CN208278087U - 便于快速派件的快递车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便于快速派件的快递车，包括车板，车板的底部设有车轮，车板的顶部设有推杆，车板的顶部设有侧板、第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆与侧板焊接固定，第二竖杆与侧板焊接固定，第二竖杆设有移动开口，第一竖杆和第二竖杆之间设有横杆，车板的底部设有第一取件框架，第一取件框架包括钢板和不锈钢管，钢板焊接于车板的底部，不锈钢管均匀焊接于钢板之间，钢板的端部设有安装板，第一竖杆与安装板之间设有滑移支架，滑移支架滑动连接有第二取件框架，第二取件框架设于第一取件框架的上方，第二取件框架包括滑移块、支撑杆、第一放置台和第二放置台。本实用新型增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高派件效率。

Description

便于快速派件的快递车

技术领域

本实用新型属于快递配送技术领域，尤其涉及便于快速派件的快递车。

背景技术

快递业是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。派件是指依据客户所发出货物运送到第三方或是指定的地点，快递公司（物流公司）通过物流网送到第三方或是指定的地点的过程。简单的说就是把货物送到第三方或是指定的地点。

现有技术中的快递车主要包括车板、车轮和车把，快递员将所有快递堆放在车板上，并用绳子捆住快递，从小区服务点逐一派送到小区指定地点，采用该快递车派件存在以下问题：1、快递堆放杂乱，物件易受损，快递员取件慢，派件效率低；2、小区楼道比较狭长，快递车容易卡在小区楼道中，增加派件难度，增加快递员劳动强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供便于快速派件的快递车，增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高快递员取件速度，提高派件效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

便于快速派件的快递车,包括车板，车板的底部设有车轮，车板的顶部设有推杆，推杆之间设有车把，其特征在于：车板的顶部设有侧板、第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆与侧板焊接固定，第二竖杆与侧板焊接固定，第二竖杆设有移动开口，第一竖杆和第二竖杆之间设有横杆，车板的底部设有第一取件框架，第一取件框架包括钢板和不锈钢管，钢板焊接于车板的底部，不锈钢管均匀焊接于钢板之间，钢板的端部设有安装板，第一竖杆与安装板之间设有滑移支架，滑移支架滑动连接有第二取件框架，第二取件框架设于第一取件框架的上方，第二取件框架包括滑移块、支撑杆、第一放置台和第二放置台，滑移块移动连接于滑移支架上，支撑杆固定连接滑移块和第一放置台。

第二放置台与第一放置台之间设有弹性铰接结构，第一放置台的侧面设有限位块，第二放置台设有转动座，转动座转动连接有连接杆，连接杆的端部设于限位块中，连接杆的端部与限位块之间设有插轴，第一放置台设有十字支撑架，十字支撑架设于第二放置台之间。本实用新型在派件时，遇到狭长的楼道时，将第一放置台和第二放置台上的快递堆放在第一取件框架上，再取出插轴，在弹性铰接结构的回复作用下，第二放置台向内收拢，然后将第二取件框架在滑移支架滑动，第二放置台支撑在横杆与十字支撑架之间，将第二取件框架收拢，使得快递车缩小快递存放空间，便于快递车快速通过小区楼道，降低派件难度，减少快递员劳动强度。

本实用新型进一步，推杆的侧面设有卡接板，卡接板与推杆之间设有卡槽，卡槽中设有挡板，挡板能挡住车板靠近推杆处的快递，防止快递掉落，同时便于在车板处放置和拿取快递。

本实用新型进一步，滑移支架包括滑移板和导向杆，滑移板焊接于第一竖杆与安装板之间，导向杆焊接于第一竖杆与安装板之间，滑移板和导向杆之间平行设置，滑移块移动于滑移板上，滑移块设有限位孔，导向杆穿过限位孔，在导向杆的限位下，滑移块定向在滑移板上移动，实现第二取件框架在滑移支架上滑动连接。

本实用新型进一步，弹性铰接结构包括第一固定板、第二固定板和合页结构，第一固定板焊接于第二放置台的侧面上，第二固定板焊接于第一放置台的侧面上，合页结构连接于第一固定板和第二固定板之间，第一固定板的侧面设有第一凸起部，第二固定板的侧面设有第二凸起部，第二凸起部与第一凸起部之间设有弹簧。当连接杆的端部设于限位块中时，第二放置台向外展开，此时第一固定板绕着合页结构在第二固定板打开，弹簧压缩，再在连接杆的端部与限位块之间设置插轴，此时连接杆作用在限位块和第一放置台上，扩大第二取件框架的存放空间；当需要收拢第二取件框架时，将第一放置台和第二放置台上的快递堆放在第一取件框架上，再取出插轴，在弹簧的回复作用下，第二放置台向内收拢，然后将第二取件框架在滑移支架滑动，第二放置台支撑在横杆与十字支撑架之间，使得快递车缩小快递存放空间，便于快递车快速通过小区楼道，降低派件难度，减少快递员劳动强度。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型在存放快递时，将较迟派件的重量较重、体积较大的快递堆放在车板，侧板、第一竖杆和第二竖杆起到对车板上快递堆放空间的限定作用。将尽快派送的较重的快递存放在第一取件框架的不锈钢管上。再将第二取件框架在滑移支架上滑动，将第二取件框架从第二竖杆的移动开口处移出，此时第二放置台不限位在横杆与十字支撑架之间，将第二放置台向外展开，此时第二取件框架的侧面限位在第二竖杆外侧区域，再将连接杆的端部设在限位块中，此时弹性铰接结构打开，再在连接杆的端部与限位块之间设置插轴，此时连接杆作用在限位块和第一放置台上，将尽快派送的较轻的快递存放在第二放置台和第一放置台上，扩大第二取件框架的存放空间。再在第一放置台滑入十字支撑架，十字支撑架设于第二放置台之间，十字支撑架对第一放置台进行区域划分。这样本实用新型增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高快递员取件速度，提高派件效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型便于快速派件的快递车的结构示意图；

图2为本实用新型中第二取件框架收拢时的结构示意图；

图3为本实用新型中侧板、第一竖杆和第二竖杆设于车板上的结构示意图；

图4为本实用新型中第一取件框架和滑移支架安装完成的结构示意图；

图5为本实用新型中第二取件框架的结构示意图；

图6为本实用新型中转动座、连接杆和限位块之间连接的结构示意图；

图7为本实用新型中弹性铰接结构的结构示意图；

图8为本实用新型中推杆的结构示意图。

图中，1、车板；2、车轮；3、推杆；4、车把；5、侧板；6、第一竖杆；7、第二竖杆；8、横杆；9、第一取件框架；10、钢板；11、不锈钢管；12、安装板；13、滑移支架；14、第二取件框架；15、滑移块；16、支撑杆；17、第一放置台；18、第二放置台；19、弹性铰接结构；20、限位块；21、转动座；22、连接杆；23、插轴；24、十字支撑架；25、卡接板；26、卡槽；27、挡板；30、滑移板；31、导向杆；32、限位孔；33、第一固定板；34、第二固定板；35、合页结构；36、第一凸起部；37、第二凸起部；38、弹簧；39、第一支撑板；40、第二支撑板。

具体实施方式

如图1至图8所示，为本实用新型便于快速派件的快递车，包括车板1，车板1的底部设有车轮2，车板1的顶部设有推杆3，推杆3之间设有车把4。推杆3的侧面设有卡接板25，卡接板25与推杆3之间设有卡槽26，卡槽26中设有挡板27，挡板27能挡住车板1靠近推杆3处的快递，防止快递掉落，同时便于在车板1处放置和拿取快递。

车板1的顶部设有侧板5、第一竖杆6和第二竖杆7，第一竖杆6与侧板5焊接固定，第二竖杆7与侧板5焊接固定，第二竖杆7设有移动开口，第一竖杆6和第二竖杆7之间设有横杆8。

车板1的底部设有第一取件框架9，第一取件框架9包括钢板10和不锈钢管11，钢板10焊接于车板1的底部，不锈钢管11均匀焊接于钢板10之间。钢板10的端部设有安装板12，第一竖杆6与安装板12之间设有滑移支架13，滑移支架13滑动连接有第二取件框架14，第二取件框架14设于第一取件框架9的上方。第二取件框架14包括滑移块15、支撑杆16、第一放置台17和第二放置台18，滑移块15移动连接于滑移支架13上，支撑杆16固定连接滑移块15和第一放置台17。第二放置台18与第一放置台17之间设有弹性铰接结构19，第一放置台17的侧面设有限位块20，第二放置台18设有转动座21，转动座21转动连接有连接杆22，连接杆22的端部设于限位块20中，连接杆22的端部与限位块20之间设有插轴23。第一放置台17设有十字支撑架24，十字支撑架24设于第二放置台18之间。实际操作时十字支撑架24包括第一支撑板39和第二支撑板40，第一支撑板39嵌入到第二支撑板40中，第二支撑板40滑动于第一放置台17的底面上，第一支撑板39的侧面与第一放置台17的内侧贴合。十字支撑架24便于拆卸，可随时拆装，根据实际情况对快递进行分类存放，同时第一支撑板39用于支撑第二放置台18。

滑移支架13包括滑移板30和导向杆31，滑移板30焊接于第一竖杆6与安装板12之间，导向杆31焊接于第一竖杆6与安装板12之间，滑移板30和导向杆31之间平行设置，滑移块15移动于滑移板30上，滑移块15设有限位孔32，导向杆31穿过限位孔32，在导向杆31的限位下，滑移块15定向在滑移板30上移动，实现第二取件框架14在滑移支架13上滑动连接。

弹性铰接结构19包括第一固定板33、第二固定板34和合页结构35，第一固定板33焊接于第二放置台18的侧面上，第二固定板34焊接于第一放置台17的侧面上，合页结构35连接于第一固定板33和第二固定板34之间，第一固定板33的侧面设有第一凸起部36，第二固定板34的侧面设有第二凸起部37，第二凸起部37与第一凸起部36之间设有弹簧38。当连接杆22的端部设于限位块20中时，第二放置台18向外展开，此时第一固定板33绕着合页结构35在第二固定板34打开，弹簧38压缩，再在连接杆22的端部与限位块20之间设置插轴23，此时连接杆22作用在限位块20和第一放置台17上，扩大第二取件框架14的存放空间；当需要收拢第二取件框架14时，将第一放置台17和第二放置台18上的快递堆放在第一取件框架9上，再取出插轴23，在弹簧38的回复作用下，第二放置台18向内收拢，然后将第二取件框架14在滑移支架13滑动，第二放置台18支撑在横杆8与十字支撑架24之间，使得快递车缩小快递存放空间，便于快递车快速通过小区楼道，降低派件难度，减少快递员劳动强度。

本实用新型在存放快递时，将较迟派件的重量较重、体积较大的快递堆放在车板1，侧板5、第一竖杆6和第二竖杆7起到对车板1上快递堆放空间的限定作用。将尽快派送的较重的快递存放在第一取件框架9的不锈钢管11上。再将第二取件框架14在滑移支架13上滑动，将第二取件框架14从第二竖杆7的移动开口处移出，此时第二放置台18不限位在横杆8与十字支撑架24之间，将第二放置台18向外展开，此时第二取件框架14的侧面限位在第二竖杆7外侧区域，再将连接杆22的端部设在限位块20中，此时弹性铰接结构19打开，再在连接杆22的端部与限位块20之间设置插轴23，此时连接杆22作用在限位块20和第一放置台17上，将尽快派送的较轻的快递存放在第二放置台18和第一放置台17上，扩大第二取件框架14的存放空间。再在第一放置台17滑入十字支撑架24，十字支撑架24设于第二放置台18之间，十字支撑架24对第一放置台17进行区域划分。这样本实用新型增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高快递员取件速度，提高派件效率。

本实用新型在派件时，遇到狭长的楼道时，将第一放置台17和第二放置台18上的快递堆放在第一取件框架9上，再取出插轴23，在弹性铰接结构19的回复作用下，第二放置台18向内收拢，然后将第二取件框架14在滑移支架13滑动，第二放置台18支撑在横杆8与十字支撑架24之间，将第二取件框架14收拢，使得快递车缩小快递存放空间，便于快递车快速通过小区楼道，降低派件难度，减少快递员劳动强度。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.便于快速派件的快递车，包括车板，所述车板的底部设有车轮，所述车板的顶部设有推杆，所述推杆之间设有车把，其特征在于：所述车板的顶部设有侧板、第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆与所述侧板焊接固定，所述第二竖杆与所述侧板焊接固定，所述第二竖杆设有移动开口，所述第一竖杆和所述第二竖杆之间设有横杆，所述车板的底部设有第一取件框架，所述第一取件框架包括钢板和不锈钢管，所述钢板焊接于所述车板的底部，所述不锈钢管均匀焊接于所述钢板之间，所述钢板的端部设有安装板，所述第一竖杆与所述安装板之间设有滑移支架，所述滑移支架滑动连接有第二取件框架，所述第二取件框架设于所述第一取件框架的上方，所述第二取件框架包括滑移块、支撑杆、第一放置台和第二放置台，所述滑移块移动连接于所述滑移支架上，所述支撑杆固定连接所述滑移块和所述第一放置台。

2.根据权利要求1所述的便于快速派件的快递车，其特征在于：所述第二放置台与所述第一放置台之间设有弹性铰接结构，所述第一放置台的侧面设有限位块，所述第二放置台设有转动座，所述转动座转动连接有连接杆，所述连接杆的端部设于所述限位块中，所述连接杆的端部与所述限位块之间设有插轴，所述第一放置台设有十字支撑架，所述十字支撑架设于所述第二放置台之间。

3.根据权利要求1所述的便于快速派件的快递车，其特征在于：所述推杆的侧面设有卡接板，所述卡接板与所述推杆之间设有卡槽，所述卡槽中设有挡板。

4.根据权利要求2所述的便于快速派件的快递车，其特征在于：所述滑移支架包括滑移板和导向杆，所述滑移板焊接于所述第一竖杆与所述安装板之间，所述导向杆焊接于所述第一竖杆与所述安装板之间，所述滑移板和所述导向杆之间平行设置，所述滑移块移动于所述滑移板上，所述滑移块设有限位孔，所述导向杆穿过所述限位孔。

5.根据权利要求4所述的便于快速派件的快递车，其特征在于：所述弹性铰接结构包括第一固定板、第二固定板和合页结构，所述第一固定板焊接于所述第二放置台的侧面上，所述第二固定板焊接于所述第一放置台的侧面上，所述合页结构连接于所述第一固定板和所述第二固定板之间，所述第一固定板的侧面设有第一凸起部，所述第二固定板的侧面设有第二凸起部，所述第二凸起部与所述第一凸起部之间设有弹簧。