CN106001263A - 一种汽车导轨零件的连续生产模具 - Google Patents

一种汽车导轨零件的连续生产模具 Download PDF

Info

Publication number
CN106001263A
CN106001263A CN201610518792.0A CN201610518792A CN106001263A CN 106001263 A CN106001263 A CN 106001263A CN 201610518792 A CN201610518792 A CN 201610518792A CN 106001263 A CN106001263 A CN 106001263A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mold
die
flange
continuous production
guide rail
Prior art date
Application number
CN201610518792.0A
Other languages
English (en)
Inventor
丛培民
孙海亮
徐丽莉
Original Assignee
上海众大汽车配件有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 上海众大汽车配件有限公司 filed Critical 上海众大汽车配件有限公司
Priority to CN201610518792.0A priority Critical patent/CN106001263A/zh
Publication of CN106001263A publication Critical patent/CN106001263A/zh

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D35/00Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • B21D35/002Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/08Dies with different parts for several steps in a process
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D45/00Ejecting or stripping-off devices arranged in machines or tools dealt with in this subclass
    • B21D45/02Ejecting devices
    • B21D45/04Ejecting devices interrelated with motion of tool
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00Making other particular articles
    • B21D53/88Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards

Abstract

本发明涉及一种汽车导轨零件的连续生产模具,包括上模部分、下模部分和导柱,所述的上模部分包括上模座以及分别固定在上模座下表面的压料板、冲头、上模修边刀、上模翻边机构和顶料凹槽;所述的下模部分包括下模座以及分别固定在下模座上表面的冲孔凹模、下模修边刀、下模翻边机构和顶料杆;工作时,所述的上模座压向下模座,待加工零件由压料板压紧,然后所述的冲头与冲压凹模刀配合进行冲压动作,所述的下模修边刀块配合上模修边刀块进行修边动作,所述的上模翻边机构配合下模翻边机构进行翻边动作,最后所述的顶料杆与顶料凹槽进行分离动作。与现有技术相比,本发明具有使用寿命长、维修方便、冲压效率高、冲压成本低等优点。

Description

一种汽车导轨零件的连续生产模具

技术领域

[0001]本发明涉及一种模具,尤其是涉及一种汽车导轨零件的连续生产模具。

背景技术

[0002]导轨作为汽车车身上的一个重要组成部分,导轨的强度及质量直接影响了汽车整体安全性的好坏,导轨的生产稳定性至关重要。目前很多情况下传统模具在生产过程中冲压一次只能冲制一个半工序零件,并且在生产中使用拉延技术。增大冲压成本。人员操作过程中存在安全隐患,以及对冲压零件由于人的误操作造成零件质量问题。

发明内容

[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、维修方便、冲压效率高、冲压成本低的汽车导轨零件的连续生产模具。

[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

[0005] —种汽车导轨零件的连续生产模具,包括上模部分、下模部分和导柱,,所述的上模部分包括上模座以及分别固定在上模座下表面的压料板、冲头、上模修边刀、上模翻边机构和顶料凹槽;

[0006]所述的下模部分包括下模座以及分别固定在下模座上表面的冲孔凹模、下模修边刀、下模翻边机构和顶料杆;

[0007]所述的上模座通过导柱与下模座连接;

[0008]工作时,所述的上模座压向下模座,待加工零件由压料板压紧,然后所述的冲头与冲压凹模刀配合进行冲压动作,所述的下模修边刀块配合上模修边刀块进行修边动作,所述的上模翻边机构配合下模翻边机构进行翻边动作,最后所述的顶料杆与顶料凹槽进行分离动作,一次递进成型出成品工件。

[0009]所述的下模修边刀和上模修边刀均包括刀块镶块、下料刀口以及钢块,所述的刀块镶块固定在钢块上,所述的下料刀口固定在刀块镶块上。

[0010]所述的导柱设有四个,分别安装在上模座和下模座四角的角端处。

[0011]所述的上模翻边机构包括翻边凹模,所述的下模翻边机构包括与翻边凹模对应的翻边凸模,翻边时,所述的翻边凸模插入翻边凹模中进行翻边动作。

[0012]所述的翻边凸模端部设有倒R角。

[0013]所述的压料板设置于上模修边刀的中下部并与上模修边刀相连。

[0014]所述的冲头设置于压料板的中部。

[0015]与现有技术相比,本发明具有以下优点:

[0016] (I)使用寿命长:所有修边均使用镶块形式。延长了模具自身的使用寿命,减小了对生产设备的损害及耗损。

[0017] (2)维修方便:使用镶块结构,在维修时不用再将整个模具吊到维修现场,占用大量的场地,只需将需要维修的镶块拆下即可维修;

[0018] (3)冲压效率高、冲压成本低:照级进方式连续生产,减少了所需要的冲次,冲孔动作和修边动作同时进行,一次成型,该模具为自动生产,消除了操作人员的安全隐患。

[0019] (4)模具的工艺改进,传统生产工艺是选用拉延生产,现在通过技术提升,数据分析,结构改善以后现我们采用全工序级进模生产,直接用卷料送料通过冲孔、修边、成形、翻边、分离生产,由拉延改为成形生产,材料利用率提高。

附图说明

[0020]图1为本发明的结构不意图;

[0021 ]图2为本发明的工艺排样示意图;

[0022]图3为本发明的翻边机构示意图;

[0023]其中1、下模座;2、冲孔凹模;3、下模修边刀;4、上模座;5、压料板;6、冲头;7、传感器;8、翻边凹模;9、翻边凸模;

[0024] A、冲孔工序;B、修边工序;C、成型工序;D、翻边工序;E、整形工序;F、分离工序。

具体实施方式

[0025]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本发明保护的范围。

[0026]如图1-3所示,一种汽车导轨零件的连续生产模具,包括上模部分、下模部分和导柱,,所述的上模部分包括上模座4以及分别固定在上模座4下表面的压料板5、冲头6、上模修边刀、上模翻边机构和顶料凹槽;

[0027]所述的下模部分包括下模座I以及分别固定在下模座上表面的冲孔凹模2、下模修边刀3、下模翻边机构和顶料杆;

[0028]所述的上模座通过导柱与下模座连接;

[0029]工作时,所述的上模座压向下模座,待加工零件由压料板压紧,然后所述的冲头与冲压凹模刀配合进行冲压动作,所述的下模修边刀块配合上模修边刀块进行修边动作,所述的上模翻边机构配合下模翻边机构进行翻边动作,最后所述的顶料杆与顶料凹槽进行分离动作,一次递进成型出成品工件。

[0030]所述的下模修边刀和上模修边刀均包括刀块镶块、下料刀口以及钢块,所述的刀块镶块固定在钢块上,所述的下料刀口固定在刀块镶块上。所述的压料板设置于上模修边刀的中下部并与上模修边刀相连。所述的冲头设置于压料板的中部。所述的导柱设有四个,分别安装在上模座和下模座四角的角端处。

[0031 ]所述的上模翻边机构包括翻边凹模8,所述的下模翻边机构包括与翻边凹模对应的翻边凸模9,翻边时,所述的翻边凸模9插入翻边凹模8中进行翻边动作。

[0032]所述的翻边凸模端部设有倒R角,利用R角使得走料平顺,且通过修改R角半径控制翻边角度,方便调试。

[0033]现有技术通过断料、拉延、切边冲孔、翻边整形、分离5部工序完成生产,现我们采用全工序级进模生产,直接用卷料送料通过冲孔、修边、成形、翻边、分离生产,由拉延改为成形生产,如图2所示,级进模具生产排样。

[0034]以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种汽车导轨零件的连续生产模具,包括上模部分、下模部分和导柱,其特征在于,所述的上模部分包括上模座以及分别固定在上模座下表面的压料板、冲头、上模修边刀、上模翻边机构和顶料凹槽; 所述的下模部分包括下模座以及分别固定在下模座上表面的冲孔凹模、下模修边刀、下模翻边机构和顶料杆; 所述的上模座通过导柱与下模座连接; 工作时,所述的上模座压向下模座,待加工零件由压料板压紧,然后所述的冲头与冲压凹模刀配合进行冲压动作,所述的下模修边刀块配合上模修边刀块进行修边动作,所述的上模翻边机构配合下模翻边机构进行翻边动作,最后所述的顶料杆与顶料凹槽进行分离动作,一次递进成型出成品工件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导轨零件的连续生产模具,其特征在于,所述的下模修边刀和上模修边刀均包括刀块镶块、下料刀口以及钢块,所述的刀块镶块固定在钢块上,所述的下料刀口固定在刀块镶块上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导轨零件的连续生产模具,其特征在于,所述的导柱设有四个,分别安装在上模座和下模座四角的角端处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导轨零件的连续生产模具,其特征在于,所述的上模翻边机构包括翻边凹模,所述的下模翻边机构包括与翻边凹模对应的翻边凸模,翻边时,所述的翻边凸模插入翻边凹模中进行翻边动作。
5.根据权利要求4所述的一种汽车导轨零件的连续生产模具,其特征在于,所述的翻边凸模端部设有倒R角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车导轨零件的连续生产模具,其特征在于,所述的压料板设置于上模修边刀的中下部并与上模修边刀相连。
7.根据权利要求1所述的一种汽车导轨零件的连续生产模具,其特征在于,所述的冲头设置于压料板的中部。
CN201610518792.0A 2016-07-04 2016-07-04 一种汽车导轨零件的连续生产模具 CN106001263A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610518792.0A CN106001263A (zh) 2016-07-04 2016-07-04 一种汽车导轨零件的连续生产模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610518792.0A CN106001263A (zh) 2016-07-04 2016-07-04 一种汽车导轨零件的连续生产模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106001263A true CN106001263A (zh) 2016-10-12

Family

ID=57106997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610518792.0A CN106001263A (zh) 2016-07-04 2016-07-04 一种汽车导轨零件的连续生产模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106001263A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57193244A (en) * 1981-05-25 1982-11-27 Nissan Motor Co Ltd Cushion drawing press die
CN202377399U (zh) * 2011-12-31 2012-08-15 上海众大汽车配件有限公司 用于汽车车门外板加强板零件的模具
CN103182441A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车锁加强板零件模具
CN203972619U (zh) * 2013-12-30 2014-12-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车加强板一体成型模具
CN104525741A (zh) * 2014-12-23 2015-04-22 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车纵梁后部封板零件的连续生产模具
CN104525743A (zh) * 2014-12-24 2015-04-22 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车活性炭罐支架零件的连续生产模具
CN105057460A (zh) * 2015-08-18 2015-11-18 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车隔板零件的连续生产模具

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57193244A (en) * 1981-05-25 1982-11-27 Nissan Motor Co Ltd Cushion drawing press die
CN103182441A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车锁加强板零件模具
CN202377399U (zh) * 2011-12-31 2012-08-15 上海众大汽车配件有限公司 用于汽车车门外板加强板零件的模具
CN203972619U (zh) * 2013-12-30 2014-12-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车加强板一体成型模具
CN104525741A (zh) * 2014-12-23 2015-04-22 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车纵梁后部封板零件的连续生产模具
CN104525743A (zh) * 2014-12-24 2015-04-22 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车活性炭罐支架零件的连续生产模具
CN105057460A (zh) * 2015-08-18 2015-11-18 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车隔板零件的连续生产模具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201346595Y (zh) 一种复合冷冲模
CN201470757U (zh) 切边模具
CN101941032B (zh) 汽车纵梁前段后盖板局部拉延成型工艺
CN202377399U (zh) 用于汽车车门外板加强板零件的模具
CN101733327B (zh) 侧孔盖类级进模
CN103894515B (zh) 汽车后桥线束支架的生产工艺以及成型、冲孔-切断模具
CN204603059U (zh) 一种汽车托盘式轴承螺母锁紧垫圈落料成型冲孔复合模具
CN102513445B (zh) 一种修翻边复合冲压模具
CN100402177C (zh) 整体汽车金属保险杠的冲压工艺
CN202762844U (zh) 一种带切角工艺的拉延模具
CN204093912U (zh) 卧式型材对边冲孔机
CN202291046U (zh) 落料引深模具
CN102728720A (zh) 一种冲压复合模具
CN102672034B (zh) 连接支架精冲孔模具以及精冲孔的方法
CN103920819A (zh) 用于汽车冲压件的级进模
CN103639227A (zh) 一种制造超薄壁微小圆筒件的模具与方法
CN201871618U (zh) 加工汽车减震器止动环的复合成型模具
CN103182421A (zh) 一种汽车轮罩零件生产流水线
CN203887058U (zh) 修切、翻边整形模具
CN104438589B (zh) 一种汽车前围板下延伸件冲压工艺及模具
CN205732472U (zh) 一种公用自行车车桩用钣金件冲压模具
CN103752685A (zh) 多工位高效高精度汽车覆盖件的冲压方法
CN102189179B (zh) 一种自动化修边和整形二合一的汽车冲压模具及其冲压工艺
CN204974977U (zh) 一种带可动式压边圈拉深下出料模具
CN101733325A (zh) 侧孔杯类级进模

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
C06 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C10 Entry into substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161012

RJ01 Rejection of invention patent application after publication