CN207607344U - 一种电动汽车锂电池的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车锂电池的安装结构，其结构包括底架、固定螺钉、托盘、接线座、接线柱、定位销、螺母、限位座、固定铁架、外接头、支撑杆、锁板、锂电池、电池盖、提手、缓冲座，固定螺钉嵌入安装于底架上，托盘下方设有接线座，接线柱嵌入安装于接线座上，定位销与螺母螺纹连接，限位座与托盘为一体化结构，外接头与固定铁架为一体化结构，本实用新型一种电动汽车锂电池的安装结构，结构上设有缓冲座，当电动汽车行驶产生振动时，缓冲座发生作用，内部的缓冲板对锂电池起到初步缓冲作用，再经过弹簧发生形变产生弹力与振动力相互抵消，使得锂电池受到的震动大大减小，增强了锂电池与安装座之间的牢固性，延长了锂电池的使用寿命。

Description

一种电动汽车锂电池的安装结构

技术领域

本实用新型是一种电动汽车锂电池的安装结构，属于汽车用品技术领域。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

现有技术公开了申请号为：201020281754.6的一种车用电池的安装结构，所述车用电池的安装结构包括地板总成，所述地板总成具有位于座椅正下方的凹陷部，所述车用电池的安装结构还包括置放在所述凹陷部内并与所述地板总成固定连接的壳体，所述壳体内容纳有电池，但是该现有技术由于电动车辆在行驶时会产生震动，而电动车本身减震系统对锂电池的减震效果不佳，锂电池容易因为长期受到震动导致损坏，影响锂电池使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车锂电池的安装结构，以解决现有技术由于电动车辆在行驶时会产生震动，而电动车本身减震系统对锂电池的减震效果不佳，锂电池容易因为长期受到震动导致损坏，影响锂电池使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车锂电池的安装结构，其结构包括底架、固定螺钉、托盘、接线座、接线柱、定位销、螺母、限位座、固定铁架、外接头、支撑杆、锁板、锂电池、电池盖、提手、缓冲座，所述固定螺钉嵌入安装于底架上，所述托盘下方设有接线座，所述接线柱嵌入安装于接线座上，所述定位销与螺母螺纹连接，所述限位座与托盘为一体化结构，所述外接头与固定铁架为一体化结构，所述支撑杆与固定铁架相焊接，所述锁板与支撑杆相焊接，所述锂电池上方设有电池盖，所述锂电池左右两端设有提手，所述锂电池嵌入安装于缓冲座上，所述缓冲座包括底盘、侧壁、缓冲板、连接板、稳定座、弹簧、连接管，所述侧壁与底盘为一体化结构，所述侧壁内部设有缓冲板，所述缓冲板顶端与连接板底端相贴合，所述底盘上方设有稳定座，所述稳定座上设有弹簧，所述连接管嵌入安装于底盘上。

进一步地，所述底架上方设有托盘，所述定位销嵌入安装于托盘上。

进一步地，所述定位销嵌入安装于底架上，所述固定铁架与托盘相焊接。

进一步地，所述底盘底端与托盘顶端相贴合。

进一步地，所述接线柱为半径0.4CM，高2CM的圆柱体。

进一步地，所述底架为铝合金材质，硬度高，不易变形。

进一步地，所述定位销为不锈钢材质，质量轻，使用寿命长。

有益效果

本实用新型一种电动汽车锂电池的安装结构，结构上设有缓冲座，当电动汽车行驶产生振动时，缓冲座发生作用，内部的缓冲板对锂电池起到初步缓冲作用，再经过弹簧发生形变产生弹力与振动力相互抵消，使得锂电池受到的震动大大减小，增强了锂电池与安装座之间的牢固性，延长了锂电池的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动汽车锂电池的安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲座的结构示意图。

图中：底架-1、固定螺钉-2、托盘-3、接线座-4、接线柱-5、定位销-6、螺母-7、限位座-8、固定铁架-9、外接头-10、支撑杆-11、锁板-12、锂电池-13、电池盖-14、提手-15、缓冲座-16、底盘-1601、侧壁-1602、缓冲板-1603、连接板-1604、稳定座-1605、弹簧-1606、连接管-1607。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种电动汽车锂电池的安装结构技术方案：其结构包括底架1、固定螺钉2、托盘3、接线座4、接线柱5、定位销6、螺母7、限位座8、固定铁架9、外接头10、支撑杆11、锁板12、锂电池13、电池盖14、提手15、缓冲座16，所述固定螺钉2嵌入安装于底架1上，所述托盘3下方设有接线座4，所述接线柱5嵌入安装于接线座4上，所述定位销6与螺母7螺纹连接，所述限位座8与托盘3为一体化结构，所述外接头10与固定铁架9为一体化结构，所述支撑杆11与固定铁架9相焊接，所述锁板12与支撑杆11相焊接，所述锂电池13上方设有电池盖14，所述锂电池13左右两端设有提手15，所述锂电池13嵌入安装于缓冲座16上，所述缓冲座16包括底盘1601、侧壁1602、缓冲板1603、连接板1604、稳定座1605、弹簧1606、连接管1607，所述侧壁1602与底盘1601为一体化结构，所述侧壁1602内部设有缓冲板1603，所述缓冲板1603顶端与连接板1604底端相贴合，所述底盘1601上方设有稳定座1605，所述稳定座1605上设有弹簧1606，所述连接管1607嵌入安装于底盘1601上，所述底架1上方设有托盘3，所述定位销6嵌入安装于托盘3上，所述定位销6嵌入安装于底架1上，所述固定铁架9与托盘3相焊接，所述底盘1601底端与托盘3顶端相贴合，所述接线柱5为半径0.4CM，高2CM的圆柱体，所述底架1为铝合金材质，硬度高，不易变形，所述定位销6为不锈钢材质，质量轻，使用寿命长。

本专利所说的螺母7就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属(如铜)等几大类型，所述弹簧1606是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

在进行使用时，首先通过螺栓将安装结构固定在电动车辆上，再将电动车导线连接在接线柱5上，当电动汽车行驶由于地面原因产生振动时，缓冲座16内部的缓冲板1603对锂电池13起到初步缓冲作用，当振动传到弹簧1606时，弹簧1606发生形变产生弹力将震动力大大抵消。

本实用新型解决现有技术由于电动车辆在行驶时会产生震动，而电动车本身减震系统对锂电池的减震效果不佳，锂电池容易因为长期受到震动导致损坏，影响锂电池使用寿命的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有缓冲座，当电动汽车行驶产生振动时，缓冲座发生作用，内部的缓冲板对锂电池起到初步缓冲作用，再经过弹簧发生形变产生弹力与振动力相互抵消，使得锂电池受到的震动大大减小，增强了锂电池与安装座之间的牢固性，延长了锂电池的使用寿命，具体如下所述:

所述缓冲座16包括底盘1601、侧壁1602、缓冲板1603、连接板1604、稳定座1605、弹簧1606、连接管1607，所述侧壁1602与底盘1601为一体化结构，所述侧壁1602内部设有缓冲板1603，所述缓冲板1603顶端与连接板1604底端相贴合，所述底盘1601上方设有稳定座1605，所述稳定座1605上设有弹簧1606，所述连接管1607嵌入安装于底盘1601上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种电动汽车锂电池的安装结构，其特征在于：其结构包括底架(1)、固定螺钉(2)、托盘(3)、接线座(4)、接线柱(5)、定位销(6)、螺母(7)、限位座(8)、固定铁架(9)、外接头(10)、支撑杆(11)、锁板(12)、锂电池(13)、电池盖(14)、提手(15)、缓冲座(16)，所述固定螺钉(2)嵌入安装于底架(1)上，所述托盘(3)下方设有接线座(4)，所述接线柱(5)嵌入安装于接线座(4)上，所述定位销(6)与螺母(7)螺纹连接，所述限位座(8)与托盘(3)为一体化结构，所述外接头(10)与固定铁架(9)为一体化结构，所述支撑杆(11)与固定铁架(9)相焊接，所述锁板(12)与支撑杆(11)相焊接，所述锂电池(13)上方设有电池盖(14)，所述锂电池(13)左右两端设有提手(15)，所述锂电池(13)嵌入安装于缓冲座(16)上，所述缓冲座(16)包括底盘(1601)、侧壁(1602)、缓冲板(1603)、连接板(1604)、稳定座(1605)、弹簧(1606)、连接管(1607)，所述侧壁(1602)与底盘(1601)为一体化结构，所述侧壁(1602)内部设有缓冲板(1603)，所述缓冲板(1603)顶端与连接板(1604)底端相贴合，所述底盘(1601)上方设有稳定座(1605)，所述稳定座(1605)上设有弹簧(1606)，所述连接管(1607)嵌入安装于底盘(1601)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池的安装结构，其特征在于：所述底架(1)上方设有托盘(3)，所述定位销(6)嵌入安装于托盘(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池的安装结构，其特征在于：所述定位销(6)嵌入安装于底架(1)上，所述固定铁架(9)与托盘(3)相焊接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池的安装结构，其特征在于：所述底盘(1601)底端与托盘(3)顶端相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池的安装结构，其特征在于：所述接线柱(5)为半径0.4CM，高2CM的圆柱体。