CN209067806U - 一种重工机械起重机用减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重工机械起重机用减速机,包括减速机本体、调节杆、压板、传动齿轮、花键和连接轴套，所述减速机本体的左端设有减速机轴，所述减速机轴上套设有传动齿轮和连接轴套，所述传动齿轮贴合设在连接轴套的右端，装置中减速机轴与传动齿轮之间通过花键和花键槽相连接，传动齿轮两端又设有限位的连接轴套和压板，连接结构稳固，使得传动齿轮便于拆装，使用方便，传动齿轮和减速机轴之间通过花键和花键槽相连接，花键的结构设计合理，不易上下左右晃动，匹配性高，不易产生磨损，增加了装置的使用寿命，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及重工机械起重机用减速机技术领域，具体为一种重工机械起重机用减速机。
背景技术
起重机用减速机是在起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种.起重机用减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：
1.起重机用减速机的减速机轴在与外界的传动齿轮传动连接时往往为固定焊接，不便拆装和维护，使用不方便；
2.现有的起重机用减速机的减速机轴与外界的传动齿轮之间可拆装连接时，彼此之后的连接结构不稳固，长时间使用后容易晃动，磨损严重，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重工机械起重机用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重工机械起重机用减速机,包括减速机本体、调节杆、压板、传动齿轮、花键和连接轴套，所述减速机本体的左端设有减速机轴，所述减速机轴上套设有传动齿轮和连接轴套，所述传动齿轮贴合设在连接轴套的右端，传动齿轮的中间位置设有与花键相卡合的花键匹配槽，所述传动齿轮的右表面活动贴合设有压板，所述压板呈圆环状结构活动套设在减速机轴上，压板右侧的减速机轴上固定焊接有固定板，固定板的上端处通过螺纹配合连接有调节杆，所述传动齿轮的左侧面贴合设有的连接轴套通过螺钉和螺母固定在相应的一号安装孔中，所述连接轴套呈圆环状结构设置，连接轴套的左右两端均竖向贯穿设有二号安装孔。
优选的，所述花键的横截面和竖截面均为梯形结构，花键呈环形阵列状分布在减速机轴的外圈处，花键的左端梯形直径大于右端的梯形直径，花键靠近传动齿轮的外圈处梯形直径大于花键固定焊接在减速机轴外圈处的梯形直径。
优选的，所述调节杆左端的压圈贴合在压板的上端右侧面，调节杆右端的六角旋转头设在固定板的右侧，所述固定板的下端和压板的下端右侧面之间通过伸缩杆固定连接。
优选的，所述一号安装孔呈圆孔状结构设有三组，三组一号安装孔呈等距离等大小从左到右排列在减速机轴的左端位置。
优选的，所述螺钉呈竖向贯穿连接轴套右端的二号安装孔和减速机轴上对应的一号安装孔设置，且一号安装孔、二号安装孔和螺钉之间通过螺纹配合连接，所述螺母通过螺纹配合连接在螺钉贯穿连接轴套的一端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.装置中减速机轴与传动齿轮之间通过花键和花键槽相连接，传动齿轮两端又设有限位的连接轴套和压板，连接结构稳固，使得传动齿轮便于拆装，使用方便；
2.传动齿轮和减速机轴之间通过花键和花键槽相连接，花键的结构设计合理，不易上下左右晃动，匹配性高，不易产生磨损，增加了装置的使用寿命，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中局部结构放大示意图；
图3为本实用新型花键结构示意图。
图中：减速机本体1、调节杆2、压板3、传动齿轮4、花键5、螺钉6、一号安装孔7、二号安装孔8、连接轴套9、螺母10、减速机轴11、花键匹配槽12、固定板13、压圈14、六角旋转头15、伸缩杆16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种重工机械起重机用减速机,包括减速机本体1、调节杆2、压板3、传动齿轮4、花键5和连接轴套9，减速机本体1的左端设有减速机轴11，减速机轴11上套设有传动齿轮4和连接轴套9，传动齿轮4贴合设在连接轴套9的右端，传动齿轮4的中间位置设有与花键5相卡合的花键匹配槽12，传动齿轮4的右表面活动贴合设有压板3，压板3呈圆环状结构活动套设在减速机轴11上，压板3右侧的减速机轴11上固定焊接有固定板13，固定板13的上端处通过螺纹配合连接有调节杆2，传动齿轮4的左侧面贴合设有的连接轴套9通过螺钉6和螺母10固定在相应的一号安装孔7中，连接轴套9呈圆环状结构设置，连接轴套9的左右两端均竖向贯穿设有二号安装孔8。
花键5的横截面和竖截面均为梯形结构，花键5呈环形阵列状分布在减速机轴11的外圈处，花键5的左端梯形直径大于右端的梯形直径，花键5靠近传动齿轮4的外圈处梯形直径大于花键5固定焊接在减速机轴11外圈处的梯形直径。
调节杆2左端的压圈14贴合在压板3的上端右侧面，调节杆2右端的六角旋转头15设在固定板13的右侧，固定板13的下端和压板3的下端右侧面之间通过伸缩杆16固定连接。
一号安装孔7呈圆孔状结构设有三组，三组一号安装孔7呈等距离等大小从左到右排列在减速机轴11的左端位置。
螺钉6呈竖向贯穿连接轴套9右端的二号安装孔8和减速机轴11上对应的一号安装孔7设置，且一号安装孔7、二号安装孔8和螺钉6之间通过螺纹配合连接，螺母10通过螺纹配合连接在螺钉6贯穿连接轴套9的一端。
工作原理：首先，将传动齿轮4从减速机轴11左端套设进入，花键匹配槽12卡合在相应的花键5上，可根据实际需求选择合适厚度的传动齿轮4，之后，将左端的连接轴套9通过螺钉6和螺母10安装在合适的一号安装孔7中即可，连接轴套9左端的二号安装孔8留安装外部装置所用，使用方便，因花键5的横截面和竖截面均为梯形结构，花键5呈环形阵列状分布在减速机轴11的外圈处，花键5的左端梯形直径大于右端的梯形直径，花键5靠近传动齿轮4的外圈处梯形直径大于花键5固定焊接在减速机轴11外圈处的梯形直径，所以在花键5安装在花键槽12上时，传动齿轮4不易上下晃动，也不易左右晃动，传动齿轮4两端分别通过连接轴套9和压板3压合固定，连接结构稳固，通过六角旋转头15旋转调节杆2，压圈14可对压板3进行压合，传动齿轮4固定结构稳固，且可拆装，伸缩杆16起着支撑和平衡的作用，适合推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种重工机械起重机用减速机,包括减速机本体(1)、调节杆(2)、压板(3)、传动齿轮(4)、花键(5)和连接轴套(9)，所述减速机本体(1)的左端设有减速机轴(11)，其特征在于：所述减速机轴(11)上套设有传动齿轮(4)和连接轴套(9)，所述传动齿轮(4)贴合设在连接轴套(9)的右端，传动齿轮(4)的中间位置设有与花键(5)相卡合的花键匹配槽(12)，所述传动齿轮(4)的右表面活动贴合设有压板(3)，所述压板(3)呈圆环状结构活动套设在减速机轴(11)上，压板(3)右侧的减速机轴(11)上固定焊接有固定板(13)，固定板(13)的上端处通过螺纹配合连接有调节杆(2)，所述传动齿轮(4)的左侧面贴合设有的连接轴套(9)通过螺钉(6)和螺母(10)固定在相应的一号安装孔(7)中，所述连接轴套(9)呈圆环状结构设置，连接轴套(9)的左右两端均竖向贯穿设有二号安装孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于：所述花键(5)的横截面和竖截面均为梯形结构，花键(5)呈环形阵列状分布在减速机轴(11)的外圈处，花键(5)的左端梯形直径大于右端的梯形直径，花键(5)靠近传动齿轮(4)的外圈处梯形直径大于花键(5)固定焊接在减速机轴(11)外圈处的梯形直径。
3.根据权利要求1所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于：所述调节杆(2)左端的压圈(14)贴合在压板(3)的上端右侧面，调节杆(2)右端的六角旋转头(15)设在固定板(13)的右侧，所述固定板(13)的下端和压板(3)的下端右侧面之间通过伸缩杆(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于：所述一号安装孔(7)呈圆孔状结构设有三组，三组一号安装孔(7)呈等距离等大小从左到右排列在减速机轴(11)的左端位置。
5.根据权利要求1所述的一种重工机械起重机用减速机，其特征在于：所述螺钉(6)呈竖向贯穿连接轴套(9)右端的二号安装孔(8)和减速机轴(11)上对应的一号安装孔(7)设置，且一号安装孔(7)、二号安装孔(8)和螺钉(6)之间通过螺纹配合连接，所述螺母(10)通过螺纹配合连接在螺钉(6)贯穿连接轴套(9)的一端。
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