CN209113346U - 一种适用于海上作业的吊钩组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于海上作业的吊钩组，涉及起重机技术领域，解决了现有的安全扣通过吊钩外周面上一体连接的安装块安装于吊钩上，其更换较为麻烦，浪费施工时间的问题。其包括平衡梁，平衡梁下方连接有双钩吊钩，双钩吊钩的外周面上设有两半圆形抱箍，两抱箍之间通过螺栓固定于双钩吊钩外周面上，抱箍内侧面上开设有供安装块通过的开口，抱箍上皆转动连接有安全扣，安全扣的转轴处设有用于驱动其向上转动的扭簧；在扭簧驱动下，安全扣的外端抵接于双钩吊钩对应钩的钩尖内侧；平衡梁上侧连接有若干动滑轮。达到了方便将吊钩上的安全扣进行更换，节省了现场的施工时间，方便工人操作的效果。

Description

一种适用于海上作业的吊钩组

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种适用于海上作业的吊钩组。

背景技术

海洋工程起重机通常指安装在海洋平台或工程船上的基座式起重机，设置有基座、可回转的上车结构、桁架式臂架及钢丝绳变幅和提升系统等。而其中，为了防止钢丝绳从吊钩上脱落，吊钩上必须安装安全扣以将钢丝绳限制在吊钩上。然而，现有的安全扣通过吊钩外周面上一体连接的安装块安装于吊钩上，其需要更换时，尤其是扭簧等小部件的安装较为麻烦，浪费了施工时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于海上作业的吊钩组，其能方便将吊钩上的安全扣进行更换，节省了现场的施工时间，方便工人操作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种适用于海上作业的吊钩组，包括平衡梁，平衡梁下方连接有双钩吊钩，双钩吊钩的外周面上设有两半圆形抱箍，两抱箍之间通过螺栓固定于双钩吊钩外周面上，抱箍内侧面上开设有供安装块通过的开口，抱箍上皆转动连接有安全扣，安全扣的转轴处设有用于驱动其向上转动的扭簧；在扭簧驱动下，安全扣的外端抵接于双钩吊钩对应钩的钩尖内侧；平衡梁上侧连接有若干动滑轮。

更进一步地，抱箍上连接有固定杆，固定杆内端仅沿抱箍的周向滑移连接于抱箍上；固定杆的外端滑移并抵接于安全扣外侧时，安全扣的外端与双钩吊钩对应钩的钩尖内侧之间有间隙。

更进一步地，抱箍外周面上开设有沿其周向设置的T型槽，固定杆内端设有与T型槽相适配的T型块。

更进一步地，动滑轮分为若干组对称且可拆卸连接于平衡梁上的滑轮组。

更进一步地，平衡梁上可安装的最大滑轮组数为奇数。

更进一步地，平衡梁一侧设有侧板，侧板上固定有若干用于固定对应滑轮组位置的固定轴，固定轴贯穿平衡梁设置，且至少有两固定轴的外端螺纹连接有固定螺母。

更进一步地，平衡梁上与侧板相对的一侧设有配重板，固定螺母抵接于配重板上。

更进一步地，滑轮组两侧设有缓冲橡胶，缓冲橡胶上表面高于动滑轮设置。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过将安全扣固定于抱箍上，其在更换吊钩上的安全扣时，便于将安全扣处的零件整体进行安装，节省了安装时间，便于安装；

2. 通过可拆卸的动滑轮，便于对吊钩的倍率进行更换，以适用于不同倍率的吊臂，以提高其使用的通用性；

3. 通过缓冲橡胶，降低由于机器故障或者操作不当而导致动滑轮与吊臂处定滑轮相撞时带来的危害和损失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1沿A-A方向的剖视图。

图中，1、平衡梁；11、侧板；12、固定轴；13、配重板；2、双钩吊钩；21、抱箍；211、开口；212、安全扣；213、固定杆；214、T型槽；3、动滑轮；31、缓冲橡胶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。

一种适用于海上作业的吊钩组，如图1和图2所示，包括平衡梁1，平衡梁1下方连接有双钩吊钩2，双钩吊钩2的外周面上设有两半圆形抱箍21，两抱箍21之间通过螺栓固定于双钩吊钩2外周面上；由于大多数的双钩吊钩2两侧都设有供原有的安全扣212直接安装的安装块，故抱箍21内侧面上开设有供安装块通过的开口211，其亦可对双钩吊钩2上抱箍21的安装起定位作用。

如图2所示，抱箍21上皆转动连接有安全扣212，安全扣212的转轴上连接有用于驱动其向上转动的扭簧；在扭簧驱动下，安全扣212的外端抵接于双钩吊钩2对应钩的钩尖内侧，以将使用中的钢丝绳限制于安全扣212内侧。

如图1所示，平衡梁1上侧连接有若干动滑轮3，动滑轮3分为若干组对称且可拆卸连接于平衡梁1上的滑轮组，本实施例中，每2或3个动滑轮3相互固定在一起，组成一个单位的滑轮组，每个单位的滑轮组两侧固定有侧板11，且同一滑轮组上的侧板11固定于固定座上，固定座位于动滑轮3下方；且平衡梁1上可安装的最大滑轮组数为奇数，以对应安装奇数个的动滑轮3，提高装置的通用性。

如图2所示，平衡梁1一侧连接有侧板11，侧板11上固定有若干用于固定对应滑轮组位置的固定轴12，固定轴12贯穿平衡梁1与动滑轮3下方的固定座设置，且至少有两固定轴12的外端螺纹连接有固定螺母。本实施例中，侧板11上一体连接有五根固定轴12，其对应用于固定最多五个的滑轮组，其两侧最外的固定轴12与中间的固定轴12上螺纹连接有固定螺母；通过更换这五个滑轮组上的动滑轮3数来改变吊钩组的倍率，以提高吊钩组的通用性。

如图2所示，平衡梁1上与侧板11相对的一侧设有配重板13，固定螺母抵接于配重板13上，以提高装置吊装时的稳定性。

如图2所示，滑轮组两侧的侧板11上端粘接有一层缓冲橡胶31，缓冲橡胶31上表面高于动滑轮3设置，以降低由于机器故障或者操作不当而导致动滑轮3与吊臂处定滑轮相撞时，带来的危害和损失。

如图2所示，抱箍21上连接有L形的固定杆213，固定杆213上部的内端仅沿抱箍21的周向滑移连接于抱箍21上；固定杆213下部的外端滑移并抵接于安全扣212外侧时，安全扣212的外端与双钩吊钩2对应钩的钩尖内侧之间有间隙，以方便在安装时通过固定杆213抵住安全扣212的位置，便于抱箍21的安装。

如图2所示，位于便于固定杆213的滑移，抱箍21外周面上开设有沿其周向设置的T型槽214，整个T型槽214为与抱箍21同心的弧形，固定杆213内端设有与T型槽214相适配的T型块，该T型块为与T型槽214相适配的弧形面。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：包括平衡梁（1），所述平衡梁（1）下方连接有双钩吊钩（2），所述双钩吊钩（2）的外周面上设有两半圆形抱箍（21），两抱箍（21）之间通过螺栓固定于双钩吊钩（2）外周面上，所述抱箍（21）内侧面上开设有供安装块通过的开口（211），所述抱箍（21）上皆转动连接有安全扣（212），所述安全扣（212）的转轴处设有用于驱动其向上转动的扭簧；在扭簧驱动下，所述安全扣（212）的外端抵接于双钩吊钩（2）对应钩的钩尖内侧；所述平衡梁（1）上侧连接有若干动滑轮（3）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：抱箍（21）上连接有固定杆（213），所述固定杆（213）内端仅沿抱箍（21）的周向滑移连接于抱箍（21）上；所述固定杆（213）的外端滑移并抵接于安全扣（212）外侧时，所述安全扣（212）的外端与双钩吊钩（2）对应钩的钩尖内侧之间有间隙。

3.根据权利要求2所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：所述抱箍（21）外周面上开设有沿其周向设置的T型槽（214），所述固定杆（213）内端设有与T型槽（214）相适配的T型块。

4.根据权利要求1或2所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：所述动滑轮（3）分为若干组对称且可拆卸连接于平衡梁（1）上的滑轮组。

5.根据权利要求4所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：所述平衡梁（1）上可安装的最大滑轮组数为奇数。

6.根据权利要求5所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：所述平衡梁（1）一侧设有侧板（11），所述侧板（11）上固定有若干用于固定对应滑轮组位置的固定轴（12），所述固定轴（12）贯穿平衡梁（1）设置，且至少有两固定轴（12）的外端螺纹连接有固定螺母。

7.根据权利要求6所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：所述平衡梁（1）上与侧板（11）相对的一侧设有配重板（13），所述固定螺母抵接于配重板（13）上。

8.根据权利要求5所述的一种适用于海上作业的吊钩组，其特征在于：滑轮组两侧设有缓冲橡胶（31），所述缓冲橡胶（31）上表面高于动滑轮（3）设置。