CN209071431U - 一种电池包中电池模组固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池包中电池模组固定结构，属于机械技术领域。它解决了现有的电池单元的电池包中电池模组固定结构稳定性较差的问题。本电池包中电池模组固定结构，电池模组包括若干个电池模块，电池模块一侧的下端设置有安装部，同一个电池模组内的电池模块通过同一螺杆穿过安装部串联，本固定结构包括安装在底板上的安装板，安装板上设有安装柱，安装柱设置在电池模组的一侧，安装柱的一端开设有可供其中一个电池模组内螺杆的头部嵌入的安装孔一，安装柱的另一端开设有可供另一个电池模组内螺杆的尾部嵌入的安装孔二，安装孔一与安装孔二相连通。本电池包中电池模组固定结构能提高螺杆连接的稳定性。

Description

一种电池包中电池模组固定结构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电池包中电池模组固定结构。

背景技术

随着人类社会的不断发展，石油能源的不断枯竭，导致了新能源汽车已经成为了未来汽车发展的重点方向，在电动汽车领域中，电池模组是整车中十分重要的部位，要求其安装符合防撞以及重量分布合理。

现有的模组固定装置一般是采用多个电池单元，再通过一个较长的螺杆，依次穿过多个电池单元，在将螺杆的两端与车架连接，导致在电池模组发生碰撞时，螺杆的长度较长，位于两个电池单元之间的螺杆容易在受到撞击力的时候发生断裂，或者是采用多个较短的螺杆，将其中一个螺杆的尾部能插接在另一个螺杆的头部内，且其中一个螺杆的尾部与另一个螺杆的头部螺纹连接，但是在受到撞击的过程中，由于两个螺杆的连接处的强度最低，导致两个螺杆在连接处断裂开，进而造成了电池模组的损坏，降低了车辆内电池模组的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电池包中电池模组固定结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高电池包中电池模组固定结构的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电池包中电池模组固定结构，电池模组包括若干个电池模块，所述电池模块一侧的下端设置有安装部，同一个电池模组内的电池模块通过同一螺杆穿过安装部串联，本固定结构包括安装在底板上的安装板，其特征在于，所述安装板上设有安装柱，所述安装柱设置在电池模组的一侧，所述安装柱的一端开设有可供其中一个电池模组内螺杆的头部嵌入的安装孔一，所述安装柱的另一端开设有可供另一个电池模组内螺杆的尾部嵌入的安装孔二，所述安装孔一与安装孔二相连通。

工作原理：安装板与车架连接，其中一个螺杆能穿过同一个电池模组内电池模块上的安装部，且该螺杆穿出的头部能嵌入到安装孔一内，另一个螺杆能穿过另一个电池模组内电池模块上的安装部，且该螺杆的尾部能嵌入到安装孔二内，由于安装孔一与安装孔二相连通，此时另一个螺杆的尾部能穿过安装孔二与安装孔一内的螺杆的头部螺纹连接，实现了将多个螺杆之间的连接固定，从而实现了电池包中多个电池模组的连接固定，安装柱也会起来一定的防撞作用，在汽车发生碰撞的过程中，不会出现螺杆的断裂，且电池包中电池模组固定结构的设置，使得多个螺杆之间的连接以及多个电池模组的连接更加的稳固，进一步的提高了电池包中电池模组固定结构安装的稳定性。

在上述的电池包中电池模组固定结构中，所述安装孔一的轴心线与安装孔二的轴心线重合。

该结构的设置，使得螺杆的设置更加的方便，也使得其中一个螺杆的尾部能快速的穿过安装孔二穿设在安装孔一内，并与位于安装孔一内的螺杆的头部螺纹连接，提高了电池包中电池模组固定结构安装的稳定性和电池包中电池模组固定结构的安装效率。

在上述的电池包中电池模组固定结构中，所述安装孔一的长度与安装孔二的长度之比为2/3～4/5。

该结构的设置，使得螺杆的尾部能更好的通过安装孔二嵌入到安装孔一内，由于螺杆的头部的直径较大，而螺杆的尾部的直径较小，因此该长度的设置，使得两个螺杆之间的连接更加的稳固，增加了电池包中电池模组固定结构的稳定性。

在上述的电池包中电池模组固定结构中，所述安装板上设有连接块，所述连接块包括套设在安装柱上的加强筒，所述加强筒与安装柱固连。

该结构的设置，使得在发生碰撞时，加强筒能增加安装柱强度，因此不易在两个螺杆的连接处发生断裂，进一步的提高了电池包中电池模组固定结构的稳定性。

在上述的电池包中电池模组固定结构中，所述安装柱开设安装孔二的一端设有环形凹槽，所述加强筒能嵌入环形凹槽内。

该结构的设置，使得安装板与加强筒之间的连接更加的稳固，而环形凹槽的设置能在重量较小的情况下，进一步的增大安装柱的结构强度，从而增强了电池包中电池模组固定结构的稳定性和强度。

在上述的电池包中电池模组固定结构中，所述连接块还包括连接部，所述连接部呈板状，所述连接部倾斜设置在安装板上。

该结构的设置，使得安装柱是位于安装板的一侧，而不是位于安装板的正上方，因此安装柱的设置并不影响安装板的安装，导致了整个安装板的安装更加的方便和稳固。

在上述的电池包中电池模组固定结构中，所述加强筒上具有加强部，所述加强部呈弧形，所述加强部的内侧壁与安装柱开设安装孔一一端的外侧壁相贴合。

该结构的设置，进一步的增加了安装柱与安装板之间连接的稳定性，进一步的提高了电池包中电池模组固定结构的稳定性。

与现有技术相比，本电池包中电池模组固定结构具有以下优点：

1、安装柱也会起来一定的防撞作用，在汽车发生碰撞的过程中，不会出现螺杆的断裂，使得多个螺杆之间的连接以及多个电池模组的连接更加的稳固，进一步的提高了电池包中电池模组固定结构安装的稳定性。

2、连接板的设置，使得安装板与加强筒之间的连接更加的稳固，同时也使得安装柱的设置并不影响安装板的安装。

附图说明

图1是本电池包中电池模组固定结构装配后的部分结构示意图。

图2是本电池包中电池模组固定结构的结构示意图。

图3是本电池包中电池模组固定结构装配后的部分剖视图。

图4是本电池包中电池模组固定结构的侧视图。

图5是图4中沿A-A的剖视图。

图中，1、安装板；11、连接板；12、连接部；13、加强部；14、固定孔；15、加强筒；2、安装柱；21、安装孔一；22、安装孔二；23、环形凹槽；3、螺杆；31、头部；32、尾部；4、电池模组；41、电池模块；42、安装部；5、底板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本电池包中电池模组固定结构，电池模组4包括若干个电池模块41，电池模块41一侧的下端设置有安装部42。

具体的说，如图1和图2所示，同一个电池模组4内的电池模块41通过同一螺杆3穿过安装部42串联，本固定结构包括安装在底板5上的安装板1，电池模组4均设置在底板5上，安装板1上设有安装柱2，安装柱2设置在电池模组4的一侧，安装柱2的一端开设有可供其中一个电池模组4内螺杆3的头部31嵌入的安装孔一21，安装柱2的另一端开设有可供另一个电池模组4内螺杆3的尾部32嵌入的安装孔二22，安装孔一21与安装孔二22相连通，安装孔一21的孔径大于安装孔二22的孔径。

工作原理：安装板1与车架连接，其中一个螺杆3能穿过同一个电池模组4内电池模块41上的安装部42，且该螺杆3穿出的头部31能嵌入到安装孔一21内，另一个螺杆3能穿过另一个电池模组4内电池模块41上的安装部42，且该螺杆3的尾部32能嵌入到安装孔二22内，由于安装孔一21与安装孔二22相连通，此时另一个螺杆3的尾部32能穿过安装孔二22与安装孔一21内的螺杆3的头部31螺纹连接，实现了将多个螺杆3之间的连接固定，从而实现了电池包中多个电池模组4的连接固定，安装柱2也会起来一定的防撞作用，在汽车发生碰撞的过程中，不会出现螺杆3的断裂，且电池包中电池模组固定结构的设置，使得多个螺杆3之间的连接以及多个电池模组4的连接更加的稳固，进一步的提高了电池包中电池模组固定结构安装的稳定性。

如图1所示，安装板1上设有若干个可以与车架连接的固定孔14，安装板1呈条状，若干个固定孔14沿着安装板1的长度方向设置。

如图3和图4所示，安装孔一21的轴心线与安装孔二22的轴心线重合，安装孔一21的长度与安装孔二22的长度之比为2/3～4/5。

如图3和图4所示，安装板1上设有连接块11，连接块11包括套设在安装柱2上的加强筒15，加强筒15与安装柱2固连，安装柱2开设有安装孔二22的一端设有环形凹槽23，加强筒15能嵌入环形凹槽23内。

如图1-4所示，连接块11还包括连接部12，连接部12呈板状，连接部12倾斜设置在安装板1上，加强筒15上具有加强部13，加强部13呈弧形，加强部13的内侧壁与安装柱2开设安装孔一21一端的外侧壁相贴合。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种电池包中电池模组固定结构，电池模组(4)包括若干个电池模块(41)，所述电池模块(41)一侧的下端设置有安装部(42)，同一个电池模组(4)内的电池模块(41)通过同一螺杆(3)穿过安装部(42)串联，本固定结构包括安装在底板(5)上的安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上设有安装柱(2)，所述安装柱(2)设置在电池模组(4)的一侧，所述安装柱(2)的一端开设有可供其中一个电池模组(4)内螺杆(3)的头部(31)嵌入的安装孔一(21)，安装柱(2)的另一端开设有可供另一个电池模组(4)内螺杆(3)的尾部(32)嵌入的安装孔二(22)，安装孔一(21)与安装孔二(22)相连通。

2.根据权利要求1所述的电池包中电池模组固定结构，其特征在于，所述安装孔一(21)的轴心线与安装孔二(22)的轴心线重合。

3.根据权利要求1所述的电池包中电池模组固定结构，其特征在于，所述安装孔一(21)的长度与安装孔二(22)的长度之比为2/3～4/5。

4.根据权利要求1或2或3所述的电池包中电池模组固定结构，其特征在于，所述安装板(1)上设有连接块(11)，所述连接块(11)包括套设在安装柱(2)上的加强筒(15)，所述加强筒(15)与安装柱(2)固连。

5.根据权利要求4所述的电池包中电池模组固定结构，其特征在于，所述安装柱(2)开设安装孔二(22)的一端设有环形凹槽(23)，所述加强筒(15)能嵌入环形凹槽(23)内。

6.根据权利要求4所述的电池包中电池模组固定结构，其特征在于，所述连接块(11)还包括连接部(12)，所述连接部(12)呈板状，所述连接部(12)倾斜设置在安装板(1)上。

7.根据权利要求4所述的电池包中电池模组固定结构，其特征在于，所述加强筒(15)上具有加强部(13)，所述加强部(13)呈弧形，所述加强部(13)的内侧壁与安装柱(2)开设安装孔一(21)一端的外侧壁相贴合。