CN209115183U - 一种带有簧片式阀门结构的消声器 - Google Patents
一种带有簧片式阀门结构的消声器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种带有簧片式阀门结构的消声器，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有设于进气管端部的阀门片体，阀门片体与簧片连接，簧片的两端通过阀门支架与隔板连接固定，隔板与进气管、壳体之间连接固定，簧片的位移不同，阀门片体的状态不同，为张开或闭合状态。在发动机不同转速时，簧片可以控制阀门片体的闭合及开口大小，进而对排出气流的大小进行控制。本实用新型结构简单，安装方便，失效风险低具有降低噪音功能，且可以根据发动机工作的高低速状态，簧片式阀门结构可以对排气管内的背压和噪音进行调节，实现调节背压，降低噪音的目的。该装置能控制排气管内背压，保证其排气畅通、阻力小、适用性强，满足实际应用的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用了簧片式阀门的排气消声器，属于汽车发动机排气系统技术领域。
背景技术
汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流噪声的专用设备。当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声，世界上已具有多种型式的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。而由于结构复杂、重量大等原因，造成消声器维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况，历来是汽车消音器面临的主要问题。
面对上述问题，目前排气系统消声器迫切需要一种结构简单，适用性强，经济实用且保证其排气畅通、阻力小，降噪效果好的消声器结构设计。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是：消声器的结构复杂，重量大的问题，提供一种适用于排气系统的，结构简单的，经济适用的簧片式阀门消声器。
为了解决上述问题，本实用新型提供了以下技术方案：
一种带有簧片式阀门结构的消声器，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有设于进气管端部的阀门片体，阀门片体与簧片连接，簧片的两端通过阀门支架与隔板连接固定，隔板与进气管、壳体之间连接固定，簧片的位移不同，阀门片体的状态不同，为张开或闭合状态。
优选地，所述簧片为曲面的单片体结构。
阀门片体为动力片，控制阀门片体与进气管之间的闭合。在发动机不同转速时，簧片可以控制阀门片体的闭合及开口大小，进而对排出气流的大小进行控制。簧片在受力时可以向两侧移动，阀门片体张开；在簧片受力减弱到一定值时，阀门片体闭合；进而控制排气系统的背压和噪音。
发动机在高速运转时，形成的气流推开阀门，簧片式结构使排气管内的背压减小，降低噪音；发动机在低速运转时，阀门不工作，或者开口较小，对排出的气流增加背压，增强动力，降低噪音；且结构简单，安装方便，适用性强。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，安装方便，失效风险低具有降低噪音功能，且可以根据发动机工作的高低速状态，簧片式阀门结构可以对排气管内的背压和噪音进行调节，实现调节背压，降低噪音的目的。该装置能控制排气管内背压，保证其排气畅通、阻力小、适用性强，满足实际应用的需求。
附图说明
图1为本实用新型提供的带有簧片式阀门结构的消声器的结构示意图；
图2为簧片式阀门结构的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图1、2所示，为本实用新型提供的一种带有簧片式阀门结构的消声器，其包括壳体1，壳体1内设有设于进气管6端部的阀门片体5，阀门片体5与簧片2连接，簧片2的两端通过阀门支架3与隔板4连接固定，隔板4与进气管6、壳体1之间连接固定，簧片2的位移不同，阀门片体5的状态不同，为张开或闭合状态。
在发动机不同转速时，簧片2可以控制阀门片体5的闭合及开口大小，簧片2为曲面的单片体结构，位于阀门支架3上端，支架可焊接到隔板4上也可用紧固件安装；簧片2在受力时可以向两侧移动，阀门片体5张开；在簧片2受力减弱到一定值时，阀门片体5闭合；进而控制排气系统的背压和噪音。阀门片体2为动力片，控制阀门片体2与进气管6之间的闭合。
在实际使用的过程中，将组装好的簧片式阀门(如图2所示)，由隔板4为固定件，可以安装到想要实现控制背压和消声的消声器(内如图1所示)，且可进行拆卸式安装，也可进行焊接式安装；工作方式为：在发动机高速运转时，气流通过进气管6会顶开阀门片体5，簧片2受力，使簧片2向两侧滑动，进而控制阀门片体5的开口大小，使排气管内的背压减小，噪声降低；在发动机低速运转时，阀门片体5不打开，排气管内的背压增大，降低噪音的目的。由此实现发动机不同的运转状态时，对背压和噪音的控制。
Claims (2)
1.一种带有簧片式阀门结构的消声器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内设有设于进气管(6)端部的阀门片体(5)，阀门片体(5)与簧片(2)连接，簧片(2)的两端通过阀门支架(3)与隔板(4)连接固定，隔板(4)与进气管(6)、壳体(1)之间连接固定，簧片(2)的位移不同，阀门片体(5)的状态不同，为张开或闭合状态。
2.如权利要求1所述的带有簧片式阀门结构的消声器，其特征在于，所述簧片(2)为曲面的单片体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821594724.3U CN209115183U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种带有簧片式阀门结构的消声器 |
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| CN201821594724.3U CN209115183U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种带有簧片式阀门结构的消声器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209115183U true CN209115183U (zh) | 2019-07-16 |
Family
ID=67199811
Family Applications (1)
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| CN201821594724.3U Active CN209115183U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种带有簧片式阀门结构的消声器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209115183U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112196637A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 哈尔滨艾瑞排放控制技术股份有限公司 | 一种拉伸弹簧式排气系统降噪阀门 |
| CN112196638A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 艾瑞鸿泰(上海)汽车技术有限公司 | 一种回弹簧片式排气系统降噪阀门 |
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2018
- 2018-09-28 CN CN201821594724.3U patent/CN209115183U/zh active Active
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| CN112196638A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-08 | 艾瑞鸿泰(上海)汽车技术有限公司 | 一种回弹簧片式排气系统降噪阀门 |
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