CN209051045U - 汽车饰板超声波铆合工装 - Google Patents
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Abstract
为了解决现有技术中汽车饰件超声波焊接质量无法保证的技术问题,本实用新型提供了汽车饰板超声波铆合工装,包括超声波换能器、焊接头和工件放置台,所述焊接头位于所述工件放置台的上方,并固定安装于所述超声波换能器的底部;所述工件放置台的台面上安装有一台圆形自动转台;所述圆形自动转台的台面上设置有用于定位夹持饰板的治具。本实用新型通过在工件放置台上增加一个圆形自动转台,代替人工实现饰件的步进旋转,圆形自动转台的旋转由其自带的控制系统和步进电机驱动,旋转精度高,能够保证焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车饰板生产制造技术领域,主要是涉及用于饰板焊接的超声波铆合工装。
背景技术
为适应汽车轻量化的设计理念,汽车内外饰板采用注塑件,所以饰板之间的焊接主要采用超声波铆合机。汽车中控台特别是仪表盘中的塑料饰板之间会存在焊接点呈圆形的情形。针对此种焊接情形,要么定制专用焊接头一次性完成所有焊接点的焊接,要么人工360°旋转饰件逐渐完成所有焊接点的焊接。在实际生产中,定制专用焊接头的成本颇高,在饰板订单完成后,定制的焊接头不能再用于其他形状的饰板焊接,只能另外再定制焊接头;人工360°旋转饰件则不能保证饰件的焊接质量。基于上述原因,本实用新型将对超声波铆合设备进行进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能自动旋转饰件完成呈圆形分布的所有焊接点焊接工作的超声波铆合工装。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
汽车饰板超声波铆合工装,包括超声波换能器、焊接头和工件放置台,所述焊接头位于所述工件放置台的上方,并固定安装于所述超声波换能器的底部;
所述工件放置台的台面上安装有一台圆形自动转台;
所述圆形自动转台的台面上设置有用于定位夹持饰板的治具;
所述圆形自动转台具有方形底座,所述工件放置台的台面对应所述方形底座的四边各设置有一列与所述方形底座垂直的安装孔;所述工件放置台的底部固设有十字型的支撑槽钢;所述支撑槽钢对应所述安装孔处设置有螺丝过孔。
在本技术方案中,两个饰件放入治具中夹持定位后,焊接头下行压在饰件的其中一个突出梢头上,使其瞬间发热融成为铆钉形状,使两个饰件焊接在一起;焊接头上行一段距离后,圆形自动转台转动一个角度,使下一个突出梢头来到焊接头的下方,然后焊接头下行压在该梢头上,完成此梢头的焊接后,焊接头上行一端距离,圆形自动转动继续转动一个角度,在圆形自动转台旋转一周后,便完成了所有焊接点的焊接工作。
除上述技术方案外,本实用新型还具有以下优选的技术方案。
作为本实用新型的一种优选方式是,所述工件放置台的台面上还设置有位于圆形自动转台旁侧的用于从上方压住饰件的气动夹持机构。由此,便可避免因焊接头下压饰件局部导致饰件向上翘起的情况发生。
进一步的是,所述气动夹持机构由支撑台、气缸、压块和旋转座组成;所述支撑台的底部固设于所述工件放置台的台面上;所述旋转座固设于所述支撑台的顶部,所述压块采用L型连接杆与所述旋转座中的转轴固连;所述气缸水平放置,其缸体通过铰接支架与所述支撑台的顶部铰接固定,伸缩杆与所述旋转座的转轴固连。由此,气缸的伸缩杆缩回,转轴向气缸的方向转动,L型连接杆带动压块向上抬起,离开饰件表面。
进一步的是,所述气动夹持机构位于所述焊接头的正对面。
进一步的是,所述压块的压面设置有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选方式是,超声波铆合工装还包括用于安装所述超声波换能器的立柱;所述立柱的底部设置有支撑座;所述支撑座具有数个三角加强筋。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型通过在工件放置台上增加一个圆形自动转台,代替人工实现饰件的步进旋转,圆形自动转台的旋转由其自带的控制系统和步进电机驱动,旋转精度高,能够保证焊接质量;
2.圆形自动转台的尺寸需工件饰件尺寸选择,而工件放置台上预先成型的四列安装孔,适合于多种尺寸圆形自动转台的安装,使得本实用新型通用性更强;
3.焊接头只需根据饰件的一个梢头的形状定制即可,加工成本低;
4.本实用新型通过在工件放置台上增加气动夹持机构可避免因焊接头下压饰件局部导致饰件向上翘起的情况发生;
5.为了配合圆形自动转台的安装,需延长立柱,而立柱底部设置的支撑座可以支撑较长的立柱,防止立柱在焊接过程中晃动,保证了饰件的焊接质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为实施例一所公开的汽车饰板超声波铆合工装的侧视图;
图2为实施例一所公开的工件放置台的俯视图;
图3为实施例一所公开的工件放置台的仰视图;
图4为实施例二所公开的汽车饰板超声波铆合工装的侧视图;
图5为实施例二所公开的气动夹持机构的结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一
请参阅图1,其为本实用新型提供了一种汽车饰板超声波铆合工装,包括超声波换能器10、焊接头20和工件放置台30,焊接头20位于工件放置台 30的上方,并固定安装于超声波换能器10的底部。工件放置台30的台面上安装有一台圆形自动转台40。圆形自动转台40的台面上设置有用于定位夹持饰板的治具图中未示出。两个饰件放入治具中夹持定位后,焊接头20下行压在饰件的其中一个突出梢头上,使其瞬间发热融成为铆钉形状,使两个饰件焊接在一起;焊接头20上行一段距离后,圆形自动转台40转动一个角度,使下一个突出梢头来到焊接头20的下方,然后焊接头20下行压在该梢头上,完成此梢头的焊接后,焊接头20上行一端距离,圆形自动转动继续转动一个角度,在圆形自动转台40旋转一周后,便完成了所有焊接点的焊接工作。圆形自动转台40的旋转由其自带的控制系统和步进电机驱动,旋转精度高,能够保证焊接质量。
请参阅图2,圆形自动转台40的尺寸需工件饰件尺寸选择,为了增加铆合工装的通用性,在工件放置台30的台面上设置有四列安装孔31。这四列安装孔31分别对应方形底座的四条边,并与之垂直。
请参阅图3,工件放置台30的底部固设有十字型的支撑槽钢32,以增加工件放置台30的强度。由于圆形自动转台40是采用螺栓固定于工件放置台 30上,所以支撑槽钢对应安装孔31处设置有为螺栓让位的螺丝过孔33。
超声波铆合工装还包括用于安装超声波换能器10的立柱70;立柱70的底部设置有支撑座50;支撑座50具有数个三角加强筋。为了配合圆形自动转台40的安装,需延长立柱70,而支撑座50可以支撑较长的立柱70,防止立柱70在焊接过程中晃动,保证了饰件的焊接质量。
实施例二
请参阅图4,为避免因焊接头20下压饰件局部导致饰件向上翘起的情况发生,工件放置台30的台面上还设置有位于圆形自动转台40旁侧的用于从上方压住饰件的气动夹持机构60。气动夹持机构60位于焊接头20的正对面。
参见图5,进一步的是,气动夹持机构60由支撑台61、气缸62、压块63 和旋转座64组成;支撑台61的底部固设于工件放置台30的台面上;旋转座 64固设于支撑台61的顶部,压块63采用L型连接杆66与旋转座64中的转轴固连;气缸62水平放置,其缸体通过铰接支架65与支撑台61的顶部铰接固定,伸缩杆与旋转座64的转轴固连。由此,气缸62的伸缩杆缩回,转轴向气缸 62的方向转动,L型连接杆66带动压块63向上抬起,离开饰件表面。
为避免压伤饰件,压块63的压面设置有橡胶垫。
对这些实施例的多种修该对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.汽车饰板超声波铆合工装,其特征在于,包括超声波换能器(10)、焊接头(20)和工件放置台(30),所述焊接头(20)位于所述工件放置台(30)的上方,并固定安装于所述超声波换能器(10)的底部;
所述工件放置台(30)的台面上安装有一台圆形自动转台(40);
所述圆形自动转台(40)的台面上设置有用于定位夹持饰板的治具;
所述圆形自动转台(40)具有方形底座,所述工件放置台(30)的台面对应所述方形底座的四边各设置有一列与所述方形底座垂直的安装孔(31);所述工件放置台(30)的底部固设有十字型的支撑槽钢;所述支撑槽钢对应所述安装孔(31)处设置有螺丝过孔。
2.根据权利要求1所述的汽车饰板超声波铆合工装,其特征在于,所述工件放置台(30)的台面上还设置有位于圆形自动转台(40)旁侧的用于从上方压住饰件的气动夹持机构(60)。
3.根据权利要求2所述的汽车饰板超声波铆合工装,其特征在于,所述气动夹持机构(60)由支撑台(61)、气缸(62)、压块(63)和旋转座(64)组成;所述支撑台(61)的底部固设于所述工件放置台(30)的台面上;所述旋转座(64)固设于所述支撑台(61)的顶部,所述压块(63)采用L型连接杆(66)与所述旋转座(64)中的转轴固连;所述气缸(62)水平放置,其缸体通过铰接支架(65)与所述支撑台(61)的顶部铰接固定,伸缩杆与所述旋转座(64)的转轴固连。
4.根据权利要求3所述的汽车饰板超声波铆合工装,其特征在于,所述气动夹持机构(60)位于所述焊接头(20)的正对面。
5.根据权利要求4所述的汽车饰板超声波铆合工装,其特征在于,所述压块(63)的压面设置有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的汽车饰板超声波铆合工装,其特征在于,超声波铆合工装还包括用于安装所述超声波换能器(10)的立柱(70);所述立柱(70)的底部设置有支撑座(50);所述支撑座(50)具有数个三角加强筋。
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