钢管的脱离，上料更方便。

基于上述实施例，弧形槽70底部贯穿设置有与真空气管相连的真空气孔700，将钢管置放在弧形槽70上后，钢管将在真空状态的真空气孔700吸附下被定位，提升钢管置放稳定性。

基于上述实施例，顶块7相对两侧均固定连接有限位块71，限位块71顶面与弧形槽70底部相切，钢管将被弧形槽70和限位块71承托，提升钢管置放稳定性。

基于上述实施例，转杆5一端设置有锥形部50，锥形部50将对钢管的插入起到导向作用，提升上料效率。

基于上述实施例，工作台1顶部两侧均设置有导轨101，推板A2和推板B3底部均设置有与导轨101匹配的导槽20，导槽20设置于导轨101上且与导轨101滑动连接。气缸A4分别驱动推板A2和推板B3移动时，导槽20将沿着导轨101滑动，提升推板A2和推板B3移动稳定性。

基于上述实施例，导轨101一端滑动连接有与导轨101匹配的限位框102，限位框102顶部贯穿设置有抵接在导轨101上的螺栓103，通过调整限位框102在导轨101上的位置，可实现对推板A2和推板B3移动行程进行限位，适用于不同长度的钢管焊接。

以上实施例仅表达了本实用新型的1种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种桥梁吊杆钢管焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上并列设置有与所述工作台(1)滑动连接的推板A(2)、推板B(3)，所述推板A(2)与所述推板B(3)相对设置，所述工作台(1)上且位于所述推板A(2)和所述推板B(3)一侧均设置有气缸A(4)，所述气缸A(4)输出轴固定连接在所述推板A(2)和所述推板B(3)一侧，所述推板A(2)和所述推板B(3)相对一侧面均旋转连接有若干并列设置的转杆(5)，所述推板A(2)和所述推板B(3)一侧均并列设置有若干电机A(6)，所述电机A(6)输出轴固定连接在所述转杆(5)一端，所述工作台(1)一侧设置有支架(9)，所述支架(9)顶部贯穿设置有与所述支架(9)滑动连接的焊枪(10)，所述支架(9)一侧固定连接有电机B(11)，所述电机B(11)与所述焊枪(10)丝杠连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁吊杆钢管焊接装置，其特征在于，所述工作台(1)一侧贯穿设置有条形孔(100)，所述条形孔(100)上设置有与所述条形孔(100)滑动连接的顶块(7)，所述工作台(1)底部固定连接有气缸B(8)，所述气缸B(8)输出轴固定连接在所述顶块(7)底部，所述顶块(7)顶部并列设置有若干弧形槽(70)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁吊杆钢管焊接装置，其特征在于，所述弧形槽(70)底部贯穿设置有与真空气管相连的真空气孔(700)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁吊杆钢管焊接装置，其特征在于，所述顶块(7)相对两侧均固定连接有限位块(71)，所述限位块(71)顶面与所述弧形槽(70)底部相切。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁吊杆钢管焊接装置，其特征在于，所述转杆(5)一端设置有锥形部(50)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁吊杆钢管焊接装置，其特征在于，所述工作台(1)顶部两侧均设置有导轨(101)，所述推板A(2)和所述推板B(3)底部均设置有与所述导轨(101)匹配的导槽(20)，所述导槽(20)设置于所述导轨(101)上且与所述导轨(101)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁吊杆钢管焊接装置，其特征在于，所述导轨(101)一端滑动连接有与所述导轨(101)匹配的限位框(102)，所述限位框(102)顶部贯穿设置有抵接在所述导轨(101)上的螺栓(103)。