CN209096798U - 一种收合关节 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车领域，尤其是指一种收合关节，其包括卡座组件及拉线，拉线用于驱动卡座组件收或合；卡座组件包括主体座、装设于主体座的固定轴、转动设置于固定轴的盖体、转动设置于盖体的卡勾、滑动套装于固定轴的推动座、第一复位件、套装于固定轴的旋转固定座及滑动设置于固定轴的驱动组件；盖体包括上盖和下盖，盖体开设有第一槽和第二槽，卡勾经第二槽突伸入第一槽内；驱动组件包括驱动件、连接块和抵触块，驱动件用于驱动推动座和抵触块移动，移动的抵触块抵触第一螺旋侧壁并用于驱动盖体转动，移动的推动座抵触卡勾并用于驱动卡勾从第一槽缩回盖体内。本申请的收合关节的构造简单，操作也简单，方便使用者的使用。

Description

一种收合关节

技术领域

本实用新型涉及婴儿车领域，尤其是指一种收合关节。

背景技术

在日常生活中，人们常将婴儿放置在提篮里，这样人们就可以很容易地提着篮子出门，带上婴儿也方便。但是，由于出门时会推着婴儿车外出，提篮就要放置在婴儿车上。市场上一般使用收合关节将提篮连接在婴儿车上，但市场上使用的收合关节的构造复杂，操作复杂，不便于使用者的使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种收合关节，该收合关节的构造简单，操作也简单，方便使用者的使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种收合关节，其包括卡座组件及拉线，拉线用于驱动卡座组件收或合；所述卡座组件包括主体座、装设于主体座的固定轴、转动设置于固定轴的盖体、转动设置于盖体的卡勾、滑动套装于固定轴并用于驱动卡勾转动的推动座、用于驱动卡勾复位的第一复位件、套装于固定轴的旋转固定座及滑动设置于固定轴的驱动组件；

所述盖体包括上盖和下盖，固定轴和卡勾均位于上盖和下盖之间；盖体中部开设有用于容设外界婴儿车骨架的第一槽，第一槽贯穿上盖和下盖，盖体开设有第二槽，第二槽与第一槽连通，卡勾经第二槽突伸入第一槽内，卡勾用于将外界的婴儿车骨架卡持在第一槽内；

所述驱动组件包括驱动件、连接块和抵触块，驱动件滑动设置于固定轴，连接块的两端穿经驱动件并连接于推动座，抵触块连接于驱动件，抵触块的两端突伸出固定轴并抵触旋转固定座；旋转固定座连接于下盖，旋转固定座设有缺口和第一螺旋侧壁，第一螺旋侧壁位于缺口的侧壁上，抵触块抵触第一螺旋侧壁；驱动件用于驱动推动座和抵触块移动，移动的抵触块抵触第一螺旋侧壁并用于驱动盖体转动，固定轴套设有用于驱动盖体复位的第二复位件；移动的推动座抵触卡勾并用于驱动卡勾从第一槽缩回盖体内；

所述拉线的一端连接于驱动件，拉线的另一端突伸出卡座组件；主体座用于连接至外界提篮骨架，主体座开设有第一容置槽，固定轴位于第一容置槽内。

进一步地，所述驱动件包括驱动板和第三复位件，拉线连接于驱动板；第三复位件套设于拉线并用于驱动驱动板复位；驱动板用于驱动连接块和抵触块移动；

所述固定轴开设有用于容设驱动板、第三复位件及拉线的第二容置槽，驱动板滑动设置于第二容置槽。

进一步地，所述旋转固定座还设有第一通孔，缺口及第一通孔连通，第一通孔用于容设固定轴，固定轴转动设置于第一通孔；固定轴还设有第三槽，第三槽贯穿固定轴，第三槽与第二容置槽连通；抵触块连接于驱动板，抵触块位于第三槽内，抵触块的两端突伸出固定轴并抵触第一螺旋侧壁。

进一步地，所述固定轴还设有第四槽，第四槽贯穿固定轴，第四槽与第二容置槽连通；驱动板设有第五槽，第五槽贯穿驱动板，连接块的两端穿经第五槽和第四槽并连接于推动座；旋转固定座还设有用于避让抵触块的避让槽，避让槽、缺口及第一通孔均相互连通。

进一步地，所述缺口一侧的侧壁为第一螺旋侧壁，第一螺旋侧壁围绕固定轴的中心轴线螺旋设置，缺口另一侧的侧壁为平面侧壁，平面侧壁与固定轴的中心轴线平行设置。

进一步地，所述盖体开设有第二通孔，第二通孔用于容设固定轴，固定轴的两端分别突伸出盖体以与主体座连接；盖体还开设有第三容置槽，第二通孔贯穿第三容置槽的底壁，盖体设置有第一止挡块和第二止挡块，第一止挡块和第二止挡块均位于第三容置槽内；固定轴的一端设置有第三止挡块和第四止挡块，第三止挡块和第四止挡块自固定轴的外表面向外凸伸而成，第一止挡块和第二止挡块之间的连线、第三止挡块和第四止挡块之间的连线交叉设置。

进一步地，所述固定轴的一端设置有卡块，卡块与固定轴为一体式构造，卡块的横截面为非圆形，主体座开设有用于卡扣卡块的第四容置槽，第四容置槽与第一容置槽连通；所述收合关节还包括装设于主体座的第一封口座，第一封口座遮盖第四容置槽的开口以防止卡块脱离主体座。

进一步地，所述收合关节还包括拉柄组件，拉线的一端连接于驱动件，拉线的另一端连接于拉柄组件，拉柄组件用于拉紧拉线以驱动件移动；所述拉柄组件包括拉柄内盖、拉柄外盖、收线组件、拉柄、第四复位件及拉柄轴；拉线缠绕于收线组件，拉柄轴转动设置于拉柄内盖，收线组件转动设置于拉柄轴，拉柄转动设置于拉柄轴，拉柄外盖用于盖合拉柄内盖，拉柄外盖设有用于容设拉柄转动的第五容置槽，拉柄的一端经由第五容置槽突伸出拉柄外盖，拉柄用于驱动收线组件转动以使拉线被拉紧，第四复位件用于驱动拉柄复位。

进一步地，所述拉线组件包括收线转动座、旋转棘轮、拉柄推杆、第五复位件、安装座、定位块及弹性件；拉柄用于驱动收线转动座转动，拉线缠绕于收线转动座，旋转棘轮转动套设于拉柄轴，拉柄推杆转动设置于拉柄，拉柄推杆抵触旋转棘轮并用于驱动旋转棘轮转动，拉柄抵触拉柄推杆并用于驱动拉柄推杆转动，第五复位件用于驱动拉柄推杆复位；安装座装设于拉柄内盖，拉柄轴的一端转动设置于拉柄内盖，拉柄轴的另一端转动设置于安装座；旋转棘轮连接有限位块，限位块设有第二螺旋侧壁，定位块滑动设置于安装座，定位块的一端抵触第二螺旋侧壁，定位块用于对限位块限位，弹性件用于顶持定位块以使定位块抵触限位块，弹性件的一端抵触定位块，弹性件的另一端抵触安装座。

进一步地，所述收线转动座设有限位槽，定位块突伸入限位槽并对转动的收线转动座限位。

本实用新型的有益效果：本申请的收合关节存在展开状态和收合状态。提篮连接在婴儿车时，收合关节处于展开状态。需要将提篮连接在婴儿车时，人手拉紧拉线并驱动驱动件移动，移动的驱动件先驱动抵触块移动，然后再驱动连接块移动。移动的抵触块抵触第一螺旋侧壁并用于驱动盖体转动，盖体转动至展开状态时，第一槽对着婴儿车骨架。第二复位件的一端连接固定轴，第二复位件的另一端抵接盖体，盖体在转动的同时顶压着第二复位件，第二复位件发生弹性变形并储存弹性势能。然后驱动件经由连接块驱动推动座移动，移动的推动座顶靠着卡勾转动，卡勾在转动的过程中从第一槽缩回盖体内，卡勾在转动的同时顶压第一复位件，第一复位件发生弹性变形并储存弹性势能。再将盖体的第一槽插入婴儿车骨架，当婴儿车骨架抵触到第一槽的底壁时，卡勾仍保持缩回盖体内的状态，当需要卡勾复位时，再次拉动拉线，然后松开拉线，拉线失去拉紧力后，第一复位件释放弹性势能并复位，第一复位件驱动卡勾经第二槽突伸入第一槽，卡勾将婴儿车骨架勾住，实现将提篮连接在婴儿车。第一复位件在释放弹性势能的过程中同时驱动推动座和驱动件复位。优选的，第一复位件和第二复位件均为扭簧，连接块和抵触块均为销钉。

提篮与婴儿车分离后，收合关节处于收合状态。需要将提篮从婴儿车分离出来时，人手拉紧拉线并驱动驱动件移动，移动的驱动件驱动推动座移动，移动的推动座顶靠着卡勾转动，卡勾在转动的过程中从第一槽缩回盖体内，卡勾在转动的同时顶压第一复位件，第一复位件发生弹性变形并储存弹性势能。由于卡勾没有勾住婴儿车骨架，盖体沿第一槽脱离婴儿车骨架。然后松开拉线，拉线失去拉紧力后，第一复位件释放弹性势能并复位，第一复位件驱动卡勾经第二槽突伸入第一槽，第二复位件释放弹性势能并复位，第二复位件在复位时驱动盖体绕着固定轴反向转动，实现盖体的复位，实现提篮与婴儿车分离，此时收合关节处于收合状态。本申请的收合关节的构造简单，操作也简单，方便使用者的使用。同时处于收合状态的收合关节能节约空间。

附图说明

图1为本实用新型的收合状态的结构示意图。

图2为本实用新型的展开状态的结构示意图。

图3为本实用新型展开状态下的卡座组件的分解示意图。

图4为本实用新型展开状态下的卡座组件的另一视角的分解示意图。

图5为本实用新型的主体座的结构示意图。

图6为本实用新型的盖体的结构示意图。

图7为本实用新型的固定轴的结构示意图。

图8为本实用新型的驱动组件的结构示意图。

图9为本实用新型的旋转固定座的结构示意图。

图10为本实用新型的卡勾的结构示意图。

图11为本实用新型的下盖的结构示意图。

图12为本实用新型的上盖的结构示意图。

图13为本实用新型的拉柄组件的立体结构示意图。

图14为本实用新型的拉柄组件的分解示意图。

图15为本实用新型隐藏拉柄外盖及拉柄后的拉柄组件的结构示意图。

图16为本实用新型的拉柄的结构示意图。

图17为本实用新型的旋转棘轮的结构示意图。

图18为本实用新型的收线转动座的结构示意图。

附图标记说明：

主体座1，第一容置槽11，第四容置槽12，第一封口座13，第二封口座14，导向套15，固定轴2，第二复位件21，第二容置槽22，第三槽23，第四槽24，卡块25，盖体3，上盖31，固定柱311，下盖32，固定块321，第六槽322，第一槽33，第二槽34，第二通孔 35，第三容置槽36，第一止挡块361，第二止挡块362，第三止挡块363，第四止挡块364，卡勾限位座37，卡勾4，第一复位件41，卡勾部42，转动部43，第三通孔431，驱动部 44，推动座5，旋转固定座6，缺口61，第一螺旋侧壁62，第一通孔63，避让槽64，平面侧壁65，凹槽66，加强筋67，驱动组件7，驱动件71，驱动板711，第三复位件712，第五槽713，连接块72，抵触块73，卡座组件8，拉柄组件9，拉线91，拉柄内盖92，拉柄外盖 93，第五容置槽931，收线组件94，收线转动座941，第六容置槽9411，限位槽9412，旋转棘轮942，限位块9421，第二螺旋侧壁9422，拉柄推杆943，第五复位件944，安装座945，定位块946，弹性件947，拉柄95，拉柄手把951，拉柄驱动座952，第七容置槽953，推动块954，第四复位件96，拉柄轴97。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图12所示，本实用新型提供的一种收合关节，其包括卡座组件8及拉线91，拉线91用于驱动卡座组件8收或合；所述卡座组件8包括主体座1、装设于主体座1的固定轴2、转动设置于固定轴2的盖体3、转动设置于盖体3的卡勾4、滑动套装于固定轴2并用于驱动卡勾4转动的推动座5、用于驱动卡勾4复位的第一复位件41、套装于固定轴2的旋转固定座6及滑动设置于固定轴2的驱动组件7；

所述盖体3包括上盖31和下盖32，固定轴2和卡勾4均位于上盖31和下盖32之间；盖体3中部开设有用于容设外界婴儿车骨架的第一槽33，第一槽33贯穿上盖31和下盖32，盖体3开设有第二槽34，第二槽34与第一槽33连通，卡勾4经第二槽34突伸入第一槽33 内，卡勾4用于将外界的婴儿车骨架卡持在第一槽33内；

所述驱动组件7包括驱动件71、连接块72和抵触块73，驱动件71滑动设置于固定轴2，连接块72的两端穿经驱动件71并连接于推动座5，抵触块73连接于驱动件71，抵触块 73的两端突伸出固定轴2并抵触旋转固定座6；旋转固定座6连接于下盖32，旋转固定座6 设有缺口61和第一螺旋侧壁62，第一螺旋侧壁62位于缺口61的侧壁上，抵触块73抵触第一螺旋侧壁62；驱动件71用于驱动推动座5和抵触块73移动，移动的抵触块73抵触第一螺旋侧壁62并用于驱动盖体3转动，固定轴2套设有用于驱动盖体3复位的第二复位件21；移动的推动座5抵触卡勾4并用于驱动卡勾4从第一槽33缩回盖体3内；

所述拉线91的一端连接于驱动件71，拉线91的另一端突伸出卡座组件8；主体座1用于连接至外界提篮骨架，主体座1开设有第一容置槽11，固定轴2位于第一容置槽11内。

本申请的收合关节存在展开状态和收合状态。提篮连接在婴儿车时，收合关节处于展开状态。需要将提篮连接在婴儿车时，人手拉紧拉线91并驱动驱动件71移动，移动的驱动件71先驱动抵触块73移动，然后再驱动连接块72移动。移动的抵触块73抵触第一螺旋侧壁62并用于驱动盖体3转动，盖体3转动至展开状态时，第一槽33对着婴儿车骨架。第二复位件21的一端连接固定轴2，第二复位件21的另一端抵接盖体3，盖体3在转动的同时顶压着第二复位件21，第二复位件21发生弹性变形并储存弹性势能。然后驱动件71经由连接块72驱动推动座5移动，移动的推动座5顶靠着卡勾4转动，卡勾4在转动的过程中从第一槽33缩回盖体3内，卡勾4在转动的同时顶压第一复位件41，第一复位件41发生弹性变形并储存弹性势能。再将盖体3的第一槽33插入婴儿车骨架，当婴儿车骨架抵触到第一槽33的底壁时，卡勾4仍保持缩回盖体3内的状态，当需要卡勾4复位时，再拉动拉线91，然后松开拉线91，拉线91失去拉紧力后，第一复位件41释放弹性势能并复位，第一复位件 41驱动卡勾4经第二槽34突伸入第一槽33，卡勾4将婴儿车骨架勾住，实现将提篮连接在婴儿车。第一复位件41在释放弹性势能的过程中同时驱动推动座5和驱动件71复位。优选的，第一复位件41和第二复位件21均为扭簧，连接块72和抵触块73均为销钉。

提篮与婴儿车分离后，收合关节处于收合状态。需要将提篮从婴儿车分离出来时，人手拉紧拉线91并驱动驱动件71移动，移动的驱动件71驱动推动座5移动，移动的推动座5顶靠着卡勾4转动，卡勾4在转动的过程中从第一槽33缩回盖体3内，卡勾4在转动的同时顶压第一复位件41，第一复位件41发生弹性变形并储存弹性势能。由于卡勾4没有勾住婴儿车骨架，盖体3沿第一槽33脱离婴儿车骨架。然后松开拉线91，拉线91失去拉紧力后，第一复位件41释放弹性势能并复位，第一复位件41驱动卡勾4经第二槽34突伸入第一槽33，第二复位件21释放弹性势能并复位，第二复位件21在复位时驱动盖体3绕着固定轴2反向转动，实现盖体3的复位，实现提篮与婴儿车分离，此时收合关节处于收合状态。本申请的收合关节的构造简单，操作也简单，方便使用者的使用。同时处于收合状态的收合关节能节约空间。

优选的，旋转固定座6的表面间隔设置有多个凹槽66，每两个凹槽66之间形成一条加强筋67。设置有多个凹槽66是为了减少制造旋转固定座6的用料，降低成本，多个凹槽66间隔设置所形成的加强筋67是为了增加旋转固定座6的强度和刚度。

优选的，所述卡勾4包括卡勾部42、与卡勾部42连接的转动部43及与转动部43连接的驱动部44，推动座5抵触驱动部44，转动部43转动设置于盖体3，卡勾部42经第二槽 34突伸入第一槽33内；第一复位件41的一端抵触驱动部44，第一复位件41的另一端抵触盖体3。

实际工作中，移动的驱动件71经由连接块72驱动推动座5移动，推动座5在移动时顶压着驱动部44转动，驱动部44在转动时带动转动部43和卡勾部42一起转动，转动的卡勾部42缩回盖体3内，同时，驱动部44在转动时使第一复位件41发生弹性变形并储存弹性势能。卡勾4的结构简单，加工容易，工作时能紧固地勾住婴儿车骨架。

优选的，所述下盖32设置有卡勾限位座37，卡勾限位座37自下盖32的表面向外凸伸而成；卡勾4转动至最大行程时，卡勾限位座37用于挡止驱动部44。当第一复位件41驱动卡勾4复位后，卡勾部42经第二槽34突伸入第一槽33内，卡勾4转动至最大行程时，驱动部44抵靠卡勾限位座37，防止卡勾部42过度地突伸入第一槽33，避免卡勾4脱离出盖体3的情况出现。

优选的，所述转动部43开设有第三通孔431；上盖31设置有固定柱311，下盖32设置有固定块321，转动部43转动套设于固定柱311，固定块321开设有用于对固定柱311定位的第六槽322；上盖31与下盖32盖合后，固定柱311穿经第一复位件41、第三通孔431并突伸入第六槽322内。

上盖31与下盖32盖合成盖体3，固定柱311穿经第一复位件41和第三通孔431，固定柱311限定了第一复位件41和卡勾4的位置，同时第一复位件41和转动部43均绕着固定柱311转动，让第一复位件41和转动部43能正常地转动。第六槽322用于对固定柱311进行定位，使上盖31与下盖32能准确盖合在一起。

优选的，收合关节还包括导向套15，导向套15套装于拉线91，导向套15用于对拉线91导向。拉线91被拉动时，拉线91会抵触导向套15的内壁，减少拉线91的磨损，延长拉线91的寿命。导向套15同时也起到保护拉线91的作用。若没有设置导向套15，拉线91 就会直接抵触主体座1，由于主体座1设置有多个凸块，而拉动拉线91时，拉线91的运动路径不确定，拉线91可能会抵触到多个凸块，增加拉线91的磨损，降低拉线91的寿命。甚至拉线91有可能卡到两块凸块之间，使拉线91不能被拉动，若强行拉拉线91时，极易拉断拉线91。

如图4、图7、图8和图9所示，本实施例中，所述驱动件71包括驱动板711和第三复位件712，拉线91连接于驱动板711；第三复位件712套设于拉线91并用于驱动驱动板711 复位；驱动板711用于驱动连接块72和抵触块73移动；所述固定轴2开设有用于容设驱动板711、第三复位件712及拉线91的第二容置槽22，驱动板711滑动设置于第二容置槽22。

所述旋转固定座6还设有第一通孔63，缺口61及第一通孔63连通，第一通孔63用于容设固定轴2，固定轴2转动设置于第一通孔63；固定轴2还设有第三槽23，第三槽23贯穿固定轴2，第三槽23与第二容置槽22连通；抵触块73连接于驱动板711，抵触块73位于第三槽23内，抵触块73的两端突伸出固定轴2并抵触第一螺旋侧壁62。

所述固定轴2还设有第四槽24，第四槽24贯穿固定轴2，第四槽24与第二容置槽22连通；驱动板711设有第五槽713，第五槽713贯穿驱动板711，连接块72的两端穿经第五槽713和第四槽24并连接于推动座5；旋转固定座6还设有用于避让抵触块73的避让槽64，避让槽64、缺口61及第一通孔63均相互连通。

第三复位件712的一端抵触驱动板711，第三复位件712的另一端抵触主体座1。实际使用时，人手拉紧拉线91并驱动驱动板711移动，移动的驱动板711带动抵触块73移动，第五槽713的底槽壁没有抵触到连接块72，所以连接块72没有移动。移动的抵触块73抵触第一螺旋侧壁62并迫使第一螺旋侧壁62沿着抵触块73转动，转动的旋转固定座6带动与其连接的盖体3一起转动，盖体3在转动的同时顶压着第二复位件21，第二复位件21发生弹性变形并储存弹性势能，致使收合关节实现从收合状态变成展开状态，为提篮连接于婴儿车做好准备。缺口61用于容设抵触块73的移动。

当第五槽713的底槽壁抵触到连接块72时，驱动板711同时驱动连接块72和抵触块73 一起移动，移动的抵触块73离开第一螺旋侧壁62并进入避让槽64内，同时，移动的连接块72带动推动座5一起移动，移动的推动座5顶靠着卡勾4转动，卡勾4在转动的过程中从第一槽33缩回盖体3内，卡勾4在转动的同时顶压第一复位件41，第一复位件41发生弹性变形并储存弹性势能。使用者只需要拉动拉线91就能实现盖体3的转动、卡勾4的伸出或收缩的功能，构造简单，操作也简单，同时方便使用者的使用。

如图9所示，本实施例中，所述缺口61一侧的侧壁为第一螺旋侧壁62，第一螺旋侧壁 62围绕固定轴2的中心轴线螺旋设置，缺口61另一侧的侧壁为平面侧壁65，平面侧壁65与固定轴2的中心轴线平行设置。

实际工作中，抵触块73抵触第一螺旋侧壁62，在抵触块73移动的时候，移动的抵触块 73迫使第一螺旋侧壁62沿着抵触块73转动，转动的旋转固定座6带动与其连接的盖体3一起转动，使盖体3实现转动。当盖体3转动到极限位置时，抵触块73抵触到平面侧壁65，盖体3不能再转动。

如图6和图7所示，本实施例中，所述盖体3开设有第二通孔35，第二通孔35用于容设固定轴2，固定轴2的两端分别突伸出盖体3以与主体座1连接；盖体3还开设有第三容置槽36，第二通孔35贯穿第三容置槽36的底壁，盖体3设置有第一止挡块361和第二止挡块362，第一止挡块361和第二止挡块362均位于第三容置槽36内；固定轴2的一端设置有第三止挡块363和第四止挡块364，第三止挡块363和第四止挡块364自固定轴2的外表面向外凸伸而成，第一止挡块361和第二止挡块362之间的连线、第三止挡块363和第四止挡块364之间的连线交叉设置。

盖体3经第二通孔35装设在固定轴2上，盖体3可以绕着固定轴2转动，并通过第一止挡块361、第二止挡块362、第三止挡块363和第四止挡块364的相互配合防止盖体3转动过度。具体的，收合关节处于展开状态时，第一止挡块361抵靠第三止挡块363，第二止挡块362抵靠第四止挡块364，防止盖体3转动过度；收合关节处于收合状态时，第一止挡块361抵靠第四止挡块364，第二止挡块362抵靠第三止挡块363，防止盖体3转动过度。第一止挡块361、第二止挡块362、第三止挡块363和第四止挡块364设置的位置合理，使整个收合关节构造简单。

如图4、图5和图7所示，本实施例中，所述固定轴2的一端设置有卡块25，卡块25 与固定轴2为一体式构造，卡块25的横截面为非圆形，主体座1开设有用于卡扣卡块25的第四容置槽12，第四容置槽12与第一容置槽11连通；所述收合关节还包括装设于主体座1 的第一封口座13，第一封口座13遮盖第四容置槽12的开口以防止卡块25脱离主体座1。

固定轴2装设于主体座1时，固定轴2的一端的卡块25装入第四容置槽12，固定轴2的另一端经螺钉固定在主体座1，再用螺钉将第一封口座13连接到主体座1，第一封口座13顶靠着卡块25并用于防止卡块25脱离主体座1。由于固定轴2是固定装设在主体座1的，卡块25与第四容置槽12的配合，第四容置槽12将卡块25卡住，致使固定轴2能更好的地固定在主体座1上。卡块25的构造简单，加工容易。优选的，卡块25为矩形状。优选的，固定轴2的两端均设置有卡块25。所述收合关节还包括装设于主体座1的第二封口座14，第二封口座14将顶靠着固定轴2的另一端，防止固定轴2脱离主体座1。

如图13至图15所示，本实施例中，所述收合关节还包括拉柄组件9，拉线91的一端连接于驱动件71，拉线91的另一端连接于拉柄组件9，拉柄组件9用于拉紧拉线91以驱动件移动；所述拉柄组件9包括拉柄内盖92、拉柄外盖93、收线组件94、拉柄95、第四复位件 96及拉柄轴97；拉线91缠绕于收线组件94，拉柄轴97转动设置于拉柄内盖92，收线组件 94转动设置于拉柄轴97，拉柄95转动设置于拉柄轴97，拉柄外盖93用于盖合拉柄内盖92，拉柄外盖93设有用于容设拉柄95转动的第五容置槽931，拉柄95的一端经由第五容置槽 931突伸出拉柄外盖93，拉柄95用于驱动收线组件94转动以使拉线91被拉紧，第四复位件96用于驱动拉柄95复位。

需要拉紧拉线91时，人手拉动拉柄95，拉柄95转动，转动的拉柄95带动收线组件94一起转动，转动的收线组件94收卷拉线91，从而实现拉紧拉线91。同时，拉柄95在转动时顶压着第四复位件96，第四复位件96发生弹性变形并储存弹性势能。第四复位件96套设于拉柄轴97，第四复位件96的一端连接于拉柄内盖92，第四复位件96的另一端连接于拉柄95。优选的，第四复位件96为扭簧。优选的，拉柄95经由紧固件与收线组件94连接，使转动的拉柄95能带动收线组件94一起转动。拉柄组件9的结构简单，操作也简单，方便使用者拉紧拉线91。

如图13至图18所示，本实施例中，所述收线组件94包括收线转动座941、旋转棘轮942、拉柄推杆943、第五复位件944、安装座945、定位块946及弹性件947；拉线91缠绕于收线转动座941，旋转棘轮942转动套设于拉柄轴97，拉柄推杆943转动设置于拉柄95，拉柄推杆943抵触旋转棘轮942并用于驱动旋转棘轮942转动，拉柄95抵触拉柄推杆943 并用于驱动拉柄推杆943转动，第五复位件944用于驱动拉柄推杆943复位；

安装座945装设于拉柄内盖92，拉柄轴97的一端转动设置于拉柄内盖92，拉柄轴97的另一端转动设置于安装座945；旋转棘轮942连接有限位块9421，限位块9421与旋转棘轮942一体成型设置，限位块9421设有第二螺旋侧壁9422，定位块946横向滑动设置于安装座945，定位块946的一端抵触第二螺旋侧壁9422，定位块946用于对限位块9421限位，弹性件947用于顶持定位块946以使定位块946抵触限位块9421，弹性件947的一端抵触定位块946，弹性件947的另一端抵触安装座945。

拉柄95包括拉柄手把951及连接于拉柄手把951的拉柄驱动座952，拉柄手把951突伸出拉柄外盖93，拉柄驱动座952转动套设于拉柄轴97；拉柄驱动座952设有用于容设旋转棘轮942、拉柄推杆943及第五复位件944的第七容置槽953，拉柄推杆943转动设置于拉柄驱动座952并位于第七容置槽953内，拉柄驱动座952设有用于推动拉柄推杆943转动的推动块954，推动块954位于第七容置槽953内。第五复位件944的一端连接拉柄推杆943，第五复位件944的另一端抵触拉柄驱动座952的内槽壁。收线转动座941设有用于容设旋转棘轮942、拉柄推杆943、第五复位件944及拉柄驱动座952的第六容置槽9411。

人手拉动拉柄手把951时，拉柄手把951带动拉柄驱动座952沿着拉柄轴97转动，推动块954随着拉柄驱动座952一起转动，转动的推动块954抵触拉柄推杆943并驱动拉柄推杆943转动，同时，转动的拉柄驱动座952带动收线转动座941，转动的收线转动座941收卷拉线91，转动的拉柄推杆943抵触旋转棘轮942并驱动旋转棘轮942转动，限位块9421 和第二螺旋侧壁9422也随着旋转棘轮942一起转动。随着第二螺旋侧壁9422的转动，定位块946抵触第二螺旋侧壁9422并沿着第二螺旋侧壁9422向旋转棘轮942的方向移动，具体的，原先被压缩的弹性件947释放弹性势能并驱动定位块946一直抵触着转动的第二螺旋侧壁9422，移动的定位块946在安装座945内滑动。当定位块946抵触到限位块9421的内壁时，定位块946阻挡了限位块9421转动，旋转棘轮942也不能转动，导致拉柄推杆943和拉柄95也不能转动，拉柄95也不能驱动收线转动座941转动，收线转动座941停止收卷拉线91，避免拉线91被拉紧过度。若拉线91被拉紧过度，会导致拉线91被拉断，严重的甚至损坏卡座组件8的内部零件。具体的，拉柄95在转动时顶压着第四复位件96，第四复位件96发生弹性变形并储存弹性势能。拉柄推杆943在转动时顶压第五复位件944，第五复位件944发生弹性变形并储存弹性势能。优选的，第五复位件944和弹性件947均为弹簧。拉线组件94的结构简单，操作也简单，方便使用者拉紧拉线91，同时具有防止拉线91被拉紧过度的功能。

如图18所示，本实施例中，所述收线转动座941设有限位槽9412，定位块946突伸入限位槽9412并对转动的收线转动座941限位。工作时，定位块946抵触第二螺旋侧壁9422 并沿着第二螺旋侧壁9422向旋转棘轮942的方向移动，移动的定位块946突伸入限位槽 9412，当定位块946抵触到限位槽9412的槽壁时，定位块946就阻挡了收线转动座941转动，收线转动座941停止收卷拉线91，避免拉线91被拉紧过度。若拉线91被拉紧过度，会导致拉线91被拉断，严重的甚至损坏卡座组件8的内部零件。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种收合关节，其特征在于：包括卡座组件及拉线，拉线用于驱动卡座组件收或合；所述卡座组件包括主体座、装设于主体座的固定轴、转动设置于固定轴的盖体、转动设置于盖体的卡勾、滑动套装于固定轴并用于驱动卡勾转动的推动座、用于驱动卡勾复位的第一复位件、套装于固定轴的旋转固定座及滑动设置于固定轴的驱动组件；

所述盖体包括上盖和下盖，固定轴和卡勾均位于上盖和下盖之间；盖体中部开设有用于容设外界婴儿车骨架的第一槽，第一槽贯穿上盖和下盖，盖体开设有第二槽，第二槽与第一槽连通，卡勾经第二槽突伸入第一槽内，卡勾用于将外界的婴儿车骨架卡持在第一槽内；

所述驱动组件包括驱动件、连接块和抵触块，驱动件滑动设置于固定轴，连接块的两端穿经驱动件并连接于推动座，抵触块连接于驱动件，抵触块的两端突伸出固定轴并抵触旋转固定座；旋转固定座连接于下盖，旋转固定座设有缺口和第一螺旋侧壁，第一螺旋侧壁位于缺口的侧壁上，抵触块抵触第一螺旋侧壁；驱动件用于驱动推动座和抵触块移动，移动的抵触块抵触第一螺旋侧壁并用于驱动盖体转动，固定轴套设有用于驱动盖体复位的第二复位件；移动的推动座抵触卡勾并用于驱动卡勾从第一槽缩回盖体内；

所述拉线的一端连接于驱动件，拉线的另一端突伸出卡座组件；主体座用于连接至外界提篮骨架，主体座开设有第一容置槽，固定轴位于第一容置槽内。

2.根据权利要求1所述的一种收合关节，其特征在于：所述驱动件包括驱动板和第三复位件，拉线连接于驱动板；第三复位件套设于拉线并用于驱动驱动板复位；驱动板用于驱动连接块和抵触块移动；所述固定轴开设有用于容设驱动板、第三复位件及拉线的第二容置槽，驱动板滑动设置于第二容置槽。

3.根据权利要求2所述的一种收合关节，其特征在于：所述旋转固定座还设有第一通孔，缺口及第一通孔连通，第一通孔用于容设固定轴，固定轴转动设置于第一通孔；固定轴还设有第三槽，第三槽贯穿固定轴，第三槽与第二容置槽连通；抵触块连接于驱动板，抵触块位于第三槽内，抵触块的两端突伸出固定轴并抵触第一螺旋侧壁。

4.根据权利要求2所述的一种收合关节，其特征在于：所述固定轴还设有第四槽，第四槽贯穿固定轴，第四槽与第二容置槽连通；驱动板设有第五槽，第五槽贯穿驱动板，连接块的两端穿经第五槽和第四槽并连接于推动座；旋转固定座还设有用于避让抵触块的避让槽，避让槽、缺口及第一通孔均相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种收合关节，其特征在于：所述缺口一侧的侧壁为第一螺旋侧壁，第一螺旋侧壁围绕固定轴的中心轴线螺旋设置，缺口另一侧的侧壁为平面侧壁，平面侧壁与固定轴的中心轴线平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种收合关节，其特征在于：所述盖体开设有第二通孔，第二通孔用于容设固定轴，固定轴的两端分别突伸出盖体以与主体座连接；盖体还开设有第三容置槽，第二通孔贯穿第三容置槽的底壁，盖体设置有第一止挡块和第二止挡块，第一止挡块和第二止挡块均位于第三容置槽内；固定轴的一端设置有第三止挡块和第四止挡块，第三止挡块和第四止挡块自固定轴的外表面向外凸伸而成，第一止挡块和第二止挡块之间的连线、第三止挡块和第四止挡块之间的连线交叉设置。

7.根据权利要求1所述的一种收合关节，其特征在于：所述固定轴的一端设置有卡块，卡块与固定轴为一体式构造，卡块的横截面为非圆形，主体座开设有用于卡扣卡块的第四容置槽，第四容置槽与第一容置槽连通；所述收合关节还包括装设于主体座的第一封口座，第一封口座遮盖第四容置槽的开口以防止卡块脱离主体座。

8.根据权利要求1所述的一种收合关节，其特征在于：所述收合关节还包括拉柄组件，拉线的一端连接于驱动件，拉线的另一端连接于拉柄组件，拉柄组件用于拉紧拉线以驱动件移动；所述拉柄组件包括拉柄内盖、拉柄外盖、收线组件、拉柄、第四复位件及拉柄轴；拉线缠绕于收线组件，拉柄轴转动设置于拉柄内盖，收线组件转动设置于拉柄轴，拉柄转动设置于拉柄轴，拉柄外盖用于盖合拉柄内盖，拉柄外盖设有用于容设拉柄转动的第五容置槽，拉柄的一端经由第五容置槽突伸出拉柄外盖，拉柄用于驱动收线组件转动以使拉线被拉紧，第四复位件用于驱动拉柄复位。

9.根据权利要求8所述的一种收合关节，其特征在于：所述收线组件包括收线转动座、旋转棘轮、拉柄推杆、第五复位件、安装座、定位块及弹性件；拉柄用于驱动收线转动座转动，拉线缠绕于收线转动座，旋转棘轮转动套设于拉柄轴，拉柄推杆转动设置于拉柄，拉柄推杆抵触旋转棘轮并用于驱动旋转棘轮转动，拉柄抵触拉柄推杆并用于驱动拉柄推杆转动，第五复位件用于驱动拉柄推杆复位；安装座装设于拉柄内盖，拉柄轴的一端转动设置于拉柄内盖，拉柄轴的另一端转动设置于安装座；旋转棘轮连接有限位块，限位块设有第二螺旋侧壁，定位块滑动设置于安装座，定位块的一端抵触第二螺旋侧壁，定位块用于对限位块限位，弹性件用于顶持定位块以使定位块抵触限位块，弹性件的一端抵触定位块，弹性件的另一端抵触安装座。

10.根据权利要求9所述的一种收合关节，其特征在于：所述收线转动座设有限位槽，定位块突伸入限位槽并对转动的收线转动座限位。