CN209023157U - 飞机检修工装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了飞机检修工装平台，它包括底部支撑框架，所述底部支撑框架的顶部一端竖直固定有平台支撑架，所述平台支撑架的顶部支撑安装有检修平台，所述检修平台和底部支撑框架的另一端固定有用于上到检修平台的爬梯装置；所述底部支撑框架的底部，并靠近平台支撑架所在的一端通过转向架安装有转向轮；在底部支撑框架的两侧面安装有升降支撑机构；所述底部支撑框架的底部并远离转向轮的一端安装有定向轮装置。此工装平台能够方便的移动其安装位置，进而能够灵和的移动到需要检修的位置，大大的提高了其检修效率，节约了检修过程中脚手架的搭设时间。

Description

飞机检修工装平台

技术领域

本实用新型涉及飞机检修设备领域，特别是涉及飞机检修工装平台。

背景技术

目前飞机在检修过程中通常采用固定式的桁架结构设置在飞机的机体周围，再对机体进行检修，上述的检修中需要搭设大量的检修桁架形成检修平台，其检修平台的搭设过程比较繁琐，而且需要消耗大量的人力和物力。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供飞机检修工装平台，此工装平台能够方便的移动其安装位置，进而能够灵和的移动到需要检修的位置，大大的提高了其检修效率，节约了检修过程中脚手架的搭设时间。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：飞机检修工装平台，它包括底部支撑框架，所述底部支撑框架的顶部一端竖直固定有平台支撑架，所述平台支撑架的顶部支撑安装有检修平台，所述检修平台和底部支撑框架的另一端固定有用于上到检修平台的爬梯装置；所述底部支撑框架的底部，并靠近平台支撑架所在的一端通过转向架安装有转向轮；在底部支撑框架的两侧面安装有升降支撑机构；所述底部支撑框架的底部并远离转向轮的一端安装有定向轮装置。

所述爬梯装置包括第一台阶安装杆，所述第一台阶安装杆上通过台阶板安装有第二台阶安装杆，在第二台阶安装杆的顶部两侧安装有爬梯护栏；所述第一台阶安装杆和底部支撑框架之间设置有爬梯斜支撑杆。

所述检修平台的底部和平台支撑架之间固定有平台斜支撑；所述检修平台的外围设置有平台护栏。

所述升降支撑机构包括侧连接杆，所述侧连接杆的末端固定有螺纹套，所述螺纹套内部通过螺纹传动配合安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底部固定有脚垫，在升降螺杆的顶部安装有用于驱动其转动的转动手柄。

所述平台支撑架和底部支撑框架的之间固定有斜加强杆。

所述定向轮装置包括固定在底部支撑框架底部的三角架，所述三角架的底部固定有套筒，所述套筒内部套装有主轴，所述主轴的两端固定有定向轮。

所述底部支撑框架的前端侧壁上并位于转向架所在的一端通过铰接耳板铰接有转轴，所述转轴上固定连接有牵引架，所述牵引架的末端设置有牵引耳，在牵引架的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有提起把手。

所述底部支撑框架的底部固定有底部加强杆。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用上述结构的工装平台，能够用于飞机检修过程中，作为支撑平台，进而方便检修人员站立到工装平台的顶部实现飞机的检修，替代传统的脚手架，进而大大的提高了检修效率，保证了检修的安全性。

2、通过上述结构的爬梯装置能够方便操作人员上到顶部的检修平台，进而保证了能够对飞机的高处进行检修。

3、通过采用上述结构的定向轮装置能够配合转向轮实现整个工装平台的移动。

4、通过采用上述结构的牵引架能够方便的将整个工装平台与拖车相连，进而方便的对整个平台进行搬运和移动。进而提高了其使用的灵和性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型第一视角三维图。

图2为本实用新型第二视角三维图。

图3为本实用新型第三视角三维图。

图中：脚垫1、升降螺杆2、螺纹套3、转向轮4、转动手柄5、转向架6、转轮安装架7、斜加强杆8、平台支撑架9、固定板10、平台斜支撑11、检修平台12、侧连接杆13、爬梯斜支撑杆14、底部支撑框架15、底部加强杆16、定向轮装置17、套筒18、第一台阶安装杆19、第二台阶安装杆20、台阶板21、爬梯护栏22、牵引耳23、提起把手24、牵引架25、转轴26、铰接耳板27、三角架28、主轴29、平台护栏30。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-3，飞机检修工装平台，它包括底部支撑框架15，所述底部支撑框架15的顶部一端竖直固定有平台支撑架9，所述平台支撑架9的顶部支撑安装有检修平台12，所述检修平台12和底部支撑框架15的另一端固定有用于上到检修平台12的爬梯装置；所述底部支撑框架15的底部，并靠近平台支撑架9所在的一端通过转向架6安装有转向轮4；在底部支撑框架15的两侧面安装有升降支撑机构；所述底部支撑框架15的底部并远离转向轮4的一端安装有定向轮装置17。通过采用上述结构的工装平台，能够用于飞机检修过程中，作为支撑平台，进而方便检修人员站立到工装平台的顶部实现飞机的检修，替代传统的脚手架，进而大大的提高了检修效率，保证了检修的安全性。

进一步的，所述爬梯装置包括第一台阶安装杆19，所述第一台阶安装杆19上通过台阶板21安装有第二台阶安装杆20，在第二台阶安装杆20的顶部两侧安装有爬梯护栏22；所述第一台阶安装杆19和底部支撑框架15之间设置有爬梯斜支撑杆14。通过上述结构的爬梯装置能够方便操作人员上到顶部的检修平台12，进而保证了能够对飞机的高处进行检修。

进一步的，所述检修平台12的底部和平台支撑架9之间固定有平台斜支撑11；所述检修平台12的外围设置有平台护栏30。通过采用平台护栏30起到了安全防护的目的。

进一步的，所述升降支撑机构包括侧连接杆13，所述侧连接杆13的末端固定有螺纹套3，所述螺纹套3内部通过螺纹传动配合安装有升降螺杆2，所述升降螺杆2的底部固定有脚垫1，在升降螺杆2的顶部安装有用于驱动其转动的转动手柄5。通过所述的升降螺杆2和螺纹套3之间的配合能够方便的调节其支撑高度，进而对整个平台进行稳定支撑。

进一步的，所述平台支撑架9和底部支撑框架15的之间固定有斜加强杆8。通过所述的斜加强杆8能够增强平台支撑架9的结构强度。

进一步的，所述定向轮装置17包括固定在底部支撑框架15底部的三角架28，所述三角架28的底部固定有套筒18，所述套筒18内部套装有主轴29，所述主轴29的两端固定有定向轮。通过采用上述结构的定向轮装置17能够配合转向轮4实现整个工装平台的移动。

进一步的，所述底部支撑框架15的前端侧壁上并位于转向架6所在的一端通过铰接耳板27铰接有转轴26，所述转轴26上固定连接有牵引架25，所述牵引架25的末端设置有牵引耳23，在牵引架25的顶部设置有固定板10，所述固定板10的顶部设置有提起把手24。通过采用上述结构的牵引架25能够方便的将整个工装平台与拖车相连，进而方便的对整个平台进行搬运和移动。进而提高了其使用的灵和性。

进一步的，所述底部支撑框架15的底部固定有底部加强杆16。通过所述的底部加强杆16增加了整个底部支撑框架15的结构强度。

本实用新型的工作过程和原理为：

首先，当飞机需要检修时，只需要将其移动到需要检修的位置，然后，通过转动上述的转动手柄5，通过转动手柄5驱动升降螺杆2，进而通过脚垫1对其进行支撑；最终，操作人员就可以通过爬梯装置爬到检修平台12对需要检修的位置进行检修。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.飞机检修工装平台，其特征在于：它包括底部支撑框架（15），所述底部支撑框架（15）的顶部一端竖直固定有平台支撑架（9），所述平台支撑架（9）的顶部支撑安装有检修平台（12），所述检修平台（12）和底部支撑框架（15）的另一端固定有用于上到检修平台（12）的爬梯装置；所述底部支撑框架（15）的底部，并靠近平台支撑架（9）所在的一端通过转向架（6）安装有转向轮（4）；在底部支撑框架（15）的两侧面安装有升降支撑机构；所述底部支撑框架（15）的底部并远离转向轮（4）的一端安装有定向轮装置（17）。

2.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述爬梯装置包括第一台阶安装杆（19），所述第一台阶安装杆（19）上通过台阶板（21）安装有第二台阶安装杆（20），在第二台阶安装杆（20）的顶部两侧安装有爬梯护栏（22）；所述第一台阶安装杆（19）和底部支撑框架（15）之间设置有爬梯斜支撑杆（14）。

3.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述检修平台（12）的底部和平台支撑架（9）之间固定有平台斜支撑（11）；所述检修平台（12）的外围设置有平台护栏（30）。

4.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述升降支撑机构包括侧连接杆（13），所述侧连接杆（13）的末端固定有螺纹套（3），所述螺纹套（3）内部通过螺纹传动配合安装有升降螺杆（2），所述升降螺杆（2）的底部固定有脚垫（1），在升降螺杆（2）的顶部安装有用于驱动其转动的转动手柄（5）。

5.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述平台支撑架（9）和底部支撑框架（15）的之间固定有斜加强杆（8）。

6.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述定向轮装置（17）包括固定在底部支撑框架（15）底部的三角架（28），所述三角架（28）的底部固定有套筒（18），所述套筒（18）内部套装有主轴（29），所述主轴（29）的两端固定有定向轮。

7.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述底部支撑框架（15）的前端侧壁上并位于转向架（6）所在的一端通过铰接耳板（27）铰接有转轴（26），所述转轴（26）上固定连接有牵引架（25），所述牵引架（25）的末端设置有牵引耳（23），在牵引架（25）的顶部设置有固定板（10），所述固定板（10）的顶部设置有提起把手（24）。

8.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述底部支撑框架（15）的底部固定有底部加强杆（16）。