CN209025844U - 一种十字滑环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种十字滑环，包括滑环本体，所述滑环本体的上下两侧面均固定连接有第一花键，滑环本体的左右两侧面均固定连接有第二花键，两个第一花键的内部均开设有第一空腔，两个第一空腔的内壁均开设有两个相对称的滑槽，每个滑槽的内部均卡接有滑块，每个滑块相互靠近的一侧面均设有托板。该十字滑环，通过托板相互远离的一侧面固定连接有顶杆，以及托板相互靠近的一侧面固定连接有第一弹簧之间相配合，能够有效提高十字滑环整体的稳定性，有效降低十字滑环整体在移动过程中的惯性力，有效减少十字滑环整体在移动过程中的机械振动和噪声，有效增强十字滑环整体的实用性，有效提高涡旋压缩机的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，具体为一种十字滑环。
背景技术
涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成，包括使通过压缩机壳体的气体分路流动方式，以及减少夹带油的许多结构特征。
涡旋压缩机在运转过程中，动涡旋与定涡旋之间的相对运动从而实现在压缩腔内对工作介质的压缩，为了防止动涡旋和定涡旋之间产生相对旋转运动，需要使用十字滑环，十字滑环在运动中存在往复惯性力，但现有十字滑环的不具备对往复惯性力进行缓冲的作用，容易引起机械振动和噪声，严重影响涡旋压缩机的使用效果，因此现推出一种十字滑环。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种十字滑环，它具有能够对往复惯性力进行缓冲的优点，解决了现有十字滑环容易引起机械振动和噪声的问题。
本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种十字滑环，包括滑环本体，所述滑环本体的上下两侧面均固定连接有第一花键，所述滑环本体的左右两侧面均固定连接有第二花键，两个所述第一花键的内部均开设有第一空腔，两个所述第一空腔的内壁均开设有两个相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，每个所述滑块相互靠近的一侧面均设有托板，两个所述托板的左右两侧面分别与每个滑块相互靠近的一侧面固定连接，两个所述托板的上表面均固定连接有顶杆，两个所述顶杆远离托板的一端均贯穿第一空腔并延伸至第一花键的外部，两个所述第一空腔相互靠近的一侧面均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧相互远离的一侧面均与托板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述第二花键的内部均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内底壁均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的上表面均固定连接有限位块，两个所述限位块远离第二弹簧的一端均固定连接有推杆，两个所述推杆远离限位块的一端均贯穿第二空腔并延伸至第二花键的上方。
进一步的，两个所述第一花键的左右两侧面均开设有储油槽，且储油槽左右相对称。
通过采用上述技术方案，能够达到对润滑油进行储存的效果，有效降低第一花键外表面与主轴承座之间的摩擦力。
进一步的，两个所述第一空腔相互靠近的一侧面均开设有通孔，且通孔圆周直径的长度值小于第一弹簧圆周直径的长度值。
通过采用上述技术方案，能够有效提高第一空腔内部润滑油的流通性，有效降低托板在移动时的阻力。
进一步的，每个所述滑槽的竖直长度值均相等，且滑槽相互靠近的一侧面相垂直。
通过采用上述技术方案，能够有效降低托板外表面与第一空腔内壁之间的摩擦力，有效避免因摩擦力过大造成托板卡死的情况出现。
进一步的，两个所述顶杆的右侧面均开设有导油槽，且导油槽的竖直长度值与顶杆的竖直长度值相等。
通过采用上述技术方案，能够使润滑油均匀的覆盖在顶杆的外表面，有效降低顶杆外表面与第一空腔贯穿处之间的摩擦力。
进一步的，两个所述限位块的水平长度值均小于推杆的水平长度值，两个所述限位块靠近第二空腔的一侧面均与空腔的内顶壁相接触。
通过采用上述技术方案，能够对推杆的位置进行有效的限位，有效避免推杆脱离第二空腔的情况出现。
与现有技术相比，该十字滑环具备如下有益效果：
1、本实用新型通过第一花键的左右两侧面开设有储油槽，能够达到对润滑油进行储存的效果，有效降低第一花键外表面与主轴承座之间的摩擦力，通过第一空腔相互靠近的一侧面开设有通孔，能够有效提高第一空腔内部润滑油的流通性，有效降低托板在移动时的阻力，通过设有滑槽，能够有效降低托板外表面与第一空腔内壁之间的摩擦力，有效避免因摩擦力过大造成托板卡死的情况出现。
2、本实用新型通过顶杆的右侧面开设有导油槽，能够使润滑油均匀的覆盖在顶杆的外表面，有效降低顶杆外表面与第一空腔贯穿处之间的摩擦力，通过设有限位块，能够对推杆的位置进行有效的限位，有效避免推杆脱离第二空腔的情况出现，通过托板相互远离的一侧面固定连接有顶杆，以及托板相互靠近的一侧面固定连接有第一弹簧之间相配合，能够有效提高十字滑环整体的稳定性，有效降低十字滑环整体在移动过程中的惯性力，有效避免十字滑环整体在移动过程中产生机械振动和噪声的情况出现，有效增强十字滑环整体的实用性，有效提高涡旋压缩机的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型图1中B处结构放大图；
图4为本实用新型结构侧视图。
图中：1-滑环本体、2-第一花键、3-第二花键、4-储油槽、5-第一空腔、6-通孔、7-滑槽、8-滑块、9-托板、10-顶杆、11-导油槽、12-第一弹簧、13-第二空腔、14-第二弹簧、15-限位块、16-推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种十字滑环，包括滑环本体1，滑环本体1的上下两侧面均固定连接有第一花键2，滑环本体1的左右两侧面均固定连接有第二花键3，两个第一花键2的内部均开设有第一空腔5，两个第一空腔5的内壁均开设有两个相对称的滑槽7，每个滑槽7的内部均卡接有滑块8，每个滑块8相互靠近的一侧面均设有托板9，两个托板9的左右两侧面分别与每个滑块8相互靠近的一侧面固定连接，两个托板9的上表面均固定连接有顶杆10，两个顶杆10远离托板9的一端均贯穿第一空腔5并延伸至第一花键2的外部，两个第一空腔5相互靠近的一侧面均固定连接有第一弹簧12，通过托板9相互远离的一侧面固定连接有顶杆10，以及托板9相互靠近的一侧面固定连接有第一弹簧12之间相配合，能够有效提高十字滑环整体的稳定性，有效降低十字滑环整体在移动过程中的惯性力，有效避免十字滑环整体在移动过程中产生机械振动和噪声的情况出现，有效增强十字滑环整体的实用性，有效提高涡旋压缩机的使用效果，两个第一弹簧12相互远离的一侧面均与托板9相互靠近的一侧面固定连接，两个第二花键3的内部均开设有第二空腔13，两个第二空腔13的内底壁均固定连接有第二弹簧14，两个第二弹簧14的上表面均固定连接有限位块15，两个限位块15远离第二弹簧14的一端均固定连接有推杆16，两个推杆16远离限位块15的一端均贯穿第二空腔13并延伸至第二花键3的上方。
进一步的，两个第一花键2的左右两侧面均开设有储油槽4，且储油槽4左右相对称，通过第一花键2的左右两侧面开设有储油槽4，能够达到对润滑油进行储存的效果，有效降低第一花键2外表面与主轴承座之间的摩擦力。
进一步的，两个第一空腔5相互靠近的一侧面均开设有通孔6，且通孔6圆周直径的长度值小于第一弹簧12圆周直径的长度值，通过第一空腔5相互靠近的一侧面开设有通孔6，能够有效提高第一空腔5内部润滑油的流通性，有效降低托板9在移动时的阻力。
进一步的，每个滑槽7的竖直长度值均相等，且滑槽7相互靠近的一侧面相垂直，通过设有滑槽7，能够有效降低托板9外表面与第一空腔5内壁之间的摩擦力，有效避免因摩擦力过大造成托板9卡死的情况出现。
进一步的，两个顶杆10的右侧面均开设有导油槽11，且导油槽11的竖直长度值与顶杆10的竖直长度值相等，通过顶杆10的右侧面开设有导油槽11，能够使润滑油均匀的覆盖在顶杆10的外表面，有效降低顶杆10外表面与第一空腔5贯穿处之间的摩擦力。
进一步的，两个限位块15的水平长度值均小于推杆16的水平长度值，两个限位块15靠近第二空腔13的一侧面均与空腔13的内顶壁相接触，通过设有限位块15，能够对推杆16的位置进行有效的限位，有效避免推杆16脱离第二空腔13的情况出现。
工作原理：将第一花键2卡接在主轴承座上，之后把第二花键3与动涡旋盘相卡接，通过第二弹簧14的弹力，从而降低第二花键3与动涡旋盘之间纵向间隙，将涡旋压缩机与市政电源相连通，动涡旋盘便会带动十字滑环整体进行往复移动，通过第一弹簧12的弹力，从而使十字滑环整体与主轴承座之间实现弹性连接，同时对十字滑环整体的惯性力进行缓冲吸收，能够有效提高十字滑环整体的稳定性，有效降低十字滑环整体在移动过程中的惯性力，有效避免十字滑环整体在移动过程中产生机械振动和噪声的情况出现，有效增强十字滑环整体的实用性，有效提高涡旋压缩机的使用效果。
在本实用新型的描述中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。需要说明的是，在本文中，诸如“第一”、“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种十字滑环，包括滑环本体(1)，所述滑环本体(1)的上下两侧面均固定连接有第一花键(2)，其特征在于：所述滑环本体(1)的左右两侧面均固定连接有第二花键(3)，两个所述第一花键(2)的内部均开设有第一空腔(5)，两个所述第一空腔(5)的内壁均开设有两个相对称的滑槽(7)，每个所述滑槽(7)的内部均卡接有滑块(8)，每个所述滑块(8)相互靠近的一侧面均设有托板(9)，两个所述托板(9)的左右两侧面分别与每个滑块(8)相互靠近的一侧面固定连接，两个所述托板(9)的上表面均固定连接有顶杆(10)，两个所述顶杆(10)远离托板(9)的一端均贯穿第一空腔(5)并延伸至第一花键(2)的外部，两个所述第一空腔(5)相互靠近的一侧面均固定连接有第一弹簧(12)，两个所述第一弹簧(12)相互远离的一侧面均与托板(9)相互靠近的一侧面固定连接，两个所述第二花键(3)的内部均开设有第二空腔(13)，两个所述第二空腔(13)的内底壁均固定连接有第二弹簧(14)，两个所述第二弹簧(14)的上表面均固定连接有限位块(15)，两个所述限位块(15)远离第二弹簧(14)的一端均固定连接有推杆(16)，两个所述推杆(16)远离限位块(15)的一端均贯穿第二空腔(13)并延伸至第二花键(3)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种十字滑环，其特征在于：两个所述第一花键(2)的左右两侧面均开设有储油槽(4)，且储油槽(4)左右相对称。
3.根据权利要求1所述的一种十字滑环，其特征在于：两个所述第一空腔(5)相互靠近的一侧面均开设有通孔(6)，且通孔(6)圆周直径的长度值小于第一弹簧(12)圆周直径的长度值。
4.根据权利要求1所述的一种十字滑环，其特征在于：每个所述滑槽(7)的竖直长度值均相等，且滑槽(7)相互靠近的一侧面相垂直。
5.根据权利要求1所述的一种十字滑环，其特征在于：两个所述顶杆(10)的右侧面均开设有导油槽(11)，且导油槽(11)的竖直长度值与顶杆(10)的竖直长度值相等。
6.根据权利要求1所述的一种十字滑环，其特征在于：两个所述限位块(15)的水平长度值均小于推杆(16)的水平长度值，两个所述限位块(15)靠近第二空腔(13)的一侧面均与空腔(13)的内顶壁相接触。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114215755A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种用于涡旋式压缩机的十字滑环结构及涡旋式压缩机 |
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2018
- 2018-10-16 CN CN201821672545.7U patent/CN209025844U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114215755A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种用于涡旋式压缩机的十字滑环结构及涡旋式压缩机 |
| CN114215755B (zh) * | 2021-12-24 | 2023-09-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种用于涡旋式压缩机的十字滑环结构及涡旋式压缩机 |
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