CN209022698U - 一种汽车修理用扩胎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车修理用扩胎装置包括工作台，工作台的底部焊接有箱体，箱体的底部内壁和顶部内壁均焊接有固定块，两个固定块相靠近的侧壁上均开设有竖切面为T型的滑槽，滑槽内滑动连接有竖切面为T型的滑块,箱体的一侧侧壁通过螺钉固定有电机，电机的输出轴延伸至箱体内部连接有齿轮，箱体的两侧侧壁设有导向孔，导向孔内均滑动连接有竖直设置的移动板，两个移动板的一侧侧壁均和滑块焊接。本实用新型装置结构简单且合理，易于操作，通过扩胎杆、齿轮和移动板等配合可对轮胎进行简单的固定，同时可快速对汽车轮胎进行扩胎，省时省力且易于操作，此外装置价格低廉，节约了扩胎的费用。

Description

一种汽车修理用扩胎装置

技术领域

本实用新型涉及汽车扩胎技术领域，尤其涉及一种汽车修理用扩胎装置。

背景技术

汽车轮胎长期使用易损坏需要修理和更换，损坏的轮胎在进行修理的时候需要扩胎，扩胎即将汽车轮胎的内、外胎分离，方便轮胎内壁进行打磨处理、涂胶、粘贴胶板等维修操作，有时采用人为剥离，费时费力，且不易于操作，现有的扩胎装置多采用气压，装置比较复杂且昂贵，同时扩胎杆只能左右移动，方向具有局限性，此外现有的扩胎装置没有对轮胎进行固定的装置，为此我们提出一种汽车修理用扩胎装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车修理用扩胎装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车修理用扩胎装置，包括工作台，所述工作台的底部焊接有箱体，所述箱体的底部内壁和顶部内壁均焊接有固定块，两个所述固定块相靠近的侧壁上均开设有竖切面为T型的滑槽，所述滑槽内滑动连接有竖切面为T型的滑块,所述箱体的一侧侧壁通过螺钉固定有电机，所述电机的输出轴延伸至箱体内部连接有齿轮，所述箱体的两侧侧壁设有导向孔，所述导向孔内均滑动连接有水平设置的移动板，两个所述移动板的一侧侧壁均和滑块焊接，位于箱体内部的两个所述移动板相靠近的一侧侧壁均开设有多个均匀分布的齿口，所述齿口和齿轮啮合，所述移动板的一端延伸至箱体的外部分别焊接有垂直设置的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆相靠近的一侧侧壁均铰接有扩胎杆，扩胎杆位于工作台的上方，所述工作台的顶部安装有固定装置。

优选的，所述固定装置包括安装板，所述安装板的底部和工作台焊接，所述安装板的顶部开设有导轨，所述导轨内转动连接有横向设置的螺杆，所述螺杆延伸至安装板的外部连接有手柄，所述螺杆的外部固定有位于导轨内的导块，所述导块在导轨内滑动，所述导块的顶部固定有垂直设置的夹板，所述安装板的顶部一侧固定有固定板。

优选的，所述箱体的底部四周均安装有自锁滚轮。

优选的，所述扩胎杆的一端竖切面为勾形。

优选的，所述夹板和固定板相靠近的一侧侧壁设为弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过螺杆、导块、导轨、夹板和固定板的配合可对破损轮胎进行固定；通过电机、齿轮、移动板、第一连接杆、第二连接杆和扩胎杆的配合可快速有效的对破损轮胎进行扩胎；

本实用新型装置结构简单且合理，易于操作，通过扩胎杆、齿轮和移动板等配合可对轮胎进行简单的固定，同时可快速对破损轮胎进行扩胎，省时省力且易于操作，此外装置价格低廉，节约了扩胎的费用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车修理用扩胎装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车修理用扩胎装置的固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车修理用扩胎装置的电机和箱体的结构示意图。

图中：1箱体、2工作台、3第一连接杆、4扩胎杆、5夹板、6安装板、7第二连接杆、8自锁滚轮、9滑块、10固定块、11滑槽、12齿轮、13移动板、14导块、15导轨、16螺杆、17电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车修理用扩胎装置，包括工作台2，工作台2的底部焊接有箱体1，箱体1的底部内壁和顶部内壁均焊接有固定块10，两个固定块10相靠近的侧壁上均开设有竖切面为T型的滑槽11，滑槽11内滑动连接有竖切面为T型的滑块9,箱体1的一侧侧壁通过螺钉固定有电机17，电机17的输出轴延伸至箱体1内部连接有齿轮12，箱体1的两侧侧壁设有导向孔，导向孔内均滑动连接有水平设置的移动板13，两个移动板13的一侧侧壁均和滑块9焊接，位于箱体1内部的两个移动板13相靠近的一侧侧壁均开设有多个均匀分布的齿口，齿口和齿轮12啮合，移动板13的一端延伸至箱体1的外部分别焊接有垂直设置的第一连接杆3和第二连接杆7，第一连接杆3和第二连接杆7相靠近的一侧侧壁均铰接有扩胎杆4，扩胎杆4位于工作台2的上方，工作台2的顶部安装有固定装置。

固定装置包括安装板6，安装板6的底部和工作台2焊接，安装板6的顶部开设有导轨15，导轨15内转动连接有横向设置的螺杆16，螺杆16延伸至安装板6的外部连接有手柄，螺杆16的外部固定有位于导轨15内的导块14，导块14在导轨15内滑动，导块14的顶部固定有垂直设置的夹板5，安装板6的顶部一侧固定有固定板，箱体1的底部四周均安装有自锁滚轮8，扩胎杆4的一端竖切面为勾形，

夹板5和固定板相靠近的一侧侧壁设为弧形。

实施例：本装置在使用时，通过自锁滚轮8将本装置推到目的地，将破碎轮胎竖直放到安装板6上，手动旋转手柄调节导块14在螺杆16上移动，导块14带动夹板5对轮胎进行固定，两个扩胎杆4的勾形端勾在轮胎内侧边缘处，启动电机17，电机17的输出轴带动齿轮12转动，齿轮12因和齿口啮合带动两个移动板13左右移动，滑块9和滑槽11保证了移动板13移动的稳定性，移动板13分别通过第一连接杆3和第二连接杆7带动扩胎杆4向着彼此远离的方向移动，对轮胎进行扩胎。本装置结构简单且合理，易于操作，通过扩胎杆、齿轮和移动板等配合可对轮胎进行简单的固定，同时可快速对汽车轮胎进行扩胎，省时省力且易于操作，此外装置价格低廉，节约了扩胎的费用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车修理用扩胎装置，包括工作台（2），其特征在于，所述工作台（2）的底部焊接有箱体（1），所述箱体（1）的底部内壁和顶部内壁均焊接有固定块（10），两个所述固定块（10）相靠近的侧壁上均开设有竖切面为T型的滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动连接有竖切面为T型的滑块（9）,所述箱体（1）的一侧侧壁通过螺钉固定有电机（17），所述电机（17）的输出轴延伸至箱体（1）内部连接有齿轮（12），所述箱体（1）的两侧侧壁设有导向孔，所述导向孔内均滑动连接有水平设置的移动板（13），两个所述移动板（13）的一侧侧壁均和滑块（9）焊接，位于箱体（1）内部的两个所述移动板（13）相靠近的一侧侧壁均开设有多个均匀分布的齿口，所述齿口和齿轮（12）啮合，所述移动板（13）的一端延伸至箱体（1）的外部分别焊接有垂直设置的第一连接杆（3）和第二连接杆（7），所述第一连接杆（3）和第二连接杆（7）相靠近的一侧侧壁均铰接有扩胎杆（4），扩胎杆（4）位于工作台（2）的上方，所述工作台（2）的顶部安装有固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车修理用扩胎装置，其特征在于，所述固定装置包括安装板（6），所述安装板（6）的底部和工作台（2）焊接，所述安装板（6）的顶部开设有导轨（15），所述导轨（15）内转动连接有横向设置的螺杆（16），所述螺杆（16）延伸至安装板（6）的外部连接有手柄，所述螺杆（16）的外部固定有位于导轨（15）内的导块（14），所述导块（14）在导轨（15）内滑动，所述导块（14）的顶部固定有垂直设置的夹板（5），所述安装板（6）的顶部一侧固定有固定板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车修理用扩胎装置，其特征在于，所述箱体（1）的底部四周均安装有自锁滚轮（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车修理用扩胎装置，其特征在于，所述扩胎杆（4）的一端竖切面为勾形。

5.根据权利要求2所述的一种汽车修理用扩胎装置，其特征在于，所述夹板（5）和固定板相靠近的一侧侧壁设为弧形。