CN209021060U - 一种汽车覆盖件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模座、限位杆、下模座、活动杆和复位架，所述下模座的顶部固定安装有两组固定板，所述固定板的内部设有限位槽，所述下模座的内部固定安装有滑动架，所述滑动架的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的顶部通过固定螺栓固定安装有模具槽，所述下模座的顶部通过液压杆活动安装有卡槽，所述卡槽的顶部固定安装有上模座。本实用新型安装有限位杆可限定上模座与下模座之间的连接，确保装置在冲压时的精确性，避免板材冲压不成形，导致材料浪费，同时通过安装有缓冲架可减缓上模板对下模板的冲击，减小对下模座造成压力，避免长时间的冲压使下模座损坏。

Description

一种汽车覆盖件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车覆盖件冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模),冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法,近年来，随着家用汽车的普及，汽车制造业发展迅速，由于人们审美要求不断提高，汽车的升级换代加速，汽车覆盖件冲压模具的开发设计与生产周期也不断缩短，为了保质保量、满足客户需求的同时能节约成本，大大增加了模具生产过程中的难度，尤其是应用于汽车车身侧围这样的大型的关键覆盖件的模具，上模座与下模座之间的连接不稳定，容易使在冲压成形时容易形成误差，使其冲压不精确，浪费材料，同时凹模座长时间的对下模座造成压力，会使下模座损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模座、限位杆、下模座、活动杆和复位架，所述下模座的顶部固定安装有两组固定板，所述固定板的内部设有限位槽，所述下模座的内部固定安装有滑动架，所述滑动架的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的两端固定安装有卡块，所述活动杆的顶部通过固定螺栓固定安装有模具槽，所述模具槽的两侧固定安装有滑块，所述活动杆的底部固定安装有复位架，所述下模座的顶部通过液压杆活动安装有卡槽，所述卡槽的顶部固定安装有上模座，所述上模座的底部通过连接板固定安装有缓冲架，所述上模座的顶部固定安装有贯穿的冲击架，所述冲击架的底部固定安装有冲击头，所述冲击架的顶部固定安装有调整螺栓。

优选的，所述滑动架内部固定安装有滑杆，滑杆的内部设有滑槽，滑杆的底部固定安装有安装板。

优选的，所述复位架的内部固定安装有复位杆，复位杆的底部固定安装有复位弹簧。

优选的，所述缓冲架的内部固定安装有两组缓冲杆，缓冲杆的外侧套有缓冲弹簧，缓冲杆的底部固定安装有缓冲板。

优选的，所述上模座的顶部固定安装有两组限位杆，且限位杆的底部固定安装有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车覆盖件冲压模具通过安装有液压杆可限定上模座与下模座的位置，使其在冲压时保证其稳定性，同时安装有限位杆可限定上模座与下模座之间的连接，确保装置在冲压时的精确性，避免板材冲压不成形，导致材料浪费，提高装置冲压效率，通过安装有复位架可使模具槽复位，方便放置板材，有效的提高了装置的冲压的效率，同时通过安装有缓冲架可减缓上模板对下模板的冲击，减小对下模座造成压力，避免长时间的冲压使下模座损坏，通过安装有螺栓连接便于根据覆盖板的形状更换不同的模具槽，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的下模座俯视结构示意图；

图3为本实用新型的复位架结构示意图；

图4为本实用新型的滑动架结构示意图。

图中：1、上模座；101、连接板；2、卡槽；201、液压杆；3、限位杆；4、缓冲架；401、缓冲板；402、缓冲杆；403、缓冲弹簧；5、下模座；501、固定板；502、限位槽；6、滑动架；601、安装板；602、滑杆；603、滑槽；7、活动杆；701、卡块；8、模具槽；801、固定螺栓；802、滑块；9、冲击架；901、冲击头；902、调整螺栓；10、复位架；1001、复位弹簧；1002、复位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模座1、限位杆3、下模座5、活动杆7和复位架10，下模座5的顶部固定安装有两组固定板501，下模座5可固定滑动架6的位置，使其牢牢地固定在下模座5的内部，固定板501可限定模具槽8的位置，使模具槽8活动安装与下模座5的内部，固定板501的内部设有限位槽502，限位槽502与限位杆3配合可可限定上模座1与下模座5之间的连接，确保装置在冲压时的精确性，避免板材冲压不成形，导致材料浪费，提高装置冲压效率，下模座5的内部固定安装有滑动架6，滑动架6可固定活动杆7的位置，滑动架6的内部活动安装有活动杆7，活动杆7可固定模具槽8的位置，带动模具槽8上下位移，活动杆7的两端固定安装有卡块701，卡块701可将活动杆7活动安装于滑动架6的内部，限定其位置，活动杆7的顶部通过固定螺栓801固定安装有模具槽8，固定螺栓801可将模具槽8固定在活动杆7上，且方便安装和更换模具槽8，模具槽8的两侧固定安装有滑块802，通过滑块802可使模具槽8和下模座5连接，限定模具槽8的活动位置，确保冲压的精确性，活动杆7的底部固定安装有复位架10，复位架10可将模具槽8复位，避免模具槽8触底，下模座5的顶部通过液压杆201活动安装有卡槽2，液压杆201与卡槽2配合可固定上模座1与下模座5的位置，防止发生偏移，卡槽2的顶部固定安装有上模座1，上模座1可固定冲击架9的位置，上模座1的底部通过连接板101固定安装有缓冲架4，连接板101可固定缓冲架4的位置，上模座1的顶部固定安装有贯穿的冲击架9，冲击架9固定冲击头901的位置，使其冲击架9的底部固定安装有冲击头901，冲击头901与模具槽8配合可对进行板材冲压成形，冲击架9的顶部固定安装有调整螺栓902，通过调整螺栓902可调整冲击架9位置，使其可根据不同厚度的板材进行冲压。

进一步，滑动架6内部固定安装有滑杆602，滑杆602固定活动杆7的位置，滑杆602的内部设有滑槽603，活动杆7可在滑槽603内移动，滑杆602的底部固定安装有安装板601，安装板601方便安装滑动架6。

进一步，复位架10的内部固定安装有复位杆1002，通过复位杆1002可使复位架10和活动杆7连接，可复位杆1002的底部固定安装有复位弹簧1001，通过复位弹簧1001的回力可将活动杆7复位。

进一步，缓冲架4的内部固定安装有两组缓冲杆402，通过缓冲杆402可将缓冲板401和上模座1连接，固定其位置，缓冲杆402的外侧套有缓冲弹簧403，缓冲弹簧403可减小上模座1对下模座5的冲击力，避免避免长时间的冲压使下模座5损坏，缓冲杆402的底部固定安装有缓冲板401，缓冲板401可减小上模座1对下模座5的压力。

进一步，上模座1的顶部固定安装有两组限位杆3与限位槽502配合可可限定上模座1与下模座5之间的连接，确保装置在冲压时的精确性，避免板材冲压不成形，导致材料浪费，限位杆3与且限位杆3的底部固定安装有橡胶块，柔软的橡胶块可减小限位杆3对下模座5的冲击力，避免破坏下模座5。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模座(1)、限位杆(3)、下模座(5)、活动杆(7)和复位架(10)，其特征在于：所述下模座(5)的顶部固定安装有两组固定板(501)，所述固定板(501)的内部设有限位槽(502)，所述下模座(5)的内部固定安装有滑动架(6)，所述滑动架(6)的内部活动安装有活动杆(7)，所述活动杆(7)的两端固定安装有卡块(701)，所述活动杆(7)的顶部通过固定螺栓(801)固定安装有模具槽(8)，所述模具槽(8)的两侧固定安装有滑块(802)，所述活动杆(7)的底部固定安装有复位架(10)，所述下模座(5)的顶部通过液压杆(201)活动安装有卡槽(2)，所述卡槽(2)的顶部固定安装有上模座(1)，所述上模座(1)的底部通过连接板(101)固定安装有缓冲架(4)，所述上模座(1)的顶部固定安装有贯穿的冲击架(9)，所述冲击架(9)的底部固定安装有冲击头(901)，所述冲击架(9)的顶部固定安装有调整螺栓(902)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述滑动架(6)内部固定安装有滑杆(602)，滑杆(602)的内部设有滑槽(603)，滑杆(602)的底部固定安装有安装板(601)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述复位架(10)的内部固定安装有复位杆(1002)，复位杆(1002)的底部固定安装有复位弹簧(1001)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述缓冲架(4)的内部固定安装有两组缓冲杆(402)，缓冲杆(402)的外侧套有缓冲弹簧(403)，缓冲杆(402)的底部固定安装有缓冲板(401)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述上模座(1)的顶部固定安装有两组限位杆(3)，且限位杆(3)的底部固定安装有橡胶块。