CN209098119U - 一种用于货物搬运的手动液压叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压叉车技术领域，且公开了一种用于货物搬运的手动液压叉车，包括固定基板，所述固定基板一侧的底部固定连接有第一叉车底座，所述第一叉车底座一侧开设有滑动槽，且第一叉车底座的一侧活动套装有位于滑动槽内部的滑动杆，所述滑动杆位于滑动槽内部的一端固定套装有滑动块。该用于货物搬运的手动液压叉车，通过第一叉车底座、滑动杆、滑动块和第二叉车底座的配合使用，便于将该叉车的长度进行调节，避免了该叉车运输较大的货物时底盘不稳定，进而导致叉车晃动运输的货物掉落损坏，同时通过紧固装置的设置，便于对滑动块进行固定，使得该叉车调节后更加的稳定，保证了对货物的顺利运输，提高了装置的稳定性。

Description

一种用于货物搬运的手动液压叉车

技术领域

本实用新型涉及液压叉车技术领域，具体为一种用于货物搬运的手动液压叉车。

背景技术

手动液压叉车也被称为是手动堆高车种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活和操作方便等特点。

现有的叉车在使用时，由于运输货物的大小不同，当运输较大的货物时，因为叉车的结构大多一定，长度无法调节，使得叉车在输送货物时底盘不够稳定，并且调节之后叉车结构之间不够稳定，当叉车处于斜坡时，无法对叉车进行固定，使得叉车容易滑动，导致叉车上的货物掉落损坏，为此我们提出一种用于货物搬运的手动液压叉车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于货物搬运的手动液压叉车，具备便于调节，结构稳定等优点，解决了叉车的结构一定，长度无法调节，使得叉车在输送货物时底盘不够稳定，并且调节之后叉车结构之间不够稳定，当叉车处于斜坡时，无法对叉车进行固定，使得叉车容易滑动，导致叉车上的货物掉落损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于调节，结构稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于货物搬运的手动液压叉车，包括固定基板，所述固定基板一侧的底部固定连接有第一叉车底座，所述第一叉车底座一侧开设有滑动槽，且第一叉车底座的一侧活动套装有位于滑动槽内部的滑动杆，所述滑动杆位于滑动槽内部的一端固定套装有滑动块，所述滑动块的正面和背面均固定套装有紧固装置，所述滑动杆的外部活动套装有位于滑动槽内部的伸缩弹簧，所述滑动杆位于第一叉车底座外部的一端固定套装有第二叉车底座，所述第二叉车底座的底部固定安装有第一驱动轮，所述固定基板的底部固定安装有液压杆，且液压杆的底部固定套装有位于固定基板一侧的支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有第二驱动轮，且第二驱动轮的底部和第一驱动轮的底部位于同一平面上，所述支撑杆远离固定基板的一侧固定连接有位于液压杆下方的定位支架，所述定位支架的一侧螺纹套装有压紧装置，所述液压杆的顶部固定套装有位于固定基板一侧的推送杆。

优选的，所述紧固装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端与滑动块的正面固定连接，所述螺纹杆的一端延伸至第一叉车底座的外部并与垫片的内部活动套装，所述螺纹杆上螺纹套装有位于垫片正面的紧固螺帽。

优选的，所述压紧装置包括压紧杆，所述压紧杆螺纹套装在定位支架的一侧，所述压紧杆的一端固定套装有位于定位支架一侧的扭块，所述压紧杆的另一端延伸至定位支架的另一侧并与套块的一侧固定连接，所述套块的外部活动套装有套板，所述套板的一侧固定套装有弧形挤压板，且弧形挤压板靠近第二驱动轮的一侧设置有防滑纹。

优选的，所述滑动块的大小与第一叉车底座内部开设的滑动槽的大小相适配，且滑动块的外部与滑动槽的内部滑动连接，所述第一叉车底座的正面和背面均开设有与滑动杆相平行的贯通槽。

优选的，所述伸缩弹簧的一端与滑动块的一侧固定连接，且伸缩弹簧的另一端与滑动槽内腔的侧壁固定连接。

优选的，所述固定基板的顶部和第二叉车底座的一侧分别固定安装有防护栏和螺纹套杆，且第二叉车底座上螺纹套杆的高度低于第二叉车底座的高度值。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于货物搬运的手动液压叉车，具备以下有益效果：

1、该用于货物搬运的手动液压叉车，通过第一叉车底座、滑动杆、滑动块和第二叉车底座的配合使用，便于将该叉车的长度进行调节，避免了该叉车运输较大的货物时底盘不稳定，进而导致叉车晃动运输的货物掉落损坏，同时通过紧固装置的设置，便于对滑动块进行固定，使得该叉车调节后更加的稳定，保证了对货物的顺利运输，提高了装置的稳定性。

2、该用于货物搬运的手动液压叉车，通过定位支架和压紧装置的配合使用，便于对第二驱动轮进行限位固定，避免了该叉车处于斜坡时无法固定，使得叉车滑动，导致叉车上的货物掉落损坏，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型压紧装置的结构示意图。

图中：1、固定基板；2、第一叉车底座；3、滑动槽；4、滑动杆；5、滑动块；6、紧固装置；61、螺纹杆；62、垫片；63、紧固螺帽；7、伸缩弹簧；8、第二叉车底座；9、第一驱动轮；10、液压杆；11、支撑杆；12、第二驱动轮；13、定位支架；14、压紧装置；141、压紧杆；142、扭块；143、套块；144、套板；145、弧形挤压板；15、推送杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于货物搬运的手动液压叉车，包括固定基板1，固定基板1的顶部和第二叉车底座8的一侧分别固定安装有防护栏和螺纹套杆，且第二叉车底座8上螺纹套杆的高度低于第二叉车底座8的高度值，螺纹套杆能够与挡板进行螺纹连接，通过防护栏和挡板的设置，便于对放置在该叉车上的货物进行防护和固定，避免了货物的脱落，固定基板1一侧的底部固定连接有第一叉车底座2，第一叉车底座2一侧开设有滑动槽3，且第一叉车底座2的一侧活动套装有位于滑动槽3内部的滑动杆4，滑动杆4位于滑动槽3内部的一端固定套装有滑动块5，滑动块5的大小与第一叉车底座2内部开设的滑动槽3的大小相适配，且滑动块5的外部与滑动槽3的内部滑动连接，第一叉车底座2的正面和背面均开设有与滑动杆4相平行的贯通槽，便于将该叉车的长度进行调节，使得该装置调节时更加的稳定，避免了该叉车运输较大的货物时底盘不稳定，进而导致叉车晃动运输的货物掉落损坏，滑动块5的正面和背面均固定套装有紧固装置6，紧固装置6包括螺纹杆61，螺纹杆61的一端与滑动块5的正面固定连接，螺纹杆61的一端延伸至第一叉车底座2的外部并与垫片62的内部活动套装，螺纹杆61上螺纹套装有位于垫片62正面的紧固螺帽63，通过紧固装置6的设置，便于对滑动块5进行固定，使得该叉车调节后更加的稳定，保证了对货物的顺利运输，提高了装置的稳定性，滑动杆4的外部活动套装有位于滑动槽3内部的伸缩弹簧7，伸缩弹簧7的一端与滑动块5的一侧固定连接，且伸缩弹簧7的另一端与滑动槽3内腔的侧壁固定连接，使得第二叉车底座8的收缩更加的方便，保证了该叉车的便捷性，提高了运输货物的效率，滑动杆4位于第一叉车底座2外部的一端固定套装有第二叉车底座8，第二叉车底座8的底部固定安装有第一驱动轮9，固定基板1的底部固定安装有液压杆10，且液压杆10的底部固定套装有位于固定基板1一侧的支撑杆11，支撑杆11的底部固定安装有第二驱动轮12，且第二驱动轮12的底部和第一驱动轮9的底部位于同一平面上，支撑杆11远离固定基板1的一侧固定连接有位于液压杆10下方的定位支架13，定位支架13的一侧螺纹套装有压紧装置14，压紧装置14包括压紧杆141，压紧杆141螺纹套装在定位支架13的一侧，压紧杆141的一端固定套装有位于定位支架13一侧的扭块142，压紧杆141的另一端延伸至定位支架13的另一侧并与套块143的一侧固定连接，套块143的外部活动套装有套板144，套板144的一侧固定套装有弧形挤压板145，且弧形挤压板145靠近第二驱动轮12的一侧设置有防滑纹，通过压紧装置14的设置，便于对第二驱动轮12进行限位固定，避免了该叉车处于斜坡时无法固定，使得叉车滑动，导致叉车上的货物掉落损坏，提高了装置的实用性，液压杆10的顶部固定套装有位于固定基板1一侧的推送杆15。

工作时，首先，根据所要运输货物的大小，扭动紧固螺帽63，使得紧固螺帽63解除对滑动块5的挤压固定束缚，推动螺纹杆61，使得螺纹杆61和滑动块5分别在滑动槽3的内部和第一叉车底座2的内部滑动，滑动块5挤压伸缩弹簧7，对该叉车的长度进行调节，当该叉车处于斜坡时，扭动扭块142，使得压紧杆141和套块143在定位支架13上旋转，套块143挤压套板144和弧形挤压板145，弧形挤压板145对第二驱动轮12进行挤压固定，放置第二驱动轮12滑动，即可。

综上所述，该用于货物搬运的手动液压叉车，通过第一叉车底座2、滑动杆4、滑动块5和第二叉车底座8的配合使用，便于将该叉车的长度进行调节，避免了该叉车运输较大的货物时底盘不稳定，进而导致叉车晃动运输的货物掉落损坏，同时通过紧固装置6的设置，便于对滑动块5进行固定，使得该叉车调节后更加的稳定，保证了对货物的顺利运输，提高了装置的稳定性；通过定位支架13和压紧装置14的配合使用，便于对第二驱动轮12进行限位固定，避免了该叉车处于斜坡时无法固定，使得叉车滑动，导致叉车上的货物掉落损坏，提高了装置的实用性；解决了叉车的结构一定，长度无法调节，使得叉车在输送货物时底盘不够稳定，并且调节之后叉车结构之间不够稳定，当叉车处于斜坡时，无法对叉车进行固定，使得叉车容易滑动，导致叉车上的货物掉落损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于货物搬运的手动液压叉车，包括固定基板(1)，其特征在于：所述固定基板(1)一侧的底部固定连接有第一叉车底座(2)，所述第一叉车底座(2)一侧开设有滑动槽(3)，且第一叉车底座(2)的一侧活动套装有位于滑动槽(3)内部的滑动杆(4)，所述滑动杆(4)位于滑动槽(3)内部的一端固定套装有滑动块(5)，所述滑动块(5)的正面和背面均固定套装有紧固装置(6)，所述滑动杆(4)的外部活动套装有位于滑动槽(3)内部的伸缩弹簧(7)，所述滑动杆(4)位于第一叉车底座(2)外部的一端固定套装有第二叉车底座(8)，所述第二叉车底座(8)的底部固定安装有第一驱动轮(9)，所述固定基板(1)的底部固定安装有液压杆(10)，且液压杆(10)的底部固定套装有位于固定基板(1)一侧的支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的底部固定安装有第二驱动轮(12)，且第二驱动轮(12)的底部和第一驱动轮(9)的底部位于同一平面上，所述支撑杆(11)远离固定基板(1)的一侧固定连接有位于液压杆(10)下方的定位支架(13)，所述定位支架(13)的一侧螺纹套装有压紧装置(14)，所述液压杆(10)的顶部固定套装有位于固定基板(1)一侧的推送杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于货物搬运的手动液压叉车，其特征在于：所述紧固装置(6)包括螺纹杆(61)，所述螺纹杆(61)的一端与滑动块(5)的正面固定连接，所述螺纹杆(61)的一端延伸至第一叉车底座(2)的外部并与垫片(62)的内部活动套装，所述螺纹杆(61)上螺纹套装有位于垫片(62)正面的紧固螺帽(63)。

3.根据权利要求1所述的一种用于货物搬运的手动液压叉车，其特征在于：所述压紧装置(14)包括压紧杆(141)，所述压紧杆(141)螺纹套装在定位支架(13)的一侧，所述压紧杆(141)的一端固定套装有位于定位支架(13)一侧的扭块(142)，所述压紧杆(141)的另一端延伸至定位支架(13)的另一侧并与套块(143)的一侧固定连接，所述套块(143)的外部活动套装有套板(144)，所述套板(144)的一侧固定套装有弧形挤压板(145)，且弧形挤压板(145)靠近第二驱动轮(12)的一侧设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种用于货物搬运的手动液压叉车，其特征在于：所述滑动块(5)的大小与第一叉车底座(2)内部开设的滑动槽(3)的大小相适配，且滑动块(5)的外部与滑动槽(3)的内部滑动连接，所述第一叉车底座(2)的正面和背面均开设有与滑动杆(4)相平行的贯通槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于货物搬运的手动液压叉车，其特征在于：所述伸缩弹簧(7)的一端与滑动块(5)的一侧固定连接，且伸缩弹簧(7)的另一端与滑动槽(3)内腔的侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于货物搬运的手动液压叉车，其特征在于：所述固定基板(1)的顶部和第二叉车底座(8)的一侧分别固定安装有防护栏和螺纹套杆，且第二叉车底座(8)上螺纹套杆的高度低于第二叉车底座(8)的高度值。