CN209052236U - 一种电梯制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯制动装置，包括两个挡板，所述两个挡板的一端均固定有轨道，两个挡板之间设有厢体，所述厢体的两端均设有导轨滚轮，所述厢体的下端四角均固定有支撑杆，四个支撑杆的下端共同贯穿设有安装箱，所述安装箱内设有减震装置，所述安装箱的上端固定有四个固定杆，其中同一侧的两个固定杆为一组，同一组的两个固定杆的上端共同固定有固定块，两个固定块的上端均设有第一滑槽。本实用新型解决了电梯制动效果差的问题，达到了电梯运行更加安全的目的，使使用人员更加安全，保护使用者的生命安全，由于减震装置的作用使厢体在着落时更加稳定，方便使用。

Description

一种电梯制动装置

技术领域

本实用新型涉及电梯制动技术领域，尤其涉及一种电梯制动装置。

背景技术

现在对于高层建筑而言，电梯是必不可少的升降设备，因此电梯在现代生活中使用频率很高。电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。

电梯在运行过程中会由于一些因素，容易出现突然坠落的问题，对电梯乘行人的生命安全带来危害，易发生安全事故，并且现在电梯制动装置效果差，并且没有设置缓冲机构，导致电梯降落时震动较为明显，给使用者带来不便，为此，我们提出了一种电梯制动装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯制动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯制动装置，包括两个挡板，所述两个挡板的一端均固定有轨道，两个挡板之间设有厢体，所述厢体的两端均设有导轨滚轮，所述厢体的下端四角均固定有支撑杆，四个支撑杆的下端共同贯穿设有安装箱，所述安装箱内设有减震装置，所述安装箱的上端固定有四个固定杆，其中同一侧的两个固定杆为一组，同一组的两个固定杆的上端共同固定有固定块，两个固定块的上端均设有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有第一滑块，所述第一滑块的上端固定有安装块，所述厢体的下端设有制动装置。

优选地，所述制动装置包括固定在厢体下端的油缸，所述油缸的活塞杆末端固定有连接板，所述连接板的下端两侧均固定有推板，所述安装块的一端固定有安装杆，所述安装杆的一端贯穿推板并延伸至推板的一侧，所述安装杆的一端固定有安装板，所述安装板的一端等间距固定有三个第一弹簧，三个第一弹簧的一端共同固定有摩擦片。

优选地，所述减震装置包括设置在安装箱内底部的六个限位杆，同一侧的三个限位杆为一组，所述安装箱内的相对侧壁上均设有两个第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，同一侧的两个第二滑块为一组，同一组的两个第二滑块之间共同固定有移动板，同一组的三个限位杆的一端均贯穿移动板的一端侧壁并延伸至移动板的上端，同一组的三个限位杆上均滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定在安装箱内的底部，所述第二弹簧的上端固定在移动板的下端，四个支撑杆的一端均贯穿安装箱内的一端侧壁并延伸至安装箱内，同一侧的两个支撑杆为一组，同一组的两个支撑杆分别固定在移动板上。

优选地，同一组中一个固定杆高于另一个固定杆。

优选地，所述摩擦片为带防滑网纹的陶瓷片。

优选地，四个固定杆的一端均焊接在安装箱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过油缸、连接板、推板、和固定杆的配合，能够推动第一弹簧和摩擦片移动，解决了电梯制动效果差的问题，达到了电梯在制动时更加稳定的目的，使电梯运行时更加安全；

2、通过减震装置和支撑杆的配合，可以使厢体落地时更加平稳，解决了厢体着落时震动比较明显的问题，达到了厢体落地时更加平稳的目的，使用者使用时更加放心，方便使用；

综上所述，解决了电梯制动效果差的问题，达到了电梯运行更加安全的目的，使使用人员更加安全，保护使用者的生命安全，由于减震装置的作用使厢体在着落时更加稳定，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯制动装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种电梯制动装置安装箱的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯制动装置的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种电梯制动装置的A处放大图。

图中：1挡板、2油缸、3连接板、4支撑杆、5安装块、6厢体、7导轨滚轮、8轨道、9第一弹簧、10安装板、11第一滑块、12固定杆、13安装箱、14推板、15固定块、16移动板、17第二弹簧、18第二滑槽、19第二滑块、20限位杆、21摩擦片、22安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种电梯制动装置，包括两个挡板1，两个挡板1的一端均固定有轨道8，两个挡板1之间设有厢体6，厢体6的两端均设有导轨滚轮7，轨道8和导轨滚轮7方便厢体6的移动，厢体6的下端四角均固定有支撑杆4，四个支撑杆4的下端共同贯穿设有安装箱13，安装箱13内设有减震装置，在厢体6着落时可以降低厢体6的震动，方便使用；

安装箱13的上端固定有四个固定杆12，四个固定杆12的一端均焊接在安装箱13上，其中同一侧的两个固定杆12为一组，同一组中一个固定杆12高于另一个固定杆12，由于一个固定杆12的高度高于另一个固定杆12的高度，会使固定块15倾斜设置，同一组的两个固定杆12的上端共同固定有固定块15，两个固定块15的上端均设有第一滑槽，第一滑槽内安装有第一滑块11，第一滑块11的上端固定有安装块5，第一滑块11方便安装块5的移动，厢体6的下端设有制动装置，由于固定块15倾斜设置，安装块5移动时是倾斜移动，方便摩擦片21提供摩擦力。

本实用新型中，制动装置包括固定在厢体6下端的油缸2，油缸2的活塞杆末端固定有连接板3，油缸2可以推动连接板3移动，连接板3的下端两侧均固定有推板14，推板14会推动安装杆22移动，安装块5的一端固定有安装杆22，安装杆22的一端贯穿推板14并延伸至推板14的一侧，安装杆22的移动会推动安装板10移动，固定杆22的一端固定有安装板10，安装板10的一端等间距固定有三个第一弹簧9，三个第一弹簧9的一端共同固定有摩擦片21，摩擦片21为带防滑网纹的陶瓷片，带防滑网纹的陶瓷片摩擦系数较高，在厢体6坠落时提高的摩擦力较大，可以降低厢体6的移动。

本实用新型中，减震装置包括设置在安装箱13内底部的六个限位杆20，同一侧的三个限位杆20为一组，安装箱13内的相对侧壁上均设有两个第二滑槽18，第二滑槽18内安装有第二滑块19，同一侧的两个第二滑块19为一组，同一组的两个第二滑块19之间共同固定有移动板16，第二滑块19方便移动板16移动，同一组的三个限位杆20的一端均贯穿移动板16的一端侧壁并延伸至移动板16的上端，同一组的三个限位杆20上均滑动套接有第二弹簧17，第二弹簧17的下端固定在安装箱13内的底部，第二弹簧17的上端固定在移动板16的下端，四个支撑杆4的一端均贯穿安装箱13内的一端侧壁并延伸至安装箱13内，移动板16的移动会使第二弹簧17减震，同一侧的两个支撑杆4为一组，同一组的两个支撑杆4分别固定在移动板16上，厢体6通过支撑杆4使移动板16移动板，在厢体6降落时，第二弹簧17提高缓冲力，确保使用者的使用。

本实用新型中，在厢体6发生事故需要制动时，油缸2推动连接板3移动，连接板3推动两个推板14移动，推板14的移动推动两个固定杆22移动，固定杆22移动移动时，会使安装块5在固定块15上移动，由于同一组的两个支撑杆4，其中一个支撑杆4高于另一个支撑杆4的高度，会使固定块15倾斜设置，由于固定块15的倾斜设置，在安装块5移动时会推动安装板10移动，安装板10通过第一弹簧9使摩擦片21移动，两个摩擦片21分别和两个挡板1抵触进行摩擦，降低厢体6的移动，在厢体6移动到底部时，四个支撑杆4会使两个移动板16移动，两个移动板16移动会压缩六个第二弹簧17移动，第二弹簧17的移动会被压缩，对厢体6进行缓冲，使厢体6着落时更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电梯制动装置，包括两个挡板（1），其特征在于：所述两个挡板（1）的一端均固定有轨道（8），两个挡板（1）之间设有厢体（6），所述厢体（6）的两端均设有导轨滚轮（7），所述厢体（6）的下端四角均固定有支撑杆（4），四个支撑杆（4）的下端共同贯穿设有安装箱（13），所述安装箱（13）内设有减震装置，所述安装箱（13）的上端固定有四个固定杆（12），其中同一侧的两个固定杆（12）为一组，同一组的两个固定杆（12）的上端共同固定有固定块（15），两个固定块（15）的上端均设有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有第一滑块（11），所述第一滑块（11）的上端固定有安装块（5），所述厢体（6）的下端设有制动装置。

2.根据权利要求1所述的一种电梯制动装置，其特征在于，所述制动装置包括固定在厢体（6）下端的油缸（2），所述油缸（2）的活塞杆末端固定有连接板（3），所述连接板（3）的下端两侧均固定有推板（14），所述安装块（5）的一端固定有安装杆（22），所述安装杆（22）的一端贯穿推板（14）并延伸至推板（14）的一侧，所述安装杆（22）的一端固定有安装板（10），所述安装板（10）的一端等间距固定有三个第一弹簧（9），三个第一弹簧（9）的一端共同固定有摩擦片（21）。

3.根据权利要求1所述的一种电梯制动装置，其特征在于，所述减震装置包括设置在安装箱（13）内底部的六个限位杆（20），同一侧的三个限位杆（20）为一组，所述安装箱（13）内的相对侧壁上均设有两个第二滑槽（18），所述第二滑槽（18）内安装有第二滑块（19），同一侧的两个第二滑块（19）为一组，同一组的两个第二滑块（19）之间共同固定有移动板（16），同一组的三个限位杆（20）的一端均贯穿移动板（16）的一端侧壁并延伸至移动板（16）的上端，同一组的三个限位杆（20）上均滑动套接有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）的下端固定在安装箱（13）内的底部，所述第二弹簧（17）的上端固定在移动板（16）的下端，四个支撑杆（4）的一端均贯穿安装箱（13）内的一端侧壁并延伸至安装箱（13）内，同一侧的两个支撑杆（4）为一组，同一组的两个支撑杆（4）分别固定在移动板（16）上。

4.根据权利要求1所述的一种电梯制动装置，其特征在于，同一组中一个固定杆（12）高于另一个固定杆（12）。

5.根据权利要求2所述的一种电梯制动装置，其特征在于，所述摩擦片（21）为带防滑网纹的陶瓷片。

6.根据权利要求1所述的一种电梯制动装置，其特征在于，四个固定杆（12）的一端均焊接在安装箱（13）上。