CN209113344U - 一种用于国际贸易货物运输的吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于国际贸易货物运输的吊具，包括吊杆，所述吊杆的内部设有圆形内腔，所述圆形内腔的侧面顶端设有挡块，所述挡块的底端设有圆形凹槽，所述吊杆和挡块的上表面通过圆形通孔连通，所述圆形通孔的内部穿过拉力杆，位于圆形凹槽内部在拉力杆的侧面套接有弹簧，所述拉力杆的底端设有滑块，所述滑块设在挡块的下方并与圆形内腔滑动连接，所述滑块的底侧左右两端均转动连接有L型钩挂杆，两个L型钩挂杆的另一端分别穿过矩形通槽，L型钩挂杆和挂钩对不同货物进行钩挂，且体积小，占用空间少，便于使用者的使用，避免吊具的更换，减少时间的浪费，提高了工作效率，降低劳动强度。

Description

一种用于国际贸易货物运输的吊具

技术领域

本实用新型涉及货物运输吊具技术领域，具体为一种用于国际贸易货物运输的吊具。

背景技术

国际贸易（International Trade）也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易，国际贸易也叫世界贸易，随着人们生活进步，对物质追求不断地变化，国际贸易的交易量不断的加大，大多数集装箱装入运输拖车架以及在堆场和码头进行堆码，都是通过集装箱叉车或龙门吊车等起吊装备完成的，这些起吊装置的吊钩大都是T形扭锁部件，顺着集装箱上部的顶角件的长条孔插入，到位后，通过起吊装备安装的液压驱动系统或气压驱动系统或电气驱动系统使得T形扭锁头旋转90度，挂住集装箱顶角件，以此完成吊挂，集装箱装入运输拖车架或堆码后，T形扭锁头再被驱动90度，吊装装备脱离集装箱，此方法技术可靠、成熟，是目前集装箱的常用吊装方式，但吊装方式，体积较大，占据安装空间较多，给吊装装备的设计、安装、制作都带来一定技术难题，但仍有部分无法装进集装箱，需要直接吊起货物，需要更换吊具，浪费时间，增加了劳动强度，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于国际贸易货物运输的吊具，体积小，占用空间少，便于使用者的使用，同时，可以勾挂不同的货物，减少时间的浪费，提高了工作效率，降低劳动强度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于国际贸易货物运输的吊具，包括吊杆，所述吊杆的内部设有圆形内腔，所述圆形内腔的侧面顶端设有挡块，所述挡块的底端设有圆形凹槽，所述吊杆和挡块的上表面通过圆形通孔连通，所述圆形通孔的内部穿过拉力杆，位于圆形凹槽内部在拉力杆的侧面套接有弹簧，所述拉力杆的底端设有滑块，所述滑块设在挡块的下方并与圆形内腔滑动连接，所述滑块的底侧左右两端均转动连接有L型钩挂杆，两个L型钩挂杆的另一端分别穿过矩形通槽，两个矩形通槽设在吊杆的侧面左右两端，所述吊杆的底侧设有挂钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂钩上挂接有连接环，所述连接环的侧面底端设有吊坠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的底侧设有两对相互平行的固定块，每对相互平行的固定块相互靠近的一侧设有的底侧转动轴一，所述转动轴一的侧面套接有L型钩挂杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂钩远离吊杆的一端设有转动轴二，所述转动轴二的侧面设有挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡块与吊杆为一体浇注而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于国际贸易货物运输的吊具，L型钩挂杆和挂钩对不同货物进行钩挂，且体积小，占用空间少，便于使用者的使用，避免吊具的更换，减少时间的浪费，提高了工作效率，降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视示意图。

图中：1吊杆、2矩形通槽、3 L型钩挂杆、4挂钩、5连接环、6吊坠、7拉力杆、8圆形通孔、9挡块、10弹簧、11滑块、12转动轴一、13固定块、14圆形内腔、15圆形凹槽、16挡板、17转动轴二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于国际贸易货物运输的吊具，包括吊杆1，吊杆1的内部设有圆形内腔14，滑块11可以沿圆形内腔14运动，沿圆形内腔14的侧面顶端设有挡块9，阻止滑块11向上运动和L型钩挂杆3货物的力直接作用在挡块9上，挡块9的底端设有圆形凹槽15，吊杆1和挡块9的上表面通过圆形通孔8连通，圆形通孔8的内部穿过拉力杆7，位于圆形凹槽15内部在拉力杆7的侧面套接有弹簧10，对滑块11给予推力，使L型钩挂杆3缩回，拉力杆7的底端设有滑块11，滑块11设在挡块9的下方并与圆形内腔14滑动连接，滑块11的底侧左右两端均转动连接有L型钩挂杆3，挂接货物，两个L型钩挂杆3的另一端分别穿过矩形通槽2，便于L型钩挂杆3缩回，两个矩形通槽2设在吊杆1的侧面左右两端，吊杆1的底侧设有挂钩4，勾住货物，挂钩4上挂接有连接环5，连接环5的侧面底端设有吊坠6，给予拉力杆7拉力，弹簧10收缩，L型钩挂杆3伸出挂接在集装箱的内部，滑块11的底侧设有两对相互平行的固定块13，每对相互平行的固定块13相互靠近的一侧设有的底侧转动轴一12，转动轴一12的侧面套接有L型钩挂杆3，可以使L型钩挂杆3自由的伸缩，挂钩4远离吊杆1的一端设有转动轴二17，转动轴二17的侧面设有挡板16，防止吊坠6掉落，挡块9与吊杆1为一体浇注而成，起到更佳稳固的吊装效果。

在使用时：集装箱吊装时，将吊坠6通过连接环5挂在挂钩4上，转动挡板16，挡在挂钩4的开口处，防止吊坠6掉落，使弹簧10收缩，L型钩挂杆3伸出矩形通槽2，吊坠6穿过集装箱上的顶角件的长条孔，L型钩挂杆3在集装箱上的顶角件的长条孔上方，弹簧10推动，使L型钩挂杆3缩回矩形通槽2，使吊杆1穿过集装箱上的顶角件的长条孔，吊坠6自身重力的下拉，拉力杆7拉动滑块11向上运动，L型钩挂杆3伸出矩形通槽2，使L型钩挂杆3伸出挂在集装箱上的顶角件的长条孔内部，体积小，占用空间少，便于集装箱的吊装，物品无法装箱时，通过挂钩4进行吊装，缓慢拉动，使L型钩挂杆3伸出并对货物进一步吊装和固定，避免更换吊具，提高了工作效率，降低劳动强度。

本实用新型体积小，占用空间少，便于使用者的使用，同时，L型钩挂杆3和挂钩4可以勾挂不同的货物，减少时间的浪费，提高了工作效率，降低劳动强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于国际贸易货物运输的吊具，包括吊杆（1），其特征在于：所述吊杆（1）的内部设有圆形内腔（14），所述圆形内腔（14）的侧面顶端设有挡块（9），所述挡块（9）的底端设有圆形凹槽（15），所述吊杆（1）和挡块（9）的上表面通过圆形通孔（8）连通，所述圆形通孔（8）的内部穿过拉力杆（7），位于圆形凹槽（15）内部在拉力杆（7）的侧面套接有弹簧（10），所述拉力杆（7）的底端设有滑块（11），所述滑块（11）设在挡块（9）的下方并与圆形内腔（14）滑动连接，所述滑块（11）的底侧左右两端均转动连接有L型钩挂杆（3），两个L型钩挂杆（3）的另一端分别穿过矩形通槽（2），两个矩形通槽（2）设在吊杆（1）的侧面左右两端，所述吊杆（1）的底侧设有挂钩（4）。

2.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易货物运输的吊具，其特征在于：所述挂钩（4）上挂接有连接环（5），所述连接环（5）的侧面底端设有吊坠（6）。

3.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易货物运输的吊具，其特征在于：所述滑块（11）的底侧设有两对相互平行的固定块（13），每对相互平行的固定块（13）相互靠近的一侧设有的底侧转动轴一（12），所述转动轴一（12）的侧面套接有L型钩挂杆（3）。

4.根据权利要求2所述的一种用于国际贸易货物运输的吊具，其特征在于：所述挂钩（4）远离吊杆（1）的一端设有转动轴二（17），所述转动轴二（17）的侧面设有挡板（16）。

5.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易货物运输的吊具，其特征在于：所述挡块（9）与吊杆（1）为一体浇注而成。