CN209096908U - 一种加强电动车架 - Google Patents
一种加强电动车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209096908U CN209096908U CN201821200979.7U CN201821200979U CN209096908U CN 209096908 U CN209096908 U CN 209096908U CN 201821200979 U CN201821200979 U CN 201821200979U CN 209096908 U CN209096908 U CN 209096908U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric motor
- motor car
- lower body
- upper body
- downside
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种加强电动车架包括；上体、下体，上体由两根主梁前端设置有加强片连接前轮装置，其特征是上体由两根主梁与两根加强梁组成，头端两根主梁对应前轮装置有加强片焊接固定，主梁前端设置固定有两根加强梁，加强梁与/或主梁向侧面弯折形成凸出段，运用管材折弯成形骨架式车架结构，通过加强将现有电动车架电池盒转移到整车的前端，其结构简单牢固整车美观，舒适性好寿命长的一种加强电动车架。
Description
技术领域：
本实用新型属于电动车领域，涉及电动车架，特别是一种加强电动车架。
背景技术：
电动车给人们的出行和生活带来了便利，目前的电动车不更新，电动车与车架结构形状复杂使用寿命短，使用了大量塑料外壳不仅污染了环境而且还浪费了资源与人力，主要是电动车车架与外壳平均使用寿命不到三年。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是给驾驶者提供了一种实用结实、骑行舒适又美观、结构简单避震效果好、具有骨架美使用寿命长的一种加强电动车架。
一种加强电动车架，包括上体、下体，上体由两根主梁前端设置有加强片连接前轮装置，其特征是上体由两根主梁与两根加强梁组成，头端两根主梁对应前轮装置有加强片焊接固定，主梁前端设置固定有两根加强梁，加强梁与/或主梁向侧面弯折形成凸出段，凸出段呈现孤段或弯折段，孤段或弯折段内侧或外侧设置有侧板，孤段或弯折段下侧设置安装有下体支架，下体支架与下体前端伸出头端的上体支架铰接，所述的上体主梁凸出段后端向后弯折伸出呈现孤段或直线段的尾段。
所述的下体由两根主梁向下侧后方弯折形呈现孤段或凹形弯折段。
所述的上体与下侧之间设置有减震支架，减震支架不仅设置上体车座
所述的下侧与下体前端与后端位置，还可以设置焊接在横撑上。
所述的上体尾段上侧设置有车座，下侧可设置有电池盒。
所述的下体后端设置有后轮支架，下体下侧设置有支撑。
所述的下体后轮支架前侧设置有脚踏支架。
有益效果：本发明上述技术方案中，运用管材折弯成形骨架式车架结构，通过加强将现有电动车架电池盒转移到整车的前端，其结构简单牢固整车美观，舒适性好寿命长的一种加强电动车架。
附图说明：
图1车架侧面弯折段示意图
图2车架侧面孤段示意图
图3车架主梁示意图
1前轮装置，2孤段，3上体，4弯折段，5尾段，6车座， 7加强梁，8弯折段，9尾段盒，10孤段，11下体支架，12上体支座， 13凹形弯折段，14孤段，15上体减震支架，16下体减震支架，17后轮支架，18下体，19储物箱，20加强片，21侧板，22孤段，23横撑， 24脚踏支架，25支撑架，26尾段直段。
具体实施方式：
一种加强电动车架，包括3上体、18下体，3上体由两根主梁前端设置有加强片连接1前轮装置，其特征是3上体由两根主梁与两根加强梁组成，头端两根主梁对应前轮装置有加强片焊接固定，主梁前端设置固定有两根7加强梁，7加强梁与/或3主梁向侧弯折形成凸出段，凸出段呈现2、10孤段或4、8弯折段，2、10孤段或 4、8弯折段内侧或外侧可设置有21侧板，2、10孤段或4、8弯折段下侧设置安装有11下体支架，11下体支架与18下体前端伸出头端的 12上体支架铰接，3上体主梁2、10孤段或4、8弯折段后端向后弯折伸出呈现22孤段或26直线段的5尾段，18下体由两根主梁向下侧后方弯折形呈现14孤段或13凹形弯折段。
所述的3上体与18下侧之间设置有15，16减震支架，15，16减震支架不仅设置3上体6车座下侧与18下体前端与后端位置还可以设置焊接在23横撑上。
所述的3上体5尾段上侧设置有6车座，下侧可设置有9电池盒。
所述的18下体后端设置有17后轮支架，18下体下侧设置有25支撑架。
所述的为了驾驶者行使中脚放到合适的位置18下体17后轮支架前侧设置有24脚踏支架，
所述的为了承载更多的物品3上体与18下体之间可设置有19储物箱。
注明；所述的2、10孤段或4、8弯折段内侧或外侧可设置有21侧板， 21侧板包括21盖板与21下板，21侧板内主要应用于储放物品使用。
以上结合示意图对发明的实施方式作出说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施方式进行多种变化，修改，替换和变形仍落入在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种加强电动车架，包括上体、下体，上体由两根主梁前端设置有加强片连接前轮装置，其特征是上体由两根主梁与两根加强梁组成，头端两根主梁对应前轮装置有加强片焊接固定，主梁前端设置固定有两根加强梁，加强梁与/或主梁向侧面弯折形成凸出段，凸出段呈现孤段或弯折段，孤段或弯折段内侧或外侧设置有侧板，孤段或弯折段下侧设置安装有下体支架，下体支架与下体前端伸出头端的上体支架铰接，上体主梁凸出段后端向后弯折伸出呈现孤段或直线段的尾段。
2.根据权利要求1所述的一种加强电动车架，其特征在于：所述的下体由两根主梁向下侧后方弯折形呈现孤段或凹形弯折段。
3.根据权利要求1所述的一种加强电动车架，其特征在于：所述的上体尾段上侧设置有车座，下侧可设置有电池盒。
4.根据权利要求1所述的一种加强电动车架，其特征在于：所述的下体后端设置有后轮支架，下体下侧设置有支撑。
5.根据权利要求1所述的一种加强电动车架，其特征在于：所述的下体后轮支架前侧设置有脚踏支架。
6.根据权利要求1所述的一种加强电动车架，其特征在于：所述的上体与下侧之间设置有减震支架，减震支架不仅设置上体车座下侧与下体前端与后端位置，还可以设置焊接在横撑上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821200979.7U CN209096908U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种加强电动车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821200979.7U CN209096908U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种加强电动车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209096908U true CN209096908U (zh) | 2019-07-12 |
Family
ID=67150069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821200979.7U Active CN209096908U (zh) | 2018-07-19 | 2018-07-19 | 一种加强电动车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209096908U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110733597A (zh) * | 2018-07-19 | 2020-01-31 | 深圳市人行者科技有限公司 | 一种加强电动车架 |
-
2018
- 2018-07-19 CN CN201821200979.7U patent/CN209096908U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110733597A (zh) * | 2018-07-19 | 2020-01-31 | 深圳市人行者科技有限公司 | 一种加强电动车架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101592132B1 (ko) | 자동차용 서브프레임 | |
| CN103522864B (zh) | 扭转梁后桥横梁 | |
| CN209096908U (zh) | 一种加强电动车架 | |
| CN111439179B (zh) | 一种具有液压减震功能的车辆座椅 | |
| CN205033983U (zh) | 一种汽车座椅的靠背 | |
| CN205819334U (zh) | 一种轻量化汽车白车身 | |
| CN204279814U (zh) | 一种电动自行车车架 | |
| CN203714080U (zh) | 一种电动自行车的车架 | |
| CN102897132B (zh) | 一种汽车及车身防滚翻装置 | |
| CN205202931U (zh) | 一种预应力汽车保险杠 | |
| CN203651894U (zh) | 一种汽车后副车架 | |
| CN208216901U (zh) | 简易电动车架 | |
| CN207955800U (zh) | 一种双桥挡泥板中间支架总成 | |
| CN106184544B (zh) | 摩托车车架 | |
| CN205327181U (zh) | 一种客车高强度前围骨架 | |
| CN206436876U (zh) | 汽车后排座椅靠背骨架、后排座椅靠背、后排座椅及汽车 | |
| CN206171665U (zh) | 一种电动车车架 | |
| CN105922917A (zh) | 适用于iss结构的加强型汽车座椅坐垫骨架 | |
| CN206394471U (zh) | 一种汽车座椅支撑结构 | |
| CN206900562U (zh) | 一种对号形车架 | |
| CN207644542U (zh) | 便捷式电动自行车 | |
| CN103832521A (zh) | 双加强管抑振复合车架 | |
| CN110733597A (zh) | 一种加强电动车架 | |
| CN210391303U (zh) | 副车架及车辆 | |
| CN211107081U (zh) | 带有稳定机构的汽车座椅座盆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |