CN209124684U - 一种商用车大灯支架切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种商用车大灯支架切边模具，包括顶料板，下模板，模架，上模板，插柱，导套，定位柱，上模和上刀块；所述下模板的上对称支撑有四处定位柱，且此四处定位柱的前后两侧又对应插设有四处顶料板导套；所述上模的左右两侧对称支撑有四处插柱，且上模支撑安装于上模板的顶端；所述模架焊接固定于上模板的背部中间处；所述上模下滑对接于下模上，且上下模依靠四处插柱和四处导套对应插接滑动对靠在一起，本实用新型顶料板的设置，顶料板置于下模板的顶端，其上贯穿设置有若干处定位杆，且这些定位杆的顶端带有一定的锥度，以便利用产品上的成型孔自动对产品进行准确的定位，以确保产品通过类似钣金冲切的方式将进料柄等去除。

Description

一种商用车大灯支架切边模具

技术领域

本实用新型属于切边模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车大灯支架切边模具。

背景技术

汽车轻量化作为提高汽车燃油经济性的重要手段之一，已经是汽车产业技术的新趋势。新型商用车大灯支架采用镁合金压铸工艺，使大灯支架的重量大幅度降低，而比强度和比刚度均优于钢和铝合金。

基于上述，发明人发现，现有的设备虽然能够进行常规的sds使用，但是其在实际应用中存在，传统手工去除大灯支架飞边、料口、流道、渣包等废料，不仅浪费人力物力，去除效果不明显，而且效率极其低下，达不到工厂大规模生产需求的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车大灯支架切边模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种商用车大灯支架切边模具，包括顶料板，下刀块，下模，下模板，模架，上模板，插柱，导套，定位柱，上模和上刀块；所述下模板的上对称支撑有四处定位柱，且此四处定位柱的前后两侧又对应插设有四处顶料板导套；所述下模通过其底部的下模安装板固定支撑于下模板的顶端；所述上模板上安装有可拆卸安装的上刀块；所述上模的左右两侧对称支撑有四处插柱，且上模支撑安装于上模板的顶端；所述模架焊接固定于上模板的背部中间处；所述上模下滑对接于下模上，且上下模依靠四处插柱和四处导套对应插接滑动对靠在一起。

进一步的，所述顶料板顶置于下模板的顶端，其上贯穿设置有若干处定位杆，且这些定位杆的顶端带有一定的锥度。

进一步的，所述上刀块上具有若干能够与上述定位杆导柱构成滑动连接的通孔。

进一步的，所述上模上设有切边刀口，且下模上设置与产品的外形轮廓相适应的产品定位结构。

进一步的，所述下模板上安装有可拆卸安装的下刀块，下模板和下刀块均具有至少供上刀块通过的让位槽，第一刃部形成于下模刀上的让位槽的槽口处。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

与现有的手工切除飞边、料口相比有以下几个优势：操作简单，速度快，只需一个人操作。之前采取人工操作，切边和打磨至少5至8人，且将单件产品打磨干净需30分钟；用此专利的切边模具单人操作只需15秒，有效的减少了人力成本并提高了作业效率；人工切边打磨而导致的产品变形，使大灯支架成品率在80％，使用此新型商用车大灯支架切边模具后的成品率在95％以上，有效的降低了产品不良率。

附图说明

图1是本实用新型下模结构示意图。

图2是本实用新型上模结构示意图。

图3是本实用新型下模俯视结构示意图。

图4是本实用新型上模俯视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-顶料板，2-下刀块，3-下模，4-下模板，5-模架，6-上模板，7-插柱，8-导套，9-定位柱，10-上模，11-上刀块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种商用车大灯支架切边模具，包括顶料板1，下刀块2，下模3，下模板4，模架5，上模板6，插柱7，导套8，定位柱9，上模10和上刀块11；所述下模板4的上对称支撑有四处定位柱9，且此四处定位柱9的前后两侧又对应插设有四处顶料板1导套8；所述下模3通过其底部的下模安装板固定支撑于下模板4的顶端；所述上模板6上安装有可拆卸安装的上刀块11；所述上模10的左右两侧对称支撑有四处插柱7，且上模10支撑安装于上模板6的顶端；所述模架5焊接固定于上模板6的背部中间处；所述上模10下滑对接于下模3上，且上下模依靠四处插柱7和四处导套8对应插接滑动对靠在一起。

其中，所述顶料板1顶置于下模板4的顶端，其上贯穿设置有若干处定位杆，且这些定位杆的顶端带有一定的锥度，以便利用产品上的成型孔自动对产品进行准确的定位，以确保产品通过类似钣金冲切的方式将进料柄等去除。

其中，所述上刀块11上具有若干能够与上述定位杆导柱构成滑动连接的通孔，为对产品的准确定位提供了便利。

其中，所述上模10上设有切边刀口，且下模3上设置与产品的外形轮廓相适应的产品定位结构，以便放置需切边的大灯支架。

其中，所述下模板4上安装有可拆卸安装的下刀块2，下模板4和下刀块2均具有至少供上刀块11通过的让位槽，第一刃部形成于下刀块2上的让位槽的槽口处，使外刃面和内刃面交汇形成的刃边为倒“V”字形结构。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，将上模10和下模3准确的滑动对接在一起进行向冲压就能万完成对大灯支架飞边、料口的去除。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种商用车大灯支架切边模具，其特征在于：该商用车大灯支架切边模具包括顶料板(1)，下刀块(2)，下模(3)，下模板(4)，模架(5)，上模板(6)，插柱(7)，导套(8)，定位柱(9)，上模(10)和上刀块(11)；所述下模板(4)的上对称支撑有四处定位柱(9)，且此四处定位柱(9)的前后两侧又对应插设有四处顶料板(1)导套(8)；所述下模(3)通过其底部的下模安装板固定支撑于下模板(4)的顶端；所述上模板(6)上安装有可拆卸安装的上刀块(11)；所述上模(10)的左右两侧对称支撑有四处插柱(7)，且上模(10)支撑安装于上模板(6)的顶端；所述模架(5)焊接固定于上模板(6)的背部中间处；所述上模(10)下滑对接于下模(3)上，且上下模依靠四处插柱(7)和四处导套(8)对应插接滑动对靠在一起。

2.如权利要求1所述商用车大灯支架切边模具，其特征在于：所述顶料板(1)顶置于下模板(4)的顶端，其上贯穿设置有若干处定位杆，且这些定位杆的顶端带有一定的锥度。

3.如权利要求1所述商用车大灯支架切边模具，其特征在于：所述上刀块(11)上具有若干能够与定位杆导柱构成滑动连接的通孔。

4.如权利要求1所述商用车大灯支架切边模具，其特征在于：所述上模(10)上设有切边刀口，且下模(3)上设置与产品的外形轮廓相适应的产品定位结构。

5.如权利要求1所述商用车大灯支架切边模具，其特征在于：所述下模板(4)上安装有可拆卸安装的下刀块(2)，下模板(4)和下刀块(2)均具有至少供上刀块(11)通过的让位槽，第一刃部形成于下模刀上的让位槽的槽口处。