CN209023036U - 一种安全平稳的油箱锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全平稳的油箱锁，包括锁体、锁芯和盖面，锁芯可活动装设在锁体内，锁体固定密封套设在盖面内，盖面一端设有锁眼滑盖，另一端设有第一密封圈，锁体内还开设有通气装置，通气装置包含正、负压阀，正压阀包含有油箱气口、外气口和阀体，阀体内开设有阀腔，阀腔内设有弹性件和密封挡板，弹性件一端与外气口相抵，另一端与密封挡板相抵，密封挡板一端与弹性件相抵，另一端与油箱气口相抵，油箱气口与密封挡板之间设有对油箱气口密封的第二密封圈，本实用新型的有益效果：本实用新型的锁体内设有对油箱气压平衡的正、负压阀，当油箱气压与外部气压平衡时，锁体内的正负压阀可防止气孔堵塞，消除摩托车油箱气压变化带来的安全隐患。

Description

一种安全平稳的油箱锁

技术领域

本实用新型涉及一种油箱锁，具体涉及一种安全平稳的油箱锁。

背景技术

油箱锁具有闭锁油箱管口的功能，防止油箱内的汽油泄漏，但是油箱在热胀冷缩的过程中，油箱内的气压存在变化，为了防止气压变化而使得油箱变形，油箱锁不能密封，必须要留出一个进出气孔，但传统油箱锁的进出气孔是没有什么保护的，并且由于进出气孔设置于油箱盖的上端，通过进出气孔与油箱锁底部的进出气阀相连，这样灰尘、冰雪等杂物易从端面掉落到进出气孔，或是水落入进出气孔结冰，都会造成对进出气孔的堵塞。当发动机在工作的时候，油泵会不断的从油箱抽油，而由于油箱的进出气孔已被堵塞，外界空气无法补充到油箱内部，油箱里就会形成一个真空，由于油箱承受的压力有限，油箱就会被吸瘪；如果油箱被暴晒或在温度升高的情况下，引起油箱内部压力升高，易引起油箱发鼓，甚至引发油箱开裂漏油，导致安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种平衡油箱气压、防止气孔堵塞消除安全事故的油箱锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种安全平稳的油箱锁，包括锁体、锁芯和盖面，所述锁芯可活动装设在锁体内，所述锁体固定密封套设在盖面内，所述盖面一端设有锁眼滑盖，另一端设有第一密封圈，其特征在于：所述锁体内还开设有通气装置，所述通气装置包含正压阀与负压阀，所述正压阀包含有油箱气口、外气口和阀体，所述阀体内开设有阀腔，所述阀腔与油箱气口和外气口相通，所述阀腔内设有弹性件与密封挡板，所述弹性件一端与外气口相抵，另一端与密封挡板相抵，所述密封挡板一端与弹性件相抵，另一端与油箱气口相抵，所述油箱气口与密封挡板间设有对油箱气口密封的第二密封圈，所述负压阀包含有负压油箱气口、负压外气口和负压阀体，所述负压阀体内开设有负压阀腔，所述负压阀腔与负压油箱气口和负压外气口相通，所述负压阀腔内设有负压弹性件与负压密封挡板，所述负压弹性件一端与负压油箱气口相抵，另一端与负压密封挡板相抵，所述负压密封挡板一端与负压弹性件相抵，另一端与负压外气口相抵，所述负压外气口与负压密封挡板间设有对负压外气口密封的第三密封圈。

采用上述技术方案，一种安全平稳的油箱锁，包含有锁体、锁芯和盖面，所述锁体内开设有通气装置，所述通气装置包含当油箱内气压过高时对外排气的正压阀与当油箱内气压过低时让外部进气的负压阀，所述正压阀包含有阀体，所述阀体一端设有油箱气口，另一端设有外气口，所述阀体内还开设有阀腔，所述阀腔内设有与阀腔相适配的弹性件，所述弹性件与油箱气口相抵处设有对油箱气口密封的密封挡板，所述密封挡板包含限位板与密封板，所述限位板的直径大于密封板的直径，所述密封板的直径小于油箱气口的直径，所述密封挡板与油箱气口相抵接处设有对油箱气口密封的第二密封圈，所述第二密封圈对油箱气口密封有效防止汽油挥发，所述负压阀与正压阀结构一致，将正压阀180°倒置，便可作为正负压阀互换使用，减少了对新模具的开发节约生产成本。

上述的一种安全平稳的油箱锁可进一步的设置为：所述弹性件与负压弹性件均为弹簧。

上述的一种安全平稳的油箱锁可进一步的设置为：所述密封挡板为T字型结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的锁体内设有正负压阀，当油箱气压与外部气压平衡时，锁体内的正负压阀可防止气孔堵塞，当油箱气压大于外部气压，正压阀对油箱气压放气，当油箱气压小于外部气压时，负压阀对油箱气压进气，消除摩托车油箱气压变化带来的安全隐患。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的仰视图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图3为图2的内部结构示意图。

图4为本实用新型实施例的俯视图。

图5为本实用新型实施例通气装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图5所示，一种安全平稳的油箱锁，包括锁体1、锁芯2和盖面3，锁芯2可活动装设在锁体1内，锁体1固定密封套设在盖面3内，盖面3一端设有锁眼滑盖31，另一端设有第一密封圈4，其特征在于：锁体1内还开设有通气装置，通气装置包含正压阀51与负压阀52，正压阀51包含有油箱气口511、外气口512和阀体513，阀体513内开设有阀腔514，阀腔514与油箱气口511和外气口512相通，阀腔514内设有弹性件516与密封挡板515，弹性件516为弹簧，弹性件516一端与外气口512相抵，另一端与密封挡板515相抵，密封挡板515为T字型结构，密封挡板515一端与弹性件516相抵，另一端与油箱气口511相抵，油箱气口511与密封挡板515之间设有对油箱气口511密封的第二密封圈517，负压阀52包含有负压油箱气口521、负压外气口522和负压阀体523，负压阀体523内开设有负压阀腔524，负压阀腔524与负压油箱气口521和负压外气口522相通，负压阀腔524内设有负压弹性件526与负压密封挡板525，负压弹性件526一端与负压油箱气口521相抵，另一端与负压密封挡板525相抵，负压密封挡板525一端与负压弹性件526相抵，另一端与负压外气口522相抵，负压外气口522与负压密封挡板525间设有对负压外气口522密封的第三密封圈527，本实用新型的负压阀52与正压阀51结构一致，将正压阀51进行180°倒置，变可作为负压阀52使用。

将本实用新型的一种安全平稳的油箱锁安装在摩托车油箱上，当油箱气压与外部气压一致时，负压弹性件526会对负压密封挡板525施加压力使外部的雨水、灰尘等进入不到油箱，由于通气装置设置在锁体1内部，外气口512与负压外气口525通过锁芯2和锁眼滑盖31等间隙通气，当油箱气压高于外部气压时，此时正压阀51工作，油箱气压通过油箱气口511传输到正压阀51内，推动阀腔514内的密封挡板515，使弹性件516发生形变，由于阀腔514与密封挡板515存在通气空间，密封挡板515由于油箱气压被推移后，油箱气压通过阀腔514输送到外气口512放气，使油箱气压与外气压平衡，随后弹性件516带动密封挡板515回位密封油箱气口511，当油箱气压低于外部气压时，此时负压阀52工作，当外部气压通过负压外气口522推动负压密封挡板525，使外部气压通过负压阀腔524进入到负压油箱气口521对油箱进气，补足油箱气压使其压力平衡，随后负压弹性件526带动负压密封挡板525回位密封负压外气口522，正、负压阀的来回送气，使油箱气口511、负压油箱气口521、负压外气口522与外气口512活动，使气孔通畅不至堵塞，平衡油箱气压，保护油箱安全。

Claims (3)

1.一种安全平稳的油箱锁，包括锁体、锁芯和盖面，所述锁芯可活动装设在锁体内，所述锁体固定密封套设在盖面内，所述盖面一端设有锁眼滑盖，另一端设有第一密封圈，其特征在于：所述锁体内还开设有通气装置，所述通气装置包含正压阀与负压阀，所述正压阀包含有油箱气口、外气口和阀体，所述阀体内开设有阀腔，所述阀腔与油箱气口和外气口相通，所述阀腔内设有弹性件与密封挡板，所述弹性件一端与外气口相抵，另一端与密封挡板相抵，所述密封挡板一端与弹性件相抵，另一端与油箱气口相抵，所述油箱气口与密封挡板之间设有对油箱气口密封的第二密封圈，所述负压阀包含有负压油箱气口、负压外气口和负压阀体，所述负压阀体内开设有负压阀腔，所述负压阀腔与负压油箱气口和负压外气口相通，所述负压阀腔内设有负压弹性件与负压密封挡板，所述负压弹性件一端与负压油箱气口相抵，另一端与负压密封挡板相抵，所述负压密封挡板一端与负压弹性件相抵，另一端与负压外气口相抵，所述负压外气口与负压密封挡板之间设有对负压外气口密封的第三密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种安全平稳的油箱锁，其特征在于：所述弹性件与负压弹性件均为弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种安全平稳的油箱锁，其特征在于：所述密封挡板为T字型结构。